於
2016/06/20 23:09:16
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於
2016/06/20 23:18:09
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於
2016/06/20 23:18:09
發文IP 91.85.*.*
於
2016/06/20 23:21:18
發文IP 91.85.*.*
於
2016/06/20 23:35:13
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小弟在爬文 發現S3 真的是CP值很高的車 但想了解一下 引擎是怎麼來的 絕對不是 大陸東風集團的吧 小弟不喜歡 大陸車......想到 tobe 方向盤會掉下來 就害怕😇 | |||
恭喜你 DFMA16
於
2016/06/20 23:19:40
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於
2016/06/20 23:19:40
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於
2016/06/20 23:20:12
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於
2016/06/20 23:21:01
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恭喜你 DFMA16 | ||||||||||||
不好意思 小弟不懂
luxgen 不是台灣 自主品牌嗎
我記得 研發都在 新店 華擎耶
我真的很想 為台灣 付出心力🙂
於
2016/06/20 23:23:33
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於
2016/06/20 23:23:33
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於
2016/06/20 23:25:44
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於
2016/06/20 23:29:16
發文IP 91.85.*.*
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不好意思 小弟不懂 luxgen 不是台灣 自主品牌嗎 我記得 研發都在 新店 華擎耶 我真的很想 為台灣 付出心力🙂 | ||||||||||||||||||||||
華擎................沒有1.6L的產品
東風 DFMA16 支那引擎 大陸貨無誤
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我記得 研發都在 新店 華擎耶 | |||
國民黨政權出錢開給裕隆的
嚴格說起來算他們相關企業
但是技術基本來自工研院
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恭喜你 DFMA16 就是HR16DE的大陸COPY版 | ||||||||||||
不是缸徑,衝程一樣就叫做copy版!!!
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華擎................沒有1.6L的產品 東風 DFMA16 大陸貨無誤 | |||
渦輪器又是那一間的? 應該是三菱的吧
於
2016/06/20 23:27:28
發文
於
2016/06/20 23:27:28
發文IP 251.192.*.*
於
2016/06/20 23:27:51
發文IP 251.192.*.*
於
2016/06/20 23:28:22
發文IP 251.192.*.*
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國民黨政權出錢開給裕隆的 嚴格說起來算他們相關企業 但是技術基本來自工研院 | ||||||||||||
是這樣啊
但 怎麼會有些人 看不起日本車
華擎 還要請日本人 當技術副總呢??
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渦輪器又是那一間的? 應該是三菱的吧 | ||||||||||||
沒有 渦輪
於
2016/06/20 23:30:33
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於
2016/06/20 23:35:02
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於
2016/06/20 23:36:03
發文IP 95.139.*.*
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沒有 渦輪 | |||
對S3沒有,我搞成S5了。哈 對不起
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華擎 還要請日本人 當技術副總呢?? | |||
裕隆基本上沒有任何造車能力,他們長久以來只有代工組裝。
所以成立7年,連汽車定位都抓不準。
裕隆天真的以為組裝久了就會設計車。
說話富士康年年幫蘋果代工,鴻海就有辦法自己設計出一隻IPhone嗎?
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不是缸徑,衝程一樣就叫做copy版!!! | ||||||||||||||||||||||
資訊有誤 感謝指正 打快了 已修正
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對S3沒有,我搞成S5了。哈 對不起
裕隆基本上沒有任何造車能力,他們長久以來只有代工組裝。 所以成立7年,連汽車定位都抓不準。 裕隆天真的以為組裝久了就會設計車,富士康年年幫蘋果代工,鴻海就有辦法自己設計出一隻IPhone? | ||||||||||||||||||||||
錯啦 我重打一次 大家參考看看
"台灣各家車廠" 基本上沒有任何造車能力,他們長久以來只有代工組裝。
所以成立n年,連汽車定位都抓不準。
"台灣各家車廠 "天真的以為組裝久了就會設計車,
富士康年年幫蘋果代工,鴻海就有辦法自己設計出一隻IPhone?
於
2016/06/21 02:09:16
發文
於
2016/06/21 02:09:16
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於
2016/06/21 02:21:39
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於
2016/06/21 02:30:27
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於
2016/06/21 02:40:28
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於
2016/06/21 02:45:58
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錯啦 我重打一次 大家參考看看 "台灣各家車廠" 基本上沒有任何造車能力,他們長久以來只有代工組裝。 所以成立n年,連汽車定位都抓不準。 "台灣各家車廠 "天真的以為組裝久了就會設計車, 富士康年年幫蘋果代工,鴻海就有辦法自己設計出一隻IPhone? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
台灣有自主造車(改車)能力的,只有中華汽車和Luxgen,
這兩個品牌都是裕隆的,
而福特六和在過去mazda還在ford旗下時,也會把mazda車系小改一點,
但只小改一點鈑金和保險桿…外觀這類…
當然,還有把馬自達品牌的車款貼牌成福特,
(Ford Tierra/ Activa是馬自達323車系, 是由福特六和改的。)
像過去的colt plus 1.6, 是在中華汽車金援日本三菱汽車之後自主性才較高,
中華汽車才把日本三菱colt 1.5拉長成Colt plus 動力也改為1.6。
( 只是把colt 1.5拉長和換引擎變colt plus 1.6,就不知花幾億?)
