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安全至上 美國IIHS公布進階安全首選
#品牌與車型討論

BY(milktea132)

於

2015/12/12 12:53:09

發文

#5838420 IP 129.163.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2015/12/12 12:53:09

發文IP 129.163.*.*

[url="http://news.u-car.com.tw/28580.html"]http://news.u-car.com.tw/28580.html[/url] Subaru幾乎全部車種上榜 Honda也上不少 Toyota RAV4、Camry，尤其是RAV4，台灣也是進口，真是好車 反倒是Ford，自以為安全，一台都沒有，嘖。

於

2015/12/12 12:57:09

發文IP 129.163.*.*

[url="http://news.u-car.com.tw/28580.html"]http://news.u-car.com.tw/28580.html[/url] Subaru幾乎全部車種上榜 Honda也上不少 Toyota RAV4、Camry，尤其是RAV4，台灣也是進口，真是好車 反倒是Ford，自以為安全，一台都沒有，車身剛性這4個字是用來自HIGH的嗎??

於

2015/12/12 13:04:15

發文IP 129.163.*.*

[url="http://news.u-car.com.tw/28580.html"]http://news.u-car.com.tw/28580.html[/url] Subaru幾乎全部車種上榜 Honda也上不少 Toyota RAV4、Camry，尤其是RAV4，台灣也是進口。 反倒是Ford，自以為安全，一台都沒有，車身剛性這四個字是用來自HIGH的嗎?? KUGA還拿到Poor，真是好車，嘖
http://news.u-car.com.tw/28580.html

Subaru幾乎全部車種上榜

Honda也上不少

Toyota RAV4、Camry，尤其是RAV4，台灣也是進口。


反倒是Ford，自以為安全，一台都沒有，車身剛性這四個字是用來自HIGH的嗎??

KUGA還拿到Poor，真是好車，嘖

共

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則留言

共 2 頁

自由的我(yur)

於

2015/12/12 13:33:14

發文

#5838422 IP 177.159.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
高級車也沒有每一型號都上榜😇

Mr. Wang(wangoldmr)

於

2015/12/12 13:43:50

發文

#5838427 IP 244.241.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
福特的剛性和安全配備雖然不是沒有送IIHS就是經過IIHS撞測結果不佳.

但是在台灣是可以自HIGH的

台灣國產車若是送國外撞測結果可能是慘不忍睹.

BY(milktea132)

於

2015/12/12 14:56:06

發文

#5838437 IP 129.163.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2015/12/12 14:56:06

發文IP 129.163.*.*

[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]福特的剛性和安全配備雖然不是沒有送IIHS就是經過IIHS撞測結果不佳. 但是在台灣是可以自HIGH的 台灣國產車若是送國外撞測結果可能是慘不忍睹. [/quote] 台灣人是真的聰明 RAV4一個月賣2000台、KUGA一個月賣400台 有部分井底之蛙還在那邊買了一台國產的客貨危險車還自以為優越。

於

2015/12/12 14:57:10

發文IP 129.163.*.*

[quote=wangoldmr (Mr. Wang)]福特的剛性和安全配備雖然不是沒有送IIHS就是經過IIHS撞測結果不佳. 但是在台灣是可以自HIGH的 台灣國產車若是送國外撞測結果可能是慘不忍睹. [/quote] 台灣人是真的聰明 RAV4一個月賣2000台、KUGA一個月賣400台 有部分福粉井底之蛙還在那邊買了一台國產的客貨危險車還自以為優越。
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
福特的剛性和安全配備雖然不是沒有送IIHS就是經過IIHS撞測結果不佳.

但是在台灣是可以自HIGH的

台灣國產車若是送國外撞測結果可能是慘不忍睹.


