[quote=f1insight (F1Insight)]龍哥的駕駛風格一直隨著車子跟輪胎在變 法拉力沒有那個能力可以依照他的開法在設計 如果有早就贏冠軍了 米那帝時期他開法很正常 硬扯方向盤入彎是從03開始慢慢出現到05/06有大成 這也花了一兩年完全掌握米淇淋 如果法拉力有辦法以他為中心研發 或是P胎有什麼特別之處 他應該已經抓到了 但實際上完全看不到 更別提以他為研發中心 掌握轉向不足跟偏好轉向不足是兩回事 可以掌握不代表喜歡 硬扯方向盤開法換來的是中性轉向 也需要有能力控制車尾突然失控 中性過彎才是他的過彎方式 前五場的圈速我整理出來了 Kimi在超軟跟軟胎輸大概0.15秒 但在硬胎跟中性胎就輸到半秒以上 除了中國站跟西班牙站之外 無法掌握P胎才是輸給隊友的問題 連帶影響他煞車入彎的信心跟出彎時對車尾的掌控力 至於法拉力的速度跟威連濕 賣車輪 還有印度力量是差不多的 如果Kimi沒轉隊現在積分大概只有10分 無法掌握輪胎是問題根源 換到哪隊都一樣要面對 不然現在換去跟Rosberg或是禮卡多同隊就肯定會贏隊友嗎? 換M牌引擎力道更強 對於掌握不了輪胎的他只會雪上加霜 想辦法搞懂怎麼用P胎才是唯一的路 不然去紅牛可能會好一點 那邊下壓力比較大[傻笑][/quote] 四冠王說:還是太小了[傻笑] 所以其實拿GROSJEAN跟MASSA來比 正常情況KIMI應該會輸阿隆索 只是現在KIMI說有許多因素 才造成如此結果 當然要尊重他 不能像紅牛那樣 四冠王乾爹要四冠王不要只會抱怨要拿出水準

[quote=f1insight (F1Insight)]龍哥的駕駛風格一直隨著車子跟輪胎在變 法拉力沒有那個能力可以依照他的開法在設計 如果有早就贏冠軍了 米那帝時期他開法很正常 硬扯方向盤入彎是從03開始慢慢出現到05/06有大成 這也花了一兩年完全掌握米淇淋 如果法拉力有辦法以他為中心研發 或是P胎有什麼特別之處 他應該已經抓到了 但實際上完全看不到 更別提以他為研發中心 掌握轉向不足跟偏好轉向不足是兩回事 可以掌握不代表喜歡 硬扯方向盤開法換來的是中性轉向 也需要有能力控制車尾突然失控 中性過彎才是他的過彎方式 前五場的圈速我整理出來了 Kimi在超軟跟軟胎輸大概0.15秒 但在硬胎跟中性胎就輸到半秒以上 除了中國站跟西班牙站之外 無法掌握P胎才是輸給隊友的問題 連帶影響他煞車入彎的信心跟出彎時對車尾的掌控力 至於法拉力的速度跟威連濕 賣車輪 還有印度力量是差不多的 如果Kimi沒轉隊現在積分大概只有10分 無法掌握輪胎是問題根源 換到哪隊都一樣要面對 不然現在換去跟Rosberg或是禮卡多同隊就肯定會贏隊友嗎? 換M牌引擎力道更強 對於掌握不了輪胎的他只會雪上加霜 想辦法搞懂怎麼用P胎才是唯一的路 不然去紅牛可能會好一點 那邊下壓力比較大[傻笑][/quote] 四冠王說:還是太小了[傻笑] 所以其實拿GROSJEAN跟MASSA來比 正常情況KIMI應該會輸阿隆索 只是現在KIMI自己說有許多因素 才造成如此結果 當然要尊重他 不能像紅牛那樣 四冠王乾爹要四冠王不要只會抱怨要拿出水準

