[quote=k56537 (k56537)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779962.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779963.jpg[/img] 唉，還是成真了。。。 再往下滑，情緒連貫不起來。。。[害羞] --------------------------------------------- 附個圖樓 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779964.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779965.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779966.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779967.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779968.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779969.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779970.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779971.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779972.jpg[/img] [/quote]

唉。。。最後還是成真了[很悶] 再滑下去。。。情緒連貫不起來。。。[害羞]

[quote=a0955625427 (阿忠)][quote=cbr1000rr (無尾熊)]法拉利....[三條線] 可能又要"沉淪"20年了[大哭] 我個人覺得維特小子會轉隊了[昏倒][/quote] 合約到明年賽季!轉隊吧!法拉利完拉....... [/quote] 上週法拉拉把要找回大熊(羅斯伯朗)的新聞弄得很大, 結果大熊表態拒絕, 阿里森走人 時間再往前, 也把可能不續留, 想找里卡多或是青年培訓的新聞弄很大, 里卡多選擇與紅牛續約, Nico也續約, 幸好Kimi最終還是留下來了 感覺紅軍高層永遠都不珍惜自己人, 都要用放話給壓力.....[嘆氣] 所以我也不看好Vettel會留下來 轉貼一下上周的新聞 7.22 [轉貼]霍納暗示維特爾2018年投奔梅賽德斯 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779988.jpg[/img] 曾經帶領維特爾奪得四屆世界冠軍的紅牛領隊霍納暗示維特爾可以在2018年轉回梅賽德斯。 維特爾2014年離開後牛後以已經在法拉利開始了第二年的生涯。 儘管維特爾與法拉利的第一個賽季非常美妙，但今年為止維特爾還沒能贏得一個分站冠軍，並且在積分榜上落後兩位梅賽德斯車手，落後隊友萊科寧，落後前隊友里卡多。 “我可以想像維特爾如果在法拉利無法取得進展，他在2018年可能轉投梅賽德斯。 “從我的個人經驗感覺，維特爾要想表現好必須要感覺好。而我不確定他是否喜歡馬爾喬尼施加的壓力。” 根據意大利媒體的報導，馬爾喬尼急切地要求法拉利很快回到冠軍行列，並將十多年的冠軍荒形容為一個災難。並且最近幾週還在馬拉內羅基地裡面展開了一系列的問責開弄清楚賽道上為什麼會掙扎。在壓力不斷增加的情況下，阿里瓦貝內承認車隊在本週末的匈牙利大獎賽上“ 不能失敗。” “我感覺到維特爾有一些動搖了。”霍納說道。 法拉利在英國大獎賽上宣布了萊科寧將在2017年留任，但也有傳言說由於在英國大獎賽上的糟糕表現讓法拉利在車隊積分榜上落後了紅牛六分，阿里瓦貝內自身的位置已經恐將要被技術總監阿里森所取代。 漢密爾頓現在與奔馳的合同在2018年底結束。羅斯伯格的合同本賽季末就將終結。 