#22
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於
2016/10/28 02:14:06
發文
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眠月兄是嘉義人!? 現在國一那段不好跑了...要小心... 只要有橋的地方 都有可能會有人工測速 | ||||||||||||||||||||||
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回應 wesley_huang (小胖仔) 所寫都快三十年前的往事了，
那時年輕不懂傻膽，
現在想起來還真是瘋狂。
國光號使用底特律柴油的8V-71發動機.M-41D雖然也是71系列的沒錯.但他是附有渦輪增壓的.正確型號8V-71T.升級的M-24A1是採用跟M-113一樣的6V-53T.看清楚!你們這些記者!
#23
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可大也是串門子高手.
民雄戰備道是高速公路新建時74標工程,當時設計怕直線易讓駕駛睡著,所以大部分是曲線,
跑道跟橋樑直線為主,新建時從台北起算227k,但後來加算基隆段30k,現在257k您看路中間
有紐澤西護欄大概是戰備道.
您說的中興顧問我是高速公路完工要派阿拉伯時,有聽到去做中興顧問社(不是公司)社區工程,
後來我辭職離開就<抹栽訝>!
既來之就聊一聊,我不會玩車也不會車評,只說說個人經歷.我同事有開4門stanza,坐了幾次那個
感覺就像現在tiida,我喜歡可惜買不起,後來101出現說用stanza底盤,剛好有朋友買斜背的,車型
在當時算不錯,我坐一次車台硬<鼎道>不錯,只是儀表板較有雜音,後斜背們過<堀弄>摳摳響,
加上我朋友對車子<些些念>,我改買321約36萬記得101好像40萬.
民國84年去看精兵,目錄一看軸距247那 是10年前bode(車身),341已演進到260,所以買341.
汽車這種工業不能一次就要打全壘打,套一句我們教練常說<hum 大枝san sim ㄍㄧㄣˋ>!
民雄戰備道是高速公路新建時74標工程,當時設計怕直線易讓駕駛睡著,所以大部分是曲線,
跑道跟橋樑直線為主,新建時從台北起算227k,但後來加算基隆段30k,現在257k您看路中間
有紐澤西護欄大概是戰備道.
您說的中興顧問我是高速公路完工要派阿拉伯時,有聽到去做中興顧問社(不是公司)社區工程,
後來我辭職離開就<抹栽訝>!
既來之就聊一聊,我不會玩車也不會車評,只說說個人經歷.我同事有開4門stanza,坐了幾次那個
感覺就像現在tiida,我喜歡可惜買不起,後來101出現說用stanza底盤,剛好有朋友買斜背的,車型
在當時算不錯,我坐一次車台硬<鼎道>不錯,只是儀表板較有雜音,後斜背們過<堀弄>摳摳響,
加上我朋友對車子<些些念>,我改買321約36萬記得101好像40萬.
民國84年去看精兵,目錄一看軸距247那 是10年前bode(車身),341已演進到260,所以買341.
汽車這種工業不能一次就要打全壘打,套一句我們教練常說<hum 大枝san sim ㄍㄧㄣˋ>!
#24
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都快三十年前的往事了， 那時年輕不懂傻膽， 現在想起來還真是瘋狂。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒有瘋狂....沒有回憶....
30年後...能讓你回想的...也只是年少輕狂的記憶..
#25
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於
2016/10/28 11:37:16
發文
小時候覺得飛羚很美
但長輩們多買的是喜美 ...... 😆
但長輩們多買的是喜美 ...... 😆
悲觀者抱怨風向，樂觀者靜待風變，領導者調帆整舵
#26
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| 可大也是串門子高手. 民雄戰備道是高速公路新建時74標工程,當時設計怕直線易讓駕駛睡著,所以大部分是曲線, 跑道跟橋樑直線為主,新建時從台北起算227k,但後來加算基隆段30k,現在257k您看路中間 有紐澤西護欄大概是戰備道. 您說的中興顧問我是高速公路完工要派阿拉伯時,有聽到去做中興顧問社(不是公司)社區工程, 後來我辭職離開就<抹栽訝>! 既來之就聊一聊,我不會玩車也不會車評,只說說個人經歷.我同事有開4門stanza,坐了幾次那個 感覺就像現在tiida,我喜歡可惜買不起,後來101出現說用stanza底盤,剛好有朋友買斜背的,車型 在當時算不錯,我坐一次車台硬<鼎道>不錯,只是儀表板較有雜音,後斜背們過<堀弄>摳摳響, 加上我朋友對車子<些些念>,我改買321約36萬記得101好像40萬. 民國84年去看精兵,目錄一看軸距247那 是10年前bode(車身),341已演進到260,所以買341. 汽車這種工業不能一次就要打全壘打,套一句我們教練常說<hum 大枝san sim ㄍㄧㄣˋ>! | |||
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我沒記錯...精兵是在 331上市後半年推出, 那時331聲勢如日中天. 老爸上市前幾週就下了單.