[quote=f1insight (F1Insight)]龍哥的駕駛風格一直隨著車子跟輪胎在變 法拉力沒有那個能力可以依照他的開法在設計 如果有早就贏冠軍了 米那帝時期他開法很正常 硬扯方向盤入彎是從03開始慢慢出現到05/06有大成 這也花了一兩年完全掌握米淇淋 如果法拉力有辦法以他為中心研發 或是P胎有什麼特別之處 他應該已經抓到了 但實際上完全看不到 更別提以他為研發中心 掌握轉向不足跟偏好轉向不足是兩回事 可以掌握不代表喜歡 硬扯方向盤開法換來的是中性轉向 也需要有能力控制車尾突然失控 中性過彎才是他的過彎方式 前五場的圈速我整理出來了 Kimi在超軟跟軟胎輸大概0.15秒 但在硬胎跟中性胎就輸到半秒以上 除了中國站跟西班牙站之外 無法掌握P胎才是輸給隊友的問題 連帶影響他煞車入彎的信心跟出彎時對車尾的掌控力 至於法拉力的速度跟威連濕 賣車輪 還有印度力量是差不多的 如果Kimi沒轉隊現在積分大概只有10分 無法掌握輪胎是問題根源 換到哪隊都一樣要面對 不然現在換去跟Rosberg或是禮卡多同隊就肯定會贏隊友嗎? 換M牌引擎力道更強 對於掌握不了輪胎的他只會雪上加霜 想辦法搞懂怎麼用P胎才是唯一的路 不然去紅牛可能會好一點 那邊下壓力比較大[傻笑][/quote] 四冠王說:還是太小了[傻笑] 所以其實拿GROSJEAN跟MASSA來比 正常情況KIMI應該會輸阿隆索 只是現在KIMI自己說有許多因素 才造成如此結果 當然要尊重他 反正他們還能至少同隊一年半 慢慢比吧 法拉利請人家回來總不能像紅牛那樣 四冠王乾爹要四冠王不要只會抱怨要拿出水準

[quote=f1insight (F1Insight)]龍哥的駕駛風格一直隨著車子跟輪胎在變 法拉力沒有那個能力可以依照他的開法在設計 如果有早就贏冠軍了 米那帝時期他開法很正常 硬扯方向盤入彎是從03開始慢慢出現到05/06有大成 這也花了一兩年完全掌握米淇淋 如果法拉力有辦法以他為中心研發 或是P胎有什麼特別之處 他應該已經抓到了 但實際上完全看不到 更別提以他為研發中心 掌握轉向不足跟偏好轉向不足是兩回事 可以掌握不代表喜歡 硬扯方向盤開法換來的是中性轉向 也需要有能力控制車尾突然失控 中性過彎才是他的過彎方式 前五場的圈速我整理出來了 Kimi在超軟跟軟胎輸大概0.15秒 但在硬胎跟中性胎就輸到半秒以上 除了中國站跟西班牙站之外 無法掌握P胎才是輸給隊友的問題 連帶影響他煞車入彎的信心跟出彎時對車尾的掌控力 至於法拉力的速度跟威連濕 賣車輪 還有印度力量是差不多的 如果Kimi沒轉隊現在積分大概只有10分 無法掌握輪胎是問題根源 換到哪隊都一樣要面對 不然現在換去跟Rosberg或是禮卡多同隊就肯定會贏隊友嗎? 換M牌引擎力道更強 對於掌握不了輪胎的他只會雪上加霜 想辦法搞懂怎麼用P胎才是唯一的路 不然去紅牛可能會好一點 那邊下壓力比較大[傻笑][/quote] 四冠王說:還是太小了[傻笑] 所以其實拿GROSJEAN跟MASSA來比 正常情況KIMI應該會輸阿隆索 只是現在KIMI自己說有許多因素 才造成如此結果 當然要尊重他 反正他們還能至少同隊一年半 慢慢比吧 法拉利請人家回來總不能像紅牛那樣 四冠王乾爹要四冠王不要只會抱怨要拿出水準 紐維:里卡多悠閒得像在喝咖啡

