#22
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於
2015/06/05 19:09:43
發文IP 95.138.*.*
[quote=hm38 (hm38)]納牌沒銷美國
當然沒IIHS的測試報告
何況IIHS的測試車輛都是IIHS自行在市售車中隨意買的
不是由車廠送測的
[微笑][/quote]
原來是這樣啊[害羞] 我期待它們去美國賣 聽說2015要去了
於
2015/06/05 19:10:21
發文IP 95.138.*.*
[quote=hm38 (hm38)]納牌沒銷美國
當然沒IIHS的測試報告
何況IIHS的測試車輛都是IIHS自行在市售車中隨意買的
不是由車廠送測的
[微笑][/quote]
原來是這樣啊[害羞] 我期待它們去美國賣 聽說2015要去了
當然 美國的車完全不等台灣的車 所以也沒什麼好期待
於
2015/06/05 19:10:46
發文IP 95.138.*.*
[quote=hm38 (hm38)]納牌沒銷美國
當然沒IIHS的測試報告
何況IIHS的測試車輛都是IIHS自行在市售車中隨意買的
不是由車廠送測的
[微笑][/quote]
原來是這樣啊[害羞] 我期待它們去美國賣 聽說2015要去了
當然 在美國賣的車完全不等於台灣賣的車 所以也沒什麼好期待
於
2015/06/05 19:11:41
發文IP 95.138.*.*
[quote=hm38 (hm38)]納牌沒銷美國
當然沒IIHS的測試報告
何況IIHS的測試車輛都是IIHS自行在市售車中隨意買的
不是由車廠送測的
[微笑][/quote]
原來是這樣啊[害羞] 裕隆牌聽說2015要去美國了
當然 在美國賣的車完全不等於台灣賣的車 所以也沒什麼好期待
話說俄國跟中東都收掉了?! 好車怎麼會賣到收掉呢?!
於
2015/06/05 19:14:06
發文IP 95.138.*.*
[quote=hm38 (hm38)]納牌沒銷美國
當然沒IIHS的測試報告
何況IIHS的測試車輛都是IIHS自行在市售車中隨意買的
不是由車廠送測的
[微笑][/quote]
原來是這樣啊[害羞] 裕隆牌聽說2015要去美國了(不就是今年?)
當然 在美國賣的車完全不等於台灣賣的車 所以也沒什麼好期待
話說俄國跟中東都收掉了?! 好車怎麼會賣到收掉呢?!
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| 納牌沒銷美國 當然沒IIHS的測試報告 何況IIHS的測試車輛都是IIHS自行在市售車中隨意買的 不是由車廠送測的 🙂 | |||
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回應 hm38 (hm38) 所寫原來是這樣啊😊 裕隆牌聽說2015要去美國了(不就是今年?)
當然 在美國賣的車完全不等於台灣賣的車 所以也沒什麼好期待
話說俄國跟中東都收掉了?! 好車怎麼會賣到收掉呢?!
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ARTC是看車廠願不願意公布.....😞 那志節實際上是有公布撞擊測試的影片 只是測試撞擊的機構，不像IIHS與NCAP如此權威 | |||
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是接受車廠送來車試撞 根本不能當為真實市售車輛
ARTC的董事長怎麼跟裕隆牌的總經理同名同姓 這麼巧?! 也避嫌一下好不好?
#23
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那一輛阿踢屎修好，偶也不敢開!!!😇😇
那個車體結構已經被破壞!!!!
那個車體結構已經被破壞!!!!
#24
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於
2015/06/07 19:40:38
發文
於
2015/06/07 19:40:38
發文IP 75.69.*.*
[quote=inf813032 (鯊魚)][quote=starcatcher (狗狗王)][quote=wesley_huang (小胖仔)]第二張...掉在保險桿內側的那一根...是內鐵!? 還是!?[/quote]
似乎是保麗龍 但其實保桿內用保麗龍當緩衝其實還滿常見的
也不能說是偷料 用內鐵也是有好有壞 撞擊一定有地方要吸收衝擊
如果用硬的內鐵來擋 可能其他地方會變形
至少替換保桿外殼和保麗龍材成本應該比較低...
[/quote]
聽你在喇叭，
內鐵跟底盤的連接處就是潰縮區，
保麗龍一撞就斷，
最好是能吸收衝擊啦 [吐舌頭][/quote]
這麼愛聽喇叭該多聽聽音樂會喔
保麗龍不能潰縮吸震材質？
你知道不知道兩三萬的賽車安全帽 外殼裡面也是保麗龍？
於
2015/06/07 19:41:50
發文IP 75.69.*.*
[quote=inf813032 (鯊魚)][quote=starcatcher (狗狗王)][quote=wesley_huang (小胖仔)]第二張...掉在保險桿內側的那一根...是內鐵!? 還是!?[/quote]
似乎是保麗龍 但其實保桿內用保麗龍當緩衝其實還滿常見的
也不能說是偷料 用內鐵也是有好有壞 撞擊一定有地方要吸收衝擊
如果用硬的內鐵來擋 可能其他地方會變形
至少替換保桿外殼和保麗龍材成本應該比較低...
