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抽稅就抽稅,說什麼公平,會笑死人..... | |||
說得真棒,已經越來越多這種跡象,.
於
2014/09/05 10:56:56
發文
於
2014/09/05 10:56:56
發文IP 240.104.*.*
[quote=leeys1092 (leeys1092)][quote=2b1l2v (老福特)]對我沒什麼差,但是我爸正在申請身心障礙,不知道會不會過;我自己覺得還不到身心障礙的程度,只是四肢無力、精神不好、行動不便......,但是老人家堅持要辦就隨他吧[無辜],現在在跑手續,如果過了好像是去門診都不用錢[無辜],至於車輛減稅就沒那麼重要了,反正1.8的稅金本來就不多[無辜][/quote]
你這個情況沒有爭議.
目前的問題是身障牌很多是假借他人人頭, 根本是無親屬關係的人在開的.
自從年前媒體批露這件事之後, 我看到身障牌的車停在路邊都會注意一下使用者是否身障 (抱歉 心障 我看不出來.)
我的觀察結果是, 每五台車會有兩台讓我等到駕駛來開車, 而這兩個使用者都不是身障.
[/quote]
這有盲點,有人是把殘障者前就近下車,再出來停車位的,所以不一定看得出什麼?除非一路跟車!
於
2014/09/05 10:57:16
發文IP 240.104.*.*
[quote=leeys1092 (leeys1092)][quote=2b1l2v (老福特)]對我沒什麼差,但是我爸正在申請身心障礙,不知道會不會過;我自己覺得還不到身心障礙的程度,只是四肢無力、精神不好、行動不便......,但是老人家堅持要辦就隨他吧[無辜],現在在跑手續,如果過了好像是去門診都不用錢[無辜],至於車輛減稅就沒那麼重要了,反正1.8的稅金本來就不多[無辜][/quote]
你這個情況沒有爭議.
目前的問題是身障牌很多是假借他人人頭, 根本是無親屬關係的人在開的.
自從年前媒體批露這件事之後, 我看到身障牌的車停在路邊都會注意一下使用者是否身障 (抱歉 心障 我看不出來.)
我的觀察結果是, 每五台車會有兩台讓我等到駕駛來開車, 而這兩個使用者都不是身障.
[/quote]
這有盲點,有人是把殘障者先就近下車,再出來停車位的,所以不一定看得出什麼?除非一路跟車!
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你這個情況沒有爭議. 目前的問題是身障牌很多是假借他人人頭, 根本是無親屬關係的人在開的. 自從年前媒體批露這件事之後, 我看到身障牌的車停在路邊都會注意一下使用者是否身障 (抱歉 心障 我看不出來.) 我的觀察結果是, 每五台車會有兩台讓我等到駕駛來開車, 而這兩個使用者都不是身障. | ||||||||||||
這有盲點,有人是把殘障者先就近下車,再出來停車位的,所以不一定看得出什麼?除非一路跟車!
排氣量可能訂在3000左右比較合情合理
或許一般人會感覺身障者應該節能買小車代步
但因很多身障者需要輪椅或是一些輔買助器材
很多車種過小其實設備很難放進去或是根本放不進去ˇ
身邊人如果有身障人士
應該更能體會小弟所說得不便😇
或許一般人會感覺身障者應該節能買小車代步
但因很多身障者需要輪椅或是一些輔買助器材
很多車種過小其實設備很難放進去或是根本放不進去ˇ
身邊人如果有身障人士
應該更能體會小弟所說得不便😇
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排氣量可能訂在3000左右比較合情合理 或許一般人會感覺身障者應該節能買小車代步 但因很多身障者需要輪椅或是一些輔買助器材 很多車種過小其實設備很難放進去或是根本放不進去ˇ 身邊人如果有身障人士 應該更能體會小弟所說得不便😇 | |||
🙂了解您的意思。
不過目前車界主流好像朝小排氣增壓引擎方向前進,也許在不久的將來剛好有解,我是說選擇性會比較寬廣。
the devil is in the details
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排氣量可能訂在3000左右比較合情合理 或許一般人會感覺身障者應該節能買小車代步 但因很多身障者需要輪椅或是一些輔買助器材 很多車種過小其實設備很難放進去或是根本放不進去ˇ 身邊人如果有身障人士 應該更能體會小弟所說得不便😇 | |||
認同!!
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你這個情況沒有爭議. 目前的問題是身障牌很多是假借他人人頭, 根本是無親屬關係的人在開的. 自從年前媒體批露這件事之後, 我看到身障牌的車停在路邊都會注意一下使用者是否身障 (抱歉 心障 我看不出來.) 我的觀察結果是, 每五台車會有兩台讓我等到駕駛來開車, 而這兩個使用者都不是身障. | ||||||||||||
你認為的身障~全部都有能力可以開車嗎?
請你仔細去查一下可以申請殘障手冊的種類~~ok?
像我爸腦中風過兩次~他也是有申請殘障手冊的資格
但平常除了講話慢一點有點不清~走路慢一點外~其他都跟常人無異
像我也有申請殘障手冊的資格~重度睡眠呼吸障礙~
平常也跟一般人沒兩樣~但在睡時~沒帶呼吸器睡~睡一睡就走掉的風險很大
還是我也要讓你看我戴著呼吸器走下車的樣子嗎?
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