[quote=f1insight (F1Insight)]龍哥的駕駛風格一直隨著車子跟輪胎在變 法拉力沒有那個能力可以依照他的開法在設計 如果有早就贏冠軍了 米那帝時期他開法很正常 硬扯方向盤入彎是從03開始慢慢出現到05/06有大成 這也花了一兩年完全掌握米淇淋 如果法拉力有辦法以他為中心研發 或是P胎有什麼特別之處 他應該已經抓到了 但實際上完全看不到 更別提以他為研發中心 掌握轉向不足跟偏好轉向不足是兩回事 可以掌握不代表喜歡 硬扯方向盤開法換來的是中性轉向 也需要有能力控制車尾突然失控 中性過彎才是他的過彎方式 前五場的圈速我整理出來了 Kimi在超軟跟軟胎輸大概0.15秒 但在硬胎跟中性胎就輸到半秒以上 除了中國站跟西班牙站之外 無法掌握P胎才是輸給隊友的問題 連帶影響他煞車入彎的信心跟出彎時對車尾的掌控力 至於法拉力的速度跟威連濕 賣車輪 還有印度力量是差不多的 如果Kimi沒轉隊現在積分大概只有10分 無法掌握輪胎是問題根源 換到哪隊都一樣要面對 不然現在換去跟Rosberg或是禮卡多同隊就肯定會贏隊友嗎? 換M牌引擎力道更強 對於掌握不了輪胎的他只會雪上加霜 想辦法搞懂怎麼用P胎才是唯一的路 不然去紅牛可能會好一點 那邊下壓力比較大[傻笑][/quote] 四冠王說:還是太小了[傻笑] (里卡多:沒開過這麼大的[傻笑]) 所以其實拿GROSJEAN跟MASSA來比 正常情況KIMI應該會輸阿隆索 只是現在KIMI自己說有許多因素 才造成如此結果 當然要尊重他 反正他們還能至少同隊一年半 慢慢比吧 法拉利請人家回來總不能像紅牛那樣 四冠王乾爹要四冠王不要只會抱怨要拿出水準 紐維:里卡多悠閒得像在喝咖啡

相比HAMILTON的東方神秘力量 至少KIMI知道哪哩還能補救[傻笑][傻笑][傻笑]

相比HAMILTON的東方神秘力量 至少KIMI知道哪哩還能補救[傻笑][傻笑][傻笑] (KIMI這次回來真的屌 竟然能用非官方贊助商的頭盔 想必簽KIMI回來時合約裏都喬好了 KIMI只有開幕站給大家拍照拿了SCHUBERTH頭盔 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_709149.png[/img] 之後都用BELL的頭盔 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_709150.png[/img] 相比其他BELL的頭盔或去年KIMI戴的BELL頭盔 BELL的標誌完全神隱 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_709151.png[/img] 阿隆索SCHUBERTH頭盔 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_709153.png[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_709148.jpg[/img] 連專門陪KIMI[玩]的那位胖大叔都回來了[傻笑] KIMI當初離開法拉利後他就去蓮花跑車那 )[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_709152.png[/img]

相比HAMILTON的東方神秘力量 至少KIMI知道哪哩還能補救[傻笑][傻笑][傻笑] (KIMI這次回來真的屌 竟然能用非官方贊助商的頭盔 想必簽KIMI回來時合約裏都喬好了 KIMI只有開幕站給大家拍照拿了SCHUBERTH頭盔 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_709149.png[/img] 之後都用BELL的頭盔 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_709150.png[/img] 相比其他BELL的頭盔或去年KIMI戴的BELL頭盔 BELL的標誌完全神隱 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_709151.png[/img] 阿隆索SCHUBERTH頭盔 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_709153.png[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_709152.png[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_709148.jpg[/img] 連專門陪KIMI[玩]的那位胖大叔都回來了[傻笑] KIMI當初離開法拉利後他就去蓮花跑車那 ) [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_709154.jpg[/img]

