U6沒法取代Toyota Altis啦! 油耗差太多了! 但U6 1.8T可以取代Toyota Camry 2.0/2.5, 1.8T的 空間比Camry大, U6和Camry 兩者油耗應該差不多。 U6 稅金比Camry便宜。

U6沒法取代Toyota Altis啦! 車格/油耗差太多了! 但U6的重量和Camry差不多,空間比Camry大,U6 1.8/2.0渦輪可以取代Toyota Camry 2.0/2.5, 1.8渦輪和Camry2.0相比,U6較有力,U6 1.8T油耗應該和Camry2.0差不多。U6 1.8T稅金比Camry 2.0便宜。 2.0渦輪和Camry2.5相比,U6較有力,U6 2.0T油耗應該和Camry2.5差不多。U6 1.8T稅金比Camry 2.5便宜。 1.8T渦輪大約是NA 2.5的扭力,就要有約NA 2.4-2.5油耗的打算! 以物質不滅定律,瞬間加速用了多"力"就會耗多少油, U6並不會因為排氣量1.8而較省油,但可以因排氣量1.8而省稅! 所以,Toyota Camry的銷量已漸漸衰退...

U6沒法取代Toyota Altis啦! 車格/油耗差太多了! 但U6的重量和Camry差不多,空間比Camry大,U6 1.8/2.0渦輪可以取代Toyota Camry 2.0/2.5, 1.8渦輪和Camry2.0相比,U6較有力,U6 1.8T油耗應該和Camry2.0差不多。U6 1.8T稅金比Camry 2.0便宜。 2.0渦輪和Camry2.5相比,U6較有力,U6 2.0T油耗應該和Camry2.5差不多。U6 2.0T稅金比Camry 2.5便宜。 1.8T渦輪大約是NA 2.5的扭力,就要有約NA 2.4-2.5油耗的打算! 以物質不滅定律,瞬間加速用了多"力"就會耗多少油, U6並不會因為排氣量1.8而較省油,但可以因排氣量1.8而省稅! 所以,Toyota Camry的銷量已漸漸衰退...

U6沒法取代Toyota Altis啦! 車格/油耗差太多了! 但U6的重量和Camry差不多,空間比Camry大,U6 1.8/2.0渦輪可以取代Toyota Camry 2.0/2.5, Luxgen Think+的電子配備可能連2-3百萬的進口車都沒有, Nissan車款科技套件要加6萬元,進口車類似功能可能加20萬以上吧? 1.8渦輪和Camry2.0相比,U6較有力,U6 1.8T油耗應該和Camry2.0差不多。U6 1.8T稅金比Camry 2.0便宜。 2.0渦輪和Camry2.5相比,U6較有力,U6 2.0T油耗應該和Camry2.5差不多。U6 2.0T稅金比Camry 2.5便宜。 1.8T渦輪大約是NA 2.5的扭力,就要有約NA 2.5油耗的打算! 以物質不滅定律,瞬間加速用了多"力"就會耗多少油, 1.8T掛了渦輪,頂多比NA 2.5略省一點點點而已... U6並不會因為排氣量1.8而較省油,但可以因排氣量1.8而省稅! 建議買Luxgen有加6萬元的Think+,跟進口車相比才比較爽.. 所以,Toyota Camry的銷量已漸漸衰退...

U6沒法取代Toyota Altis啦! 車格/油耗差太多了! 但U6的重量和Camry差不多,空間比Camry大,U6 1.8/2.0渦輪可以取代Toyota Camry 2.0/2.5, Luxgen Think+的電子配備可能連2-3百萬的進口車都沒有, Nissan車款科技套件要加6萬元,進口車類似功能可能加20萬以上吧? 1.8渦輪和Camry2.0相比,U6較有力,U6 1.8T油耗應該和Camry2.0差不多。U6 1.8T稅金比Camry 2.0便宜。 2.0渦輪和Camry2.5相比,U6較有力,U6 2.0T油耗應該和Camry2.5差不多。U6 2.0T稅金比Camry 2.5便宜。 1.8T渦輪大約是NA 2.5的扭力,就要有約NA 2.5油耗的打算! 以物質不滅定律,加速用多少"力"就會耗多少油, 1.8T掛了渦輪,有NA 2.5的扭力,頂多比NA 2.5略省一點點點而已... U6車重和Camry差不多,並不會因為排氣量1.8而較省油,但可以因排氣量1.8而省稅! 建議買Luxgen有加6萬元的Think+,跟進口車相比才比較爽.. 所以,Toyota Camry的銷量已漸漸衰退...

