買來給機車用的油
3
#2
0
機車吃真好😇
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#3
0
汽車都沒吃那麽好😇
#4
0
我的汽車也吃這罐 高CP值
#5
0
 |
|  | |
| 2014新配方 第III+類GTL基礎油 全合成5W40  | |||
 |  |
回應 a2031580500 (work) 所寫板大.請問這罐有分.汽車用還是機車用嗎....?
#6
0
😌現在黑油太多了～我現在都用我媽自己炸的油～安全一點😆
#7
0
於
2014/11/17 20:41:09
發文
感謝分享
好評+1
🙂
好評+1
🙂
#8
0
|
| | ||||||||||
板大.請問這罐有分.汽車用還是機車用嗎....? | ||||||||||||
| |
是汽車用的
但是速克達的機車也可以用
會比通過MA.MA2機車認證的機車油"骨溜"
#9
0
於
2014/11/18 19:24:17
發文
我買一罐99元的
也是5W40的
也是5W40的
兒童汽車安全座椅增高墊http://blog.xuite.net/riply20000/twblog
DIY測試3M水箱精濃度，還很高http://blog.xuite.net/riply20000/twblog
#10
0
|
| | |
| 我買一罐99元的 也是5W40的 | |||
| |
應該不是殼牌的吧?
#11
2
|
| | |
板大.請問這罐有分.汽車用還是機車用嗎....? | |||
| |
所謂"機車專用機油" , 是為了濕式離合器的機車所設立的規範
目的是確保機油的摩擦指數不能過低 , 以免離合器打滑
但是由於商人的洗腦 , 搞到現在一大堆人覺得機車不用機車專用機油引擎就會爆炸似的
聽商人瞎扯不如聽JASO怎麼說
JASO T 903:2011
http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/4T_EV1105.pdf
JASO告訴大家"機車專用機油"認證的目的為何
由於近年機油的發展趨勢為低黏度低摩擦以達到節能的目的
但這會造成使用濕式離合器的機車打檔打滑和磨損
為了讓這些車主能正確的選擇機油 , 所以訂定此規範
JASO告訴大家"機車專用機油"的品質要求為何
想要取得JASO"機車專用機油"認證
必須先取得所列API , ILSAC , ACEA其中之一的認證 , 才有資格送測
API , ILSAC , ACEA這些認證是啥? 全部都是"汽車機油認證"
這就是告訴大家 : 一支機油要先成為"汽車機油"後 , 才有資格成為"機車專用機油"
JASO告訴大家"機車專用機油"認證到底在認證啥東西
JASO認證在做的事情其實只是在測試機油的各項摩擦指數而已
摩擦指數高的分類為MA , 摩擦指數低的分類為MB , MA裡面再分成MA1和MA2
就這樣~~~其他關於機油的測試 , 什麼抗磨損抗剪力的JASO連一樣都不測
因為那些測試在"汽車機油"認證已經都做過了
簡言之
JASO MA機車專用機油 , 就是磨擦指數高一點的汽車機油
JASO MB機車專用機油 , 就是一般的汽車機油
還認為機車一定要用機車專用機油的人可以醒醒了
你們認為適合機車引擎的"機車專用機油" , 其實都是用汽車引擎測試出來的汽車機油
如果不是騎濕式離合器的車
有一堆認證等級更高 , 潤滑效果更好 , 更便宜的汽車機油可用
何必去用摩擦較高 , 潤滑較差的"機車專用機油"???
另外再提一點
第一支"機車專用機油"是在2001年的時候問世的
也就是說2001年以前整個地球上所有的機車都是使用汽車機油的
因為當時"機車專用機油"根本不存在
如果汽車機油耐不住機車引擎的環境
那2001年以前的機車是不是全都縮缸了?還是2001年以前的機車引擎轉速都跟汽車一樣?