而對於法拉利出人意料的留任萊科寧，其中一個解釋就是法拉利對替代萊科寧的人選沒有信心。進而等待漢密爾頓的加盟。 但這也意味著法拉利的等待時間會很長。 法拉利對於從小看舒馬赫的比賽長大的維特爾來說是很有誘惑的，但對於漢密爾頓則並非如此。漢密爾頓聲明長期來看它都將在梅賽德斯效力。 “我和梅賽德斯前的是三年的合約，在這之後我視情況還會在待上三四年。屆時我將是37歲，但在那之前我都很年輕，我嚮往自己能接受線的挑戰。” [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779989.jpg[/img] 而對於法拉利，梅賽德斯甚至是馬諾，維特爾-漢密爾頓的組合都將是F1最夢幻的組合 漢密爾頓和維特爾的組合曾經在2011年一度相當接近，當時的漢密爾頓正在尋找紅牛的一個席位。但諷刺的是正式霍納否決掉了這一組合。 “當時車隊幾乎不可能同時容納維特爾和漢密爾頓。有了維特爾我們就能做有很大成就了。” “時機不夠成熟，這是一大問題，不過後來漢密爾頓在另一個環境裡取得了非凡的成就。他找到了自己的歸宿。” “如果這兩個人能坐在一個車隊我會很驚訝的。從一個車隊的角度來說，這種情況也是很難控制的。這將會撕裂車隊。總會有一個人趾高氣昂，而另一個人滿腔憤恨。”

[quote=a0955625427 (阿忠)][quote=cbr1000rr (無尾熊)]法拉利....[三條線] 可能又要"沉淪"20年了[大哭] 我個人覺得維特小子會轉隊了[昏倒][/quote] 合約到明年賽季!轉隊吧!法拉利完拉....... [/quote] 上週法拉拉把要找回大熊(羅斯伯朗)的新聞弄得很大, 結果大熊表態拒絕, 阿里森走人 時間再往前, 法拉拉也把可能不續留Kimi, 想找里卡多或是青年培訓的新聞弄很大, 里卡多選擇與紅牛續約, Nico也續約, 雖然幸好Kimi還是留下來了 感覺紅軍高層永遠都不珍惜自己人, 都要用放話給壓力.....[嘆氣] 所以我也不看好Vettel會留下來 轉貼一下上周的新聞 7.22 [轉貼]霍納暗示維特爾2018年投奔梅賽德斯 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779988.jpg[/img] 曾經帶領維特爾奪得四屆世界冠軍的紅牛領隊霍納暗示維特爾可以在2018年轉回梅賽德斯。 維特爾2014年離開後牛後以已經在法拉利開始了第二年的生涯。 儘管維特爾與法拉利的第一個賽季非常美妙，但今年為止維特爾還沒能贏得一個分站冠軍，並且在積分榜上落後兩位梅賽德斯車手，落後隊友萊科寧，落後前隊友里卡多。 “我可以想像維特爾如果在法拉利無法取得進展，他在2018年可能轉投梅賽德斯。 “從我的個人經驗感覺，維特爾要想表現好必須要感覺好。而我不確定他是否喜歡馬爾喬尼施加的壓力。” 根據意大利媒體的報導，馬爾喬尼急切地要求法拉利很快回到冠軍行列，並將十多年的冠軍荒形容為一個災難。並且最近幾週還在馬拉內羅基地裡面展開了一系列的問責開弄清楚賽道上為什麼會掙扎。在壓力不斷增加的情況下，阿里瓦貝內承認車隊在本週末的匈牙利大獎賽上“ 不能失敗。” “我感覺到維特爾有一些動搖了。”霍納說道。 法拉利在英國大獎賽上宣布了萊科寧將在2017年留任，但也有傳言說由於在英國大獎賽上的糟糕表現讓法拉利在車隊積分榜上落後了紅牛六分，阿里瓦貝內自身的位置已經恐將要被技術總監阿里森所取代。 漢密爾頓現在與奔馳的合同在2018年底結束。羅斯伯格的合同本賽季末就將終結。 而對於法拉利出人意料的留任萊科寧，其中一個解釋就是法拉利對替代萊科寧的人選沒有信心。進而等待漢密爾頓的加盟。 但這也意味著法拉利的等待時間會很長。 法拉利對於從小看舒馬赫的比賽長大的維特爾來說是很有誘惑的，但對於漢密爾頓則並非如此。漢密爾頓聲明長期來看它都將在梅賽德斯效力。 “我和梅賽德斯前的是三年的合約，在這之後我視情況還會在待上三四年。屆時我將是37歲，但在那之前我都很年輕，我嚮往自己能接受線的挑戰。” [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779989.jpg[/img] 而對於法拉利，梅賽德斯甚至是馬諾，維特爾-漢密爾頓的組合都將是F1最夢幻的組合 漢密爾頓和維特爾的組合曾經在2011年一度相當接近，當時的漢密爾頓正在尋找紅牛的一個席位。