台灣人是真的聰明

RAV4一個月賣2000台、KUGA一個月賣400台

有部分福粉井底之蛙還在那邊買了一台國產的客貨危險車還自以為優越。

頭又大機梯八六(toyotagt86)

於

2015/12/12 16:19:53

發文

#5838449 IP 222.242.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2015/12/12 16:19:53

發文IP 222.242.*.*

老實講好了福特小型車就算做到IIHS或NHTSA都有很高評價 老美也依然不會考慮福特等美國車廠的小型車或經濟車型，有鑑於過去形象[傻笑] 在加州喜美或CAMRY這些日本的中小型房車一直都是美國消費者的最愛。[愛心] 所以老美買自家福特或美國車廠通常還是偏像8缸大車，大多都是買F150卡車 或那些大型SUV或野馬跑車。[傻笑][傻笑] 不過美國的福特品質與妥善率也是差日本車。但服務與維修專業度也絕對比台灣六和好很多。 真正爛的是六合，而不是福特本身。就跟豐田不是不安全，是和泰作法太可惡。

於

2015/12/12 16:27:41

發文IP 222.242.*.*

老實講好了福特小型車就算做到IIHS或NHTSA都有很高評價 老美也依然不會考慮福特等美國車廠的小型車或經濟車型，有鑑於過去形象[傻笑] 在加州喜美或CAMRY這些日本的中小型房車一直都是美國消費者的最愛。[愛心] 所以老美買自家福特或美國車廠通常還是偏像8缸大車，大多都是買F150卡車 或那些大型SUV或野馬跑車。[傻笑][傻笑] 不過美國的福特品質與妥善率也是差日本車。但服務與維修專業度也絕對比台灣六和好很多。 美國福特至少品質差也不會不承認沒召回不負責任。PS保固條件也比六和好很多 而相較之下六和有幾次免費召回維修?還不是跟和泰一模一樣繼續隱瞞.... 真正爛的是六合，而不是福特本身。就跟豐田不是不安全，是和泰作法太可惡。

於

2015/12/12 16:37:20

發文IP 222.242.*.*

老實講好了福特小型車就算做到IIHS或NHTSA都有很高評價 老美也依然不會考慮福特等美國車廠的小型車或經濟車型，有鑑於過去形象[傻笑] 在加州喜美或CAMRY這些日本的中小型房車一直都是美國消費者的最愛。[愛心] 所以老美買自家福特或美國車廠通常還是偏像8缸大車，大多都是買F150卡車 或那些大型SUV或野馬跑車。[傻笑][傻笑] 不過美國的福特品質與妥善率也是差日本車。但服務與維修專業度也絕對比台灣六和好很多。 美國福特至少品質差也不會不承認沒召回不負責任。保固條件也比六和好很多 而相較之下六和有幾次免費召回維修以及保固條件?還不是跟和泰一模一樣繼續隱瞞一樣爛.... 真正爛的是六合，而不是福特本身。就跟原廠豐田不是不好，是和泰作法太可惡。 美國CAMRY入門版就有很多足夠的氣囊，相較之下國產CAMRY給你幾顆? 還有台灣的CAMRY車輛結構有比照IIHS的美規CAMRY? 相較之下和泰的CAMRY也不過跟六和的KUGA一樣都是爛車爾已 只差別是前者不用大修後者指是國產車中較安全爾已。但兩台根本無法與進口車比
老實講好了福特小型車就算做到IIHS或NHTSA都有很高評價

老美也依然不會考慮福特等美國車廠的小型車或經濟車型，有鑑於過去形象😆

在加州喜美或CAMRY這些日本的中小型房車一直都是美國消費者的最愛。😍

所以老美買自家福特或美國車廠通常還是偏像8缸大車，大多都是買F150卡車

或那些大型SUV或野馬跑車。😆😆




不過美國的福特品質與妥善率也是差日本車。但服務與維修專業度也絕對比台灣六和好很多。

美國福特至少品質差也不會不承認沒召回不負責任。保固條件也比六和好很多

而相較之下六和有幾次免費召回維修以及保固條件?還不是跟和泰一模一樣繼續隱瞞一樣爛....

真正爛的是六合，而不是福特本身。就跟原廠豐田不是不好，是和泰作法太可惡。

美國CAMRY入門版就有很多足夠的氣囊，相較之下國產CAMRY給你幾顆?

還有台灣的CAMRY車輛結構有比照IIHS的美規CAMRY?

相較之下和泰的CAMRY也不過跟六和的KUGA一樣都是爛車爾已

只差別是前者不用大修後者指是國產車中較安全爾已。但兩台根本無法與進口車比
簡單來說是一位交通部專門寫手，而不是任職與領導吉翁軍的總帥。除了發文有3倍速，其他就沒有。

服萊狄(fridaysparty)

於

2015/12/12 18:03:08

發文

#5838495 IP 129.172.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
真的可以先參考耶~

最速耕田機(a934558)

於

2015/12/12 18:17:16

發文

#5838506 IP 177.216.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
小面積撞出Poor的KUGA😍福特迷自嗨的安全神車😍😆

Chelsea(chelsea2010)

於

2015/12/12 18:38:33

發文

#5838513 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
那福特還能拿什麼當賣點?😌

Anderson(deananderson)

於

2015/12/12 22:44:59

發文

#5838560 IP 246.232.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 milktea132 (BY) 所寫



反倒是Ford，自以為安全，一台都沒有，車身剛性這四個字是用來自HIGH的嗎??