[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=flycall (flycode)]U6沒法取代Toyota Altis啦! 車格/油耗差太多了! 但U6的重量和Camry差不多,空間比Camry大,U6 1.8/2.0渦輪可以取代Toyota Camry 2.0/2.5, Luxgen Think+的電子配備可能連2-3百萬的進口車都沒有, Nissan車款科技套件要加6萬元,進口車類似功能可能加20萬以上吧? 1.8渦輪和Camry2.0相比,U6較有力,U6 1.8T油耗應該和Camry2.0差不多。U6 1.8T稅金比Camry 2.0便宜。 2.0渦輪和Camry2.5相比,U6較有力,U6 2.0T油耗應該和Camry2.5差不多。U6 2.0T稅金比Camry 2.5便宜。 1.8T渦輪大約是NA 2.5的扭力,就要有約NA 2.5油耗的打算! 以物質不滅定律,加速用多少"力"就會耗多少油, 1.8T掛了渦輪,有NA 2.5的扭力,頂多比NA 2.5略省一點點點而已... U6車重和Camry差不多,並不會因為排氣量1.8而較省油,但可以因排氣量1.8而省稅! 若買Luxgen,建議買有加約6萬元的Think+車款,跟進口車相比才比較爽.. 所以,Toyota Camry的銷量已漸漸衰退... 但Luxgen的保養廠據點太少,可能回原廠保養一次就要跑幾十甚至上百公里,也不可能一下就賣很多啦! 目前Luxgen的"銷售通路"比起Toyota還差很大。 就像7-11銷量最好的飲料(可能是統一的),並不一定是最好喝的飲料一樣...[/quote] U6很令人亮眼. 主被動安全性我也認為不錯. 個人若有換車計畫會考慮這台. [/quote] 其實也可考慮Luxgen S5,但S5長度比Camry小了半號,比Altis多半號,S5高度比Camry多了1號, S5的底盤/引擎/電子配備和U6相同,主要是外殼不同,S5價格比U6便宜6萬元左右。 但因Luxgen S5的產品定位在台灣有點尷尬,所以銷量不很好,甚至算差! 買1.8的消費群大多想省油,卻因S5的車重/動力接近Camry 2.5而省不了油, S5比起Camry可能沒那麼安靜,S5價格比起Altis/sentra 1.8又貴了些, 只有較注重動力或要Thinks+的少數車主才會買S5。 (且還要再加上Luxgen銷售據點少和自家U6打S5的問題) 有點像過去Altis有1.8/2.0, 1.8賣非常非常多,而Altis 2.0卻少得可憐.. 雖然Altis 2.0銷售量非常非常差,但也不會有人說Altis 2.0有什麼問題... 就只是市場定位造成不同的銷售量而已...