但諷刺的是正式霍納否決掉了這一組合。 “當時車隊幾乎不可能同時容納維特爾和漢密爾頓。有了維特爾我們就能做有很大成就了。” “時機不夠成熟，這是一大問題，不過後來漢密爾頓在另一個環境裡取得了非凡的成就。他找到了自己的歸宿。” “如果這兩個人能坐在一個車隊我會很驚訝的。從一個車隊的角度來說，這種情況也是很難控制的。這將會撕裂車隊。總會有一個人趾高氣昂，而另一個人滿腔憤恨。”

[quote=a0955625427 (阿忠)][quote=cbr1000rr (無尾熊)]法拉利....[三條線] 可能又要"沉淪"20年了[大哭] 我個人覺得維特小子會轉隊了[昏倒][/quote] 合約到明年賽季!轉隊吧!法拉利完拉....... [/quote] 上週法拉拉把要找回大熊(羅斯伯朗)的新聞弄得很大, 結果大熊表態拒絕, 阿里森走人 時間再往前, 法拉拉也把可能不續留Kimi, 想找里卡多或是青年培訓的新聞弄很大, 里卡多選擇與紅牛續約, Nico也續約, 雖然幸好Kimi還是留下來了 感覺紅軍高層永遠都不珍惜自己人, 都要用放話給壓力.....[嘆氣] 所以我也不看好Vettel會留下來 轉貼一下上周的新聞 7.22 [b][轉貼]霍納暗示維特爾2018年投奔梅賽德斯[/b] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779988.jpg[/img] 曾經帶領維特爾奪得四屆世界冠軍的紅牛領隊霍納暗示維特爾可以在2018年轉回梅賽德斯。 維特爾2014年離開後牛後以已經在法拉利開始了第二年的生涯。 儘管維特爾與法拉利的第一個賽季非常美妙，但今年為止維特爾還沒能贏得一個分站冠軍，並且在積分榜上落後兩位梅賽德斯車手，落後隊友萊科寧，落後前隊友里卡多。 “我可以想像維特爾如果在法拉利無法取得進展，他在2018年可能轉投梅賽德斯。 “從我的個人經驗感覺，維特爾要想表現好必須要感覺好。而我不確定他是否喜歡馬爾喬尼施加的壓力。” 根據意大利媒體的報導，馬爾喬尼急切地要求法拉利很快回到冠軍行列，並將十多年的冠軍荒形容為一個災難。並且最近幾週還在馬拉內羅基地裡面展開了一系列的問責開弄清楚賽道上為什麼會掙扎。在壓力不斷增加的情況下，阿里瓦貝內承認車隊在本週末的匈牙利大獎賽上“ 不能失敗。” “我感覺到維特爾有一些動搖了。”霍納說道。 法拉利在英國大獎賽上宣布了萊科寧將在2017年留任，但也有傳言說由於在英國大獎賽上的糟糕表現讓法拉利在車隊積分榜上落後了紅牛六分，阿里瓦貝內自身的位置已經恐將要被技術總監阿里森所取代。 漢密爾頓現在與奔馳的合同在2018年底結束。羅斯伯格的合同本賽季末就將終結。 而對於法拉利出人意料的留任萊科寧，其中一個解釋就是法拉利對替代萊科寧的人選沒有信心。進而等待漢密爾頓的加盟。 但這也意味著法拉利的等待時間會很長。 法拉利對於從小看舒馬赫的比賽長大的維特爾來說是很有誘惑的，但對於漢密爾頓則並非如此。漢密爾頓聲明長期來看它都將在梅賽德斯效力。 “我和梅賽德斯前的是三年的合約，在這之後我視情況還會在待上三四年。屆時我將是37歲，但在那之前我都很年輕，我嚮往自己能接受線的挑戰。” [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779989.jpg[/img] 而對於法拉利，梅賽德斯甚至是馬諾，維特爾-漢密爾頓的組合都將是F1最夢幻的組合 漢密爾頓和維特爾的組合曾經在2011年一度相當接近，當時的漢密爾頓正在尋找紅牛的一個席位。但諷刺的是正式霍納否決掉了這一組合。 “當時車隊幾乎不可能同時容納維特爾和漢密爾頓。有了維特爾我們就能做有很大成就了。” “時機不夠成熟，這是一大問題，不過後來漢密爾頓在另一個環境裡取得了非凡的成就。他找到了自己的歸宿。” “如果這兩個人能坐在一個車隊我會很驚訝的。從一個車隊的角度來說，這種情況也是很難控制的。這將會撕裂車隊。總會有一個人趾高氣昂，而另一個人滿腔憤恨。”