#22
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我想最重要的就是確保台灣明年可以參加A1大賽
透過台灣媒體的撥放，讓全台灣人都知道有這項運動
讓台灣人知道Hanss可以在這種高水準運動中
與其他外國好手一較高下
尤其是可以擊敗對岸的江騰一
屆時必會引起一陣潮流...
此時大企業就會開始注意了
這時要蓋個像樣點的跑道就不是夢想了...
在這祝HANSS...澳門大賽拿到冠軍~!!
透過台灣媒體的撥放，讓全台灣人都知道有這項運動
讓台灣人知道Hanss可以在這種高水準運動中
與其他外國好手一較高下
尤其是可以擊敗對岸的江騰一
屆時必會引起一陣潮流...
此時大企業就會開始注意了
這時要蓋個像樣點的跑道就不是夢想了...
在這祝HANSS...澳門大賽拿到冠軍~!!
#23
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首先先恭喜林帛亨拿下亞洲雷諾方程式的冠軍。
至於你說的部份，我與schonkopf網友抱持一樣的想法，能以參加A1大賽為第一目標，藉由A1大賽來讓他們了解賽車於國際上的曝光度是有多麼的高。而且要參加A1大賽的話，只要拿的出錢，剩下的事都不用擔心。
至於國際賽車場的部份，目前並沒有這麼的急，因為要建一個賽車場(尤其是國際的佔地這麼大)所要牽扯的事並不是只有前這麼單純，假如以後有機會的話，在與院長提議也許比較好。
至於提議的時間點，也許再參加過A1後的那一年比較好，因為新聞一定會報導的，那政府也許會比較願意吧！
以上是在下小小的拙見，不知對你是否有幫助。
至於你說的部份，我與schonkopf網友抱持一樣的想法，能以參加A1大賽為第一目標，藉由A1大賽來讓他們了解賽車於國際上的曝光度是有多麼的高。而且要參加A1大賽的話，只要拿的出錢，剩下的事都不用擔心。
至於國際賽車場的部份，目前並沒有這麼的急，因為要建一個賽車場(尤其是國際的佔地這麼大)所要牽扯的事並不是只有前這麼單純，假如以後有機會的話，在與院長提議也許比較好。
至於提議的時間點，也許再參加過A1後的那一年比較好，因為新聞一定會報導的，那政府也許會比較願意吧！
以上是在下小小的拙見，不知對你是否有幫助。
#24
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我覺得在台灣的大都市效，像台北縣高雄市 蓋一個賽車場很不錯啊
然後跟FIA爭取將台灣排入F1賽程中，這才是擴展國際知名度最快的方法啊
--
以上純粹個人妄想
然後跟FIA爭取將台灣排入F1賽程中，這才是擴展國際知名度最快的方法啊
--
以上純粹個人妄想
#25
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Hello Hannss.
加油!!!!我投你一票....
雖然TIS的陣亡已經證明:這個老問題是不可能的任務.....
但是我還是贊同無業書大大的想法,向早謝表達成立台灣A1代表隊的意願..
反正有同意權的都不是我們,諸如立委要修法,政府跟車廠要支持,甚至民眾觀念要導正,讓賽車活動產生經濟價值.............真是講不完`@@#$%^^/.,
該知道的,他們早就知道了......想做?他們早就做了歐..
重點是,如果早謝不同意,我建議你應該看破,趁早去加入中國隊,放棄台灣國籍都沒什麼,如果你真的在A1有表現,那時再來請願也不遲,反正你若成為教父級人物,講話材有份量,未來20年,台灣的賽車運動搞不好就由你主導啦......
共勉.....加油
Greg
加油!!!!我投你一票....
雖然TIS的陣亡已經證明:這個老問題是不可能的任務.....
但是我還是贊同無業書大大的想法,向早謝表達成立台灣A1代表隊的意願..
