販売が不振,本田的逆襲 ！
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相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#2
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我實在不看好本田未來的走向，就像其他車廠一樣
尤其是自從它們停產了Insight後，就等同是認輸了豐田的油電車
但是這景象非單純油電車爾以，其他車似乎是持續下去，在這樣的狀態下豐田
幾乎是行銷與科技與技術的最強的日本車廠了
😀
尤其是自從它們停產了Insight後，就等同是認輸了豐田的油電車
但是這景象非單純油電車爾以，其他車似乎是持續下去，在這樣的狀態下豐田
幾乎是行銷與科技與技術的最強的日本車廠了
😀
偉大的網友四季他是客觀之人也是非等閒之輩
#3
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| 我實在不看好本田未來的走向，就像其他車廠一樣 尤其是自從它們停產了Insight後，就等同是認輸了豐田的油電車 但是這景象非單純油電車爾以，其他車似乎是持續下去，在這樣的狀態下豐田 幾乎是行銷與科技與技術的最強的日本車廠了 😀 | |||
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回應 12lo (春夏秋冬) 所寫接下來就看本田的性能車款能否佔據版面了。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#4
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😞😰
我怎麼看是日本FIT銷售不好所以才發表四門車種
搭配油電車!!還說廠房休息😰
發表也延後半年!!
不知道有迷有日文專家!!我看影片內容是這樣敘述
另外也重反F1賽車
台灣不是都有一定的數量~~跟本田魂的人!!
我怎麼看是日本FIT銷售不好所以才發表四門車種
搭配油電車!!還說廠房休息😰
發表也延後半年!!
不知道有迷有日文專家!!我看影片內容是這樣敘述
另外也重反F1賽車
台灣不是都有一定的數量~~跟本田魂的人!!
#5
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稍微看一下 意思是前年FIT及其他車款 發生五次招回事件
本田為了痛定思痛 一年重新檢視品質 延遲新車發表
未了重建品牌形象 本月發表了最新的車型GARCE 油電車
也準備重返F1及高級車市場
本田為了痛定思痛 一年重新檢視品質 延遲新車發表
未了重建品牌形象 本月發表了最新的車型GARCE 油電車
也準備重返F1及高級車市場
#6
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台灣本田對於販売が不振(銷售萎靡)這四個字會說：有這回事?
難怪台本的日籍主管來台灣沒幾年就升官了😆
我現在最好奇的是台灣CRV 5代的外型😊
難怪台本的日籍主管來台灣沒幾年就升官了😆
我現在最好奇的是台灣CRV 5代的外型😊
不經一事，不長一智
與人相處多微笑，個人獨處多沈思
#8
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| 我實在不看好本田未來的走向，就像其他車廠一樣 尤其是自從它們停產了Insight後，就等同是認輸了豐田的油電車 但是這景象非單純油電車爾以，其他車似乎是持續下去，在這樣的狀態下豐田 幾乎是行銷與科技與技術的最強的日本車廠了 😀 | |||
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Accord Civic FIT 都有油電車型
如果要和平 就要準備戰爭
#9
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| (轉貼)日本1~11月前30名, FIT都維持在前3名內 http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html | |||
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看起來好像沒很差，但跟過往相比就顯而易見了，要不然就不會用
這個標題了。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#10
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Accord Civic FIT 都有油電車型 | ||||||||||||
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真正的問題不是在於有沒有油電車型，而是在於銷量問題
光靠一個FIT是沒有辦法讓本田更加的成長
也許，走回性能又熱血的本田是有可能可以回到過去的氣勢
可是本田似乎是太遲回歸原有的道路
🙂
偉大的網友四季他是客觀之人也是非等閒之輩
看來日本本田非常看重 Grace 的潛力，這和台灣的 city 相比似乎有不同的命運。
🙂