[轉貼]羅斯博格公開指責漢密爾頓
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嫌隊友跑得不夠快怎麼不逼近然後嘗試超越？
#3
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於
2015/04/13 10:13:13
發文
於
2015/04/13 10:13:13
發文IP 129.163.*.*
那為何不試圖超越小黑?
把壓力加諸到小黑身上時, 小黑自然會趕緊衝了啊!!
我覺得小黑的說法其實也很合情合理, 這不是排位賽, 不需要因為其他車手而改變自己的節奏~
但是螺絲包是個有經驗的車手,也應該知道自己的批評蠻奇怪的,正賽時前方車輛若慢,你應嘗試給對方壓力,甚至超越,尤其當你是賽道上暫居第二的車手,只要超越了前車,就可以用自己的節奏駕駛了,而非抱怨前車太慢,
個人認為這些道理螺絲包都了解,所以他應該是想表達什麼想法,而非單純奇怪的抱怨,大概有難言之隱吧~
應該是車隊已經有了新的 [ 內規 ] , 這些規定逼得螺絲包不能去攻擊小黑,所以每當追到一秒出頭,便又開始放大差距,他想告訴大家說:我不是沒能力攻擊小黑,只是我不可以在這種情形下發動攻擊,可是Vettel又追上來了,我夾在中間輪胎消耗太快了,實在有夠賭爛的!!!
車隊你們既然不讓我攻擊,那就該叫小黑開快一點啊!
小黑的金也真夠重的, 故意以保胎為藉口,把螺絲包夾在他和Vettel中間,
第一: 可以讓螺絲包輪胎磨損,影響其圈速,避免螺絲包藉著換胎策略超越他,甚或想攻擊時也因為輪胎狀況不佳而無法超越輪胎狀況較佳的小黑~
第二: 讓螺絲包受到Vettel的攻擊,萬一Vettel真能超越了螺絲包, 也絕對無法超越自己,這樣可以單站多拉開與螺絲包的積分達3分~
第三: 若螺絲包和Vettel擦槍走火而雙雙退賽, 就是小黑最滿意的結果~
於
2015/04/13 10:15:20
發文IP 129.163.*.*
那為何不試圖超越小黑?
把壓力加諸到小黑身上時, 小黑自然會趕緊衝了啊!!
我覺得小黑的說法其實也很合情合理, 這不是排位賽, 不需要因為其他車手而改變自己的節奏~
但是螺絲包是個有經驗的車手,也應該知道自己的批評蠻奇怪的,正賽時前方車輛若慢,你應嘗試給對方壓力,甚至超越,尤其當你是賽道上暫居第二的車手,只要超越了前車,就可以用自己的節奏駕駛了,而非抱怨前車太慢,
個人認為這些道理螺絲包都了解,所以他應該是想表達什麼想法,而非單純奇怪的抱怨,大概有難言之隱吧~
應該是車隊已經有了新的 [ 內規 ] , 這些規定逼得螺絲包不能去攻擊小黑,所以每當追到一秒出頭,便又開始放大差距,他想告訴大家說:我不是沒能力攻擊小黑,只是我不可以在這種情形下發動攻擊,可是Vettel又追上來了,我夾在中間輪胎消耗太快了,實在有夠賭爛的!!!
車隊你們既然不讓我攻擊,那就該叫小黑開快一點啊!
小黑的心機也真夠重的, 故意以保胎為藉口,把螺絲包夾在他和Vettel中間,
第一: 可以讓螺絲包輪胎磨損,影響其圈速,避免螺絲包藉著換胎策略超越他,甚或想攻擊時也因為輪胎狀況不佳而無法超越輪胎狀況較佳的小黑~
第二: 讓螺絲包受到Vettel的攻擊,萬一Vettel真能超越了螺絲包, 也絕對無法超越自己,這樣可以單站多拉開與螺絲包的積分達3分~
第三: 若螺絲包和Vettel擦槍走火而雙雙退賽, 就是小黑最滿意的結果~
於
2015/04/13 10:18:00
發文IP 129.163.*.*
那為何不試圖超越小黑?
把壓力加諸到小黑身上時, 小黑自然會趕緊衝了啊!!
我覺得小黑的說法其實也很合情合理, 這不是排位賽, 不需要因為其他車手而改變自己的節奏~
但是螺絲包是個有經驗的車手,也應該知道自己的批評蠻奇怪的,正賽時前方車輛若慢,你應嘗試給對方壓力,甚至超越,尤其當你是賽道上暫居第二的車手,只要超越了前車,就可以用自己的節奏駕駛了,而非抱怨前車太慢,
個人認為這些道理螺絲包都了解,所以他應該是想表達什麼想法,而非單純奇怪的抱怨,大概有難言之隱吧~
應該是車隊已經有了新的 [ 內規 ] , 這些規定逼得螺絲包不能去攻擊小黑,所以每當追到一秒出頭,便又開始放大差距,他想告訴大家說:我不是沒能力攻擊小黑,只是我不可以在這種情形下發動攻擊,可是Vettel又追上來了,我夾在中間輪胎消耗太快了,實在有夠賭爛的!!!
