Kuga1.6Turbo在合歡山爬坡失去動力
本人元月份購入的Kuga1.6Turbo汽油休旅,到五月十六日前跑約七千公里,狀況一切良好。怎奈,五月十六日在開往合歡山東峰接近武嶺的斜坡上,突然間電腦螢幕出現「變速箱故障,請立即進廠維修及OK」等字, 旋即失去動力,引擎沒熄火,但油門踩到底也沒法動。當時在一斜坡,後面跟了一堆車,所幸路面較寬趕緊路邊停車,並立即打電話給福特課長,他指示我要停車半小時再開,說會發生這種狀況是因為我清晨六點從台中出發,沿途都用D檔的緣故,建議我要轉換S檔(手排檔),如此超過半小時的陡坡才不會引擎過熱,導致電腦車的動力不輸出。後來,本人和同事就不敢再開車。到了下午三點多開車回來,車子就沒狀況。有打電話給總公司,今早也說要立即安排車檢,服務不錯,但小弟有一個疑問,通常要換S檔爬坡,不是應該D檔爬不動才換S檔嗎?向那一天的情形,是一切都很順,溫度儀表也沒提高,就突然失去動力,事後想起來覺得好危險,而且,回家看使用手冊,也沒特別交代爬坡要用S檔,更何況是新車。可否請有類似經驗的前輩們,指點一下,感謝!
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我以前開福斯渦輪車也是D檔直上武嶺,哪有什麼問題😵 | |||
😇人家是說福特,你是福斯
the devil is in the details
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😇人家是說福特,你是福斯 | ||||||||||||
反正都是福氏家族🙂🙂
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反正都是福氏家族🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||
那麼.....福老闆不用出來面對嗎😆😆
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本人元月份購入的Kuga1.6Turbo汽油休旅,到五月十六日前跑約七千公里,狀況一切良好。怎奈,五月十六日在開往合歡山東峰接近武嶺的斜坡上,突然間電腦螢幕出現「變速箱故障,請立即進廠維修及OK」等字, 旋即失去動力,引擎沒熄火,但油門踩到底也沒法動。當時在一斜坡,後面跟了一堆車,所幸路面較寬趕緊路邊停車,並立即打電話給福特課長,他指示我要停車半小時再開,說會發生這種狀況是因為我清晨六點從台中出發,沿途都用D檔的緣故,建議我要轉換S檔(手排檔),如此超過半小時的陡坡才不會引擎過熱,導致電腦車的動力不輸出。後來,本人和同事就不敢再開車。到了下午三點多開車回來,車子就沒狀況。有打電話給總公司,今早也說要立即安排車檢,服務不錯,但小弟有一個疑問,通常要換S檔爬坡,不是應該D檔爬不動才換S檔嗎?向那一天的情形,是一切都很順,溫度儀表也沒提高,就突然失去動力,事後想起來覺得好危險,而且,回家看使用手冊,也沒特別交代爬坡要用S檔,更何況是新車。可否請有類似經驗的前輩們,指點一下,感謝! | |||
請洽大熊一百零六
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
可以請這位福特課長去吃x了😌
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
於
2015/05/18 12:15:50
發文
自動變速箱會在扭力負載之下自動調整相對應的檔數.
D檔上山遇到比較平坦的小爬坡路段.
在動力輸出堪荷之下會是處在最高檔.
當所謂''重拖''情況出現.
亦即動力不夠.
變速箱應當升檔讓引擎維持較高轉速直到重拖原因消失.
這都是變速箱正常工作的範圍.
廠方這種說法並不能讓人接受.
D檔上山遇到比較平坦的小爬坡路段.
在動力輸出堪荷之下會是處在最高檔.
當所謂''重拖''情況出現.
亦即動力不夠.
變速箱應當升檔讓引擎維持較高轉速直到重拖原因消失.
這都是變速箱正常工作的範圍.
廠方這種說法並不能讓人接受.
