★ All-new Mazda2,九月魂動預告上市
星星 - 部落格 http://blog.xuite.net/beautako/wretch
為何MAZDA 2算1500CC的引擎
比10幾年的1600CC的扭力及馬力都少得多
不是很懂
我的98年 LIATA 14.5扭力,115馬力
只是變速箱是4速自排,油耗不是很好,不過高速還是有14-15
現在的車性能不是應該要很好,怎會這樣?
比10幾年的1600CC的扭力及馬力都少得多
不是很懂
我的98年 LIATA 14.5扭力,115馬力
只是變速箱是4速自排,油耗不是很好,不過高速還是有14-15
現在的車性能不是應該要很好,怎會這樣?
簡單的事如果能作徹底,不間斷,那就夠了
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為何MAZDA 2算1500CC的引擎 比10幾年的1600CC的扭力及馬力都少得多 不是很懂 我的98年 LIATA 14.5扭力,115馬力 只是變速箱是4速自排,油耗不是很好,不過高速還是有14-15 現在的車性能不是應該要很好,怎會這樣? | |||
輪上馬力比較重要...
也就是透過變速箱效率提升與優化電腦控制邏輯...
感受應該優於以前的車才是
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輪上馬力比較重要... 也就是透過變速箱效率提升與優化電腦控制邏輯... 感受應該優於以前的車才是 | ||||||||||||
不過我記得以前我們在做引擎輸出實驗數據時
是以單顆引擎連接測試負載做實驗所的出的數值,扭力與馬力
所以各車廠所揭示的扭力與馬力是否就是淨輸出直?
有否高手知道能釋疑一下
簡單的事如果能作徹底,不間斷,那就夠了
價格好像不便宜阿......
再加一點都能直上馬三了😠
再加一點都能直上馬三了😠
哇~不虧是掀背
整個背都給你看光光了😊
整個背都給你看光光了😊
如果泰國進口的話感覺有差一些啦 🙂
延續MAZDA一貫過人的美學天份,全新品牌設計語彙「KODO Design-魂動」再次發揮功力,匹配上定位更趨年輕活潑的All-new Mazda2,兩者激盪出更大膽且進取的結晶。
2016年式All-new Mazda2的美學魅力,從一問世就成為全球話題。
2014-2015日本年度風雲車、日本Good Design設計大獎、2014德國金舵獎小型車級距優選、2015紅點設計大獎等多項專業肯定,「All-new Mazda2」!
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