漢密爾頓表示，與羅斯博格撞車之前，隊友的賽車引擎處於錯誤的模式導致了速度下降。撞車瞬間，漢密爾頓認為羅斯博格關門動作太狠，沒有給自己留下足夠的空間。
漢密爾頓說到：“我的發車很好，他在一號彎外線超了過去，因為我在內線的賽道抓地力比較小。”

　　“駛出三號彎時我追近他，他關門，基本上他犯了錯而啟動了錯誤的引擎模式。”

　　“比賽開始前，我們都會決定使用什麼樣的引擎模式用來發車，只有一種模式是最大功率。他沒有調到那個模式，他可能調到了安全車模式或其他模式。他在那個位置關門，意味著我在180英里每小時的速度下失控。”
“當時我在追他，我在非賽車線上試圖超他，但是他往右跨了一步。他留給右側的空間太小了，導致我不得不上了草地。”

　　“當時我們的距離，作為一位賽車手，在速度快17公里每小時的狀況下，那樣的距離肯定會超過去。我把我的前輪和前翼抽到了右側，但是無法避免碰撞。 ”

　　國際汽聯（FIA）對F1西班牙站漢密爾頓與羅斯博格的撞車事故發布調查結果：一起比賽事故，不做任何處罰。