[乳摸] Honda開發10速變速箱 !?
1
於
2015/04/17 18:04:10
發文
#2
1
於
2015/04/17 18:44:28
發文
感謝分享
好評+1
🙂
好評+1
🙂
#3
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再20年，也不會給台灣用😞😝
#4
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| 再20年，也不會給台灣用😞😝 | |||
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回應 kao01owen (屎尿至尊) 所寫中肯
微瓦動力
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| 再20年，也不會給台灣用😞😝 | |||
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我覺得永遠不會進台灣😊
#6
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於
2015/04/17 21:06:56
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| 感謝分享 好評+1 🙂 | |||
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謝謝
回好評
#7
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於
2015/10/27 20:10:33
發文
於
2015/10/27 20:10:33
發文IP 242.45.*.*
今年的Honda Meeting上(台灣媒體不知道有沒有受邀請)
本田展出搭載自主開發的10速AT行星齒輪式變速箱的RLX(終於擺脫平行軸了...)
[img]http://i.imgur.com/6EDWiZ5.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/piyucTF.jpg[/img]
也證實之前傳聞的專利正準備商品化
[img]http://i.imgur.com/pz4P68t.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/IdKlGnm.jpg[/img]
再吃了ZF 9AT的虧後，本田打算以此全新變速箱來取代
[img]http://i.imgur.com/CO7LYlW.jpg[/img]
可以對應V6橫置跟縱置引擎
[img]http://i.imgur.com/PRbZVZ1.jpg[/img]
這為ACURA未來將轉換到後驅底盤計劃埋了伏筆...
於
2015/10/27 20:16:44
發文IP 242.45.*.*
今年的Honda Meeting上(台灣媒體不知道有沒有受邀請)
本田展出搭載自主開發的10速AT行星齒輪式變速箱的RLX(終於擺脫平行軸了...)
[img]http://i.imgur.com/6EDWiZ5.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/piyucTF.jpg[/img]
也證實之前傳聞的專利正準備商品化
[img]http://i.imgur.com/pz4P68t.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/IdKlGnm.jpg[/img]
再吃了ZF 9AT的虧後，本田打算以此全新變速箱來取代
[img]http://i.imgur.com/CO7LYlW.jpg[/img]
可以對應V6橫置跟縱置引擎
[img]http://i.imgur.com/E7Ri4sT.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/PRbZVZ1.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/I3ZbLfu.jpg[/img]
這為ACURA未來將轉換到後驅底盤計劃埋了伏筆...
於
2015/10/27 20:59:31
發文IP 242.45.*.*
今年的Honda Meeting上(台灣媒體不知道有沒有受邀請)
本田展出搭載自主開發的10速AT行星齒輪式變速箱的RLX(終於擺脫平行軸了...)
[img]http://i.imgur.com/6EDWiZ5.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/piyucTF.jpg[/img]
也證實之前傳聞的專利正準備商品化
[img]http://i.imgur.com/pz4P68t.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/IdKlGnm.jpg[/img]
再吃了ZF 9AT的虧後，本田打算以此全新變速箱來取代
[img]http://i.imgur.com/CO7LYlW.jpg[/img]
可以對應V6橫置跟縱置引擎，能夠對應370牛頓米或更高的紐力
[img]http://i.imgur.com/E7Ri4sT.jpg[/img]
這顆變速箱也比原有的六速平行軸更為精巧，更容易廣泛地運用在其多車款上
[img]http://i.imgur.com/PRbZVZ1.jpg[/img]
加速時間縮短14%、換檔反應時間降低30%、燃油經濟性改善6%、引擎在巡航時噪音減少6%
[img]http://i.imgur.com/I3ZbLfu.jpg[/img]
這也為ACURA未來將轉換到後驅底盤計劃埋了伏筆...
於
2015/10/27 21:01:06
發文IP 242.45.*.*
今年的Honda Meeting上(台灣媒體不知道有沒有受邀請)
本田展出搭載自主開發的10速AT行星齒輪式變速箱的RLX(終於擺脫平行軸了...)
[img]http://i.imgur.com/6EDWiZ5.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/piyucTF.jpg[/img]
也證實之前傳聞的專利正準備商品化
[img]http://i.imgur.com/pz4P68t.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/IdKlGnm.jpg[/img]
再吃了ZF 9AT的虧後，本田打算以此全新變速箱來取代
[img]http://i.imgur.com/CO7LYlW.jpg[/img]
可以對應V6橫置跟縱置引擎，能夠支援370牛頓米或更高的扭力
[img]http://i.imgur.com/E7Ri4sT.jpg[/img]
這顆變速箱也比原有的六速平行軸更為精巧，更容易廣泛地運用在其多車款上
[img]http://i.imgur.com/PRbZVZ1.jpg[/img]
加速時間縮短14%、換檔反應時間降低30%、燃油經濟性改善6%、引擎在巡航時噪音減少6%
[img]http://i.imgur.com/I3ZbLfu.jpg[/img]
這也為ACURA未來將轉換到後驅底盤計劃埋了伏筆...
