[quote=zenowang (老王賣瓜)][[color=blue]他跟七先生可以互慰[/color][/quote] 這畫面應該可以地獄圖繪

[quote=zenowang (老王賣瓜)][color=blue]他跟七先生可以互慰[/color][/quote] 這畫面應該可比地獄圖繪

就像杜鵑窩，每天必見這幾個老杜鵑在這裡相濡以沫、互吐口水解渴，之後幾個人就開始相視傻笑。 幾百個看倌，似也已習慣這種畫面。

就像杜鵑窩，每天必見這幾個老杜鵑在這裡相濡以沫、互吐口水解渴，之後幾個人就開始相視傻笑。 幾百個看倌，似也已習慣這種畫面，杜鵑窩本來就是這種場景，何足怪哉！

[quote=b05211118 (剛好路過)]看著這幾個老杜鵑長期來不斷的在這裡互相吐口水解渴求生，[color="#FF0000"]個人心生悲憫，只想渡他們一程[/color]，助他們早日衝破藩籬，飛離杜鵑窩。無奈，人單勢孤，獨木難支大廈，只能看著這幾個老杜鵑繼續沉淪下去。[/quote] ㄆ....這好笑 妳講出來的話不被打臉就要偷笑了....還渡化咧 我找個大師幫妳灌頂還比較快

[quote=b05211118 (剛好路過)]看著這幾個老杜鵑長期來不斷的在這裡互相吐口水解渴求生，[color="#FF0000"]個人心生悲憫，只想渡他們一程[/color]，助他們早日衝破藩籬，飛離杜鵑窩。無奈，人單勢孤，獨木難支大廈，只能看著這幾個老杜鵑繼續沉淪下去。[/quote] ㄆ....這好笑 妳講出來的話不被打臉就要偷笑了....還渡化咧 我找個大師幫妳灌頂還比較快 比如說....危險駕駛跟人爭辯交通法規[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]

[quote=rolkilos (小光)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=joseph_k10 (joseph)]其實納智傑也沒有非常不好............. 排除網路上流傳的零件妥善率非常差...... 但是不懂為何版上的兩位神人! 一定要故意挑起一些是是非非!! 讓版上的大多數人更厭惡!更嫌棄luxgen [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 沒有人要挑起是是非非，而是有些人因為心智被仇恨蒙蔽了，以至於陷入了錯誤的邏輯迴圈中，難以自拔。甚麼錯誤的邏輯迴圈？ 納車=鹽董=與中國關係密切的企業=與台灣敵對的力量，因此要排斥，甚至消滅。 這些人似乎完全無視那一大票正在替台灣開發第一具汽車引擎的眾多工程師之辛勞與貢獻，完全不知道他們就是台灣汽車界的尖兵，正在替台灣探詢汽車製造業的寶藏所在，以便讓台灣能夠有機會賺進更多的錢財。 如果今日是和泰投入台灣第一具引擎的研發，不曉得上面的幾個人是否也會以同樣的態度對待之？ 政治態度上，個人也是反藍馬的，但良心告訴自己，不能因為這樣子，就扼殺了台灣剛剛萌芽的純自主汽車工業，何況這第一輛純自製的國產車，又便宜又會跑。只有這個汽車工業能夠壯大，台灣才有機會讓國民所得追上日本，甚至是歐洲。至於追上美國，就不要幻想了，除非台灣也能製造出可以飛到火星拍照的人造衛星，或用電腦畫出一隻隻活生生的恐龍。[/quote] 這....台灣第一具汽車引擎是lotus技術支援，由工研院先期開發出原型的，才有後來華擎機械的成立。 而推動這項自有引擎開發計劃的，是趙耀東先生。後來趙耀東先生因為推動跟頭又大合作的大汽車廠一案，被相關利益人士阻撓，心灰意冷辭官不做..... 所以納廠最初的文宣，我每次看了都想比中指....這跟親不親中沒關係，而是有沒有格的問題。 [/quote] 也許這是實情，但把台灣自製的引擎放在自己研發的車身與品牌之上，納車的確是開台灣汽車之先河，單此想要脫去外國車廠的羈絆與枷鎖，就已值得所有台灣人的肯定與鼓勵。

[quote=rolkilos (小光)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=joseph_k10 (joseph)]其實納智傑也沒有非常不好............. 排除網路上流傳的零件妥善率非常差...... 但是不懂為何版上的兩位神人! 一定要故意挑起一些是是非非!! 讓版上的大多數人更厭惡!更嫌棄luxgen [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 沒有人要挑起是是非非，而是有些人因為心智被仇恨蒙蔽了，以至於陷入了錯誤的邏輯迴圈中，難以自拔。甚麼錯誤的邏輯迴圈？ 納車=鹽董=與中國關係密切的企業=與台灣敵對的力量，因此要排斥，甚至消滅。 這些人似乎完全無視那一大票正在替台灣開發第一具汽車引擎的眾多工程師之辛勞與貢獻，完全不知道他們就是台灣汽車界的尖兵，正在替台灣探詢汽車製造業的寶藏所在，以便讓台灣能夠有機會賺進更多的錢財。 如果今日是和泰投入台灣第一具引擎的研發，不曉得上面的幾個人是否也會以同樣的態度對待之？ 政治態度上，個人也是反藍馬的，但良心告訴自己，不能因為這樣子，就扼殺了台灣剛剛萌芽的純自主汽車工業，何況這第一輛純自製的國產車，又便宜又會跑。只有這個汽車工業能夠壯大，台灣才有機會讓國民所得追上日本，甚至是歐洲。至於追上美國，就不要幻想了，除非台灣也能製造出可以飛到火星拍照的人造衛星，或用電腦畫出一隻隻活生生的恐龍。[/quote] 這....台灣第一具汽車引擎是lotus技術支援，由工研院先期開發出原型的，才有後來華擎機械的成立。 而推動這項自有引擎開發計劃的，是趙耀東先生。後來趙耀東先生因為推動跟頭又大合作的大汽車廠一案，被相關利益人士阻撓，心灰意冷辭官不做..... 所以納廠最初的文宣，我每次看了都想比中指....這跟親不親中沒關係，而是有沒有格的問題。 [/quote] 也許這是實情，但把台灣自製的引擎放在自己研發的車身與品牌之上，納車的確是開台灣汽車之先河，單此想要擺脫外國車廠的羈絆與枷鎖，就已值得所有台灣人的肯定與鼓勵。

