#22
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^_^
#23
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#24
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值班無聊嗎^^"....自己推喔,不認輸先生 呵呵
福特小業務利欣達祝您業績長紅~~~
福特小業務利欣達祝您業績長紅~~~
#25
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大家好！在下是大陆的业代，看了不認輸先生和利欣達两位大大发表的评论，在下深有感触，卖车不能靠骗，关键是要让客户买得称心、开心。在下做业代还不到一年，经验尚浅，希望二位大大多多指教哦！
祝二位大大業績長紅~~~
祝二位大大業績長紅~~~
#26
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倒立大大 看了你的發言....我不知不覺會捲起舌頭來 原來是大陸同胞來著 歡迎阿 別說指教了 我也是新手 我們互相勉勵 互相討論研究吧\^^/
福特小業務利欣達也祝您業績扶搖直上喔
福特小業務利欣達也祝您業績扶搖直上喔
#27
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呵呵~~
在下对台湾同胞满有好感的，特别是你们讲国语很好听，比Hongkong人讲国语好听一万倍:P
不知道大大有没有听说过奇瑞这个汽车品牌，是大陆的本地品牌，在下正是卖这个车的。现在公司请了几位台湾的老前辈来管理我们，其中一位叫做刘铭富，不知此人在岛内有没有点名气？？
在下对台湾同胞满有好感的，特别是你们讲国语很好听，比Hongkong人讲国语好听一万倍:P
不知道大大有没有听说过奇瑞这个汽车品牌，是大陆的本地品牌，在下正是卖这个车的。现在公司请了几位台湾的老前辈来管理我们，其中一位叫做刘铭富，不知此人在岛内有没有点名气？？
#28
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在下剛踏入江湖不久(車業),才識淺薄,人際關係還是零^^",
劉銘富沒聽過捏,不過只要是好人都值得我們晚輩學習 對吧
加油嚕~~~~倒立~~~~~~
劉銘富沒聽過捏,不過只要是好人都值得我們晚輩學習 對吧
加油嚕~~~~倒立~~~~~~
#29
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大陸的"奇瑞",是不是KIA?
#30
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奇銳這家車廠有意思....
奇銳QQ直接仿造Chevrolet Spark(Daewoo Matiz II)的外觀
不過更霹靂的是奇銳本屬製造出Spark的上汽集團的一份子...
另一家雙環汽車也很生猛....
S-RV硬是把CR-V的外觀給對拷過來!!
就差在內裝和發動機了...
價格也對砍一半以上!!
奇銳QQ直接仿造Chevrolet Spark(Daewoo Matiz II)的外觀
不過更霹靂的是奇銳本屬製造出Spark的上汽集團的一份子...
另一家雙環汽車也很生猛....
S-RV硬是把CR-V的外觀給對拷過來!!
就差在內裝和發動機了...
價格也對砍一半以上!!
#31
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題外話,KIA=Killed in action,意思是陣亡,是美國軍方用語....不懂怎麼會有汽車廠牌叫KIA???開這牌子車不吉利吧?!
#32
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奇瑞QQ是仿韩国大宇的MATIZ，spark亦是如此，QQ在大陆销量很好的，
要知道研发一款新车型是非常繁杂的，因此大陆的汽车厂家（我们一般称作民族工业）在资金和技术都十分匮乏的情况下只能采取拿来主义，譬如奇瑞近期康推出的一款新车就是仿造TOYOTA的RV4。尽管如此，大陆汽车工业的发展速度还很快的，相信在不远的将来我们也能制造出真正属于自己的好车！ 最近大陆很多人都在抵制日获，支持国货
要知道研发一款新车型是非常繁杂的，因此大陆的汽车厂家（我们一般称作民族工业）在资金和技术都十分匮乏的情况下只能采取拿来主义，譬如奇瑞近期康推出的一款新车就是仿造TOYOTA的RV4。尽管如此，大陆汽车工业的发展速度还很快的，相信在不远的将来我们也能制造出真正属于自己的好车！ 最近大陆很多人都在抵制日获，支持国货
#33
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查了一下,奇瑞並不是KIA
而奇瑞QQ(台灣Matiz)曾宣稱與韓國大宇有合作協議,
但韓國大宇被通用買走後,通用大宇講不知道有這件事。
所以才和Matiz一個樣。
但看了一下大陸的車價,
除了奇瑞QQ比台灣的台塑Matiz要便宜外,
其他的車種幾乎都比台灣要貴...大概是課稅課太重了!