等車...等了快3個月...
而我也就是那時...開始才真正去了解車子...感受車子...
記得交車的第一晚...父子三人開心坐在車裏聊了快一個小時.
這部331 雖只在我家待了5年...因為變速箱問題. 被老爸氣到換掉.
但目前它還在路上奔馳著... 想想..這些是25年前的事了
#27
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於
2016/10/28 17:14:48
發文IP 187.127.*.*
[quote=zerosen (歐~z 桑)]可大也是串門子高手.
民雄戰備道是高速公路新建時74標工程,當時設計怕直線易讓駕駛睡著,所以大部分是曲線,
跑道跟橋樑直線為主,新建時從台北起算227k,但後來加算基隆段30k,現在257k您看路中間
有紐澤西護欄大概是戰備道.
您說的中興顧問我是高速公路完工要派阿拉伯時,有聽到去做中興顧問社(不是公司)社區工程,
後來我辭職離開就<抹栽訝>!
既來之就聊一聊,我不會玩車也不會車評,只說說個人經歷.我同事有開4門stanza,坐了幾次那個
感覺就像現在tiida,我喜歡可惜買不起,後來101出現說用stanza底盤,剛好有朋友買斜背的,車型
在當時算不錯,我坐一次車台硬<鼎道>不錯,只是儀表板較有雜音,後斜背們過<堀弄>摳摳響,
加上我朋友對車子<些些念>,我改買321約36萬記得101好像40萬.
民國84年去看精兵,目錄一看軸距247那 是10年前bode(車身),341已演進到260,所以買341.
汽車這種工業不能一次就要打全壘打,套一句我們教練常說!
[/quote]
1.原來當時高速公路設計還有怕瞌睡，真細心
2.我知道戰備跑道是用紐澤西護欄以方便拿掉
只是多年沒跑這些地方了，忘了哪是哪了[傻笑]
當年不懂事時也是高速公路噴來噴去
都嘛選在半夜車少比較安全
哪知現在交通部長說大節日晚上要收費，是因為晚上開車不安全[三條線][吐舌頭]
果然高官跟老百姓是有差距，官大學問大[驚訝]，不服不行
既然聊開了
我也來說年少輕狂，一次半夜以13，14格在溜馬
突然一部大奔320 以大概15 ，16的速度很不客氣超過我
我氣盛隨知車不如人，還是地板油（油門一拜）
對方在20格放棄
我索性再堅持幾分鐘，看這部馬最低能跑多少
瞄了一眼22.8公里，現在想起來真是後怕
3.派阿拉伯
我有位學長也是考進中華工程派沙特（沙烏地阿拉伯）
您要是有去但話說不定㑹認識，呵呵
說起這位學長眷村外省第二代
據他說小時候誰要說 空一格的蔣總統、或是黨國不好，他會跟人幹架
後來從沙特回來，變的比民進黨還民進黨[驚訝]
這位學長是個怪才
考進某國營事業當工程師，每天看報喝茶，喝茶看報，覺得太閑不幹
辭職候才考進中華工程
4.stanza在當時算是比較硬底子的車，可惜我沒機會開
歐大民國84年就懂得看車子軸距，佩服佩服
於
2016/10/28 17:17:38
發文IP 187.127.*.*
[quote=zerosen (歐~z 桑)]可大也是串門子高手.
民雄戰備道是高速公路新建時74標工程,當時設計怕直線易讓駕駛睡著,所以大部分是曲線,
跑道跟橋樑直線為主,新建時從台北起算227k,但後來加算基隆段30k,現在257k您看路中間
有紐澤西護欄大概是戰備道.
您說的中興顧問我是高速公路完工要派阿拉伯時,有聽到去做中興顧問社(不是公司)社區工程,
後來我辭職離開就<抹栽訝>!
既來之就聊一聊,我不會玩車也不會車評,只說說個人經歷.我同事有開4門stanza,坐了幾次那個
感覺就像現在tiida,我喜歡可惜買不起,後來101出現說用stanza底盤,剛好有朋友買斜背的,車型
在當時算不錯,我坐一次車台硬<鼎道>不錯,只是儀表板較有雜音,後斜背們過<堀弄>摳摳響,
加上我朋友對車子<些些念>,我改買321約36萬記得101好像40萬.
