#22
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| 小弟的愛駒Metrostar-2.0,在各討論區都說變速箱不好,容易掛點,是真的嗎!!,變速箱又該如何保養比較好呢!! | |||
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回應 630318 (小j) 所寫不要想太多了
車子就是照你的習慣開就好了
會壞就是會壞
不會壞就是不會壞
只是變速箱油的挑選方面要謹慎一些
不同廠牌的ATF不可以混用🙂
#23
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不要想太多了 車子就是照你的習慣開就好了 會壞就是會壞 不會壞就是不會壞 只是變速箱油的挑選方面要謹慎一些 不同廠牌的ATF不可以混用🙂 | ||||||||||||
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錯！
別牌子的車、才可以照你的習慣開、照你的習慣保養。
就是這牌子的車、一定得依照特殊規定，不然就會被指稱你用車習慣太差！
#24
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| 小弟的愛駒Metrostar-2.0,在各討論區都說變速箱不好,容易掛點,是真的嗎!!,變速箱又該如何保養比較好呢!! | |||
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開2.3年了都沒遇過.我都定期更換變速箱油...1-1萬5就換...都順順的.也許看個人的開車習慣ㄅ
#25
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開2.3年了都沒遇過.我都定期更換變速箱油...1-1萬5就換...都順順的.也許看個人的開車習慣ㄅ | ||||||||||||
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提早換變速箱油是對的！而且一定要換原廠的變速箱油喔！
這顆變速箱是獨立的冷卻器，是靠空氣散熱的，車輛要行駛才會散熱！
但是台灣市區是屬於極嚴苛的駕駛環境！
如果常slow的話，變速箱油一定會很快衰退的！
另外開這台車要順順的開，不要大腳油門後又急減速！
這顆變速箱的離合器片耐用度也不佳，頻繁的升降檔也一定掛給你看！
#26
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於
2009/07/28 07:32:44
發文
2000年的2代M
至今沒壞過
約17萬公里
給您參考
至今沒壞過
約17萬公里
給您參考
大家都很有錢了，我們來是給你們台灣人錢，讓你們過生活的
#28
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於
2009/07/28 08:34:10
發文
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| 2000年的2代M 至今沒壞過 約17萬公里 給您參考 | |||
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2000年的二代M（M2000），已行駛8.6萬公里
沒壞過也沒換過，但我有加裝 B&M ATF cooler
每萬公里洩放更換3.5L 的美國福特原廠ATF（沒有比這瓶還適合CD4E變速箱的ATF了）
給眾車友參考
圖片借用YAHOO拍賣賣家
#29
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😞變速箱的問題比引擎更麻煩，維修又很貴。自排車變速箱壞掉，是很傷荷包的。
#30
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於
2009/07/28 08:55:34
發文
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| 變速箱的問題比引擎更麻煩，維修又很貴。自排車變速箱壞掉，是很傷荷包的。 | |||
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MONDEO 的 CD4E 變速箱也是一兩萬元就可以換一顆 或 原來的修到好
不過
我同事的 AUDI A4 MU 變速箱，他修到好的價格我可以換好幾顆 CD4E 了（車齡四年左右）
以及同集團某知名變速箱，友站曾看過一顆要價三十幾萬，看到更是嚇到只能安慰自己：源自於對修車的熱愛
#31
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MONDEO 的 CD4E 變速箱也是一兩萬元就可以換一顆 或 原來的修到好 不過 我同事的 AUDI A4 MU 變速箱，他修到好的價格我可以換好幾顆 CD4E 了（車齡四年左右） 以及同集團某知名變速箱，友站曾看過一顆要價三十幾萬，看到更是嚇到只能安慰自己：源自於對修車的熱愛 | ||||||||||||
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嗯...我的愛車米兄二十一萬公里了,當初人人不看好這顆有頓挫感的變速箱,認為十三萬公里就要大修,可惜沒那麼脆弱.
除了最近比較怕顧路,改一萬公里換一次米兄油,其他的都是原廠配置.不過總是上了年紀,對於米兄的敏感程度要高一些.