[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=flycall (flycode)]U6沒法取代Toyota Altis啦! 車格/油耗差太多了! 但U6的重量和Camry差不多,空間比Camry大,U6 1.8/2.0渦輪可以取代Toyota Camry 2.0/2.5, Luxgen Think+的電子配備可能連2-3百萬的進口車都沒有, Nissan車款科技套件要加6萬元,進口車類似功能可能加20萬以上吧? 1.8渦輪和Camry2.0相比,U6較有力,U6 1.8T油耗應該和Camry2.0差不多。U6 1.8T稅金比Camry 2.0便宜。 2.0渦輪和Camry2.5相比,U6較有力,U6 2.0T油耗應該和Camry2.5差不多。U6 2.0T稅金比Camry 2.5便宜。 1.8T渦輪大約是NA 2.5的扭力,就要有約NA 2.5油耗的打算! 以物質不滅定律,加速用多少"力"就會耗多少油, 1.8T掛了渦輪,有NA 2.5的扭力,頂多比NA 2.5略省一點點點而已... U6車重和Camry差不多,並不會因為排氣量1.8而較省油,但可以因排氣量1.8而省稅! 若買Luxgen,建議買有加約6萬元的Think+車款,跟進口車相比才比較爽.. 所以,Toyota Camry的銷量已漸漸衰退... 但Luxgen的保養廠據點太少,可能回原廠保養一次就要跑幾十甚至上百公里,也不可能一下就賣很多啦! 目前Luxgen的"銷售通路"比起Toyota還差很大。 就像7-11銷量最好的飲料(可能是統一的),並不一定是最好喝的飲料一樣...[/quote] U6很令人亮眼. 主被動安全性我也認為不錯. 個人若有換車計畫會考慮這台. [/quote] 其實也可考慮Luxgen S5,但S5長度比Camry小了半號,比Altis多半號,S5高度比Camry多了1號, S5的底盤/引擎/電子配備和U6相同,主要是外殼不同,S5價格比U6便宜6萬元左右。 但因Luxgen S5的產品定位在台灣有點尷尬,所以銷量不很好,甚至算差! 買1.8的消費群大多想省油,卻因S5的車重/動力接近Camry 2.5而省不了油, S5比起Camry可能沒那麼安靜,S5價格比起Altis/sentra 1.8又貴了些, 只有較注重動力/行車穩定度,或要Thinks+的少數車主才會買S5。 (且還要再加上Luxgen銷售據點少,和Luxgen自家U6打S5的問題) 有點像過去Altis有1.8/2.0, 1.8賣非常非常多,而Altis 2.0卻少得可憐.. 雖然Altis 2.0銷售量非常非常差,但也不會有人說Altis 2.0有什麼問題... 就只是市場定位造成不同的銷售量而已...

[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=flycall (flycode)]U6沒法取代Toyota Altis啦! 車格/油耗差太多了! 但U6的重量和Camry差不多,空間比Camry大,U6 1.8/2.0渦輪可以取代Toyota Camry 2.0/2.5, Luxgen Think+的電子配備可能連2-3百萬的進口車都沒有, Nissan車款科技套件要加6萬元,進口車類似功能可能加20萬以上吧? 1.8渦輪和Camry2.0相比,U6較有力,U6 1.8T油耗應該和Camry2.0差不多。U6 1.8T稅金比Camry 2.0便宜。 2.0渦輪和Camry2.5相比,U6較有力,U6 2.0T油耗應該和Camry2.5差不多。U6 2.0T稅金比Camry 2.5便宜。 1.8T渦輪大約是NA 2.5的扭力,就要有約NA 2.5油耗的打算! 以物質不滅定律,加速用多少"力"就會耗多少油, 1.8T掛了渦輪,有NA 2.5的扭力,頂多比NA 2.5略省一點點點而已... U6車重和Camry差不多,並不會因為排氣量1.8而較省油,但可以因排氣量1.8而省稅! 若買Luxgen,建議買有加約6萬元的Think+車款,跟進口車相比才比較爽.. 所以,Toyota Camry的銷量已漸漸衰退... 但Luxgen的保養廠據點太少,可能回原廠保養一次就要跑幾十甚至上百公里,也不可能一下就賣很多啦! 目前Luxgen的"銷售通路"比起Toyota還差很大。 就像7-11銷量最好的飲料(可能是統一的),並不一定是最好喝的飲料一樣...[/quote] U6很令人亮眼. 主被動安全性我也認為不錯. 個人若有換車計畫會考慮這台. [/quote] 其實也可考慮Luxgen S5, 但S5長度比Camry小了半號,比Altis多半號,S5高度比Camry多了半號, (U6高度則比Camry多1-2號,空間感則明顯不同) S5的底盤/引擎/電子配備和U6相同,主要是外殼不同,S5價格比U6便宜6萬元左右。 但因Luxgen S5的產品定位在台灣有點尷尬,所以銷量不很好,甚至算差! 買1.8的消費群大多想省油,卻因S5的車重/動力接近Camry 2.5而省不了油, S5比起Camry可能沒那麼安靜,S5價格比起Altis/sentra 1.8又貴了些, 只有較注重動力/行車穩定度,或要Thinks+的少數車主才會買S5。 (且還要再加上Luxgen銷售據點少,和Luxgen自家U6打S5的問題) 有點像過去Altis有1.8/2.0, 1.8賣非常非常多,而Altis 2.0卻少得可憐.. 雖然Altis 2.0銷售量非常非常差,但也不會有人說Altis 2.0有什麼問題... 就只是市場定位造成不同的銷售量而已...