而台灣還有很多發財車( 小貨車)都是自主品牌中華汽車CMC的,不是三菱的貨車。
現在新版三菱Colt plus又變成1.5了,外型比舊版的 Colt plus1.6還醜, 懷疑是日本三菱colt 1.5停產後就送給中華三菱用?
畢竟大陸汽車市場是兵家必爭之地,
不排除是日本三菱把colt 1.5停產後的引擎丟給大陸生產。
至於Luxgen S3的 1.6引擎??
舊版 Colt plus1.6本來就是配CVT變速箱,賣N年賣到改款!
以裕隆擁有的資源而言,是可拿舊版Colt plus1.6的引擎給Luxgen S3,且這組引擎已熟透了,也停產好一陣子,搞不好汽缸什都已在大陸使用了。
講簡單點 , Luxgen s3用已停產的1.6引擎的技術就夠了 !
汽車要省油,主要靠變速箱、電子動力方向盤(不是液壓)、輪胎…… 除非有掛渦輪,否則NA引擎的效率都差不多。
PS. IPhone那麼難用,鴻海設計出iPhone做什麼?
鴻海有infocus這個品牌( 號稱郭董牌), 但以後手機品牌可能會變成sharp了!
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台灣有自主造車(改車)能力的,只有中華汽車和Luxgen, 這兩個品牌都是裕隆的, 而福特六和在過去mazda還在ford旗下時,也會把mazda車系小改一點, 但只小改一點鈑金和保險桿…外觀這類… 當然,還有把馬自達品牌的車款貼牌成福特, (Ford Tierra/ Activa是馬自達323車系, 是由福特六和改的。) 像過去的colt plus 1.6, 是在中華汽車金援日本三菱汽車之後自主性才較高, 中華汽車才把日本三菱colt 1.5拉長成Colt plus 動力也改為1.6。 ( 只是把colt 1.5拉長和換引擎變colt plus 1.6,就不知花幾億?) 而台灣還有很多發財車( 小貨車)都是自主品牌中華汽車CMC的,不是三菱的貨車。 現在新版三菱Colt plus又變成1.5了,外型比舊版的 Colt plus1.6還醜, 懷疑是日本三菱colt 1.5停產後就送給中華三菱用? 畢竟大陸汽車市場是兵家必爭之地, 不排除是日本三菱把colt 1.5停產後的引擎丟給大陸生產。 至於Luxgen S3的 1.6引擎?? 舊版 Colt plus1.6本來就是配CVT變速箱,賣N年賣到改款! 以裕隆擁有的資源而言,是可拿舊版Colt plus1.6的引擎給Luxgen S3,且這組引擎已熟透了,也停產好一陣子,搞不好汽缸什都已在大陸使用了。 講簡單點 , Luxgen s3用已停產的1.6引擎的技術就夠了 ! 汽車要省油,主要靠變速箱、電子動力方向盤(不是液壓)、輪胎…… 除非有掛渦輪,否則NA引擎的效率都差不多。 PS. IPhone那麼難用,鴻海設計出iPhone做什麼? 鴻海有infocus這個品牌( 號稱郭董牌), 但以後手機品牌可能會變成sharp了! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
舊版Colt plus1.6的引擎給Luxgen S3???
舊版Colt plus1.6使用 4G18ET 技術規格和Luxgen S3使用的DFMA16不同
至於台灣有自主造車(改車)能力的,只有中華汽車和Luxgen,???
最基礎的底盤 引擎 變速箱 都搞不定 外觀內裝改一改就算自主造車
你去路上攔幾輛車 下來問車主,他的車引擎是哪裡研發的哪邊生產的,我相信沒幾個答得出來
引擎是S3的弱點眾所皆知,沒什麼好說嘴的.................
而且車子才剛出沒多久,耐用度你也沒資料沒案例可以去批評..........
入門小車的性能你要求有多高?
引擎大多是品牌自型研發的..........
反觀變速箱都是用買的......我不知道成本相差多遠,但如果使用更細膩的設定或是產品的話,或許對於整體來說加分會更多.............
於
2016/06/21 18:55:12
發文
於
2016/06/21 18:55:12
發文IP 234.105.*.*
於
2016/06/21 19:14:03
發文IP 234.105.*.*
於
2016/06/21 19:31:35
發文IP 234.105.*.*
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舊版Colt plus1.6的引擎給Luxgen S3??? 舊版Colt plus1.6使用 4G18ET 技術規格和Luxgen S3使用的DFMA16不同 至於台灣有自主造車(改車)能力的,只有中華汽車和Luxgen,??? 最基礎的底盤 引擎 變速箱 都搞不定 外觀內裝改一改就算自主造車 | |||
舊版Colt plus1.6都停產那麼久了,就算N年後給新車型也要小改升級一下,甚至換個型號。
就算引擎完全換湯不換藥,也同樣不可能以相同型號讓人抓包拿N年前的舊引擎。
而當時(約9年前)Colt plus 1.6 + CVT的油耗、動力就蠻OK的!
