Accord 2.0 , teana 2.0 及Grunder 2.4 三車種中小弟難以抉擇,請各位大大給予建議。
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小弟最近想換車,而上述三車種均覺得不錯,難以抉擇,故請各位大大給予建議。
#2
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日本剛出爐03-04最價價值獎的車就是teana 2.3
多想想在日本競爭那麼激烈的市場 為何是她
多想想在日本競爭那麼激烈的市場 為何是她
#3
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TEANA 2.3啦
#4
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Accord 2.0跟teana 2.0
可以依個人喜好來選擇
Accord走跑車格路線
teana走優雅高級路線...
至於Grunder嘛.......
只有一句話....不好看
;p 一點點個人看法
可以依個人喜好來選擇
Accord走跑車格路線
teana走優雅高級路線...
至於Grunder嘛.......
只有一句話....不好看
;p 一點點個人看法
#5
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於
2005/03/11 10:19:20
發文
Teana vs. Grunder
本人在看過去年剛上市的全新車種Teana及Grunder目錄之後，至羅斯福路Teana經銷商及景美Grunder經銷商詢問其價格、規格、特色及試車後，所獲得的個人感受如下：
1. 外觀：Teana比較日式簡約風格帶點Renault流線車型的影子，中規中舉，比較保守的年輕人和大多數的中老年人會喜歡此車外型。Grunder歐式新設計款式、亮麗、搶眼，比舊款雞蛋(Galant比較不屑的台語稱呼)好看且大方太多了，年輕人及愛新鮮感的中年人會喜歡此車外型。
2. 內裝：Teana中控內裝中規中舉、日式簡約平靜細膩風格非常強烈，比較保守的年輕人和大多數的中老年人會喜歡此車內裝。Grunder 94.9及88.9萬Nappa皮椅、亮麗的儀表以及黑色內裝蠻耐看，但是銀色中控內裝則令人感到粗糙，有點類似便宜車或玩具車的裝潢，年輕人可能會比較喜歡重溫舊夢，但是中老年人不會喜歡。各位先生小時候曾經玩過便宜的台製變形玩具或台製變形無敵鐵金剛便知道我的感受。Grunder比較便宜的內裝很多人認為粗糙。
3. 嶄新及獨特新科技： Teana有I-Key、HMI(TOBE)及速度抬頭顯示器對於喜愛新科技人仕最受用。Grunder則無新科技，比較獨特為獲得美國五顆星碰撞安全指數。
4. 隔音及制震：Teana隔音及制震明顯比Grunder高明，尤其在上建國南北路高架橋經過接縫處時最為明顯。個人認為Teana隔音及制震方面居國產所有車種之冠。
5. 操控性：Teana方向盤比較輕，彈簧比較軟，操控性與日式車子一樣細緻。Grunder方向盤比較重，彈簧比較硬，操控性位於美式與歐式車子之間。
6. 價位：Grunder2.4剛好位於Teana2.0及Teana2.3之間，Grunder會因此搶走不少本來想要買Teana2.3及Metrostar2.5的買主。
7. 行銷預言：由上可知Teana會搶走一部份本來想要買Camry、Accord和Metrostar車子比較保守的年輕人和中老年買主。Grunder則會搶走大多數本來想要買歐式Metrostar車子的年輕買主，以及一小部份本來想要買美式Camry、日式Accord和Teana車子的年輕買主。因此個人主觀結論是此兩款嶄新車子對Metrostar的影響最大，對Camry、Accord影響其次，至於對彼此間的影響比較小。Camry除非有特別傑出的行銷對策，自今年農曆年後每個月將很難賣超過2000部車子了！
本人在看過去年剛上市的全新車種Teana及Grunder目錄之後，至羅斯福路Teana經銷商及景美Grunder經銷商詢問其價格、規格、特色及試車後，所獲得的個人感受如下：
1. 外觀：Teana比較日式簡約風格帶點Renault流線車型的影子，中規中舉，比較保守的年輕人和大多數的中老年人會喜歡此車外型。Grunder歐式新設計款式、亮麗、搶眼，比舊款雞蛋(Galant比較不屑的台語稱呼)好看且大方太多了，年輕人及愛新鮮感的中年人會喜歡此車外型。