[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=flycall (flycode)]U6沒法取代Toyota Altis啦! 車格/油耗差太多了! 但U6的重量和Camry差不多,空間比Camry大,U6 1.8/2.0渦輪可以取代Toyota Camry 2.0/2.5, Luxgen Think+的電子配備可能連2-3百萬的進口車都沒有, Nissan車款科技套件要加6萬元,進口車類似功能可能加20萬以上吧? 1.8渦輪和Camry2.0相比,U6較有力,U6 1.8T油耗應該和Camry2.0差不多。U6 1.8T稅金比Camry 2.0便宜。 2.0渦輪和Camry2.5相比,U6較有力,U6 2.0T油耗應該和Camry2.5差不多。U6 2.0T稅金比Camry 2.5便宜。 1.8T渦輪大約是NA 2.5的扭力,就要有約NA 2.5油耗的打算! 以物質不滅定律,加速用多少"力"就會耗多少油, 1.8T掛了渦輪,有NA 2.5的扭力,頂多比NA 2.5略省一點點點而已... U6車重和Camry差不多,並不會因為排氣量1.8而較省油,但可以因排氣量1.8而省稅! 若買Luxgen,建議買有加約6萬元的Think+車款,跟進口車相比才比較爽.. 所以,Toyota Camry的銷量已漸漸衰退... 但Luxgen的保養廠據點太少,可能回原廠保養一次就要跑幾十甚至上百公里,也不可能一下就賣很多啦! 目前Luxgen的"銷售通路"比起Toyota還差很大。 就像7-11銷量最好的飲料(可能是統一的),並不一定是最好喝的飲料一樣...[/quote] U6很令人亮眼. 主被動安全性我也認為不錯. 個人若有換車計畫會考慮這台. [/quote] 其實也可考慮Luxgen S5, 但S5長度比Camry小了半號,比Altis多半號,S5高度比Camry多了半號, (U6高度則比Camry多1-2號,空間感則明顯不同) S5的底盤/引擎/電子配備和U6相同,主要是外殼不同,S5價格比U6便宜6萬元左右。 但因Luxgen S5的產品定位在台灣有點尷尬,所以銷量不很好,甚至算差! 買1.8的消費群大多想省油,卻因S5的車重/動力接近Camry 2.5而省不了油, S5比起Camry可能沒那麼安靜,S5價格比起Altis/sentra 1.8又貴了些, 只有較注重動力/行車穩定度,或要Thinks+的少數車主才會買S5。 (且還要再加上Luxgen銷售據點少,和Luxgen自家U6打S5的問題) 有點像過去Altis有1.8/2.0, 1.8賣非常非常多,而Altis 2.0卻少得可憐,.. 雖然Altis 2.0一個月可能才幾十台,銷售量非常差,但也不會有人說Altis 2.0引擎有什麼問題... 就只是市場定位造成不同的銷售量而已...

[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=flycall (flycode)]U6沒法取代Toyota Altis啦! 車格/油耗差太多了! 但U6的重量和Camry差不多,空間比Camry大,U6 1.8/2.0渦輪可以取代Toyota Camry 2.0/2.5, Luxgen Think+的電子配備可能連2-3百萬的進口車都沒有, Nissan車款科技套件要加6萬元,進口車類似功能可能加20萬以上吧? 1.8渦輪和Camry2.0相比,U6較有力,U6 1.8T油耗應該和Camry2.0差不多。U6 1.8T稅金比Camry 2.0便宜。 2.0渦輪和Camry2.5相比,U6較有力,U6 2.0T油耗應該和Camry2.5差不多。U6 2.0T稅金比Camry 2.5便宜。 1.8T渦輪大約是NA 2.5的扭力,就要有約NA 2.5油耗的打算! 以物質不滅定律,加速用多少"力"就會耗多少油, 1.8T掛了渦輪,有NA 2.5的扭力,頂多比NA 2.5略省一點點點而已... U6車重和Camry差不多,並不會因為排氣量1.8而較省油,但可以因排氣量1.8而省稅! 若買Luxgen,建議買有加約6萬元的Think+車款,跟進口車相比才比較爽.. 所以,Toyota Camry的銷量已漸漸衰退... 但Luxgen的保養廠據點太少,可能回原廠保養一次就要跑幾十甚至上百公里,也不可能一下就賣很多啦! 目前Luxgen的"銷售通路"比起Toyota還差很大。 就像7-11銷量最好的飲料(可能是統一的),並不一定是最好喝的飲料一樣...[/quote] U6很令人亮眼. 主被動安全性我也認為不錯. 個人若有換車計畫會考慮這台. [/quote] 其實也可考慮Luxgen S5, 但S5長度比Camry小了半號,比Altis多半號,S5高度比Camry多了半號, (U6高度則比Camry多1-2號,空間感則明顯不同) S5的底盤/引擎/電子配備和U6相同,主要是外殼不同,S5價格比U6便宜6萬元左右。 但因Luxgen S5的產品定位在台灣有點尷尬,所以銷量不很好,甚至算差! 買1.8的消費群大多想省油,卻因S5的車重/動力接近Camry 2.5而省不了油, S5比起Camry可能沒那麼安靜,S5價格比起Altis/sentra 1.8又貴了些, 只有較注重動力/行車穩定度,或要Thinks+的少數車主才會買S5。 (且還要再加上Luxgen銷售據點少,和Luxgen自家U6打S5的問題) 有點像過去Altis有1.8/2.0, 1.8賣非常非常多,而Altis 2.0卻少得可憐,.. 雖然Altis 2.0一個月可能才幾十台,銷量非常差,但也不會有人說Altis 2.0引擎有什麼問題... 就只是市場定位造成不同的銷售量而已...