反正有同意權的都不是我們,諸如立委要修法,政府跟車廠要支持,甚至民眾觀念要導正,讓賽車活動產生經濟價值.............真是講不完`@@#$%^^/.,
該知道的,他們早就知道了......想做?他們早就做了歐..
重點是,如果早謝不同意,我建議你應該看破,趁早去加入中國隊,放棄台灣國籍都沒什麼,如果你真的在A1有表現,那時再來請願也不遲,反正你若成為教父級人物,講話材有份量,未來20年,台灣的賽車運動搞不好就由你主導啦......
共勉.....加油
Greg
#26
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我在此先恭喜林帛亨(提前)獲得亞洲雷諾方程式賽車冠軍。
台灣好不容易能有國際車手,尤其在缺乏奧援的情形下,更顯得不容易。堪稱另一個台灣之光。
你所提的兩個建議不錯。我覺得可以建議謝院長用中油等國營企業來贊助A1車隊。畢竟中油也算是汽車產業的一環,賺人民的錢這麼久了,贊助(養)台灣隊並不為過。
另外，我聽說(只是聽說,尚未證實)日本可以自行改裝,由車廠負責車輛安全,而不像台灣由監理單位檢驗,非原廠的就驗不過。
假如台灣改裝的法令鬆綁,把安全檢驗交給車廠負責,讓監理單位只要檢查証件(零件來源合法,車輛安全由車廠全權負責),這樣民眾可以提昇車輛的性能,又能提昇汽車零組件的市場與競爭力。
台灣好不容易能有國際車手,尤其在缺乏奧援的情形下,更顯得不容易。堪稱另一個台灣之光。
你所提的兩個建議不錯。我覺得可以建議謝院長用中油等國營企業來贊助A1車隊。畢竟中油也算是汽車產業的一環,賺人民的錢這麼久了,贊助(養)台灣隊並不為過。
另外，我聽說(只是聽說,尚未證實)日本可以自行改裝,由車廠負責車輛安全,而不像台灣由監理單位檢驗,非原廠的就驗不過。
假如台灣改裝的法令鬆綁,把安全檢驗交給車廠負責,讓監理單位只要檢查証件(零件來源合法,車輛安全由車廠全權負責),這樣民眾可以提昇車輛的性能,又能提昇汽車零組件的市場與競爭力。
#27
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Dear Hanss,
首先恭賀你獲得冠軍喔!!
我雖然看賽車不到兩年, 但也提供一下我的想法喔!
1.我也覺得兩項建議的優先順序要對調一下: A1 優先, 賽車場其次
原因是：國內對賽車運動認識仍然不夠，也許不少誤解。對於謝院長、相關主管機關、民意代表、甚或大部份民眾而言，賽車運動既非國內主流運動，以國家之力興建供"少數人"使用的場地，所遇到的阻力可能會比較大。雖然好的場地對賽車運動的發展有極大幫助，但以台灣人思維模式偏好立即見效的情況，興建賽車場的效益非常有可能在"審慎評估"之後被貼上"不划算"的標籤。
而參與 A1 賽車，雖然直接參與者更少，但卻有提供國際能見度的立即功效，這點不但是當今政府所十分重視的項目，單純的目的也許反而會讓事情變得簡單一點。
若參與 A1 獲致成績了，想必國內便會興起賽車熱潮，到時候興建賽車場的聲音自然會出現。
唯獨參加 A1 的金額龐大，也一定會受到莫大的阻力。
2.參與 A1 的好處：若台灣申請，也真的成功加入 A1 了
a. 以目前你的狀態，要贏中國隊絕對易如反掌，在國際體育賽事上戰勝中國隊，這可是千載難逢的機會！
b. 在足球以外第二大國際性運動上露臉（並擊敗對岸！），相信這絕對是國內民眾所期待的！
c. 全世界國家有多少？A1 車隊有幾隊？和俄德法日義英澳等列強同場競技的機會有多少？（比起棒球，奧運棒球本來就少人看，最後甚至被取消...）賽車收視人口眾多，愛在車上寫多大的"Taiwan"就寫多大，連巴基斯坦都去了，台灣說要踏出國際，發聲國際，還能不去嗎？
d. 要幫台灣打知名度，過去政府也拍了美美的紀錄片、或打平面廣告。事實上是，紀錄片流傳最力的是台灣人自己（留學生 etc.）實際有多少外國人接收到？有多少外國人認真看完？平面廣告有多少外國人留意？A1 賽車自然是車迷注目的焦點，集中火力比散槍打鳥有用多了。國際知名廠商企業相繼投入驚人金額贊助國際性賽車運動，絕對有其效益在。
以上是一點點想法，希望這次你和謝院長的見面能有實質收獲喔！
台灣若沒有自己的 A1 team，也是支持你去大陸發展的！
Tis
首先恭賀你獲得冠軍喔!!