[quote=k56537 (k56537)]相比HAMILTON的東方神秘力量 至少KIMI知道哪哩還能補救[傻笑][傻笑][傻笑] [/quote] 難說 可能是未知力量[傻笑] Kimi粉絲太多了 很斷定[傻笑] 不過多年來的媒體操作其實對Kimi的影響是很負面的 在F1缺乏明星的年代面臨Hakkinen退休而毫無可看性的危機 媒體開始過度炒作ice man招牌 把他的能力過度膨脹 加上早期跟中期生涯中沒有面對過一流好手的競爭 頂多是二流隊友 導致過度高估他的實力 DC跟Kimi同隊的時候已經是生涯末期 而且一直都不是爭冠水準 唯一有利的只有經驗 JPM受傷兼格格不入 在無法更進一步的情況下只好退休 瑪莎是從F1邊緣人挽回的車手 但經過老書的調教也是有所表現 但老書自顧不暇之後 他又弱掉了 果醬大概就是這樣的水準 要有突破應該已經有點眉目了 可是完全沒有 簡直是瑪莎的翻版 龍哥自07年面對小漢又有所突破 不管結果如何 這對他而言是好的 當然像Rosberg經過老書跟小漢的加持也是越戰越勇[害羞] Vettel經過今年苦戰應該也會有所提升 如果Kimi不能有所提升 那會摔得比其他人還要重 因為媒體一開始把他捧太高了 但他已經34歲 要有所提升的難度很高 龍哥跟小漢幹上的年紀是27歲 剛好邁入巔峰期 還有進步空間 接下來四場是Kimi能否挽回的關鍵 尤其是比利時站一定要拿下 如果錯過那在義大利跟新加坡幾乎是完全沒機會的 龍哥這兩站太強了 估計今年沒什麼退賽的話 比數大概是龍哥15-4 Kimi

[quote=k56537 (k56537)]相比HAMILTON的東方神秘力量 至少KIMI知道哪哩還能補救[傻笑][傻笑][傻笑] [/quote] 難說 可能是未知力量[傻笑] Kimi粉絲太多了 很難斷定誰帶賽[傻笑] 不過多年來的媒體操作其實對Kimi的影響是很負面的 在F1缺乏明星的年代面臨Hakkinen退休而毫無可看性的危機 媒體開始過度炒作ice man招牌 把他的能力過度膨脹 加上早期跟中期生涯中沒有面對過一流好手的競爭 頂多是二流隊友 導致過度高估他的實力 DC跟Kimi同隊的時候已經是生涯末期 而且一直都不是爭冠水準 唯一有利的只有經驗 JPM受傷兼格格不入 在無法更進一步的情況下只好退休 瑪莎是從F1邊緣人挽回的車手 但經過老書的調教也是有所表現 但老書自顧不暇之後 他又弱掉了 果醬大概就是這樣的水準 要有突破應該已經有點眉目了 可是完全沒有 簡直是瑪莎的翻版 龍哥自07年面對小漢又有所突破 不管結果如何 這對他而言是好的 當然像Rosberg經過老書跟小漢的加持也是越戰越勇[害羞] Vettel經過今年苦戰應該也會有所提升 如果Kimi不能有所提升 那會摔得比其他人還要重 因為媒體一開始把他捧太高了 但他已經34歲 要有所提升的難度很高 龍哥跟小漢幹上的年紀是27歲 剛好邁入巔峰期 還有進步空間 接下來四場是Kimi能否挽回的關鍵 尤其是比利時站一定要拿下 如果錯過那在義大利跟新加坡幾乎是完全沒機會的 龍哥這兩站太強了 估計今年沒什麼退賽的話 比數大概是龍哥15-4 Kimi

那就要怪KEKE跟MIKA了 那句像極廣告台詞的話 "想贏就得找芬蘭人" KIMI 07年如果也講這句 那多帥![傻笑]

那就要怪KEKE跟MIKA了 那句像極廣告台詞的話 "想贏就得找芬蘭人" (結果Heikki Kovalainen不怎麼樣 Valtteri Bottas速度跟馬薩差不多) KIMI 07年如果也講這句 那多帥![傻笑]

那就要怪KEKE跟MIKA了 那句像極廣告台詞的話 "想贏就得找芬蘭人" (結果Heikki Kovalainen不怎麼樣 Valtteri Bottas速度跟馬薩差不多) KIMI 07年如果也講這句 那多帥![傻笑] (邁凱倫時期 開著紐維設計的賽車 導致F1生涯第三年就能跟大舒爭冠 可能也是被高估的原因 ;紐維的車 強的時候很強 其中之一 例如:JV開過的 炳輸以前在RacingNET常說的猴子開都能贏的車 但我還是覺得這幾年紅牛那幾台更強[傻笑] )

