〈新聞〉三輪機車全面開放 104年上路
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#2
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於
2014/09/06 14:19:12
發文
於
2014/09/06 14:19:12
發文IP 239.251.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_720029.jpg[/img]
應該是在講這一款的
宏佳騰好幾年前就在吵了
交通部死不開放
說什麼操控性有疑慮還什麼鳥蛋的
但是去歐洲可以看到這種三輪車滿街跑
公務員每年花那麼多納稅人的錢出國考察都不知道在考察什麼的
隔那麼多年才說參考國外做法
這幾年到底檯面下在摸什麼
監察院是不是該調查一下
於
2014/09/06 14:20:46
發文IP 239.251.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_720029.jpg[/img]
應該是在講這一款的
宏佳騰好幾年前就在吵了
交通部死不開放
說什麼操控性有疑慮還什麼鳥蛋的
但是去歐洲明明就可以看到這種三輪車滿街跑
公務員每年花那麼多納稅人的錢出國考察都不知道在考察什麼的
隔那麼多年才說參考國外做法
這幾年到底檯面下在摸什麼
監察院或什麼調查單位的是不是該去了解一下
看到遠通現在這樣 我真的覺得交通部很有鬼
應該是在講這一款的
宏佳騰好幾年前就在吵了
交通部死不開放
說什麼操控性有疑慮還什麼鳥蛋的
但是去歐洲明明就可以看到這種三輪車滿街跑
公務員每年花那麼多納稅人的錢出國考察都不知道在考察什麼的
隔那麼多年才說參考國外做法
這幾年到底檯面下在摸什麼
監察院或什麼調查單位的是不是該去了解一下
看到遠通現在這樣 我真的覺得交通部很有鬼
#3
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啥鬼....居然要兩段式左轉喔😲
這樣子上下班的話是要停哪裡，哪一個腦袋裝水泥提議的😰
這樣子上下班的話是要停哪裡，哪一個腦袋裝水泥提議的😰
#4
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於
2014/09/06 17:46:30
發文
於
2014/09/06 17:46:30
發文IP 188.244.*.*
宏嘉騰這款...的確很適合跑山路..比較不怕細沙犁田
日本...歐洲也有幾款類似的...
[url="http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20140906/464950/%E4%BA%A4%E9%83%A8%E6%8E%A8%E4%B8%89%E8%BC%AA%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E6%98%8E%E5%B9%B4%E4%B8%8A%E8%B7%AF%E3%80%80%E8%80%83%E7%85%A7%E9%9C%80%E8%80%83%E5%80%92%E8%BB%8A"]http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20140906/464950/%E4%BA%A4%E9%83%A8%E6%8E%A8%E4%B8%89%E8%BC%AA%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E6%98%8E%E5%B9%B4%E4%B8%8A%E8%B7%AF%E3%80%80%E8%80%83%E7%85%A7%E9%9C%80%E8%80%83%E5%80%92%E8%BB%8A[/url]
於
2014/09/06 17:47:42
發文IP 188.244.*.*
宏嘉騰這款...的確很適合跑山路..比較不怕細沙犁田
日本...歐洲也有幾款類似的...
點網址...交通部長試乘百萬三輪機車
[url="http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20140906/464950/%E4%BA%A4%E9%83%A8%E6%8E%A8%E4%B8%89%E8%BC%AA%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E6%98%8E%E5%B9%B4%E4%B8%8A%E8%B7%AF%E3%80%80%E8%80%83%E7%85%A7%E9%9C%80%E8%80%83%E5%80%92%E8%BB%8A"]http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20140906/464950/%E4%BA%A4%E9%83%A8%E6%8E%A8%E4%B8%89%E8%BC%AA%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E6%98%8E%E5%B9%B4%E4%B8%8A%E8%B7%AF%E3%80%80%E8%80%83%E7%85%A7%E9%9C%80%E8%80%83%E5%80%92%E8%BB%8A[/url]
日本...歐洲也有幾款類似的...
點網址...交通部長試乘百萬三輪機車
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20140906/464950/%E4%BA%A4%E9%83%A8%E6%8E%A8%E4%B8%89%E8%BC%AA%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E6%98%8E%E5%B9%B4%E4%B8%8A%E8%B7%AF%E3%80%80%E8%80%83%E7%85%A7%E9%9C%80%E8%80%83%E5%80%92%E8%BB%8A
#5
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應該不會腦殘規定兩輪一定得在後吧😞
#6
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宏佳騰.........
有股票可以買嗎😊
有股票可以買嗎😊
離退休的45個基數還剩66個月
#7
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宏佳騰.........