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
#32
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😌我就是自排變速箱的受害者，可能都是開歐洲車的關係吧。曾經開過標緻405的車，老實說這車很好開加速也很強，在變速箱沒有掛掉前，猛採油門會有貼背感，後來不知怎樣只能倒退不能前進，那時壞在平鎮市地下道，真是要命。我打電話給服務廠，用拖吊車拉回去，老闆說中壢無法修，換一顆新的要20幾萬！天阿！那部車當時價值還不到10萬耶！
後來老闆建議換一顆中古的(凱汰的)弄到好也要5萬4000，我欲哭無淚。還是換了顆中古的，換好後一試車我就知道慘了，原來的變速箱是4AT 被換成3AT的扭力雖然變大，加速變快但是一上高速公路跑到100轉速就很高，噪音很大、很耗油。開不到半年忍痛5萬元賣給一位僑生，後來發現我是找錯修理廠啦！真是倒楣。
賣了標緻405換了一部雅歌四代也是自排，這車的排檔挫動也不小，加速不如標緻405快，不過我開了4萬多公里都沒壞過，果然日本車系變速箱耐操，但是老實說駕駛樂趣差很大。
幾年前把老雅歌送給二哥，自己換了一部AUDI-A4剛開始那變速箱感覺不錯，加速相當快，換檔也順，後來也不知如何2檔跳3檔挫動很大，沒多久整個掛了，回中華路AUDI原廠問，會嚇死你！新的一顆25萬不含工錢，我說免啦！這一次我要好好問哪裡有修歐洲變速箱的好廠家，不再像之前修標緻405那樣被耍了。
問了好多家，終於找到中壢市普忠路那家『合信變速箱』，老闆這看看那看看，說3萬元可以搞定，我就把車留下來，一週後老闆娘打電話來，叫我去牽車，我帶了3萬元過去，結帳還找回4000元，26000修好簡直不敢相信。老闆叫我試試車況，我毫不考慮把車開去66快速道路測試，感覺好像新車一樣，無論加速、換檔都比之前順很多。老闆說裡面的碗公、離合片、油路板、電磁閥都換啦，只要每2萬公里回去換AT油就好啦。現在又開快2萬多公里啦，好像還蠻正常的。
所以不要被不肖廠商嚇到，只要你找對修理廠，管他賓士、BMW、還是AUDI、福斯
維修費沒有像流傳那樣嚇人吧。
合信專修變速箱，有需要可以上網看看： http://fousin.myweb.hinet.net/ 誠心推薦。
後來老闆建議換一顆中古的(凱汰的)弄到好也要5萬4000，我欲哭無淚。還是換了顆中古的，換好後一試車我就知道慘了，原來的變速箱是4AT 被換成3AT的扭力雖然變大，加速變快但是一上高速公路跑到100轉速就很高，噪音很大、很耗油。開不到半年忍痛5萬元賣給一位僑生，後來發現我是找錯修理廠啦！真是倒楣。
賣了標緻405換了一部雅歌四代也是自排，這車的排檔挫動也不小，加速不如標緻405快，不過我開了4萬多公里都沒壞過，果然日本車系變速箱耐操，但是老實說駕駛樂趣差很大。
幾年前把老雅歌送給二哥，自己換了一部AUDI-A4剛開始那變速箱感覺不錯，加速相當快，換檔也順，後來也不知如何2檔跳3檔挫動很大，沒多久整個掛了，回中華路AUDI原廠問，會嚇死你！新的一顆25萬不含工錢，我說免啦！這一次我要好好問哪裡有修歐洲變速箱的好廠家，不再像之前修標緻405那樣被耍了。
問了好多家，終於找到中壢市普忠路那家『合信變速箱』，老闆這看看那看看，說3萬元可以搞定，我就把車留下來，一週後老闆娘打電話來，叫我去牽車，我帶了3萬元過去，結帳還找回4000元，26000修好簡直不敢相信。老闆叫我試試車況，我毫不考慮把車開去66快速道路測試，感覺好像新車一樣，無論加速、換檔都比之前順很多。老闆說裡面的碗公、離合片、油路板、電磁閥都換啦，只要每2萬公里回去換AT油就好啦。現在又開快2萬多公里啦，好像還蠻正常的。
所以不要被不肖廠商嚇到，只要你找對修理廠，管他賓士、BMW、還是AUDI、福斯
合信專修變速箱，有需要可以上網看看： http://fousin.myweb.hinet.net/ 誠心推薦。
#33
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不要一直中傷FORD,他的變速箱油只要每3000固定更換就不會壞啦😆
#34
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| 不要一直中傷FORD,他的變速箱油只要每3000固定更換就不會壞啦😆 | |||
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這算是甚麼??
