[優卡]20141024福特品牌高峰會
the devil is in the details
🙂這次汽油款可能是liftback
好炫喔
好炫喔
the devil is in the details
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[url="http://news.u-car.com.tw/24556.html"]Mondeo Hybrid將採用一具2.0升Atkinson引擎搭配電動馬達,擁有188匹最大馬力的綜效輸出表現,與之搭配的則是6速手自排變速箱。 | |||
變速箱的配置應該是錯誤資訊😇
。
有人還沒發現到這篇😌
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有人還沒發現到這篇😌 | |||
😝😝😝
我承認我很酸是不對,但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
於
2014/10/17 18:34:15
發文
於
2014/10/17 18:34:15
發文IP 236.83.*.*
看來版上的福粉不能再油電下去了[傻笑][傻笑]
於
2014/10/17 18:50:50
發文IP 236.83.*.*
看來版上的福粉不能再嗆油電下去了[傻笑][傻笑]
我承認我很酸是不對,但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
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看來版上的福粉不能再油電下去了😆😆 | |||
🙂who?
the devil is in the details
於
2014/10/17 18:52:23
發文
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🙂這次汽油款可能是liftback 好炫喔 | |||
我想您可能要失望了
從被拍到的偽裝車來看是四門款並非五門款
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🙂who? | ||||||||||||
any ford fan 😇
我承認我很酸是不對,但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
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老是欠人打臉😌 | |||
😝😝😝
我承認我很酸是不對,但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
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any ford fan 😇 | ||||||||||||||||||||||
the devil is in the details
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都說是any了😇
我承認我很酸是不對,但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
油電若賣的跟馬6同價格,應該是蠻有吸引力的 🙂
校長要衝了嗎 🙂
校長要衝了嗎 🙂
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油電若賣的跟馬6同價格,應該是蠻有吸引力的 🙂 校長要衝了嗎 🙂 | |||
🙂no, 1.6T better
the devil is in the details
於
2014/10/17 19:39:48
發文
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🙂who? | ||||||||||||
.偶舉手 !
之前質疑過 !
😇
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🙂no, 1.6T better | ||||||||||||
這可能下下一代都沒影 😇 那乾脆一點直上520D 😍
IIHS小面積撞測
520的安全性比新莽,馬6還差
520的安全性比新莽,馬6還差
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IIHS小面積撞測 520的安全性比新莽,馬6還差 | |||
有時安全性不能只以撞擊測試來衡量
例如...車輛操控性佳...能瞬間閃避掉撞擊...不是更安全嗎???
Tourneo Custom領軍,福特品牌高峰會Mondeo、Mustang上市計畫將現
撰文│陳慶峰點閱數:1 次.2014/10/17facebook
plurk .福特六和預計將於2014年10月24日,舉行品牌國內年度盛事Ford Go Further品牌高峰會,
除了介紹福特對於永續發展的「Power of Choice」策略。在高峰會當天,福特更將宣布旗下全新車系Tourneo Custom商旅車款之上市計畫。
此外,根據U-CAR了解,除了全新車系Tourneo Custom之外,將改採進口方式導入國內的新一代Mondeo車系,以及大改款Mustang車系,也將一併在高峰會上宣布新車上市計劃,將提供更為豐富的進口產品銷售陣容。
新一代Mondeo將首度提供Hybrid動力選項
於2014年9月時,U-CAR網友已在國內捕獲新一代Mondeo偽裝測試車款,並預計在Ford Go Further品牌高峰會上先行展出,且上市時間預計將會在年底左右。而據U-CAR進一步掌握的消息指出,新一代Mondeo車系將會首度提供採油電混合動力系統配置的Mondeo Hybrid車款。Mondeo Hybrid將採用一具2.0升Atkinson引擎搭配電動馬達,擁有188匹最大馬力的綜效輸出表現,與之搭配的則是6速手自排變速箱。而新一代Mondeo預計仍將擁有2.0升Ecoboost汽油渦輪引擎的動力配置,提供兩款動力選項。
而在2014年Computex台北國際電腦展中,已先行在國內亮相的第6代Mustang野馬跑車,則是預計在2015年初才會正式在國內發表,導入車型預計將採用第6代Mustang車系首見的2.3升EcoBoost渦輪增壓缸內直噴直列4缸汽油引擎,這具引擎擁有305匹最大馬力與41.5公斤米的最大扭力輸出,除了擁有稅負上的優勢外,在動力輸出表現更不遜於舊款的3.7升V6自然進氣動力,且在扭力表現上更加出色。
Tourneo Custom車型規配先行釋出
此外,福特六和也在Ford Go Further品牌高峰會正式舉辦前,先行釋出了Tourneo Custom國內導入車型設定及規配。據福特六和表示,Tourneo Custom車系的推出主要是瞄準企業、租賃公司及旅遊業者使用,主要希望藉此車型的導入,拓展品牌車系陣容之涵蓋率,提供國內消費者、企業用戶九人座商旅的新選擇。
Tourneo Custom車系在國內引進車型部份僅提供尊爵及豪華兩款車型選擇,動力部份統一搭載一具2.2升直列四缸柴油渦輪引擎,但依車型有兩種不同的動力輸出設定,尊爵型可提供125匹最大馬力及35.7公斤米最大扭力,豪華型則提升至155匹最大馬力及39.2公斤米最大扭力,兩款車型皆僅提供6速手排的傳動選項。
(略)