KUGA還拿到Poor，真是好車，嘖



對於我們福神車體　我們有鋼錋　是其它車廠無法比的　安全性及鋼性是無庸置疑的 😆
歡迎來到Ｈ-ＣＡＲ

BY(milktea132)

於

2015/12/12 22:53:42

發文

#5838563 IP 129.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 toyotagt86 (3倍速的總帥) 所寫
老實講好了福特小型車就算做到IIHS或NHTSA都有很高評價

老美也依然不會考慮福特等美國車廠的小型車或經濟車型，有鑑於過去形象😆

在加州喜美或CAMRY這些日本的中小型房車一直都是美國消費者的最愛。😍

所以老美買自家福特或美國車廠通常還是偏像8缸大車，大多都是買F150卡車

或那些大型SUV或野馬跑車。😆😆




不過美國的福特品質與妥善率也是差日本車。但服務與維修專業度也絕對比台灣六和好很多。

美國福特至少品質差也不會不承認沒召回不負責任。保固條件也比六和好很多

而相較之下六和有幾次免費召回維修以及保固條件?還不是跟和泰一模一樣繼續隱瞞一樣爛....

真正爛的是六合，而不是福特本身。就跟原廠豐田不是不好，是和泰作法太可惡。

美國CAMRY入門版就有很多足夠的氣囊，相較之下國產CAMRY給你幾顆?

還有台灣的CAMRY車輛結構有比照IIHS的美規CAMRY?

相較之下和泰的CAMRY也不過跟六和的KUGA一樣都是爛車爾已

只差別是前者不用大修後者指是國產車中較安全爾已。但兩台根本無法與進口車比


如果拿RAV4來比

主被動安全平手，車身剛性RAV4勝

說真的不能這樣比

一台國產一台進口

不同水平







頭又大機梯八六(toyotagt86)

於

2015/12/13 00:16:09

發文

#5838586 IP 165.187.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 milktea132 (BY) 所寫
回應 toyotagt86 (3倍速的總帥) 所寫
老實講好了福特小型車就算做到IIHS或NHTSA都有很高評價

老美也依然不會考慮福特等美國車廠的小型車或經濟車型，有鑑於過去形象😆

在加州喜美或CAMRY這些日本的中小型房車一直都是美國消費者的最愛。😍

所以老美買自家福特或美國車廠通常還是偏像8缸大車，大多都是買F150卡車

或那些大型SUV或野馬跑車。😆😆




不過美國的福特品質與妥善率也是差日本車。但服務與維修專業度也絕對比台灣六和好很多。

美國福特至少品質差也不會不承認沒召回不負責任。保固條件也比六和好很多

而相較之下六和有幾次免費召回維修以及保固條件?還不是跟和泰一模一樣繼續隱瞞一樣爛....

真正爛的是六合，而不是福特本身。就跟原廠豐田不是不好，是和泰作法太可惡。

美國CAMRY入門版就有很多足夠的氣囊，相較之下國產CAMRY給你幾顆?

還有台灣的CAMRY車輛結構有比照IIHS的美規CAMRY?

相較之下和泰的CAMRY也不過跟六和的KUGA一樣都是爛車爾已

只差別是前者不用大修後者指是國產車中較安全爾已。但兩台根本無法與進口車比


如果拿RAV4來比

主被動安全平手，車身剛性RAV4勝

說真的不能這樣比

一台國產一台進口

不同水平


不同水平但是價位則是同水平。套用老一句話有錢誰會想買國產車?

每家國產車本來就是越做越差，甚至還有幾款價位還跟進口車無兩樣。

像CAMRY開那可笑的80萬，怎麼跟進口馬6比?