有股票可以買嗎😊
有股票可以買嗎😊
離退休的45個基數還剩66個月
#8
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又兩段式左轉😩
我就偏不😆
我就偏不😆
#9
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他也是３輪車，可是卻比較像汽車
請問他也要兩段式轉彎嗎？😇😇
請問他也要兩段式轉彎嗎？😇😇
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
#10
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| 他也是３輪車，可是卻比較像汽車 請問他也要兩段式轉彎嗎？😇😇 | |||
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回應 buickgnx (５星級的酸民) 所寫這玩意算紅牌的大型重機，
不需要兩段式左轉。
#11
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路權哪有什麼問題
之前不是一堆人說怕前面摔車會碾到他
三輪車出來了
哪有摔車的問題😆😆
之前不是一堆人說怕前面摔車會碾到他
三輪車出來了
哪有摔車的問題😆😆
You own a car, not the road
#12
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路權哪有什麼問題
之前不是一堆人說怕前面摔車會碾到他
三輪車出來了
哪有摔車的問題😆😆
之前不是一堆人說怕前面摔車會碾到他
三輪車出來了
哪有摔車的問題😆😆
You own a car, not the road
#13
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於
2014/09/07 07:23:30
發文
於
2014/09/07 07:23:30
發文IP 189.67.*.*
[quote=yami00222 (哆哆哆哆哆)]路權哪有什麼問題
之前不是一堆人說怕前面摔車會碾到他
三輪車出來了
哪有摔車的問題[傻笑][傻笑][/quote]路權是沒問題，但要從頭到尾新制定一個三輪車專用的路權，
不能直接把二輪機車或四輪小客車的路權直接套在三輪車上，
不同車寬、車重、馬力、乘客數…佔用不同道路面積，路權(買路財=牌照稅)就不一樣，
小客車、機車、重機、大客車、聯結車的路權不一樣，繳的稅也不一樣。
於
2014/09/07 07:25:36
發文IP 189.67.*.*
[quote=yami00222 (哆哆哆哆哆)]路權哪有什麼問題
之前不是一堆人說怕前面摔車會碾到他
三輪車出來了
哪有摔車的問題[傻笑][傻笑][/quote]路權是沒問題，但要從頭到尾新制定一個三輪車專用的路權，
不能直接把二輪機車或四輪小客車的路權直接套在三輪車上，
不同車寬、車重、馬力、乘客數…佔用不同道路面積，路權(買路財=牌照稅)就不一樣，
小客車、機車、重機、大客車、聯結車…路權不一樣，適用交通法規不一樣，繳的稅也不一樣。
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| 路權哪有什麼問題 之前不是一堆人說怕前面摔車會碾到他 三輪車出來了 哪有摔車的問題😆😆 | |||
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不能直接把二輪機車或四輪小客車的路權直接套在三輪車上，
不同車寬、車重、馬力、乘客數…佔用不同道路面積，路權(買路財=牌照稅)就不一樣，
小客車、機車、重機、大客車、聯結車…路權不一樣，適用交通法規不一樣，繳的稅也不一樣。
#14
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三輪機車跑得快 明年上路
自由時報自由時報 – 2014年9月7日 上午6:10
〔自由時報記者黃立翔／台北報導〕「三輪車，跑得快，上面坐個…周杰倫。咦？」三輪機車車商曾找周杰倫代言，但遲遲未能上路，交通部以「有助提升機車騎乘安全」，最快明年開放，車商一片叫好，連中華郵政都有興趣，機車族則雖樂觀其成，但價格若太高，「兩輪換三輪」的意願就低了。
交通部路政司今年在南區訓練中心測試三輪車的迴轉半徑與兩段式轉彎，發現迴轉半徑僅一．五到兩公尺，比兩輪機車還小；三輪機車的寬度都在七十到九十公分，比二輪機車寬幾公分，路邊停車應無問題，將在年底修正道安規則及車輛安全檢驗標準，最快明年上路。
車商：側傾不易倒
車商宏佳騰公關胡恆士說，三輪機車比二輪更穩定，側傾也不會倒；亞帝發執行長陳賢鴻說，公司外銷車款有獨特的頂蓋還可折疊，瞄準警消及特殊需求客戶，還有進口的九九○ＣＣ的三輪大型重機，配有ＡＲＳ煞車系統，國外報價百萬以上，鎖定國內頂級客層。
中華郵政總經理王昌獲知三輪機車將獲准上市感到興奮，唯一疑慮就是「怕郵差騎三輪車，不好送信」。
騎士：太貴沒誘因
騎車通勤的葉姓房仲說，三輪機車除了比較穩，看不出誘因；王姓男大學生則說，三輪機車一二五ＣＣ要九萬，雖然很炫但怕買回家被罵「你是要去送貨喔」，路上也怕被認為是身障者。
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確定宏佳騰三輪機車可上路了