那就要怪KEKE跟MIKA了 那句像極廣告台詞的話 "想贏就得找芬蘭人" (結果Heikki Kovalainen不怎麼樣 Valtteri Bottas速度跟馬薩差不多) KIMI 07年如果也講這句 那多帥![傻笑] (邁凱倫時期 開著紐維設計的賽車 導致F1生涯第三年就能跟大舒爭冠 可能也是被高估的原因 ;紐維的車 強的時候很強 其中之一 例如:JV開過的 炳輸以前在RacingNET常說的猴子開都能贏的車 但我還是覺得這幾年紐維幫紅牛設計那幾台更強[傻笑] )

那就要怪KEKE跟MIKA了 那句像極廣告台詞的話 "想贏就得找芬蘭人" (結果Heikki Kovalainen不怎麼樣 Valtteri Bottas速度跟馬薩差不多) KIMI 07年如果也講這句 那多帥![傻笑] (邁凱倫時期 開著紐維設計的賽車 導致F1生涯第三年就能跟大舒爭冠 可能也是被過分高估的原因 ;紐維的車 強的時候很強 其中之一 例如:JV開過的 炳輸以前在RacingNET常說的猴子開都能贏的車 但我還是覺得這幾年紐維幫紅牛設計那幾台更強[傻笑] )

[quote=k56537 (k56537)]那就要怪KEKE跟MIKA了 那句像極廣告台詞的話 "想贏就得找芬蘭人" KIMI 07年如果也講這句 那多帥![傻笑] [/quote] 德皮芬骨的那位嗎?[害羞]

[quote=k56537 (k56537)]那就要怪KEKE跟MIKA了 那句像極廣告台詞的話 "想贏就得找芬蘭人" KIMI 07年如果也講這句 那多帥![傻笑] [/quote] 德皮芬骨的那位嗎?[害羞] 誠心希望他能拿下

[quote=flybluepig (Jay)] 我對kimi的能力(其實應該說是個性)改觀是2012年的巴林賽道 也許某些人還有印象，就是在輪胎性能的差異下，整場唯一有機會超越vettel的機會 他卻放掉了 那樣的超車機會，在不才小弟我眼中看來 阿龍嫂一定會擠進去 而小黑一定會使出最強的延遲剎車.....然後鎖死把兩台都帶離彎道他自己再開回來 果醬....就不用說了 不管怎樣，總之不會放掉 雖然是放馬後砲，不過我想f1車手對輪胎的管理和預測應該都有一定的能力 kimi應該也有一定程度的了解，這可能是僅存的超車機會 但是他放掉了 然後在輪胎狀況開始持平後，就更沒機會超了 如果那彎道擠進內線、不要放掉 以輪胎狀況來說守住vettel拿下冠軍根本輕而易舉 今年有了龍哥來做對照組就更明顯，排位常常都是哥倆好在同一線上 代表比他們兩個快的、慢的，都沒他們兩個速度來的相近 但龍哥總能這裡擠一下、那裡抓到機會超一台、拼命守啊，慢慢的推進把自己推到前五左右 而kimi總是別人快放他過啊、比前面快不多只好跟著啊、晃呀晃著，就讓自己和龍哥的差距越來越大 實在是很沒鬥志很想打卡下班的感覺 身為一個從賣車輪時代就開始的kimi鐵桿粉絲，看了實在失望 誇張一點的說吧 如果有機會超車，小黑或龍哥的性格就是面目猙獰流了整臉口水也不會在乎 而kimi可能會因為頭髮亂了不夠冷酷帥氣的超越而鬆了油門 成也冰人、敗也冰人啊[很悶][/quote] Jv當年懷疑路特斯是火星車 Grosjean懷疑如果他跟kimi的路特斯賽車給他前隊友阿隆索開 可能可以拿世界冠軍 (其實他同年要是沒撞到阿隆索 阿隆索就能拿到總冠軍 ) 然後設計疑似火星車的Allison就被 法拉利挖走了 Kimi接著也跳過去