車隊你們既然不讓我攻擊,那就該叫小黑開快一點啊!
小黑的心機也真夠重的, 故意以保胎為藉口,把螺絲包夾在他和Vettel中間,
第一: 可以讓螺絲包輪胎磨損,影響其圈速,避免螺絲包藉著換胎策略超越他,甚或想攻擊時也因為輪胎狀況不佳而無法超越輪胎狀況較佳的小黑~
第二: 讓螺絲包受到Vettel的攻擊,萬一Vettel真能超越了螺絲包, 也絕對無法超越自己,這樣可以單站多拉開與螺絲包的積分達3分~
第三: 若螺絲包和Vettel擦槍走火而雙雙退賽, 就是小黑最滿意的結果~
畢竟螺絲包才是年度車手冠軍的最大威脅, Vettel反而是小黑衛冕車手冠軍最大助益的來源~~
把壓力加諸到小黑身上時, 小黑自然會趕緊衝了啊!!
我覺得小黑的說法其實也很合情合理, 這不是排位賽, 不需要因為其他車手而改變自己的節奏~
但是螺絲包是個有經驗的車手,也應該知道自己的批評蠻奇怪的,正賽時前方車輛若慢,你應嘗試給對方壓力,甚至超越,尤其當你是賽道上暫居第二的車手,只要超越了前車,就可以用自己的節奏駕駛了,而非抱怨前車太慢,
個人認為這些道理螺絲包都了解,所以他應該是想表達什麼想法,而非單純奇怪的抱怨,大概有難言之隱吧~
應該是車隊已經有了新的 [ 內規 ] , 這些規定逼得螺絲包不能去攻擊小黑,所以每當追到一秒出頭,便又開始放大差距,他想告訴大家說:我不是沒能力攻擊小黑,只是我不可以在這種情形下發動攻擊,可是Vettel又追上來了,我夾在中間輪胎消耗太快了,實在有夠賭爛的!!!
車隊你們既然不讓我攻擊,那就該叫小黑開快一點啊!
小黑的心機也真夠重的, 故意以保胎為藉口,把螺絲包夾在他和Vettel中間,
第一: 可以讓螺絲包輪胎磨損,影響其圈速,避免螺絲包藉著換胎策略超越他,甚或想攻擊時也因為輪胎狀況不佳而無法超越輪胎狀況較佳的小黑~
第二: 讓螺絲包受到Vettel的攻擊,萬一Vettel真能超越了螺絲包, 也絕對無法超越自己,這樣可以單站多拉開與螺絲包的積分達3分~
第三: 若螺絲包和Vettel擦槍走火而雙雙退賽, 就是小黑最滿意的結果~
畢竟螺絲包才是年度車手冠軍的最大威脅, Vettel反而是小黑衛冕車手冠軍最大助益的來源~~
#4
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於
2015/04/13 10:38:23
發文
於
2015/04/13 10:38:23
發文IP 250.117.*.*
[quote=tifosiintaiwan (踢佛西)]嫌隊友跑得不夠快怎麼不逼近然後嘗試超越？
[/quote]
F1 超車要是那麼容易, 也不用讓 FIA 這幾年那樣大傷腦筋改一大堆規則, 加一大堆新玩意了!
更何況 小漢要是故意的,
一個只要注意不讓後面超掉
一個要專心找前方漏洞 同時也要注意後面的攻擊
再加上車速度真的又在伯仲之間的話
要超小漢可是難上加難!
於
2015/04/13 10:41:56
發文IP 250.117.*.*
[quote=tifosiintaiwan (踢佛西)]嫌隊友跑得不夠快怎麼不逼近然後嘗試超越？
[/quote]
F1 超車要是那麼容易, 也不用讓 FIA 這幾年那樣大傷腦筋改一大堆規則, 加一大堆新玩意了!
(空力規則... DRS....等)
更何況 小漢要是故意的,
一個只要注意不讓後面超掉
一個要專心找前方漏洞 同時也要注意後面的攻擊
再加上車速度真的又在伯仲之間的話
要超小漢可是難上加難!
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| 嫌隊友跑得不夠快怎麼不逼近然後嘗試超越？ | |||
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回應 tifosiintaiwan (踢佛西) 所寫F1 超車要是那麼容易, 也不用讓 FIA 這幾年那樣大傷腦筋改一大堆規則, 加一大堆新玩意了!
(空力規則... DRS....等)
更何況 小漢要是故意的,
一個只要注意不讓後面超掉
一個要專心找前方漏洞 同時也要注意後面的攻擊
再加上車速度真的又在伯仲之間的話
要超小漢可是難上加難!
#5
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回顧前幾年法拉利的情形時,偶爾也會看到Alonso車況不佳時,Massa被對手逼得往前狂衝,結果到了Alonso身後便乖乖卡在中間,
然後慢慢的差距越來越大,就是因為輪胎磨耗比前車嚴重許多,到後來只能盡力防守後面的車輛,再也無力往前追擊~
但是法拉利家規嚴謹,所以Massa只能啞巴吃黃蓮,乖乖當個深宮怨婦的二奶~
螺絲包較有gus但也只能話說一半.....