[quote=garrylin99 (沙灘上)]這樣擺一起談還真的掉漆,Wish跟箱型車一起還可以 CR-V,U6是SUV車屬類吉普車款式,根本不應跟它系列擺一起談客戶群完全不同. [/quote] 在台灣買休旅車只是要空間大,視野好而已,銷售主力都2WD,有賣幾台4x4..[大笑] 但休旅車身較高,沒法像房車那麼平穩,N年前就已流行Crossover跨界休旅車, 那時是現代Tucson比較早在台灣跨界,現在已變成ix35(不是大廠,才會提早端出好菜) 而Crossover跨界休旅有很多台,像U7/U6/KUGA/ix35/CR-V...每台休旅跨到房車的"界線"都不同, Luxgen U6車身比Wish還高,但比U7/KUGA/ix35/CR-V還低,行車特性較偏向房車。 Wish算是商旅/轎旅...就沒什麼跨不跨界的問題。 常有人講要某車商只有四門房車,怎麼不引進WAGON?? 其實wish就已具有WAGON的特色,只是沒有四門車款而已!所以在台灣一直賣得很好! 這次的Luxgen U6,則是Crossover跨界到Wish和一般休旅之間了!

[quote=garrylin99 (沙灘上)]這樣擺一起談還真的掉漆,Wish跟箱型車一起還可以 CR-V,U6是SUV車屬類吉普車款式,根本不應跟它系列擺一起談客戶群完全不同. [/quote] 在台灣買休旅車只是要空間大,視野好而已,銷售主力都2WD,有賣幾台4x4..[大笑] 但休旅車身較高,沒法像房車那麼平穩,N年前就已流行Crossover跨界休旅車, 那時是現代Tucson比較早在台灣跨界,現在已變成ix35(不是大廠,才會提早端出好菜) 而Crossover跨界休旅有很多台,像U7/U6/KUGA/ix35/CR-V...每台休旅跨到房車的"界線"都不同, Luxgen U6車身比Wish還高,但比U7/KUGA/ix35/CR-V還低,行車特性較偏向房車。 Wish算是商旅/轎旅...就沒什麼跨不跨界的問題。 常有人講某車商只有四門房車,怎麼不引進WAGON??(WAGON比例沒配套好,會有點像棺材車) 其實wish就已具有WAGON的特色,且不像棺材車,只是沒有四門車款而已!在台灣一直賣得很好! Wish雖然外型/功能已像WAGON,缺點就只是保留Toyota特性,沒有歐洲WAGON車款的穩定度。 這次的Luxgen U6,則是Crossover跨界到Wish和一般休旅之間了!但U6沒有七人座...