[quote=flybluepig (Jay)] 我對kimi的能力(其實應該說是個性)改觀是2012年的巴林賽道 也許某些人還有印象，就是在輪胎性能的差異下，整場唯一有機會超越vettel的機會 他卻放掉了 那樣的超車機會，在不才小弟我眼中看來 阿龍嫂一定會擠進去 而小黑一定會使出最強的延遲剎車.....然後鎖死把兩台都帶離彎道他自己再開回來 果醬....就不用說了 不管怎樣，總之不會放掉 雖然是放馬後砲，不過我想f1車手對輪胎的管理和預測應該都有一定的能力 kimi應該也有一定程度的了解，這可能是僅存的超車機會 但是他放掉了 然後在輪胎狀況開始持平後，就更沒機會超了 如果那彎道擠進內線、不要放掉 以輪胎狀況來說守住vettel拿下冠軍根本輕而易舉 今年有了龍哥來做對照組就更明顯，排位常常都是哥倆好在同一線上 代表比他們兩個快的、慢的，都沒他們兩個速度來的相近 但龍哥總能這裡擠一下、那裡抓到機會超一台、拼命守啊，慢慢的推進把自己推到前五左右 而kimi總是別人快放他過啊、比前面快不多只好跟著啊、晃呀晃著，就讓自己和龍哥的差距越來越大 實在是很沒鬥志很想打卡下班的感覺 身為一個從賣車輪時代就開始的kimi鐵桿粉絲，看了實在失望 誇張一點的說吧 如果有機會超車，小黑或龍哥的性格就是面目猙獰流了整臉口水也不會在乎 而kimi可能會因為頭髮亂了不夠冷酷帥氣的超越而鬆了油門 成也冰人、敗也冰人啊[很悶][/quote] Jv當年懷疑路特斯是火星車 Grosjean懷疑如果他跟kimi的路特斯賽車給他前隊友阿隆索開 可能可以拿世界冠軍 (其實他同年要是沒撞到阿隆索 阿隆索就能拿到總冠軍 ) 然後連兩年設計出疑似火星車的Allison就被 法拉利挖走了 Kimi接著也跳過去

[quote=flybluepig (Jay)] 我對kimi的能力(其實應該說是個性)改觀是2012年的巴林賽道 也許某些人還有印象，就是在輪胎性能的差異下，整場唯一有機會超越vettel的機會 他卻放掉了 那樣的超車機會，在不才小弟我眼中看來 阿龍嫂一定會擠進去 而小黑一定會使出最強的延遲剎車.....然後鎖死把兩台都帶離彎道他自己再開回來 果醬....就不用說了 不管怎樣，總之不會放掉 雖然是放馬後砲，不過我想f1車手對輪胎的管理和預測應該都有一定的能力 kimi應該也有一定程度的了解，這可能是僅存的超車機會 但是他放掉了 然後在輪胎狀況開始持平後，就更沒機會超了 如果那彎道擠進內線、不要放掉 以輪胎狀況來說守住vettel拿下冠軍根本輕而易舉 今年有了龍哥來做對照組就更明顯，排位常常都是哥倆好在同一線上 代表比他們兩個快的、慢的，都沒他們兩個速度來的相近 但龍哥總能這裡擠一下、那裡抓到機會超一台、拼命守啊，慢慢的推進把自己推到前五左右 而kimi總是別人快放他過啊、比前面快不多只好跟著啊、晃呀晃著，就讓自己和龍哥的差距越來越大 實在是很沒鬥志很想打卡下班的感覺 身為一個從賣車輪時代就開始的kimi鐵桿粉絲，看了實在失望 誇張一點的說吧 如果有機會超車，小黑或龍哥的性格就是面目猙獰流了整臉口水也不會在乎 而kimi可能會因為頭髮亂了不夠冷酷帥氣的超越而鬆了油門 成也冰人、敗也冰人啊[很悶][/quote] Jv當年懷疑路特斯是火星車 Grosjean懷疑如果他跟kimi的路特斯賽車給他前隊友阿隆索開 可能可以拿世界冠軍 (其實他同年要是沒撞到阿隆索 阿隆索就能拿到總冠軍 ) 然後連兩年設計出疑似火星車的Allison就被 法拉利挖走 (負責設計2015的車) Kimi接著也跳過去

