altis輪胎問題(國產車ㄉ悲哀)........
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不知大家altis後面輪胎有沒發現一件怪東東 把車子聽在很平ㄉ路上車也停正停直 然後人跑到車後面往前看 發現後輪有稍微內頃 後2ㄍ輪胎都一樣 呈現內八 一開使以為只有自己的車會這樣 跑到我們住家停車場 總共5台altis都一樣有這個問題 1.6&1.8 等級高低都有 不知大家有沒有跟我一樣問題
#2
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那是..定位..內傾角..
恩..那個本來就會有的角度..不要煩惱..
恩..那個本來就會有的角度..不要煩惱..
#4
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國產車中好像只有ALTIS有這ㄍ問題 用目視看起來很明顯 不知大家ㄉ車在沒改原廠設定下有這樣ㄇ? 這台車原本是設定房車ㄉㄅ 還有很奇怪ㄉ一點 假如後2輪是原廠設定有內8角度 那前輪為何是正正直直ㄉㄋ(從後面往前看) 2邊都一樣 還真有點給它....傑克...這也太神奇ㄌ
我發表此文章用意 是發現它後非獨立式懸吊 設計上鋼性不足 造成車子開久 在高速行駛時遇到路上坑坑洞洞 車子後輪軸因鋼性不足 會慢慢自動把後輪軸變內陷 才讓車子從輪胎上看起來變內八 它ㄉ（牛擔）２側最尾端呈圓行那是用點焊 而非一體成型 是此處發生鋼性不足處 而它避震器下固定點固定在（牛擔）輪軸前方 車子受震動時 輪軸要先ㄑ負責一些震動其餘才交給避震器緩衝 假如它設計上把避震器下方固定點是做在輪軸正中心那 那輪軸就不必ㄑ吸收緩衝路面ㄉ震動 雅歌（Ｋ９）後獨立複合式５連桿就無此問題
我發表此文章用意 是發現它後非獨立式懸吊 設計上鋼性不足 造成車子開久 在高速行駛時遇到路上坑坑洞洞 車子後輪軸因鋼性不足 會慢慢自動把後輪軸變內陷 才讓車子從輪胎上看起來變內八 它ㄉ（牛擔）２側最尾端呈圓行那是用點焊 而非一體成型 是此處發生鋼性不足處 而它避震器下固定點固定在（牛擔）輪軸前方 車子受震動時 輪軸要先ㄑ負責一些震動其餘才交給避震器緩衝 假如它設計上把避震器下方固定點是做在輪軸正中心那 那輪軸就不必ㄑ吸收緩衝路面ㄉ震動 雅歌（Ｋ９）後獨立複合式５連桿就無此問題
