2.5馬力比2.0小@@
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2.5馬力比2.0小😵這是怎麼回事😵
#2
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肛內直噴馬力大!!!!😆😆
#3
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小編沒校對到
😇😇😇
😇😇😇
那些不需要解釋的事情， 從你張嘴那一刻起 ，你已經輸了。
#4
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於
2015/03/12 10:04:25
發文
於
2015/03/12 10:04:25
發文IP 239.255.*.*
一樣價格，會想買貧民版 007 [無辜][無辜]
於
2015/03/12 10:05:09
發文IP 239.255.*.*
一樣價格，會想買貧民版 007 或 馬六 [無辜][無辜]
人生是.....
#5
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| 小編沒校對到 😇😇😇 | |||
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回應 leohsu8 (達魯比秀) 所寫跟官網一樣2.5的馬力160啊！
#6
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Hybrid主打是省油,
可能T牌認為會選Hybrid的車主,不會開快,
要的是省錢,
所以不用太給力,
所以T牌連引擎都少省了,直接用噴射的,
不用直噴的,
可能噴射的引擎,較適合,走走停停的油電混合車吧!😰
可能T牌認為會選Hybrid的車主,不會開快,
要的是省錢,
所以不用太給力,
所以T牌連引擎都少省了,直接用噴射的,
不用直噴的,
可能噴射的引擎,較適合,走走停停的油電混合車吧!😰
#7
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| Hybrid主打是省油, 可能T牌認為會選Hybrid的車主,不會開快, 要的是省錢, 所以不用太給力, 所以T牌連引擎都少省了,直接用噴射的, 不用直噴的, 可能噴射的引擎,較適合,走走停停的油電混合車吧!😰 | |||
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剛剛發現😇其實2.5 Hybrid有直噴181匹的😇只是油電2.5的蓋沒力這次改款沒上而已😆
#8
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油電車是看綜效馬力吧......
Outlander PHEV最大馬力也才121匹，跟1.6的差不多😆😆
我知道你會拿扭力跟我講，但這一篇只有講到馬力😝
Outlander PHEV最大馬力也才121匹，跟1.6的差不多😆😆
我知道你會拿扭力跟我講，但這一篇只有講到馬力😝
#9
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| 油電車是看綜效馬力吧...... Outlander PHEV最大馬力也才121匹，跟1.6的差不多😆😆 我知道你會拿扭力跟我講，但這一篇只有講到馬力😝 | |||
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所以Camry是PHEV？Outlander PHEV油耗多少？Camry油耗多少？😌😝
#10
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於
2015/03/12 11:16:17
發文IP 239.82.*.*
省油馬力大 這就不符合物理原則了 除非是改吃空氣或水
於
2015/03/12 11:18:12
發文IP 239.82.*.*
省油馬力大 這就不符合物理原則了 除非是改吃空氣或水
一切只是能量上的互換
一切只是能量上的互換
#11
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所以Camry是PHEV？Outlander PHEV油耗多少？Camry油耗多少？ | ||||||||||||
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你看看.....我就說你這篇只有講馬力阿😆😆
#12
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於
2015/03/12 12:24:08
發文
於
2015/03/12 12:24:08
發文IP 229.12.*.*
[quote=timmy5471 (我是老人)][quote=a934558 (a934558)][quote=timmy5471 (我是老人)]油電車是看綜效馬力吧......
Outlander PHEV最大馬力也才121匹，跟1.6的差不多
我知道你會拿扭力跟我講，但這一篇只有講到馬力[/quote]
所以Camry是PHEV？Outlander PHEV油耗多少？Camry油耗多少？[/quote]
你看看.....我就說你這篇只有講馬力阿[傻笑][傻笑][/quote]
要講馬力是嗎？我現在就跟你講馬力！[嘆氣]
頭又大2.0T幾匹？三菱2.0T幾匹？現在販賣中的2.0T車款！
[url="http://www.mitsubishi-cars.co.uk/evolution/"]http://www.mitsubishi-cars.co.uk/evolution/[/url]
於
2015/03/12 12:25:37
發文IP 229.12.*.*
[quote=timmy5471 (我是老人)][quote=a934558 (a934558)][quote=timmy5471 (我是老人)]油電車是看綜效馬力吧......
Outlander PHEV最大馬力也才121匹，跟1.6的差不多
我知道你會拿扭力跟我講，但這一篇只有講到馬力[/quote]
所以Camry是PHEV？Outlander PHEV油耗多少？Camry油耗多少？[/quote]
你看看.....我就說你這篇只有講馬力阿[傻笑][傻笑][/quote]
要講馬力是嗎？我現在就跟你講馬力！[嘆氣]
頭又大2.0T幾匹？三菱2.0T幾匹？現在販賣中的2.0T馬力！
[url="http://www.mitsubishi-cars.co.uk/evolution/"]http://www.mitsubishi-cars.co.uk/evolution/[/url]
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你看看.....我就說你這篇只有講馬力阿😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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要講馬力是嗎？我現在就跟你講馬力！😌
頭又大2.0T幾匹？三菱2.0T幾匹？現在販賣中的2.0T馬力！
http://www.mitsubishi-cars.co.uk/evolution/
#13
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馬力小沒關係，市區夠用就好
2.5H油電車帳面馬力雖然小，但因為馬達特性，起步還蠻快的
加上在市區走走停停也省油
所以大多數開市區的使用者，應該買油電更好
2.5H油電車帳面馬力雖然小，但因為馬達特性，起步還蠻快的
加上在市區走走停停也省油
所以大多數開市區的使用者，應該買油電更好
以上，個人獨斷的偏見
#14
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那個車商所標示之馬力, 是指峰值(車商也標示了轉速).
重點是, 為什麼2500cc峰值馬力只有160?
這個數字, 大約等於10年前2300cc自然進氣車款, 或者1800cc 渦輪車款.
重點是, 為什麼2500cc峰值馬力只有160?
這個數字, 大約等於10年前2300cc自然進氣車款, 或者1800cc 渦輪車款.
#15
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| 那個車商所標示之馬力, 是指峰值(車商也標示了轉速). 重點是, 為什麼2500cc峰值馬力只有160? 這個數字, 大約等於10年前2300cc自然進氣車款, 或者1800cc 渦輪車款. | |||
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有興趣的話，油電車的引擎大部分都採用'類'阿特金森循環(Atkinson cycle)，跟一般引擎的奧托循環(Otto cycle)不同。
阿特金森循環引擎的特性在於壓縮行程小於排氣行程，熱效率較高(燃油效率較高)但是功率較低。
#17
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有興趣的話，油電車的引擎大部分都採用'類'阿特金森循環(Atkinson cycle)，跟一般引擎的奧托循環(Otto cycle)不同。 阿特金森循環引擎的特性在於壓縮行程小於排氣行程，熱效率較高(燃油效率較高)但是功率較低。 | ||||||||||||
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謝謝~