2. 內裝：Teana中控內裝中規中舉、日式簡約平靜細膩風格非常強烈，比較保守的年輕人和大多數的中老年人會喜歡此車內裝。Grunder 94.9及88.9萬Nappa皮椅、亮麗的儀表以及黑色內裝蠻耐看，但是銀色中控內裝則令人感到粗糙，有點類似便宜車或玩具車的裝潢，年輕人可能會比較喜歡重溫舊夢，但是中老年人不會喜歡。各位先生小時候曾經玩過便宜的台製變形玩具或台製變形無敵鐵金剛便知道我的感受。Grunder比較便宜的內裝很多人認為粗糙。
3. 嶄新及獨特新科技： Teana有I-Key、HMI(TOBE)及速度抬頭顯示器對於喜愛新科技人仕最受用。Grunder則無新科技，比較獨特為獲得美國五顆星碰撞安全指數。
4. 隔音及制震：Teana隔音及制震明顯比Grunder高明，尤其在上建國南北路高架橋經過接縫處時最為明顯。個人認為Teana隔音及制震方面居國產所有車種之冠。
5. 操控性：Teana方向盤比較輕，彈簧比較軟，操控性與日式車子一樣細緻。Grunder方向盤比較重，彈簧比較硬，操控性位於美式與歐式車子之間。
6. 價位：Grunder2.4剛好位於Teana2.0及Teana2.3之間，Grunder會因此搶走不少本來想要買Teana2.3及Metrostar2.5的買主。
7. 行銷預言：由上可知Teana會搶走一部份本來想要買Camry、Accord和Metrostar車子比較保守的年輕人和中老年買主。Grunder則會搶走大多數本來想要買歐式Metrostar車子的年輕買主，以及一小部份本來想要買美式Camry、日式Accord和Teana車子的年輕買主。因此個人主觀結論是此兩款嶄新車子對Metrostar的影響最大，對Camry、Accord影響其次，至於對彼此間的影響比較小。Camry除非有特別傑出的行銷對策，自今年農曆年後每個月將很難賣超過2000部車子了！
#6
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#7
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Accord價格高、配備少、組裝品質還不錯、空間大、馬力十足、操控可接受
Teana2.0價格中等、配備豐富、組裝品質有進步、後座空間略小、馬力十足、操控差強人意
Grunder2.4價格平實、配備豐富、組裝品質佳、空間大、馬力十足、操控可以接受
我想你挑這三部車，應該是對於操控有比較大的偏愛，這三部車我都接觸過，進入車室感覺Accord很紮實、開起來的感覺很享受，偏偏花同樣的錢卻可以從其他廠牌買到更多的配備享受，對於一般人來說實在有很大的掙扎，Teana這款車型是新世代的，而且加入很多歐洲的造車元素，整體來說感覺也很棒，配備豐富程度不用多說了，操控的感覺比Cefiro好十倍以上，價格上雖然最被批評過高，但是我認為新款車種賣得貴很正常，總有一天會回到他應該有的價位，最可惜的這款中大型房車的後座空間實在不夠，不僅頭頂空間小，連橫向空間坐進三個人都覺得有點擠，除了這個缺點之外，其他部分的表現都非常不錯。至於Grunder2.4我認為是這三部車款表現最均勻的，組裝品質不錯，操控性也不錯，配備也相當豐富，乘坐空間寬敞，外型就見仁見智了，我個人是認為很大氣啦，一般人最在意的價格問題上，算很合理，以上是我對這三部車的感覺，提供給你參考
Teana2.0價格中等、配備豐富、組裝品質有進步、後座空間略小、馬力十足、操控差強人意
Grunder2.4價格平實、配備豐富、組裝品質佳、空間大、馬力十足、操控可以接受
我想你挑這三部車，應該是對於操控有比較大的偏愛，這三部車我都接觸過，進入車室感覺Accord很紮實、開起來的感覺很享受，偏偏花同樣的錢卻可以從其他廠牌買到更多的配備享受，對於一般人來說實在有很大的掙扎，Teana這款車型是新世代的，而且加入很多歐洲的造車元素，整體來說感覺也很棒，配備豐富程度不用多說了，操控的感覺比Cefiro好十倍以上，價格上雖然最被批評過高，但是我認為新款車種賣得貴很正常，總有一天會回到他應該有的價位，最可惜的這款中大型房車的後座空間實在不夠，不僅頭頂空間小，連橫向空間坐進三個人都覺得有點擠，除了這個缺點之外，其他部分的表現都非常不錯。至於Grunder2.4我認為是這三部車款表現最均勻的，組裝品質不錯，操控性也不錯，配備也相當豐富，乘坐空間寬敞，外型就見仁見智了，我個人是認為很大氣啦，一般人最在意的價格問題上，算很合理，以上是我對這三部車的感覺，提供給你參考
#8
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要是我一定選TEANA 2.3馬力173p
Grunder 2.4馬力162p
車重1590一定很耗油.