而印度TATA號稱要在2007年生產一台約台幣7萬5千元的500cc國民車。
而奇瑞QQ(台灣Matiz)曾宣稱與韓國大宇有合作協議,
但韓國大宇被通用買走後,通用大宇講不知道有這件事。
所以才和Matiz一個樣。
但看了一下大陸的車價,
除了奇瑞QQ比台灣的台塑Matiz要便宜外,
其他的車種幾乎都比台灣要貴...大概是課稅課太重了!
而印度TATA號稱要在2007年生產一台約台幣7萬5千元的500cc國民車。
#34
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不過挺羨慕大陸車市的多樣化選擇
幾乎所有車種都同時提供自動/手動變速箱配置
也有很多搭載柴油發動機的乘用車可選擇...
這邊百分之99的乘用車都只剩自動檔了
柴油發動機的乘用車也不多...
幾乎所有車種都同時提供自動/手動變速箱配置
也有很多搭載柴油發動機的乘用車可選擇...
這邊百分之99的乘用車都只剩自動檔了
柴油發動機的乘用車也不多...
#35
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我想，如果價格合理的話，
柴油發動機的乘用車應該會越來越普遍，
畢竟油價不太可能會降到過去一公升十幾塊錢的時代，
省油而且燃料單價較低的柴油車，
應該會是不少人心目中下一部車的候選人。
柴油發動機的乘用車應該會越來越普遍，
畢竟油價不太可能會降到過去一公升十幾塊錢的時代，
省油而且燃料單價較低的柴油車，
應該會是不少人心目中下一部車的候選人。
#36
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推喔!!
#37
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推 信心不能輸 (guggy) 和 亂舞
因為你們 讓我了解汽車業界的黑暗面
這樣我就不會被騙了
至於被騙的....不要在沉醉於自己的世界當中了
因為你們 讓我了解汽車業界的黑暗面
這樣我就不會被騙了
至於被騙的....不要在沉醉於自己的世界當中了
#38
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於
2005/05/02 21:39:25
發文
更稀奇的人家斬釘截鐵把銷售手法都說出來了.這位大哥還一勁的推他那位業代.二位之情誼著實令人感佩.是業代的一看就知不能輸先生絕非胡言.只是要把自家人的手法抖出來.實需絕大勇氣.
我也是FORD的業代.除了競爭對手外.最大的敵手竟然是同公司業代.沒錯.是同公司.感慨好深.業代就是要賺錢的.說實在的.價格沒賣你超過公司訂價.應該就不算賣貴吧.業務當然想爭取最大利潤ㄚ.
要不然同品牌調車怎麼來?比如消費者問價格一樣嘛.
留點利潤給業代吧.我不敢想像.以後沒業代的日子.只要請辦事員就好.接電話就好.反正就比價嘛.業代底薪少.賣車又沒利潤.還不如做辦公室的.
只是一點感概.拜託別兔吵我
我也是FORD的業代.除了競爭對手外.最大的敵手竟然是同公司業代.沒錯.是同公司.感慨好深.業代就是要賺錢的.說實在的.價格沒賣你超過公司訂價.應該就不算賣貴吧.業務當然想爭取最大利潤ㄚ.
要不然同品牌調車怎麼來?比如消費者問價格一樣嘛.
留點利潤給業代吧.我不敢想像.以後沒業代的日子.只要請辦事員就好.接電話就好.反正就比價嘛.業代底薪少.賣車又沒利潤.還不如做辦公室的.
只是一點感概.拜託別兔吵我
#39
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謝謝 謝謝大家...
#40
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我以前也是賣車的.前幾個月都在賠錢賣.可是業績不理想.後來知道為什麼我只能便宜一點點.別的業代都是我的倍數.原來賣車獎金根本不夠殺.這時就要靠週邊消費性商品來折價.當然(降低成本)來平衡賠錢風險....業務就是要獲利.沒有獲利叫業務吃什麼?至於那些(衍生性商品)那只是銷售方式.被說成欺騙...那以後不管買什麼商品只要比人貴.那你去告詐欺好了.妳上班的公司都沒利潤ㄚ!!賺ㄉ錢都是暴利喔!業代車商他們以營利為目的單位.是股份有限公司!不是紅十字.慈濟.展望買車會.買的是幾十萬商品不是幾十元菜還要送蔥加大蒜.你買房子可知道房仲業賺多少嗎??
那是賣車的N倍.被你發現了要說他什麼.乾脆告他傷害罪好了?
那是賣車的N倍.被你發現了要說他什麼.乾脆告他傷害罪好了?
#41
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都是同業
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