民國84年去看精兵,目錄一看軸距247那 是10年前bode(車身),341已演進到260,所以買341.
汽車這種工業不能一次就要打全壘打,套一句我們教練常說!
[/quote]
1.原來當時高速公路設計還有怕瞌睡，真細心
2.我知道戰備跑道是用紐澤西護欄以方便拿掉
只是多年沒跑這些地方了，忘了哪是哪了[傻笑]
當年不懂事時也是高速公路噴來噴去
都嘛選在半夜車少比較安全
哪知現在交通部長說大節日晚上要收費，是因為晚上開車不安全[三條線][吐舌頭]
果然高官跟老百姓是有差距，官大學問大[驚訝]，不服不行
既然聊開了
我也來說年少輕狂，一次半夜以13，14格在溜馬
突然一部大奔320 以大概15 ，16的速度很不客氣超過我
我氣盛雖知車不如人，還是地板油（油門一拜）
對方在20格放棄
我索性再堅持幾分鐘，看這部馬最低能跑多少
瞄了一眼22.8公里，現在想起來真是後怕
3.派阿拉伯
我有位學長也是考進中華工程派沙特（沙烏地阿拉伯）
您要是有去但話說不定㑹認識，呵呵
說起這位學長眷村外省第二代
據他說小時候誰要說 空一格的蔣總統、或是黨國不好，他會跟人幹架
後來從沙特回來，變的比民進黨還民進黨[驚訝]
這位學長是個怪才
考進某國營事業當工程師，每天看報喝茶，喝茶看報，覺得太閑不幹
辭職候才考進中華工程
4.stanza在當時算是比較硬底子的車，可惜我沒機會開
歐大民國84年就懂得看車子軸距，佩服佩服
於
2016/10/28 17:19:39
發文IP 187.127.*.*
[quote=zerosen (歐~z 桑)]可大也是串門子高手.
民雄戰備道是高速公路新建時74標工程,當時設計怕直線易讓駕駛睡著,所以大部分是曲線,
跑道跟橋樑直線為主,新建時從台北起算227k,但後來加算基隆段30k,現在257k您看路中間
有紐澤西護欄大概是戰備道.
您說的中興顧問我是高速公路完工要派阿拉伯時,有聽到去做中興顧問社(不是公司)社區工程,
後來我辭職離開就<抹栽訝>!
既來之就聊一聊,我不會玩車也不會車評,只說說個人經歷.我同事有開4門stanza,坐了幾次那個
感覺就像現在tiida,我喜歡可惜買不起,後來101出現說用stanza底盤,剛好有朋友買斜背的,車型
在當時算不錯,我坐一次車台硬<鼎道>不錯,只是儀表板較有雜音,後斜背們過<堀弄>摳摳響,
加上我朋友對車子<些些念>,我改買321約36萬記得101好像40萬.
民國84年去看精兵,目錄一看軸距247那 是10年前bode(車身),341已演進到260,所以買341.
汽車這種工業不能一次就要打全壘打,套一句我們教練常說!
[/quote]
1.原來當時高速公路設計還有怕瞌睡，真細心
2.我知道戰備跑道是用紐澤西護欄以方便拿掉
只是多年沒跑這些地方了，忘了哪是哪了[傻笑]
當年不懂事時也是高速公路噴來噴去
都嘛選在半夜車少比較安全
哪知現在交通部長說大節日晚上要收費，是因為晚上開車不安全[三條線][吐舌頭]
果然高官跟老百姓是有差距，官大學問大[驚訝]，不服不行
既然聊開了
我也來說年少輕狂，一次半夜以13，14格在溜馬
突然一部大奔320 以大概15 ，16的速度很不客氣超過我
我氣盛雖知車不如人，還是地板油（油門一拜）
對方在20格放棄
我索性再堅持幾分鐘，看這部馬最低能跑多少
瞄了一眼22.8公里，現在想起來真是後怕
3.派阿拉伯
我有位學長也是考進中華工程派沙特（沙烏地阿拉伯）
您要是有去但話說不定㑹認識，呵呵
說起這位學長眷村外省第二代
據他說小時候誰要說空一格的 蔣總統、或是黨國不好，他會跟人幹架
後來從沙特回來，變的比民進黨還民進黨[驚訝]
這位學長是個怪才
考進某國營事業當工程師，每天看報喝茶，喝茶看報，覺得太閑不幹
辭職候才考進中華工程
4.stanza在當時算是比較硬底子的車，可惜我沒機會開
歐大民國84年就懂得看車子軸距，佩服佩服
於
2016/10/28 17:26:13
發文IP 187.127.*.*
[quote=zerosen (歐~z 桑)]可大也是串門子高手.
