"普"字頭的換了兩次都超後悔的😞
路口西門一雷門旁奧運指定街友中的艱苦洗衣工人.因為買不起50萬以上的車種.所以手排老車繼續開
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普牌不考慮, 換過一次, 兩下就變型... 235/45/R17 😵 | ||||||||||||
U大: 我也想知道.像似米寶的.
VW原車規格是215/55-R16
和215/60-R16.價錢差蠻多的.用215/60-R16會怎樣??😞
(看到VW新車現在也用到215/60-16)
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225/45/R17,225/50/R17 都可以用? 原廠是啥規格? 通常胎寬和扁平比會連動.. 要看你重點在哪? 要舒適平穩? 還是省油? 還是安靜? 還是耐用?😝 | |||
輪胎這檔事,我也懂。
會開版,完全是口袋沒錢,問問而已。
當個一介平民…
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輪胎這檔事,我也懂。 會開版,完全是口袋沒錢,問問而已。 | ||||||||||||
三秒大客氣了
😀
因為相信/所以看見
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U大: 我也想知道.像似米寶的. VW原車規格是215/55-R16 和215/60-R16.價錢差蠻多的.用215/60-R16會怎樣??😞 (看到VW新車現在也用到215/60-16) | ||||||||||||||||||||||
http://tirecoo.com/change.php
當個一介平民…
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三秒大客氣了 😀 | ||||||||||||||||||||||
當個一介平民…
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三秒大客氣了 😀 | ||||||||||||||||||||||
所以沒能買三星牌😭
當個一介平民…
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http://tirecoo.com/change.php | ||||||||||||||||||||||||||||||||
謝謝~我也知道這樣換.不合常規..只是想知道OK否.事實上有車友換了. 速度比碼表快一點.開車溫順是能用.夠用.
我想問55的扁平比構造比60強嗎??(60當然舒適點.)
於
2015/07/10 22:06:11
發文IP 239.243.*.*
[quote=blackveil (老油條)][quote=maqeen (贏渠梁)][quote=blackveil (老油條)][quote=caruu (U大)][quote=sl4019sl (小文文)]"普"字頭的換了兩次都超後悔的[很悶][/quote]
普牌不考慮, 換過一次, 兩下就變型... 235/45/R17 [頭暈]
[/quote]
U大: 我也想知道.像似米寶的.
VW原車規格是215/55-R16
和215/60-R16.價錢差蠻多的.用215/60-R16會怎樣??[很悶]
(看到VW新車現在也用到215/60-16)[/quote]
[url=" http://tirecoo.com/change.php"] http://tirecoo.com/change.php[/url][/quote]
謝謝~我也知道這樣換.不合常規..只是想知道OK否.事實上有車友換了. 速度比碼表快一點.開車溫順是能用.夠用.
我想問55的扁平比構造比60強嗎??(60當然舒適點.)
[/quote]
哪一方面的構造強??
要看輪胎的哪一項功能??
速度還是荷重?
車輛相同..輪胎型號相同..所有的條都相同,只有扁平比的差異來比較的時後...
扁平比55比較扁,好處是
當你的車輛進行轉彎的時後..車子全部重力轉移到單邊輪胎,他的彎曲可變細數小,相對是較穩定。
扁平比60比較高,好處是彎曲的可變細數大...遇到路面不平整和坑洞的時後吸震較佳,是比較舒適的。
於
2015/07/10 22:06:49
發文IP 239.243.*.*
[quote=blackveil (老油條)][quote=maqeen (贏渠梁)][quote=blackveil (老油條)][quote=caruu (U大)][quote=sl4019sl (小文文)]"普"字頭的換了兩次都超後悔的[很悶][/quote]
普牌不考慮, 換過一次, 兩下就變型... 235/45/R17 [頭暈]
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U大: 我也想知道.像似米寶的.