自由時報自由時報 – 2014年9月7日 上午6:10
〔自由時報記者黃立翔／台北報導〕「三輪車，跑得快，上面坐個…周杰倫。咦？」三輪機車車商曾找周杰倫代言，但遲遲未能上路，交通部以「有助提升機車騎乘安全」，最快明年開放，車商一片叫好，連中華郵政都有興趣，機車族則雖樂觀其成，但價格若太高，「兩輪換三輪」的意願就低了。
交通部路政司今年在南區訓練中心測試三輪車的迴轉半徑與兩段式轉彎，發現迴轉半徑僅一．五到兩公尺，比兩輪機車還小；三輪機車的寬度都在七十到九十公分，比二輪機車寬幾公分，路邊停車應無問題，將在年底修正道安規則及車輛安全檢驗標準，最快明年上路。
車商：側傾不易倒
車商宏佳騰公關胡恆士說，三輪機車比二輪更穩定，側傾也不會倒；亞帝發執行長陳賢鴻說，公司外銷車款有獨特的頂蓋還可折疊，瞄準警消及特殊需求客戶，還有進口的九九○ＣＣ的三輪大型重機，配有ＡＲＳ煞車系統，國外報價百萬以上，鎖定國內頂級客層。
中華郵政總經理王昌獲知三輪機車將獲准上市感到興奮，唯一疑慮就是「怕郵差騎三輪車，不好送信」。
騎士：太貴沒誘因
騎車通勤的葉姓房仲說，三輪機車除了比較穩，看不出誘因；王姓男大學生則說，三輪機車一二五ＣＣ要九萬，雖然很炫但怕買回家被罵「你是要去送貨喔」，路上也怕被認為是身障者。
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確定宏佳騰三輪機車可上路了
#15
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| 三輪機車跑得快 明年上路 自由時報自由時報 – 2014年9月7日 上午6:10 〔自由時報記者黃立翔／台北報導〕「三輪車，跑得快，上面坐個…周杰倫。咦？」三輪機車車商曾找周杰倫代言，但遲遲未能上路，交通部以「有助提升機車騎乘安全」，最快明年開放，車商一片叫好，連中華郵政都有興趣，機車族則雖樂觀其成，但價格若太高，「兩輪換三輪」的意願就低了。 交通部路政司今年在南區訓練中心測試三輪車的迴轉半徑與兩段式轉彎，發現迴轉半徑僅一．五到兩公尺，比兩輪機車還小；三輪機車的寬度都在七十到九十公分，比二輪機車寬幾公分，路邊停車應無問題，將在年底修正道安規則及車輛安全檢驗標準，最快明年上路。 車商：側傾不易倒 車商宏佳騰公關胡恆士說，三輪機車比二輪更穩定，側傾也不會倒；亞帝發執行長陳賢鴻說，公司外銷車款有獨特的頂蓋還可折疊，瞄準警消及特殊需求客戶，還有進口的九九○ＣＣ的三輪大型重機，配有ＡＲＳ煞車系統，國外報價百萬以上，鎖定國內頂級客層。 中華郵政總經理王昌獲知三輪機車將獲准上市感到興奮，唯一疑慮就是「怕郵差騎三輪車，不好送信」。 騎士：太貴沒誘因 騎車通勤的葉姓房仲說，三輪機車除了比較穩，看不出誘因；王姓男大學生則說，三輪機車一二五ＣＣ要九萬，雖然很炫但怕買回家被罵「你是要去送貨喔」，路上也怕被認為是身障者。 ------------------------------------------------------------------ 確定宏佳騰三輪機車可上路了 | |||
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過彎可以壓車耶😍
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#16
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| 三輪機車跑得快 明年上路 自由時報自由時報 – 2014年9月7日 上午6:10 〔自由時報記者黃立翔／台北報導〕「三輪車，跑得快，上面坐個…周杰倫。咦？」三輪機車車商曾找周杰倫代言，但遲遲未能上路，交通部以「有助提升機車騎乘安全」，最快明年開放，車商一片叫好，連中華郵政都有興趣，機車族則雖樂觀其成，但價格若太高，「兩輪換三輪」的意願就低了。 交通部路政司今年在南區訓練中心測試三輪車的迴轉半徑與兩段式轉彎，發現迴轉半徑僅一．五到兩公尺，比兩輪機車還小；三輪機車的寬度都在七十到九十公分，比二輪機車寬幾公分，路邊停車應無問題，將在年底修正道安規則及車輛安全檢驗標準，最快明年上路。 車商：側傾不易倒 車商宏佳騰公關胡恆士說，三輪機車比二輪更穩定，側傾也不會倒；亞帝發執行長陳賢鴻說，公司外銷車款有獨特的頂蓋還可折疊，瞄準警消及特殊需求客戶，還有進口的九九○ＣＣ的三輪大型重機，配有ＡＲＳ煞車系統，國外報價百萬以上，鎖定國內頂級客層。 中華郵政總經理王昌獲知三輪機車將獲准上市感到興奮，唯一疑慮就是「怕郵差騎三輪車，不好送信」。 騎士：太貴沒誘因 騎車通勤的葉姓房仲說，三輪機車除了比較穩，看不出誘因；王姓男大學生則說，三輪機車一二五ＣＣ要九萬，雖然很炫但怕買回家被罵「你是要去送貨喔」，路上也怕被認為是身障者。 ------------------------------------------------------------------ 確定宏佳騰三輪機車可上路了 | |||
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兩段式左轉，那現行小小待轉區可以停幾部？😞😞😞
#17
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嫌貴...當然可以選便宜2輪小綿羊
就像捨不得買雙B..還是可以省些錢買國產爛車呀??