本來就該讓這些國產車變成恐龍化石，要不然就是看看能不能演化成功

而CAMRY與KUGA身為國產車都是該成為化石的一員之一。



簡單來說是一位交通部專門寫手，而不是任職與領導吉翁軍的總帥。除了發文有3倍速，其他就沒有。

頭又大機梯八六(toyotagt86)

於

2015/12/13 00:19:30

發文

#5838587 IP 165.187.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chelsea2010 (Chelsea) 所寫
那福特還能拿什麼當賣點?😌


優異的底盤操控性。😌

不過，會看優異的底盤操控性的買家

實際上大多也不會看福特的國慘車，反而去看雙B去。😌
簡單來說是一位交通部專門寫手，而不是任職與領導吉翁軍的總帥。除了發文有3倍速，其他就沒有。

BY(milktea132)

於

2015/12/13 01:10:43

發文

#5838598 IP 129.163.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2015/12/13 01:10:43

發文IP 129.163.*.*

[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=chelsea2010 (Chelsea)]那福特還能拿什麼當賣點?[嘆氣][/quote] 優異的底盤操控性。[嘆氣] 不過，會看優異的底盤操控性的買家 實際上大多也不會看福特的國慘車，反而去看雙B去。[嘆氣][/quote] 看來福特的造車理念根本完全是搞錯方向 把那些狗屎性能與爛變速箱取消，然後全車系折價30萬可能可以一個月多賣幾百台

於

2015/12/13 01:13:03

發文IP 129.163.*.*

[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=chelsea2010 (Chelsea)]那福特還能拿什麼當賣點?[嘆氣][/quote] 優異的底盤操控性。[嘆氣] 不過，會看優異的底盤操控性的買家 實際上大多也不會看福特的國慘車，反而去看雙B去。[嘆氣][/quote] 看來福特的造車理念根本完全是搞錯方向 把那些狗屎性能與爛變速箱取消，然後全車系折價30萬可能可以一個月多賣幾百台 性能再跟麼猛 只要是國慘牌整個就弱掉 再快再猛也沒FEEL，給人家笑而已

於

2015/12/13 01:13:56

發文IP 129.163.*.*

[quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=chelsea2010 (Chelsea)]那福特還能拿什麼當賣點?[嘆氣][/quote] 優異的底盤操控性。[嘆氣] 不過，會看優異的底盤操控性的買家 實際上大多也不會看福特的國慘車，反而去看雙B去。[嘆氣][/quote] 看來福特的造車理念根本完全是搞錯方向 把那些狗屎性能與爛變速箱取消，然後全車系折價30萬可能可以一個月多賣幾百台 性能再跟麼猛 只要是國慘牌整個就弱掉 還是回歸"家庭"吧!!!
回應 toyotagt86 (3倍速的總帥) 所寫
回應 chelsea2010 (Chelsea) 所寫
那福特還能拿什麼當賣點?😌


優異的底盤操控性。😌

不過，會看優異的底盤操控性的買家

實際上大多也不會看福特的國慘車，反而去看雙B去。😌


看來福特的造車理念根本完全是搞錯方向

把那些狗屎性能與爛變速箱取消，然後全車系折價30萬可能可以一個月多賣幾百台

性能再跟麼猛

只要是國慘牌整個就弱掉

還是回歸"家庭"吧!!!

頭又大機梯八六(toyotagt86)

於

2015/12/13 02:05:59

發文

#5838605 IP 222.242.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2015/12/13 02:05:59

發文IP 222.242.*.*

[quote=milktea132 (BY)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=chelsea2010 (Chelsea)]那福特還能拿什麼當賣點?[嘆氣][/quote] 優異的底盤操控性。[嘆氣] 不過，會看優異的底盤操控性的買家 實際上大多也不會看福特的國慘車，反而去看雙B去。[嘆氣][/quote] 看來福特的造車理念根本完全是搞錯方向 把那些狗屎性能與爛變速箱取消，然後全車系折價30萬可能可以一個月多賣幾百台 [/quote] 福特就是那樣的造車理念啊.....它們造車理念就跟同級歐美車廠一模一樣 就是重視車輛性能講求車輛受控性高不意失控導致事故， 但為了成本控制而犧牲車輛的妥善率與後勤。一切還是要跟買家負擔能力有關 畢竟在耐撞的車卻容易失控就算在耐撞與突然在行駛中失去動力被背後大卡車撞一樣穩死.... 就算要說有ESP也不是說有了就不失控，ESP只是補助修正的系統爾已。 安全定義不是說耐撞就好，底盤受控也重要。 但豐田就是選擇後者預防突然故障，才讓整車系都有足夠安全配備(但國內例外) 並且有強化車體去配合IIHS的新測試拿到G。但為了成本控制就不重視車輛操控性 車輛受控性也一直老實被批評的很差，連日本自家人也罵。 安全定義不是說耐撞就好，底盤受控也重要。 狗屎性能對豐田來說也是黃金。像新代CAMRY底盤 就有改善了之前受控性嚴重不足的映象。 不過台灣和泰CAMRY還是算了吧。紙渣車身與那脆弱底盤只有笨蛋才會買。 不如去看馬6或新進口蒙地歐，就像KUGA不如CX-5與RAV4一樣。