[quote=garrylin99 (沙灘上)]這樣擺一起談還真的掉漆,Wish跟箱型車一起還可以 CR-V,U6是SUV車屬類吉普車款式,根本不應跟它系列擺一起談客戶群完全不同. [/quote] 在台灣買休旅車只是要空間大,視野好而已,銷售主力都2WD,有賣幾台4x4..[大笑] 但休旅車身較高,沒法像房車那麼平穩,N年前就已流行Crossover跨界休旅車, 那時是現代Tucson比較早在台灣跨界,現在已變成ix35(不是大廠,才會提早端出好菜) 而Crossover跨界休旅有很多台,像U7/U6/KUGA/ix35/CR-V...每台休旅跨到房車的"界線"都不同, Luxgen U6車身比Wish還高約5公分,但比U7/KUGA/ix35/CR-V低約5公分,行車特性較偏向房車。 Wish算是商旅/轎旅...就沒什麼跨不跨界的問題。 常有人講某車商只有四門房車,怎麼不引進WAGON??(WAGON比例沒配套好,會有點像棺材車) 其實wish就已具有WAGON的特色,且不像棺材車,只是沒有四門車款而已!在台灣一直賣得很好! Wish雖然外型/功能已像WAGON,缺點就只是保留Toyota特性,沒有歐洲WAGON車款的穩定度。 這次的Luxgen U6,則是Crossover跨界到Wish和一般休旅之間了!但U6沒有七人座...

[quote=garrylin99 (沙灘上)]這樣擺一起談還真的掉漆,Wish跟箱型車一起還可以 CR-V,U6是SUV車屬類吉普車款式,根本不應跟它系列擺一起談客戶群完全不同. [/quote] 在台灣買休旅車只是要空間大,視野好而已,銷售主力都2WD,有賣幾台4x4..[大笑] 但休旅車身較高,高速/山路沒法像房車那麼平穩,N年前就已流行Crossover跨界休旅車, 那時是現代Tucson比較早在台灣跨界,現在已變成ix35(不是大廠,才會提早端出好菜) 而Crossover跨界休旅有很多台,像U7/U6/KUGA/ix35/CR-V...每台休旅跨到房車的"界線"都不同, Luxgen U6車身比Wish還高約5公分,但比U7/KUGA/ix35/CR-V低約5公分,行車特性較偏向房車。 Wish算是商旅/轎旅...就沒什麼跨不跨界的問題。 常有人講某車商只有四門房車,怎麼不引進WAGON??(WAGON比例沒配套好,會有點像棺材車) 其實wish就已具有WAGON的特色,且不像棺材車,只是沒有四門車款而已!在台灣一直賣得很好! Wish雖然外型/功能已像WAGON,缺點就只是保留Toyota特性,沒有歐洲WAGON車款的穩定度。 這次的Luxgen U6,則是Crossover跨界到Wish和一般休旅之間了!但U6沒有七人座...

[quote=garrylin99 (沙灘上)]這樣擺一起談還真的掉漆,Wish跟箱型車一起還可以 CR-V,U6是SUV車屬類吉普車款式,根本不應跟它系列擺一起談客戶群完全不同. [/quote] 在台灣買休旅車只是要空間大,視野好而已,銷售主力都2WD,有賣幾台4x4..[大笑] 但休旅車身較高,高速/山路沒法像房車那麼平穩,N年前就已流行Crossover跨界休旅車, 那時是現代Tucson比較早在台灣跨界,現在已變成ix35(不是大廠,才會提早端出好菜) 而Crossover跨界休旅有很多台,像U7/U6/KUGA/ix35/CR-V...每台休旅跨到房車的"界線"都不同, Luxgen U6車身比Wish還高約5公分,但比U7/KUGA/ix35/CR-V低約5公分,行車特性較偏向房車。 Wish算是商旅/轎旅...就沒什麼跨不跨界的問題。 常有人講某品牌怎麼只引進四門房車,不引進WAGON?(車長/高度沒配套好,WAGON會有點像棺材車) 其實wish就已具有WAGON的特色,且不像棺材車,只是沒有四門車款而已!在台灣一直賣很好! Wish雖然外型/功能已像WAGON,缺點就只是保留Toyota特性,沒有歐洲WAGON車款的穩定度。 這次的Luxgen U6則是Crossover跨界到Wish和一般休旅之間了!但U6沒有七人座車款..

