有關於EASY100爬坡完全爬不上去......
為何不去給車行整一下就好? 如果貴友幫您跑到縮缸, 就算您怎麼換無敵普利盤還是沒用 .... 😇
信用卡月欠境界: -_||一敗天地 >|< 二敗高堂 >"<" 夫妻對敗
李家同談103年英文會考:留學劍橋也0分!!出自LTN
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為何不去給車行整一下就好? 如果貴友幫您跑到縮缸, 就算您怎麼換無敵普利盤還是沒用 .... 😇 | |||
先謝謝大大給意見,
小弟原本也是打算給車行弄,
但是很怕對方獅子大開口,
才上來先請教大家先給個方向,
畢竟一台50,000公里的車,
除了縮缸這個角度,是不是還有其他可能因素?
若照您的意見,換整顆引擎是否更快?
直接換新車…🙂😇
大彈簧換1500轉,普利珠配6.5克*6顆看看
傳動檢查看看吧~
正常得意不會多沒力才是😇
想當年我的得意61.400條~跑山~下海~都很好騎😊
正常得意不會多沒力才是😇
想當年我的得意61.400條~跑山~下海~都很好騎😊
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
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傳動檢查看看吧~ 正常得意不會多沒力才是 想當年我的得意61.400條~跑山~下海~都很好騎 | |||
61拉400條的的牌氣量已經算跳級考試了.....😝😝
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傳動檢查看看吧~ 正常得意不會多沒力才是😇 想當年我的得意61.400條~跑山~下海~都很好騎😊 | |||
這樣改
相當於排氣量150CC嗎??😇
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直接換新車…🙂😇 | |||
😲手上是不缺車,這車是買來近距離代步,
剛好住在淡水這種上下坡很多的地方,
誰知道買回來後,從紅樹林都爬不上登輝大道.........
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大彈簧換1500轉,普利珠配6.5克*6顆看看 | |||
😀謝謝QOO大的推薦,
列入下次替換重點😆
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傳動檢查看看吧~ 正常得意不會多沒力才是😇 想當年我的得意61.400條~跑山~下海~都很好騎😊 | |||
Bingo,的確,自己回家拆開傳動一看,
普利盤已咬盤,珠子也磨光了,
就也沒幾多錢就自己換了.............
但是缸的部分就維持原判,等吃機油了再說了😆
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61拉400條的的牌氣量已經算跳級考試了.....😝😝 | ||||||||||||
哈哈哈,不知道可不可以跟GOGORO比加速
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這樣改 相當於排氣量150CC嗎??😇 | ||||||||||||
是阿,路人甲大大出來說明一下,
小弟數學不好不會換算😰
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是阿,路人甲大大出來說明一下, 小弟數學不好不會換算 | ||||||||||||||||||||||
原廠的....缸徑:50mm 行程:51.8mm 壓縮比: 10 排氣量101.7 CC
改過的....缸徑:61mm 行程:51.8mm 曲軸行程300mm 壓縮比: 15.17 排氣量160.15 CC😵😵
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原廠的....缸徑:50mm 行程:51.8mm 壓縮比: 10 排氣量101.7 CC 改過的....缸徑:61mm 行程:51.8mm 曲軸行程300mm 壓縮比: 15.17 排氣量160.15 CC😵😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Woow....這樣的壓縮比好嚇人!!(是否就只能加98了)
排氣量增加了,不知道整體的馬力跟扭力成長是否也有再成長出50%
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😀謝謝QOO大的推薦, 列入下次替換重點😆 | ||||||||||||
等一下~今天測試結果大彈簧1500轉太硬,改用1200轉看看😆
大哥
五萬公里的車耶😌
引擎方面
傳動方面
都給他重整一下吧😌
五萬公里的車耶😌
引擎方面
傳動方面
都給他重整一下吧😌
我覺得大大應該是車壞掉了 不如先去車行檢查 但如果大大有錢想直接換新機車或新2手機也可比
依我那17年的阿提拉上10-15度的坡都沒問題 我是認為車子應該有地方故障了
依我那17年的阿提拉上10-15度的坡都沒問題 我是認為車子應該有地方故障了
我覺得大大應該是車壞掉了 不如先去車行檢查 但如果大大有錢想直接換新機車或新2手機也可比
依我那17年的阿提拉上10-15度的坡都沒問題 我是認為車子應該有地方故障了
依我那17年的阿提拉上10-15度的坡都沒問題 我是認為車子應該有地方故障了
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這樣改 相當於排氣量150CC嗎??😇 | ||||||||||||
超過很多喔😇
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
我們先排除換車的條件,單純以修復或調整為前提,
因為小弟還有一台野狼,所以只想單純修復一台速客達可以偷懶騎乘,
本身小弟體重76.5kg,爬約10~15度的陡坡很吃力,若是面臨15度以上~20度就爬不上去了.......
里程50,000km,是從朋友那邊接手的中古車,
這個部分是引擎內部的問題居多,
還是傳動的磨耗導致動力傳輸不出來呢?
因為再爬坡無力的時候很像是引擎轉速整個出不來快要熄火的感覺,
還希望各位前輩們幫我隔空抓藥一下,拜跪感謝。😇