於

2015/12/13 02:12:34

發文IP 222.242.*.*

[quote=milktea132 (BY)][quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][quote=chelsea2010 (Chelsea)]那福特還能拿什麼當賣點?[嘆氣][/quote] 優異的底盤操控性。[嘆氣] 不過，會看優異的底盤操控性的買家 實際上大多也不會看福特的國慘車，反而去看雙B去。[嘆氣][/quote] 看來福特的造車理念根本完全是搞錯方向 把那些狗屎性能與爛變速箱取消，然後全車系折價30萬可能可以一個月多賣幾百台 [/quote] 福特就是那樣的造車理念啊.....它們造車理念就跟同級歐美車廠一模一樣 就是重視車輛性能講求車輛受控性高不意失控導致事故， 但為了成本控制而犧牲車輛的妥善率與後勤。一切還是要跟買家負擔能力有關 畢竟在耐撞的車卻容易失控就算在耐撞與突然在行駛中失去動力被背後大卡車撞一樣穩死.... 就算要說有ESP也不是說有了就不失控，ESP只是補助修正的系統爾已。 安全定義不是說耐撞就好，底盤受控也重要。 但豐田就是選擇後者預防突然故障，才讓整車系都有足夠安全配備(但國內例外) 並且有強化車體去配合IIHS的新測試拿到G。但為了成本控制就不重視車輛操控性 車輛受控性也一直老實被批評的很差，連日本自家人也罵。 安全定義不是說耐撞就好，底盤受控也重要。 狗屎性能對豐田來說也是黃金。像新代CAMRY底盤 就有改善了之前受控性嚴重不足的映象。 不過台灣和泰CAMRY還是算了吧。那車身與底盤只有公司才會買。 不如去看馬6或新進口蒙地歐，就像KUGA不如CX-5與RAV4一樣。
回應 milktea132 (BY) 所寫
回應 toyotagt86 (3倍速的總帥) 所寫
回應 chelsea2010 (Chelsea) 所寫
那福特還能拿什麼當賣點?😌


優異的底盤操控性。😌

不過，會看優異的底盤操控性的買家

實際上大多也不會看福特的國慘車，反而去看雙B去。😌


看來福特的造車理念根本完全是搞錯方向

把那些狗屎性能與爛變速箱取消，然後全車系折價30萬可能可以一個月多賣幾百台



福特就是那樣的造車理念啊.....它們造車理念就跟同級歐美車廠一模一樣

就是重視車輛性能講求車輛受控性高不意失控導致事故，

但為了成本控制而犧牲車輛的妥善率與後勤。一切還是要跟買家負擔能力有關

畢竟在耐撞的車卻容易失控就算在耐撞與突然在行駛中失去動力被背後大卡車撞一樣穩死....

就算要說有ESP也不是說有了就不失控，ESP只是補助修正的系統爾已。

安全定義不是說耐撞就好，底盤受控也重要。

但豐田就是選擇後者預防突然故障，才讓整車系都有足夠安全配備(但國內例外)

並且有強化車體去配合IIHS的新測試拿到G。但為了成本控制就不重視車輛操控性

車輛受控性也一直老實被批評的很差，連日本自家人也罵。

安全定義不是說耐撞就好，底盤受控也重要。

狗屎性能對豐田來說也是黃金。像新代CAMRY底盤

就有改善了之前受控性嚴重不足的映象。

不過台灣和泰CAMRY還是算了吧。那車身與底盤只有公司才會買。

不如去看馬6或新進口蒙地歐，就像KUGA不如CX-5與RAV4一樣。
簡單來說是一位交通部專門寫手，而不是任職與領導吉翁軍的總帥。除了發文有3倍速，其他就沒有。

BY(milktea132)

於

2015/12/13 10:06:50

發文

#5838642 IP 129.163.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
以前推主被動安全，現在優勢沒了就推耐撞程度

現在又沒人家耐撞，就推操控性能才不會被撞

下次操控被超過了，還能用什麼說嘴?