於
2015/10/27 21:42:44
發文IP 242.45.*.*
今年的Honda Meeting上(台灣媒體不知道有沒有受邀請)
本田展出搭載自主開發的10速AT行星齒輪式變速箱的RLX(終於擺脫平行軸了...)
[img]http://i.imgur.com/6EDWiZ5.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/piyucTF.jpg[/img]
也證實之前傳聞的專利正準備商品化
[img]http://i.imgur.com/pz4P68t.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/kbGV934.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/IdKlGnm.jpg[/img]
再吃了ZF 9AT的虧後，本田打算以此全新變速箱來取代
[img]http://i.imgur.com/CO7LYlW.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/CfwAK6I.jpg[/img]
[img]http://i.imgur.com/4YGHzLJ.jpg[/img]
可以對應V6橫置跟縱置引擎，能夠支援370牛頓米或更高的扭力，於時速100公里時，引擎轉速在1500轉、時速2000公里時引擎轉速在3000轉，比原本的6AT轉速分別低了400轉跟900轉，而在急加速時能夠一次降四個檔位，如10檔降至6檔、7檔降至4檔
[img]http://i.imgur.com/E7Ri4sT.jpg[/img]
這顆變速箱也比原有的六速平行軸更為精巧，更容易廣泛地運用在其多車款上
[img]http://i.imgur.com/PRbZVZ1.jpg[/img]
加速時間縮短14%、換檔反應時間降低30%、燃油經濟性改善6%、引擎在巡航時噪音減少6%
[img]http://i.imgur.com/I3ZbLfu.jpg[/img]
這也為ACURA未來將轉換到後驅底盤計劃埋了伏筆...
本田展出搭載自主開發的10速AT行星齒輪式變速箱的RLX(終於擺脫平行軸了...)
也證實之前傳聞的專利正準備商品化
再吃了德國變速箱大廠ZF的虧後，本田打算以此全新研發變速箱來取代自家6速平行軸變速箱、德國ZF出產的9AT
採用4組行星齒輪設計結合更廣泛的齒比範圍，提供輕快的換檔過程、實現更佳的油耗表現，可配置於V6橫置引擎的FF車款，能夠承受37.8kgm(370Nm)或更高的扭力輸出，於時速100公里時引擎轉速位在1500轉、時速200公里時引擎轉速落在3000轉，比原本的6AT轉速分別低了400轉跟900轉，而在急加速時能夠一次降四個檔位，如10檔降至6檔、7檔降至4檔，也支援ldling stop、線傳系統
高阻尼、低慣性扭力轉換器，藉由縮減扭力轉換器直徑範圍達成
這顆變速箱也比原有的六速平行軸更為精巧，更容易廣泛地運用在其多車款上
加速時間縮短14%、換檔反應時間降低30%、燃油經濟性改善6%、引擎在巡航時噪音減少6%
但本田這顆扭力承受幅度仍不及ZF那顆9AT變速箱約37.8kgm(450Nm)的力道
因此本田今年另外註冊一顆八速變速行星齒輪變速箱，可能針對扭力承受幅度做改善
對照ZF用於後驅車款的8AT變速箱可承受37.8~71.4kgm(450-700Nm)的例子來看
這很有可能為ACURA未來將轉換到後驅底盤計劃中埋了伏筆...
#8
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於
2015/10/27 20:31:02
發文
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我覺得永遠不會進台灣😊 | ||||||||||||
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會.....的.
等本田在台灣....全改為進口之後.
#9
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會搭載在10代喜美嗎？😇
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#10
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台灣永遠是不變的 五速+老引擎 ! 地球夢去做夢比較快..
只有外殼改跟國外一樣就是有改款了
只有外殼改跟國外一樣就是有改款了
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| 再20年，也不會給台灣用😞😝 | |||
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我想起去年看過本田於美國註冊10速變速箱的專利申請
這顆變速箱有4組行星齒輪、3組濕式離合器、3個Brakes制動組
並使用第三組離合器達到第九跟第十檔位
會比過去的平行軸5AT跟CVT變速箱來的更小、更輕...