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不會吧！變速箱油3000換一次！引擎機油5000-10000才要換耶，通常 AT 油 2萬才要換。
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| 「小弟的愛駒Metrostar-2.0,在各討論區都說變速箱不好,容易掛點,是真的嗎」？假的，一堆人用車習慣太差才是真的。 | |||
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建議你去MMX瞧一瞧，一堆車主定時保養更換變速箱油，變速箱還不是照掛
之前有幾位車主，開車溫溫吞吞的，也沒用力的操車，變速箱掛點
就有一些好笑的車友，回覆說：這台車的變速箱要用力的操，才不會故障
隔年，又有一群用力操車的車友，變速箱故障了
那些好笑的車友，又說：車主的用車習慣太差
哈，說來說去，反正變速箱爛，都是車主的錯！
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建議你去MMX瞧一瞧，一堆車主定時保養更換變速箱油，變速箱還不是照掛 之前有幾位車主，開車溫溫吞吞的，也沒用力的操車，變速箱掛點 就有一些好笑的車友，回覆說：這台車的變速箱要用力的操，才不會故障 隔年，又有一群用力操車的車友，變速箱故障了 那些好笑的車友，又說：車主的用車習慣太差 哈，說來說去，反正變速箱爛，都是車主的錯！ | ||||||||||||
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怎麼我上去看 卻沒看見呢?😩
#38
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MONDEO 的 CD4E 變速箱也是一兩萬元就可以換一顆 或 原來的修到好 不過 我同事的 AUDI A4 MU 變速箱，他修到好的價格我可以換好幾顆 CD4E 了（車齡四年左右） 以及同集團某知名變速箱，友站曾看過一顆要價三十幾萬，看到更是嚇到只能安慰自己：源自於對修車的熱愛 | ||||||||||||
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TOYOTA的那顆四速變速箱是出了名的耐操！
市面上大都是歐洲車系的變速箱才會出問題！
維修價格也貴到讓人想直接換車！
MONDEO變速箱如果出問題，一般修車廠都是直接換顆中古的！
報價在25000元左右！
不知福特新的POWER SHIFT變速箱耐不耐用！
日本車系品質較穩定是不爭的事實！
#39
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其實變速箱也不是歐洲車就容易壞，日本車就耐用其實都不然，以台灣的天氣來說確實容易使一些油品產生化學變化，再加上台灣高級路況，塞車十段走走停停使變速箱容易產生高溫，原廠寫20000公里更換大多是一而蓋之的平均值，也要衡量自己所使用的時間點式否都是處於高溫狀態，以原廠所述20000公里或許在台灣不是用，新車時還好當車子老了那換油步奏也要跟著加強，小弟我的車車變速箱已經跑了27萬公里了，還保持原廠從未拆過，現在大約10000-15000就換掉，自排車其實最怕的就是啟步時大腳，會因瞬間潤滑度不足而產生突然高溫，增加損耗度，大家研究研究囉！保養重於修護、修護重於購置🙂
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flh福特原廠連cd4e的規範都搞錯了;用了不對的atf~~~~
用樓上那罐紅色便宜的就對了~~~~
用樓上那罐紅色便宜的就對了~~~~
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