在高油價年代來臨..
三菱的車..一定不考慮
Grunder 2.4馬力162p
車重1590一定很耗油.
在高油價年代來臨..
三菱的車..一定不考慮
#10
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給樓上說GRUNDER耗油的發言者，
請試過之後再說。
去實際看看CAMRY、GRUNDER、TEANA車主所提供的油耗吧。
很明顯的事GRUNDER勝出。但贏的也不多倒是真的。
不要在停留過去車重、馬力小就會耗油。
這都要看整體的設定。
請試過之後再說。
去實際看看CAMRY、GRUNDER、TEANA車主所提供的油耗吧。
很明顯的事GRUNDER勝出。但贏的也不多倒是真的。
不要在停留過去車重、馬力小就會耗油。
這都要看整體的設定。
#11
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>快車道小馬哥 (kjh12345) 於 2005/03/18 00:55:48 回應
>要是我一定選TEANA 2.3馬力173p
>Grunder 2.4馬力162p
>車重1590一定很耗油.
>在高油價年代來臨..
>三菱的車..一定不考慮
真是各沒知識的直接回話方式!!
真讓人懷疑,不知是哪家的業代~~
不過話說回來,那些賣車的業代如果不懂車,還當業代~
那就算給一台法拉利,他可能還把他當機車開!!
>要是我一定選TEANA 2.3馬力173p
>Grunder 2.4馬力162p
>車重1590一定很耗油.
>在高油價年代來臨..
>三菱的車..一定不考慮
真是各沒知識的直接回話方式!!
真讓人懷疑,不知是哪家的業代~~
不過話說回來,那些賣車的業代如果不懂車,還當業代~
那就算給一台法拉利,他可能還把他當機車開!!
#12
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同意! 永遠的夢,麥拉崙F1 的說法:
現在設計精良的車油耗的原因已不是單純"車重"來決定的!
現在設計精良的車油耗的原因已不是單純"車重"來決定的!
#13
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對於GRUNDER.雖然它的C/P值的確很好..
但由於之前三菱有些紀錄似乎不太好而這又算是全新RELEASE的車種.而且說實在的現在在馬路上看到在跑的GRUNDER也不多.
建議如果可以等的話.再過一陣子看看其他車主的反應再做決定
畢竟.很多問題是要大量的樣本及一段時間後才會浮現出來的..
但由於之前三菱有些紀錄似乎不太好而這又算是全新RELEASE的車種.而且說實在的現在在馬路上看到在跑的GRUNDER也不多.
建議如果可以等的話.再過一陣子看看其他車主的反應再做決定
畢竟.很多問題是要大量的樣本及一段時間後才會浮現出來的..
#14
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的確GRUNDER在路上不多~~不過我覺得不一定是要多才是好車ㄚ~~最近研究這幾種車子~~都感覺還不錯~~不過GRUNDER的優勢比上其他有多一點點~~也許是我的粗略的感覺~~也期待有其他的仁兄可以指正~~~不過看ㄌ最近的幾款車~~大概camry2.4會進來台灣吧~~~很期待~~