[/quote]
聽你在喇叭，
內鐵跟底盤的連接處就是潰縮區，
保麗龍一撞就斷，
最好是能吸收衝擊啦 [吐舌頭][/quote]
這麼愛聽喇叭該多聽聽音樂會喔
保麗龍不能當潰縮吸震材質？
你知道不知道兩三萬的賽車安全帽 外殼裡面也是保麗龍？
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聽你在喇叭， 內鐵跟底盤的連接處就是潰縮區， 保麗龍一撞就斷， 最好是能吸收衝擊啦 😝 | ||||||||||||||||||||||
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這麼愛聽喇叭該多聽聽音樂會喔
保麗龍不能當潰縮吸震材質？
你知道不知道兩三萬的賽車安全帽 外殼裡面也是保麗龍？
#25
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ARTC是看車廠願不願意公布.....😞 那志節實際上是有公布撞擊測試的影片 只是測試撞擊的機構，不像IIHS與NCAP如此權威 | ||||||||||||
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你知道ARTC的董事長和總經理是那一集團出身的嗎
無欲無求
#26
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ARTC是看車廠願不願意公布.....😞 那志節實際上是有公布撞擊測試的影片 只是測試撞擊的機構，不像IIHS與NCAP如此權威 | ||||||||||||
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你有車送過ARTC嗎?? 怎麼講得跟真的一樣?
為反對而反對 只是讓人淪為保育一類的嘴砲..
玩外匯送過車測的都知道 該機構根本不透明不公開化
然後送測車輛過不過永遠都沒個標準...
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#27
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是接受車廠送來車試撞 根本不能當為真實市售車輛 ARTC的董事長怎麼跟裕隆牌的總經理同名同姓 這麼巧?! 也避嫌一下好不好? | ||||||||||||
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看來這些納牌在德國馬牌撞擊測試實驗影片是造假的了
鹽董這個富二，真很會做出精美的包裝還要請馬牌實驗室。
但IIHS與NCAP又只有測試當地販售的車，又不撞他的車
不過就算有有IIHS與NCAP也沒用，商人無國界我知道
不過倒是意外增加常識有關ARTC這種商人勾結也算是很感謝妳了
也同時讓我知道保育為何那麼討厭本質迷的原因了。
E.X.M.A= EXAM Newtype Simulation Control System
#28
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於
2015/06/08 21:44:26
發文IP 95.138.*.*
嚴凱太那種嘴臉 我寧願去買韓國車也不會買他的[吐舌頭]
於
2015/06/08 21:46:18
發文IP 95.138.*.*
嚴凱太那種嘴臉 我寧願去買韓國車也不會買他的[吐舌頭]
喜歡他的車就去買 不用四處宣傳 只會讓這個品牌讓人更厭惡
於
2015/06/08 21:47:27
發文IP 95.138.*.*
嚴凱太那種嘴臉 我寧願去買韓國車也不會買他的[吐舌頭]
喜歡他的車就去買 一個車商的老闆自己都不坐自己的車 你們這群潘仔還沾沾自喜的謝謝他?
喜歡他的車就去買 一個車商的老闆自己都不坐自己的車 你們這群潘仔還沾沾自喜的謝謝他?
#29
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是不是因為車頭高的比較佔優勢?
開車要小心...修起來很傷本
隨便一下10萬就噴了
開車要小心...修起來很傷本
隨便一下10萬就噴了
#30
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於
2016/02/06 23:02:06
發文
14分時開始看
#31
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| 嚴凱太那種嘴臉 我寧願去買韓國車也不會買他的😝 喜歡他的車就去買 一個車商的老闆自己都不坐自己的車 你們這群潘仔還沾沾自喜的謝謝他? | |||
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不碰嚴董的車, 也不碰 Jaman 的車...😝
台灣的根本問題之一在於老K的黨產, 老K輸到脫褲逃到台灣, 連當時小蔣運來的黃金都早就花光了, 如今還擁有幾百億甚至上千億的黨產, 讓台灣的民主政治無法公平競爭, 無法正常發展.
老K用繳納黨費來控制黨員的有效性, 所以楊志良的連署書超過一半無效, 但是黃復興黨員無需交黨費...這事不知道本土藍了解不了解?
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😲
#34
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| 在01看到這篇（圖片轉載自01） http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4407965&p=1  下面吵翻了 當然轎車和休旅車對撞轎車一定吃虧 看起來似乎u7比較硬 但實際修起來哪邊會比較多錢呢？ | |||
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明天中元普渡，祝大家行車平安
花這麼多錢，你可以有更好的選擇
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