VW原車規格是215/55-R16
和215/60-R16.價錢差蠻多的.用215/60-R16會怎樣??[很悶]
(看到VW新車現在也用到215/60-16)[/quote]
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謝謝~我也知道這樣換.不合常規..只是想知道OK否.事實上有車友換了. 速度比碼表快一點.開車溫順是能用.夠用.
我想問55的扁平比構造比60強嗎??(60當然舒適點.)
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哪一方面的構造強??
要看輪胎的哪一項功能??
速度還是荷重?
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_756245.jpg[/img]
車輛相同..輪胎型號相同..所有的條都相同,只有扁平比的差異來比較的時後...
扁平比55比較扁,好處是
當你的車輛進行轉彎的時後..車子全部重力轉移到單邊輪胎,他的彎曲可變細數小,相對是較穩定。
扁平比60比較高,好處是彎曲的可變細數大...遇到路面不平整和坑洞的時後吸震較佳,是比較舒適的。
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謝謝~我也知道這樣換.不合常規..只是想知道OK否.事實上有車友換了. 速度比碼表快一點.開車溫順是能用.夠用. 我想問55的扁平比構造比60強嗎??(60當然舒適點.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
哪一方面的構造強??
要看輪胎的哪一項功能??
速度還是荷重?
車輛相同..輪胎型號相同..所有的條都相同,只有扁平比的差異來比較的時後...
扁平比55比較扁,好處是
當你的車輛進行轉彎的時後..車子全部重力轉移到單邊輪胎,他的彎曲可變細數小,相對是較穩定。
扁平比60比較高,好處是彎曲的可變細數大...遇到路面不平整和坑洞的時後吸震較佳,是比較舒適的。
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哪一方面的構造強?? 要看輪胎的哪一項功能?? 速度還是荷重? 車輛相同..輪胎型號相同..所有的條都相同,只有扁平比的差異來比較的時後... 扁平比55比較扁,好處是 當你的車輛進行轉彎的時後..車子全部重力轉移到單邊輪胎,他的彎曲可變細數小,相對是較穩定。 扁平比60比較高,好處是彎曲的可變細數大...遇到路面不平整和坑洞的時後吸震較佳,是比較舒適的。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
感謝周爸釋疑~多謝
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所以沒能買三星牌😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
😇
沒有三星牌輪胎
只有三星手機
因為相信/所以看見
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😇 沒有三星牌輪胎 只有三星手機 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
有錢真好
PS:沒地方"圍爐"了😭
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有錢真好 PS:沒地方"圍爐"了😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
🙂待小弟拚個10年
開民宿 晚餐必是最原汁原味"圍爐火鍋"
因為相信/所以看見
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🙂待小弟拚個10年 開民宿 晚餐必是最原汁原味"圍爐火鍋" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
有打折嗎😊
當個一介平民…
於
2015/07/12 07:50:28
發文
於
2015/07/12 07:50:28
發文IP 239.243.*.*
找了篇資料說:2公分內是OK的.供參考.
接下來就是大家最關心的輪胎互換輪胎升級原則,怎樣升級才是正確的。
除了查表.自己也能算算.
升級輪胎時,必須保持在容許範圍內的直徑差才可以互換,通常新舊輪胎的直徑高度差不得超過20mm為上限。
例如:原車輪胎規格為[color="#FF0000"]165/70/R13[/color]要升級加大尺碼輪胎規格的計算方法為:計算公式=2X扁平比(胎高)+輪圈直徑=車輪直徑高度(全胎高)
胎高=165mmX0.7=115.5mm
輪圈直徑=13X25.4mm=330.2mm
全胎高"車輪直徑高度"即為=2X115.5mm+330.2mm=561.2mm
依上述公式計算得知,在胎高限制條件下可換用直徑高度最大上限為561.2mm+20mm=581.2mm,所以可以升級為[color="#FF0000"]185/60/R14[/color]規格,全胎高為577.6mm的輪胎或[color="#FF0000"]升級為195/50/R15規格[/color][color="#FF0000"][/color],全胎高為576mm的輪胎,這二組輪胎全胎高差距都在20mm以內。
當然你還要考慮市面上是否有你需要此一規格的輪胎。
於
2015/07/12 07:52:41
發文IP 239.243.*.*
找了篇資料說:2公分內是OK的.供參考.