為什麼福特不去學別人優點而是自己優點被其他廠追上

看來福特還是嫌車賣太多


😌


酒吞童子(fordmondeost220)

於

2015/12/13 13:43:05

發文

#5838692 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
以福特本家來講，在IIHS的測試中Focus小面積拿Ａ，Kuga只拿到Ｐ，所以在撞測成績上Focus比Kuga還要安全

Focus

Kuga



但若二者對撞又會是如何呢？
Focus的Ａ真能贏過Kuga的Ｐ嗎？

頭又大機梯八六(toyotagt86)

於

2015/12/13 14:10:46

發文

#5838695 IP 30.69.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 milktea132 (BY) 所寫
以前推主被動安全，現在優勢沒了就推耐撞程度

現在又沒人家耐撞，就推操控性能才不會被撞

下次操控被超過了，還能用什麼說嘴?


為什麼福特不去學別人優點而是自己優點被其他廠追上

看來福特還是嫌車賣太多


😌




就是因為豐田已經在底盤操控上進行改進，你看看現款的camry評價就知道

才讓福特有去改進，但是那只有國外而已。

但台灣六和這代理商就是讓你吃不到感受不到。

別一直認為國內代理商就是等於外國母廠。

你當一堆反豐田的人都是反日本豐田嗎?也只不過是反和泰爾已。



簡單來說是一位交通部專門寫手，而不是任職與領導吉翁軍的總帥。除了發文有3倍速，其他就沒有。

頭又大機梯八六(toyotagt86)

於

2015/12/13 14:22:12

發文

#5838697 IP 67.46.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 fordmondeost220 (酒吞童子) 所寫
以福特本家來講，在IIHS的測試中Focus小面積拿Ａ，Kuga只拿到Ｐ，所以在撞測成績上Focus比Kuga還要安全

Focus

Kuga



但若二者對撞又會是如何呢？
Focus的Ａ真能贏過Kuga的Ｐ嗎？


IIHS有測試過大車對撞小車，解果理論是大車贏小車。

反正撞擊測試就如BMW以前講的只不過是考試成績爾已

當初沒小面積撞擊測試的時候，原是拿到G的車非常多特別是豐田

但小面積實施後，這些車就變成P。使得原是很多G的車一次打趴倒變危險的車

要是下次出了一個新的撞擊測試並立即去拿當前的車撞

你能完全信任會在新測試裡可拿到G?但有撞擊測試總比台灣沒有好。

台灣的國產車尤其是豐田與本田還有日產都是偷結構的車

再加上這些大廠又刻意隱瞞召回。台灣人命真的不值錢。

簡單來說是一位交通部專門寫手，而不是任職與領導吉翁軍的總帥。除了發文有3倍速，其他就沒有。

我家門前有小河(mytoo2)

於

2015/12/13 14:39:44

發文

#5838701 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
怎麼酸福特都沒用~~~

在台灣

台福的神車是建立在和泰汽車上...

只要有和泰在................福特就是比較神....



頭又大機梯八六(toyotagt86)

於

2015/12/13 14:56:39

發文

#5838704 IP 60.138.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mytoo2 (我家門前有小河) 所寫
怎麼酸福特都沒用~~~

在台灣

台福的神車是建立在和泰汽車上...

只要有和泰在................福特就是比較神....





這是真的，我在美國一段時間了。

已經發現到美國本土福特與台灣六和的差別。

美國福特是真的有再改，六和反而根本都沒有。

小改焦點改成純自排後在高中階車款偷一些安全配備

比小改前差，是那來那麼有自信賣贏神A?😌
簡單來說是一位交通部專門寫手，而不是任職與領導吉翁軍的總帥。除了發文有3倍速，其他就沒有。

最速耕田機(a934558)

於

2015/12/13 15:23:53

發文

#5838708 IP 177.216.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
花90萬才能擁有6SRS+ESP的焦點國產車😆

90萬都可以買6SRS+ESP的進口車了好嗎😆
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