民雄戰備道是高速公路新建時74標工程,當時設計怕直線易讓駕駛睡著,所以大部分是曲線,
跑道跟橋樑直線為主,新建時從台北起算227k,但後來加算基隆段30k,現在257k您看路中間
有紐澤西護欄大概是戰備道.
您說的中興顧問我是高速公路完工要派阿拉伯時,有聽到去做中興顧問社(不是公司)社區工程,
後來我辭職離開就<抹栽訝>!
既來之就聊一聊,我不會玩車也不會車評,只說說個人經歷.我同事有開4門stanza,坐了幾次那個
感覺就像現在tiida,我喜歡可惜買不起,後來101出現說用stanza底盤,剛好有朋友買斜背的,車型
在當時算不錯,我坐一次車台硬<鼎道>不錯,只是儀表板較有雜音,後斜背們過<堀弄>摳摳響,
加上我朋友對車子<些些念>,我改買321約36萬記得101好像40萬.
民國84年去看精兵,目錄一看軸距247那 是10年前bode(車身),341已演進到260,所以買341.
汽車這種工業不能一次就要打全壘打,套一句我們教練常說!
[/quote]
1.原來當時高速公路設計還有怕瞌睡，真細心
2.我知道戰備跑道是用紐澤西護欄以方便拿掉
只是多年沒跑這些地方了，忘了哪是哪了[傻笑]
當年不懂事時也是高速公路噴來噴去
都嘛選在半夜車少比較安全
哪知現在交通部長說大節日晚上要收費，是因為晚上開車不安全[三條線][吐舌頭]
果然高官跟老百姓是有差距，官大學問大[驚訝]，不服不行
既然聊開了
我也來說年少輕狂，一次半夜以13，14格在溜馬
突然一部大奔320 以大概15 ，16的速度很不客氣超過我
我氣盛雖知車不如人，還是地板油（油門一拜）
對方在20格放棄
我索性再堅持幾分鐘，看這部馬最慢能跑多少
瞄了一眼22.8公里，現在想起來真是後怕
3.派阿拉伯
我有位學長也是考進中華工程派沙特（沙烏地阿拉伯）
您要是有去但話說不定㑹認識，呵呵
說起這位學長眷村外省第二代
據他說小時候誰要說空一格的 蔣總統、或是黨國不好，他會跟人幹架
後來從沙特回來，變的比民進黨還民進黨[驚訝]
這位學長是個怪才
考進某國營事業當工程師，每天看報喝茶，喝茶看報，覺得太閑不幹
辭職候才考進中華工程
4.stanza在當時算是比較硬底子的車，可惜我沒機會開
歐大民國84年就懂得看車子軸距，佩服佩服
於
2016/10/28 17:32:34
發文IP 187.127.*.*
[quote=zerosen (歐~z 桑)]可大也是串門子高手.
民雄戰備道是高速公路新建時74標工程,當時設計怕直線易讓駕駛睡著,所以大部分是曲線,
跑道跟橋樑直線為主,新建時從台北起算227k,但後來加算基隆段30k,現在257k您看路中間
有紐澤西護欄大概是戰備道.
您說的中興顧問我是高速公路完工要派阿拉伯時,有聽到去做中興顧問社(不是公司)社區工程,
後來我辭職離開就<抹栽訝>!
既來之就聊一聊,我不會玩車也不會車評,只說說個人經歷.我同事有開4門stanza,坐了幾次那個
感覺就像現在tiida,我喜歡可惜買不起,後來101出現說用stanza底盤,剛好有朋友買斜背的,車型
在當時算不錯,我坐一次車台硬<鼎道>不錯,只是儀表板較有雜音,後斜背們過<堀弄>摳摳響,
加上我朋友對車子<些些念>,我改買321約36萬記得101好像40萬.
民國84年去看精兵,目錄一看軸距247那 是10年前bode(車身),341已演進到260,所以買341.
汽車這種工業不能一次就要打全壘打,套一句我們教練常說!