[quote=mk2_is_good (MK2)] 眼睛脫窗了才會覺得WISH外型像WAGON [頭暈][頭暈][頭暈][頭暈][/quote] 眼睛脫窗了,才會把『wish就已具有WAGON的特色』看成『WISH外型像WAGON』。 原來你的已脫窗了！　怪不得一直頭暈....[大笑]

[quote=mk2_is_good (MK2)] 眼睛脫窗了才會覺得WISH外型像WAGON [頭暈][頭暈][頭暈][頭暈][/quote] Wish本來就是外型像WAGON了！　且改善WAGON像棺材車的問題！ 難不成，就要像棺材車，才能叫做WAGON？

[quote=mk2_is_good (MK2)] 眼睛脫窗了才會覺得WISH外型像WAGON [頭暈][頭暈][頭暈][頭暈][/quote] Wish本來就是外型、特性都像WAGON了！　 且略把車身加高，改善了WAGON像棺材車的問題！ 難不成要像棺材車，才能叫做WAGON？ 難不成WAGON中文不是叫做轎旅車？還是Wish就只能叫做商旅車，也不能叫做轎旅車？

[quote=mk2_is_good (MK2)] 眼睛脫窗了才會覺得WISH外型像WAGON [頭暈][頭暈][頭暈][頭暈][/quote] Wish本來就是外型、特性都像WAGON了！　 且略把車身加高，改善了WAGON像棺材車的問題！ 難不成WAGON的中文不是叫做轎旅車？難不成要像棺材車才能叫做WAGON？ 還是Wish就只能叫做商旅車，不能叫做轎旅車？

[quote=mk2_is_good (MK2)] 眼睛脫窗了才會覺得WISH外型像WAGON [頭暈][頭暈][頭暈][頭暈][/quote] 眼睛脫窗了才會以為滿街都是的WISH,外型不是WAGON(轎旅車)! Wish本來就是外型、特性都像WAGON了！　且略把車身加高，改善WAGON像棺材車的問題！ 難不成WAGON的中文不是叫做轎旅車？難不成要像棺材車才能叫做WAGON？ 還是Wish就只能叫做商旅車，不能叫做轎旅車？

[quote=mk2_is_good (MK2)] WISH是小型MPV 不是WAGON WAGON是三廂房車的變形 把第三箱跟第二箱的高度拉齊 MPV是WAGON的變形 把車高加高有時還把車艙前移以擴大室內空間安置第三排座位 [/quote] 有些品牌車款分為4門、5門,5門車長比4門要短些,照樣也叫WAGON。車長不一定相同! WAGON就只是轎旅車,5門短一點,高一點,都一樣可以稱為轎旅車。 Wish比轎車高一些,比MPV低一點,車身也比MPV長一點,較少人把WISH叫做MPV。 WISH在台灣可叫做商旅車或轎旅車,算是最接近WAGON的車式了! 與4門車長相同的WAGON轎旅車,主要缺點就是外型看起來像棺材車, 各車廠才會把5門款的長度修短,或車高加一點,避免看起來像棺材車, 若銷量夠大,車殼前端鈑金也不需與4門共用,就出5門車式即可。 Wish具有WAGON的外觀和特性,外觀也修得不像棺材車了,卻又被你扯成不像WAGON?

[quote=mk2_is_good (MK2)] WISH是小型MPV 不是WAGON WAGON是三廂房車的變形 把第三箱跟第二箱的高度拉齊 MPV是WAGON的變形 把車高加高有時還把車艙前移以擴大室內空間安置第三排座位 [/quote] 有些品牌車款分為4門、5門,5門車長比4門要短些,照樣也叫WAGON。車長不一定相同! WAGON就只是轎旅車,比4門短一點的5門車款,或車身高一點,都一樣可以稱為轎旅車。 比4門短短太多的,一般就叫5門房車。 Wish比轎車高一些,比MPV低一點,車身也比MPV長一點,較少人把WISH叫做MPV。 WISH在台灣可叫做商旅車或轎旅車,算是最接近WAGON的國產車式了! 與4門車長/車高相同的WAGON轎旅車,主要缺點是外型看起來像棺材車, 各車廠才會把5門款的長度修短,或車高加一點,避免看起來像棺材車, 若銷量夠大,車殼前端鈑金也不需與4門共用,就出5門車式即可。 (不管有沒有分4/5門車款,是不是WAGON,底盤/引擎照樣可以共用) Wish具有WAGON的外觀和特性,外觀也修得不像棺材車了,卻又被你扯成不像WAGON?