螺絲包心裡想的 : 車隊你們不讓我超過小黑,那就叫他開快一點!!!!!!😠
螺絲包告訴車隊 : 叫小黑開快一點!!!😡
螺絲包越想越賭爛終於爆發.......
Team Radio : 螺絲包..[ 話還沒講完 ]
螺絲包 : 你們可不可以少用點無線電??? (反正講的也是廢話)
然後慢慢的差距越來越大,就是因為輪胎磨耗比前車嚴重許多,到後來只能盡力防守後面的車輛,再也無力往前追擊~
但是法拉利家規嚴謹,所以Massa只能啞巴吃黃蓮,乖乖當個深宮怨婦的二奶~
螺絲包較有gus但也只能話說一半.....
螺絲包心裡想的 : 車隊你們不讓我超過小黑,那就叫他開快一點!!!!!!😠
螺絲包告訴車隊 : 叫小黑開快一點!!!😡
螺絲包越想越賭爛終於爆發.......
Team Radio : 螺絲包..[ 話還沒講完 ]
螺絲包 : 你們可不可以少用點無線電??? (反正講的也是廢話)
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F1 超車要是那麼容易, 也不用讓 FIA 這幾年那樣大傷腦筋改一大堆規則, 加一大堆新玩意了! (空力規則... DRS....等) 更何況 小漢要是故意的, 一個只要注意不讓後面超掉 一個要專心找前方漏洞 同時也要注意後面的攻擊 再加上車速度真的又在伯仲之間的話 要超小漢可是難上加難! | ||||||||||||
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所以...結論就是無法追近隊友，對吧？
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所以...結論就是無法追近隊友，對吧？ | ||||||||||||||||||||||
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超的過還好 沒超過只會讓前胎耗損更快
以後面跟法拉利距離 加上法拉利的車比較省胎 是有可能讓Vettel有機可趁
結論就是這站大家都是在比省胎而已
#8
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超的過還好 沒超過只會讓前胎耗損更快 以後面跟法拉利距離 加上法拉利的車比較省胎 是有可能讓Vettel有機可趁 結論就是這站大家都是在比省胎而已 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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結論就是既然追不近也超不過就不要在記者會上嘴砲嫌隊友慢慢開擋到他
這樣只會讓自己更弱勢，更凸顯敵人的強大
原本很看好他的，希望他冷靜下來早點幹掉小黑
#9
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結論就是既然追不近也超不過就不要在記者會上嘴砲嫌隊友慢慢開擋到他 這樣只會讓自己更弱勢，更凸顯敵人的強大 原本很看好他的，希望他冷靜下來早點幹掉小黑 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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靠他幹掉小黑，倒不如祈禱被"神祕的東方力量"給發功😆
尼科-羅斯博格指責隊友劉易斯-漢密爾頓在比賽中只是照顧好自己的比賽節奏，導致自己被身後的塞巴斯蒂安-維泰爾攻擊。
德國人在F1中國大獎賽中通過無線電投訴隊友車速太慢。劉易斯則表示沒有照顧隊友的責任，比賽應該專注於自己的節奏。
在第一次進站之後，羅斯博格在漢密爾頓身後兩秒的位置，但維泰爾開始向羅斯博格發起猛攻，德國人因此需要在隊友的車尾亂流中努力照料好前胎。
羅斯博格通過無線電要求車隊命令漢密爾頓加速，以甩開身後的維泰爾，並且梅賽德斯賽車的速度也確實比法拉利更快。但是漢密爾頓對此無動於衷，表示只需要專注於自己的比賽，而不是去輔助羅斯博格。
“照顧尼科的比賽並不是我的工作職責，我的工作就是照顧好我的賽車，將賽車完好地帶回車隊，並且獲得盡可能快的速度。”在談及加速要求時，漢密爾頓回答說， “這就是我所做的。我並沒有故意放慢車速，我只是專注於我自己的比賽。尼科可以自己去嘗試，但是他沒有。”
漢密爾頓的言論立即導致羅斯博格的不滿，認為自己與維泰爾“沒必要如此接近”，而這就是隊友的“態度”導致的。
“我剛才非常有趣地聽到劉易斯說只是考慮自己在前方的速度，但這必定為影響到我的速度。”羅斯博格回复說，“在這一節比賽的開始，速度慢於常態，這意味著塞巴斯蒂安能夠更接近我，並令塞巴斯蒂安提前進站超過我的可能性增加，然後我不得不去防著他。”
“首先沒有必要讓塞巴斯蒂安如此接近，我因此耗費了大量的比賽時間，因為我不得不去防守他，然後我的輪胎在比賽最後不能進入工作窗口。所以我對此感到不滿。”
http://sports.sina.cn/f1/motorracing/2015-04-12/detail-iavxeafs5174691.d.html?vt=4&cid=69432