剛註冊就PO這樣的文章太令人疑惑了😴
於
2015/05/18 13:12:38
發文
安全第一🙂
於
2015/05/18 13:12:43
發文
於
2015/05/18 13:12:43
發文IP 188.250.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]自動變速箱會在扭力負載之下自動調整相對應的檔數.
D檔上山遇到比較平坦的小爬坡路段.
在動力輸出堪荷之下會是處在最高檔.
當所謂''重拖''情況出現.
亦即動力不夠.
變速箱應當[color="#FF0000"]升檔[/color]讓引擎維持較高轉速直到重拖原因消失.
這都是變速箱正常工作的範圍.
廠方這種說法並不能讓人接受.
[/quote]
[無辜]抱歉,是升檔?
於
2015/05/18 13:12:53
發文IP 188.250.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]自動變速箱會在扭力負載之下自動調整相對應的檔數.
D檔上山遇到比較平坦的小爬坡路段.
在動力輸出堪荷之下會是處在最高檔.
當所謂''重拖''情況出現.
亦即動力不夠.
變速箱應當[color="#FF0000"]升檔[/color]讓引擎維持較高轉速直到重拖原因消失.
這都是變速箱正常工作的範圍.
廠方這種說法並不能讓人接受.
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[無辜]抱歉,是降檔?
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自動變速箱會在扭力負載之下自動調整相對應的檔數. D檔上山遇到比較平坦的小爬坡路段. 在動力輸出堪荷之下會是處在最高檔. 當所謂''重拖''情況出現. 亦即動力不夠. 變速箱應當升檔讓引擎維持較高轉速直到重拖原因消失. 這都是變速箱正常工作的範圍. 廠方這種說法並不能讓人接受. | |||
😇抱歉,是降檔?
the devil is in the details
在古狗上找"變速箱過熱",古狗大人會貼心的幫忙出示關鍵字組合 ....😵😇
世人愚昧,如無舵之舟去無定向。
本佛陀乃體念眾生苦痛,給你們一個歸依的偶像,追隨的目標,你們竟執迷不悟,愧負天恩。
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在古狗上找"變速箱過熱",古狗大人會貼心的幫忙出示關鍵字組合 ....😵😇 | |||
😇是小光前輩叫我找的
the devil is in the details
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😇是小光前輩叫我找的 | ||||||||||||
刀子是古狗捅的,我只是找人一起圍觀....😇
世人愚昧,如無舵之舟去無定向。
本佛陀乃體念眾生苦痛,給你們一個歸依的偶像,追隨的目標,你們竟執迷不悟,愧負天恩。
那天開14甲上合歡山,再到梨山,再走七甲到羅東,隔天又走台七(北橫)回大溪,都D檔一路到底,沒什麼事,只是人很累
請愛護變速箱,走山路時善用S檔與D檔切換。
虎頭蜂大
小弟5/1 剛好是跟你反向, 從大溪走北橫, 接中橫支線到梨山, 住福壽山農場 (計算路程200公里)
隔天從合歡山下來北返🙂🙂
小弟5/1 剛好是跟你反向, 從大溪走北橫, 接中橫支線到梨山, 住福壽山農場 (計算路程200公里)
隔天從合歡山下來北返🙂🙂
自排車D檔到底 上山下海並沒有錯
如果自排車上山得切換啥S檔\低速檔 那就是有問題
當然 老規矩 進廠工單 儀表出現錯誤的照片
這些證據都貼上來才有說服力
如果自排車上山得切換啥S檔\低速檔 那就是有問題
當然 老規矩 進廠工單 儀表出現錯誤的照片
這些證據都貼上來才有說服力
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
於
2015/05/18 15:05:40
發文
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😇抱歉,是降檔? | ||||||||||||
😇抱歉,是降檔 !
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😇抱歉,是降檔 ! | ||||||||||||||||||||||
🙂it's fine
the devil is in the details