就像捨不得買雙B..還是可以省些錢買國產爛車呀??
#18
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也就是說不限CC數😇
如果真是這樣
那..............
我要等一下了😍
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/14/piaggio/mp3_500_lt/r.htm
如果真是這樣
那..............
我要等一下了😍
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/14/piaggio/mp3_500_lt/r.htm
#19
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不能直接把二輪機車或四輪小客車的路權直接套在三輪車上， 不同車寬、車重、馬力、乘客數…佔用不同道路面積，路權(買路財=牌照稅)就不一樣， 小客車、機車、重機、大客車、聯結車…路權不一樣，適用交通法規不一樣，繳的稅也不一樣。 | ||||||||||||
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在日本看過的雙後輪載貨三輪機車，大小跟一般速克達差不多....
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
#20
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也有四輪機車😆
但是不敢開放啦😆
一開放又會是以小汽車為尊😌
又不能上高速公路😌
但是不敢開放啦😆
一開放又會是以小汽車為尊😌
又不能上高速公路😌
#21
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車商心裡已經在策劃....
"又是可以哄抬價格撈一筆的好機會了"....
還好....三輪車吸不道我的錢
但如果是上圖那種後雙輪的拿來當送貨車我會很有興趣....
因為不管怎樣的貨物....能正擺絕對是最好的
"又是可以哄抬價格撈一筆的好機會了"....
還好....三輪車吸不道我的錢
但如果是上圖那種後雙輪的拿來當送貨車我會很有興趣....
因為不管怎樣的貨物....能正擺絕對是最好的
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。
2014.09.06 12:09 pm
三輪機車比二輪機車多個輪子，穩定性高，台灣只限制身心障礙者使用。交通部將修法規，明年（民國104年）全面開放，一般人也可騎。
交通部說，民國100年已開放身心障礙者使用三輪機車，但國內生產三輪機車的業者評估只限身障者使用，市場不大，產品都外銷，並未申請審驗在台灣銷售。
交通部檢討並參考國外做法，認為三輪機車因車輪數增加，抓地力與穩定平衡性更佳，有助提升機車行車安全，全面開放可讓民眾有另一種運具選擇。
交通部實際測試三輪機車迴轉半徑，發現與同廠牌、同排氣量二輪機車相當，且轉彎軌跡差異不大，應能對應機車應兩段式轉彎的規定。
交通部說，全面開放三輪機車相關的駕照考驗、訓練、檢驗等配套與法規修正，預計年底完成，明年就可上路。
台灣現有4家生產三輪機車的業者，易維特都生產輕型電動機車，其中三輪的電動機車每台售價約新台幣7萬多元，全部外銷歐洲與美國。
易維特經理蔡崇義說，在歐洲很多公部門及企業，都會使用三機車做為都會區外送文件或貨品的運具。
易維特生產的三輪機車有兩款，時速分別是45公里與25公里，25公里的款式適合銀髮族使用。
另一家摩特動力是生產普通重型機車，每台售價8萬多元，主要外銷新加坡，主要也是用來載貨。
張小姐每天騎機車上下班，她說，不會考慮買三輪機車，她怕被別人誤以為她是身障者；不過，如果有適合銀髮族使用的車款，她可會買給父母，老人家騎三輪機車比較安全。
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三輪機車是前一輪後二輪？😵😵😵宏佳騰三輪機車可以嗎？😵😵😵