也就是以裕隆N年前的資源,弄到適當的NA 1.6並不是大問題,
這種等級的引擎/汽缸並不算是關鍵零組件,
重點在於車廠的資源分配,要用可以給自己人賺(子公司/合資廠)的引擎。
甚至可能引擎還要在大陸或東南亞生產或手邊現成的才能降低成本。
N年前就講colt plus是全球戰略車型,要在大陸賣,N年過去了大陸同樣沒賣colt plus..
Luxgen/中華汽車是有本事自行挑選各家 底盤/ 引擎/ 變速箱 組合起來,
但福特六和只能外觀內裝改一改,若原廠沒授權,就算有本事也不能改,
像福特六和在可以大改特改馬自達車款時,雖然只改外觀內裝那時算是賣得很不錯!
想當初福特全壘打/Tierra/Activa, 天王星(馬自達626)賣得多好啊!
裕隆放棄自有品牌時,也有把Nissan 死肥肉CEFIRO外觀內裝拿來改,同樣銷量很好!
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舊版Colt plus1.6都停產那麼久了,就算N年後給新車型也要小改升級一下,甚至換個型號。 就算引擎完全換湯不換藥,也同樣不可能以相同型號讓人抓包拿N年前的舊引擎。 而當時(約9年前)Colt plus 1.6 + CVT的油耗、動力就蠻OK的! 也就是以裕隆N年前的資源,弄到適當的NA 1.6並不是大問題, 這種等級的引擎/汽缸並不算是關鍵零組件, 重點在於車廠的資源分配,要用可以給自己人(子公司/合資)賺的引擎。 甚至可能引擎還要在大陸或東南亞生產才能降低成本。 Luxgen/中華汽車是有本事自行挑選各家 底盤/ 引擎/ 變速箱 組合起來, 但福特六和只能外觀內裝改一改,若原廠沒授權,就算有本事也不能改。 | ||||||||||||
舊版Colt plus1.6都停產那麼久了,就算N年後給新車型也要小改升級一下,甚至換個型號。
就算引擎完全換湯不換藥,也同樣不可能以相同型號讓人抓包拿N年前的舊引擎。
4G18 和 DFMA16 根本是完全不同的產品
還拿出來講說是舊引擎改名稱
谷哥大神上面都有 自己找吧
😵😵😵
uxgen/中華汽車是有本事自行挑選各家 底盤/ 引擎/ 變速箱 組合起來,??
拼裝車有甚麼好宣揚的 讓我想到裕隆另外一台拼裝傑作 TOBE M'way
😵😵😵
於
2016/06/21 19:17:14
發文
於
2016/06/21 19:17:14
發文IP 251.192.*.*
於
2016/06/21 19:17:24
發文IP 251.192.*.*
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舊版Colt plus1.6都停產那麼久了,就算N年後給新車型也要小改升級一下,甚至換個型號。 就算引擎完全換湯不換藥,也同樣不可能以相同型號讓人抓包拿N年前的舊引擎。 4G18 和 DFMA16 根本是完全不同的產品 還拿出來講說是舊引擎改名稱 谷哥大神上面都有 自己找吧 😵😵😵 uxgen/中華汽車是有本事自行挑選各家 底盤/ 引擎/ 變速箱 組合起來,?? 拼裝車有甚麼好宣揚的 讓我想到裕隆另外一台拼裝傑作 TOBE M'way 😵😵😵 | ||||||||||||||||||||||
中華汽車、跟裕隆日產
只要 更動車輛一點點細節都要報備給日本原廠知道😌
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比起引擎,我比較在乎他的變速箱 引擎是S3的弱點眾所皆知,沒什麼好說嘴的................. 而且車子才剛出沒多久,耐用度你也沒資料沒案例可以去批評.......... 入門小車的性能你要求有多高? 引擎大多是品牌自型研發的.......... 反觀變速箱都是用買的......我不知道成本相差多遠,但如果使用更細膩的設定或是產品的話,或許對於整體來說加分會更多............. | |||
變速箱 日本JATCO CVT模擬七速手自排
這次學乖了 直接拿市場上成熟的產品
於
2016/06/20 23:09:16
發文IP 251.192.*.*
於
2016/06/20 23:11:03
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於
2016/06/20 23:11:54
發文IP 251.192.*.*
於
2016/06/20 23:12:04
發文IP 251.192.*.*
發現S3 真的是CP值很高的車
但想了解一下 引擎是怎麼來的
絕對不是 大陸東風集團的吧
小弟不喜歡 大陸車......想到 tobe 方向盤會掉下來 就害怕😇