除了查表.自己也能算算.
升級輪胎時,必須保持在容許範圍內的直徑差才可以互換,通常新舊輪胎的直徑高度差不得超過20mm為上限。
例如:原車輪胎規格為[color="#FF0000"]165/70/R13[/color]要升級加大尺碼輪胎規格的計算方法為:計算公式=2X扁平比(胎高)+輪圈直徑=車輪直徑高度(全胎高)
胎高=165mmX0.7=115.5mm
輪圈直徑=13X25.4mm=330.2mm
全胎高"車輪直徑高度"即為=2X115.5mm+330.2mm=561.2mm
依上述公式計算得知,在胎高限制條件下可換用直徑高度最大上限為561.2mm+20mm=581.2mm,所以可以升級為[color="#FF0000"]185/60/R14[/color]規格,全胎高為577.6mm的輪胎或[color="#FF0000"]升級為195/50/R15規格[/color][color="#FF0000"][/color],全胎高為576mm的輪胎,這二組輪胎全胎高差距都在20mm以內。
當然你還要考慮市面上是否有你需要此一規格的輪胎。
除了查表.自己也能算算.
升級輪胎時,必須保持在容許範圍內的直徑差才可以互換,通常新舊輪胎的直徑高度差不得超過20mm為上限。
例如:原車輪胎規格為165/70/R13要升級加大尺碼輪胎規格的計算方法為:計算公式=2X扁平比(胎高)+輪圈直徑=車輪直徑高度(全胎高)
胎高=165mmX0.7=115.5mm
輪圈直徑=13X25.4mm=330.2mm
全胎高"車輪直徑高度"即為=2X115.5mm+330.2mm=561.2mm
依上述公式計算得知,在胎高限制條件下可換用直徑高度最大上限為561.2mm+20mm=581.2mm,所以可以升級為185/60/R14規格,全胎高為577.6mm的輪胎或升級為195/50/R15規格,全胎高為576mm的輪胎,這二組輪胎全胎高差距都在20mm以內。
當然你還要考慮市面上是否有你需要此一規格的輪胎。
個人覺得
1.不磨到內龜
2.速表誤差3%內,不影響速度/里程就好
1.不磨到內龜
2.速表誤差3%內,不影響速度/里程就好
於
2015/08/24 15:21:22
發文IP 35.30.*.*
終於換胎了[微笑]
聽說驗車會更嚴格,大家看這胎的胎紋及狀況
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759886.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759887.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759887.jpg[/img]
,如何會過的話,我一定把驗車給燒了[傻笑]。所以趕在驗車前,終於把這套米其林PS3,規格225/45/17的胎給換了。總共跑了41000公里遠。對於這套胎的評價,我真的給予滿分十分,特別是換胎前,還去中南部給予最後的任務,如今功成身退,讓她休息吧![大哭]
於
2015/08/24 15:29:52
發文IP 35.30.*.*
終於換胎了[微笑]
聽說驗車會更嚴格,大家看這胎的胎紋及狀況
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_759886.jpg[/img]
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,如何會過的話,我一定把驗車給燒了[傻笑]。所以趕在驗車前,終於把這套米其林PS3,規格225/45/17的胎給換了。總共跑了41000公里遠。對於這套胎的評價,我真的給予滿分十分,特別是換胎前,還去中南部給予最後的任務,如今功成身退,讓她休息吧![大哭]
聽說驗車會更嚴格,大家看這胎的胎紋及狀況
,如何會過的話,我一定把驗車給燒了😆。所以趕在驗車前,終於把這套米其林PS3,規格225/45/17的胎給換了。總共跑了41000公里遠。對於這套胎的評價,我真的給予滿分十分,特別是換胎前,還去中南部給予最後的任務,如今功成身退,讓她休息吧!😭
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