#12
0
|
| | ||||||||||
所謂"機車專用機油" , 是為了濕式離合器的機車所設立的規範 目的是確保機油的摩擦指數不能過低 , 以免離合器打滑 但是由於商人的洗腦 , 搞到現在一大堆人覺得機車不用機車專用機油引擎就會爆炸似的 聽商人瞎扯不如聽JASO怎麼說 JASO T 903:2011 http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/4T_EV1105.pdf JASO告訴大家"機車專用機油"認證的目的為何 由於近年機油的發展趨勢為低黏度低摩擦以達到節能的目的 但這會造成使用濕式離合器的機車打檔打滑和磨損 為了讓這些車主能正確的選擇機油 , 所以訂定此規範 JASO告訴大家"機車專用機油"的品質要求為何 想要取得JASO"機車專用機油"認證 必須先取得所列API , ILSAC , ACEA其中之一的認證 , 才有資格送測 API , ILSAC , ACEA這些認證是啥? 全部都是"汽車機油認證" 這就是告訴大家 : 一支機油要先成為"汽車機油"後 , 才有資格成為"機車專用機油" JASO告訴大家"機車專用機油"認證到底在認證啥東西 JASO認證在做的事情其實只是在測試機油的各項摩擦指數而已 摩擦指數高的分類為MA , 摩擦指數低的分類為MB , MA裡面再分成MA1和MA2 就這樣~~~其他關於機油的測試 , 什麼抗磨損抗剪力的JASO連一樣都不測 因為那些測試在"汽車機油"認證已經都做過了 簡言之 JASO MA機車專用機油 , 就是磨擦指數高一點的汽車機油 JASO MB機車專用機油 , 就是一般的汽車機油 還認為機車一定要用機車專用機油的人可以醒醒了 你們認為適合機車引擎的"機車專用機油" , 其實都是用汽車引擎測試出來的汽車機油 如果不是騎濕式離合器的車 有一堆認證等級更高 , 潤滑效果更好 , 更便宜的汽車機油可用 何必去用摩擦較高 , 潤滑較差的"機車專用機油"??? 另外再提一點 第一支"機車專用機油"是在2001年的時候問世的 也就是說2001年以前整個地球上所有的機車都是使用汽車機油的 因為當時"機車專用機油"根本不存在 如果汽車機油耐不住機車引擎的環境 那2001年以前的機車是不是全都縮缸了?還是2001年以前的機車引擎轉速都跟汽車一樣? | ||||||||||||
| |
好評🙂
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#13
0
|
| | ||||||||||
所謂"機車專用機油" , 是為了濕式離合器的機車所設立的規範 目的是確保機油的摩擦指數不能過低 , 以免離合器打滑 但是由於商人的洗腦 , 搞到現在一大堆人覺得機車不用機車專用機油引擎就會爆炸似的 聽商人瞎扯不如聽JASO怎麼說 JASO T 903:2011 http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/4T_EV1105.pdf JASO告訴大家"機車專用機油"認證的目的為何 由於近年機油的發展趨勢為低黏度低摩擦以達到節能的目的 但這會造成使用濕式離合器的機車打檔打滑和磨損 為了讓這些車主能正確的選擇機油 , 所以訂定此規範 JASO告訴大家"機車專用機油"的品質要求為何 想要取得JASO"機車專用機油"認證 必須先取得所列API , ILSAC , ACEA其中之一的認證 , 才有資格送測 API , ILSAC , ACEA這些認證是啥? 全部都是"汽車機油認證" 這就是告訴大家 : 一支機油要先成為"汽車機油"後 , 才有資格成為"機車專用機油" JASO告訴大家"機車專用機油"認證到底在認證啥東西 JASO認證在做的事情其實只是在測試機油的各項摩擦指數而已 摩擦指數高的分類為MA , 摩擦指數低的分類為MB , MA裡面再分成MA1和MA2 就這樣~~~其他關於機油的測試 , 什麼抗磨損抗剪力的JASO連一樣都不測 因為那些測試在"汽車機油"認證已經都做過了 簡言之 JASO MA機車專用機油 , 就是磨擦指數高一點的汽車機油 JASO MB機車專用機油 , 就是一般的汽車機油 還認為機車一定要用機車專用機油的人可以醒醒了 你們認為適合機車引擎的"機車專用機油" , 其實都是用汽車引擎測試出來的汽車機油 如果不是騎濕式離合器的車 有一堆認證等級更高 , 潤滑效果更好 , 更便宜的汽車機油可用 何必去用摩擦較高 , 潤滑較差的"機車專用機油"??? 另外再提一點 第一支"機車專用機油"是在2001年的時候問世的 也就是說2001年以前整個地球上所有的機車都是使用汽車機油的 因為當時"機車專用機油"根本不存在 如果汽車機油耐不住機車引擎的環境 那2001年以前的機車是不是全都縮缸了?還是2001年以前的機車引擎轉速都跟汽車一樣? | ||||||||||||
| |
#14
0
再買一次
這次1罐只要150
超級便宜
機車用的比汽車好
#15
0
這支油抗磨性很好,缺點就是耐不了高溫. 不是針對空冷4行程引擎設計的. 不同的物理特性,化學特性就不一樣. 轉速差異不是問題,問題在溫度
第III+類GTL基礎油
全合成5W40