[/quote]
1.原來當時高速公路設計還有怕瞌睡，真細心
2.我知道戰備跑道是用紐澤西護欄以方便拿掉
只是多年沒跑這些地方了，忘了哪是哪了[傻笑]
當年不懂事時也是高速公路噴來噴去
都嘛選在半夜車少比較安全
哪知現在交通部長說大節日晚上要收費，是因為晚上開車不安全[三條線][吐舌頭]
果然高官跟老百姓是有差距，官大學問大[驚訝]，不服不行
既然聊開了
我也來說年少輕狂，一次半夜以13，14格在溜馬
突然一部大奔320 以大概15 ，16的速度很不客氣超過我
我氣盛雖知車不如人，還是地板油（油門一拜）
對方在20格放棄
我索性再堅持幾分鐘，看這部馬最慢能跑多少
瞄了一眼22.8，現在想起來真是後怕
3.派阿拉伯
我有位學長也是考進中華工程派沙特（沙烏地阿拉伯）
您要是有去但話說不定㑹認識，呵呵
說起這位學長眷村外省第二代
據他說小時候誰要說空一格的 蔣總統、或是黨國不好，他會跟人幹架
後來從沙特回來，變的比民進黨還民進黨[驚訝]
這位學長是個怪才
考進某國營事業當工程師，每天看報喝茶，喝茶看報，覺得太閑不幹
辭職候才考進中華工程
4.stanza在當時算是比較硬底子的車，可惜我沒機會開
歐大民國84年就懂得看車子軸距，佩服佩服
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1.原來當時高速公路設計還有怕瞌睡，真細心
2.我知道戰備跑道是用紐澤西護欄以方便拿掉
只是多年沒跑這些地方了，忘了哪是哪了😆
當年不懂事時也是高速公路噴來噴去
都嘛選在半夜車少比較安全
哪知現在交通部長說大節日晚上要收費，是因為晚上開車不安全😰😝
果然高官跟老百姓是有差距，官大學問大😲，不服不行
肯後來果然沒那個擔擔，提三個方案給上面決定😝
既然聊開了
我也來說年少輕狂，一次半夜以13，14格在溜馬
突然一部大奔320 以大概15 ，16的速度很不客氣超過我
我氣盛雖知不如人，還是地板油（油門一拜）
對方在20格放棄
我索性再堅持幾分鐘，看這部馬最慢能跑多少
瞄了一眼22.8，現在想起來真是後怕
3.派阿拉伯
我有位學長也是考進中華工程派沙特（沙烏地阿拉伯）
您要是有去的話說不定㑹認識，呵呵
說起這位學長眷村外省第二代
據他說小時候誰要說空一格的 蔣總統、或是黨國不好，他會跟人幹架
後來從沙特回來，變的比民進黨還民進黨😲
這位學長是個怪才
考進某國營事業當工程師，每天看報喝茶，喝茶看報，覺得太閑不幹
辭職後考進中華工程
4.stanza在當時算是比較硬底子的車，可惜我沒機會開
歐大民國84年就懂得看車子軸距，佩服佩服
鏡花水月畢竟總成空
行草竹夢終究真似幻
#28
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| 聽歌吧!! 😞 | |||
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一直覺得怎麼都逆向在開......應該是在日本拍的廣告，當年都沒人覺得怪怪的嗎?
#29
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一直覺得怎麼都逆向在開......應該是在日本拍的廣告，當年都沒人覺得怪怪的嗎? | ||||||||||||
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當時飛凌的廣告是在日本拍得沒錯。😇
讓世人們知道道路上的危險乃是9頭蛇的理念之一。如果它們砍掉其中一個頭，兩個或多個會應該取代。9頭蛇萬歲!Hail Hydra!
#30
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民國60~70年代我老爹專門接待阿本仔技師,阿本仔認為台灣師傅觀念跟工夫卡<嘞厝無丁金>,
裕隆研發單位弱parts協力廠商未成熟.
他說那個廣告在okinawa的izena島sesoko島等地拍的,裕隆當初真的是<聊落去>!
裕隆研發單位弱parts協力廠商未成熟.
他說那個廣告在okinawa的izena島sesoko島等地拍的,裕隆當初真的是<聊落去>!
#31
1
嗯，飛羚，2019
#32
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回應 sunlight（Sunlight）所寫
嗯，飛羚，2019
跑麗寶也猛猛的😆
#33
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真假啊~ 跑麗寶!!??
都30歲了~ 我看車子也沒改..溫度...輪胎..引擎..都還OK!?
要小心啊~~~
#34
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汽車工業裡的一段眼淚史
裕隆集團每次的造車史都是失敗落場
1~飛羚
2~tobe
3~納智捷
都是因為妥善率不佳
而導致風評不佳
進而銷售量低迷
看看全球熱賣的TESLR
全車妥善率也是奇差無比
#35
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飛羚為何垮掉?
就是品質問題以及未掌握關鍵技術
跟裕隆納智捷失敗的原因一樣
主事者在保護傘下未扎根技術好高騖遠好大喜功的結果
共
34
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