[quote=flybluepig (Jay)] 我對kimi的能力(其實應該說是個性)改觀是2012年的巴林賽道 也許某些人還有印象，就是在輪胎性能的差異下，整場唯一有機會超越vettel的機會 他卻放掉了 那樣的超車機會，在不才小弟我眼中看來 阿龍嫂一定會擠進去 而小黑一定會使出最強的延遲剎車.....然後鎖死把兩台都帶離彎道他自己再開回來* 果醬....就不用說了 不管怎樣，總之不會放掉 雖然是放馬後砲，不過我想f1車手對輪胎的管理和預測應該都有一定的能力 kimi應該也有一定程度的了解，這可能是僅存的超車機會 但是他放掉了 然後在輪胎狀況開始持平後，就更沒機會超了 如果那彎道擠進內線、不要放掉 以輪胎狀況來說守住vettel拿下冠軍根本輕而易舉 今年有了龍哥來做對照組就更明顯，排位常常都是哥倆好在同一線上 代表比他們兩個快的、慢的，都沒他們兩個速度來的相近 但龍哥總能這裡擠一下、那裡抓到機會超一台、拼命守啊，慢慢的推進把自己推到前五左右 而kimi總是別人快放他過啊、比前面快不多只好跟著啊、晃呀晃著，就讓自己和龍哥的差距越來越大 實在是很沒鬥志很想打卡下班的感覺 身為一個從賣車輪時代就開始的kimi鐵桿粉絲，看了實在失望 誇張一點的說吧 如果有機會超車，小黑或龍哥的性格就是面目猙獰流了整臉口水也不會在乎 而kimi可能會因為頭髮亂了不夠冷酷帥氣的超越而鬆了油門 成也冰人、敗也冰人啊[很悶][/quote] Jv當年懷疑路特斯是火星車 Grosjean懷疑如果他跟kimi的路特斯賽車給他前隊友阿隆索開 可能可以拿世界冠軍 (其實他同年要是沒撞到阿隆索 阿隆索就能拿到總冠軍 ) 然後連兩年在路特斯設計出疑似火星車的Allison就被 法拉利挖走 (負責設計2015的車) Kimi接著也跳過去

[quote=flybluepig (Jay)] 我對kimi的能力(其實應該說是個性)改觀是2012年的巴林賽道 也許某些人還有印象，就是在輪胎性能的差異下，整場唯一有機會超越vettel的機會 他卻放掉了 那樣的超車機會，在不才小弟我眼中看來 阿龍嫂一定會擠進去 而小黑一定會使出最強的延遲剎車.....然後鎖死把兩台都帶離彎道他自己再開回來* 果醬....就不用說了 不管怎樣，總之不會放掉 雖然是放馬後砲，不過我想f1車手對輪胎的管理和預測應該都有一定的能力 kimi應該也有一定程度的了解，這可能是僅存的超車機會 但是他放掉了 然後在輪胎狀況開始持平後，就更沒機會超了 如果那彎道擠進內線、不要放掉 以輪胎狀況來說守住vettel拿下冠軍根本輕而易舉 今年有了龍哥來做對照組就更明顯，排位常常都是哥倆好在同一線上 代表比他們兩個快的、慢的，都沒他們兩個速度來的相近 但龍哥總能這裡擠一下、那裡抓到機會超一台、拼命守啊，慢慢的推進把自己推到前五左右 而kimi總是別人快放他過啊、比前面快不多只好跟著啊、晃呀晃著，就讓自己和龍哥的差距越來越大 實在是很沒鬥志很想打卡下班的感覺 身為一個從賣車輪時代就開始的kimi鐵桿粉絲，看了實在失望 誇張一點的說吧 如果有機會超車，小黑或龍哥的性格就是面目猙獰流了整臉口水也不會在乎 而kimi可能會因為頭髮亂了不夠冷酷帥氣的超越而鬆了油門 成也冰人、敗也冰人啊[很悶][/quote] Jv當年懷疑路特斯是火星車 Grosjean懷疑如果他跟kimi的路特斯賽車給他前隊友阿隆索開 可能可以拿世界冠軍 (其實他同年要是沒撞到阿隆索 阿隆索就能拿到總冠軍 ) 然後連兩年在路特斯設計出疑似火星車的Allison就被 法拉利挖走 (負責設計2015的車) Kimi接著也跳過去 (其實KImi在27歲時期 也遭遇了(馬薩)強力的挑戰 所以理論上kimi應該之後也有進化 只是說會被馬薩擊敗的車手 .... 一定與眾不同…… )