[quote=rolkilos (小光)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=joseph_k10 (joseph)]其實納智傑也沒有非常不好............. 排除網路上流傳的零件妥善率非常差...... 但是不懂為何版上的兩位神人! 一定要故意挑起一些是是非非!! 讓版上的大多數人更厭惡!更嫌棄luxgen [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 沒有人要挑起是是非非，而是有些人因為心智被仇恨蒙蔽了，以至於陷入了錯誤的邏輯迴圈中，難以自拔。甚麼錯誤的邏輯迴圈？ 納車=鹽董=與中國關係密切的企業=與台灣敵對的力量，因此要排斥，甚至消滅。 這些人似乎完全無視那一大票正在替台灣開發第一具汽車引擎的眾多工程師之辛勞與貢獻，完全不知道他們就是台灣汽車界的尖兵，正在替台灣探詢汽車製造業的寶藏所在，以便讓台灣能夠有機會賺進更多的錢財。 如果今日是和泰投入台灣第一具引擎的研發，不曉得上面的幾個人是否也會以同樣的態度對待之？ 政治態度上，個人也是反藍馬的，但良心告訴自己，不能因為這樣子，就扼殺了台灣剛剛萌芽的純自主汽車工業，何況這第一輛純自製的國產車，又便宜又會跑。只有這個汽車工業能夠壯大，台灣才有機會讓國民所得追上日本，甚至是歐洲。至於追上美國，就不要幻想了，除非台灣也能製造出可以飛到火星拍照的人造衛星，或用電腦畫出一隻隻活生生的恐龍。[/quote] 這....台灣第一具汽車引擎是lotus技術支援，由工研院先期開發出原型的，才有後來華擎機械的成立。 而推動這項自有引擎開發計劃的，是趙耀東先生。後來趙耀東先生因為推動跟頭又大合作的大汽車廠一案，被相關利益人士阻撓，心灰意冷辭官不做..... 所以納廠最初的文宣，我每次看了都想比中指....這跟親不親中沒關係，而是有沒有格的問題。 [/quote] 我有個疑問，為什麼豐田不乾脆自己來台灣經贏啊 幹嘛還給代理商賺?

[quote=rolkilos (小光)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=joseph_k10 (joseph)]其實納智傑也沒有非常不好............. 排除網路上流傳的零件妥善率非常差...... 但是不懂為何版上的兩位神人! 一定要故意挑起一些是是非非!! 讓版上的大多數人更厭惡!更嫌棄luxgen [嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 沒有人要挑起是是非非，而是有些人因為心智被仇恨蒙蔽了，以至於陷入了錯誤的邏輯迴圈中，難以自拔。甚麼錯誤的邏輯迴圈？ 納車=鹽董=與中國關係密切的企業=與台灣敵對的力量，因此要排斥，甚至消滅。 這些人似乎完全無視那一大票正在替台灣開發第一具汽車引擎的眾多工程師之辛勞與貢獻，完全不知道他們就是台灣汽車界的尖兵，正在替台灣探詢汽車製造業的寶藏所在，以便讓台灣能夠有機會賺進更多的錢財。 如果今日是和泰投入台灣第一具引擎的研發，不曉得上面的幾個人是否也會以同樣的態度對待之？ 政治態度上，個人也是反藍馬的，但良心告訴自己，不能因為這樣子，就扼殺了台灣剛剛萌芽的純自主汽車工業，何況這第一輛純自製的國產車，又便宜又會跑。只有這個汽車工業能夠壯大，台灣才有機會讓國民所得追上日本，甚至是歐洲。至於追上美國，就不要幻想了，除非台灣也能製造出可以飛到火星拍照的人造衛星，或用電腦畫出一隻隻活生生的恐龍。[/quote] 這....台灣第一具汽車引擎是lotus技術支援，由工研院先期開發出原型的，才有後來華擎機械的成立。 而推動這項自有引擎開發計劃的，是趙耀東先生。後來趙耀東先生因為推動跟頭又大合作的大汽車廠一案，被相關利益人士阻撓，心灰意冷辭官不做..... 所以納廠最初的文宣，我每次看了都想比中指....這跟親不親中沒關係，而是有沒有格的問題。 [/quote] 我有個疑問，為什麼豐田不乾脆自己來台灣經營啊 幹嘛還給代理商和泰賺? 台灣總市場規模小沒錯，但是台灣總市占對豐田來說 重要性不低了吧? 還是說有國瑞就好?