我雖然看賽車不到兩年, 但也提供一下我的想法喔!
1.我也覺得兩項建議的優先順序要對調一下: A1 優先, 賽車場其次
原因是：國內對賽車運動認識仍然不夠，也許不少誤解。對於謝院長、相關主管機關、民意代表、甚或大部份民眾而言，賽車運動既非國內主流運動，以國家之力興建供"少數人"使用的場地，所遇到的阻力可能會比較大。雖然好的場地對賽車運動的發展有極大幫助，但以台灣人思維模式偏好立即見效的情況，興建賽車場的效益非常有可能在"審慎評估"之後被貼上"不划算"的標籤。
而參與 A1 賽車，雖然直接參與者更少，但卻有提供國際能見度的立即功效，這點不但是當今政府所十分重視的項目，單純的目的也許反而會讓事情變得簡單一點。
若參與 A1 獲致成績了，想必國內便會興起賽車熱潮，到時候興建賽車場的聲音自然會出現。
唯獨參加 A1 的金額龐大，也一定會受到莫大的阻力。
2.參與 A1 的好處：若台灣申請，也真的成功加入 A1 了
a. 以目前你的狀態，要贏中國隊絕對易如反掌，在國際體育賽事上戰勝中國隊，這可是千載難逢的機會！
b. 在足球以外第二大國際性運動上露臉（並擊敗對岸！），相信這絕對是國內民眾所期待的！
c. 全世界國家有多少？A1 車隊有幾隊？和俄德法日義英澳等列強同場競技的機會有多少？（比起棒球，奧運棒球本來就少人看，最後甚至被取消...）賽車收視人口眾多，愛在車上寫多大的"Taiwan"就寫多大，連巴基斯坦都去了，台灣說要踏出國際，發聲國際，還能不去嗎？
d. 要幫台灣打知名度，過去政府也拍了美美的紀錄片、或打平面廣告。事實上是，紀錄片流傳最力的是台灣人自己（留學生 etc.）實際有多少外國人接收到？有多少外國人認真看完？平面廣告有多少外國人留意？A1 賽車自然是車迷注目的焦點，集中火力比散槍打鳥有用多了。國際知名廠商企業相繼投入驚人金額贊助國際性賽車運動，絕對有其效益在。
以上是一點點想法，希望這次你和謝院長的見面能有實質收獲喔！
台灣若沒有自己的 A1 team，也是支持你去大陸發展的！
Tis
#28
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讓台灣加入國際性的賽事是有其正面意義的 ，因為要台灣讓世界注意到的方法不只有在聯合國爭席位， 或是爭取加入國際衛生組織，還有很多途徑， 透過體育賽事(賽車)，
也是很好的宣傳方式 ，反正就是利用各種方式， 增加台灣的曝光率 把台灣介紹出去， 爭取舉辦國際賽事的機會 ，當然相關的軟硬體也要能配合(ex.興建國際級的賽車場)
俗話說的好 能用錢搞定的最好辦(台灣不缺錢) ，怕的是用錢都搞不定的(例如 加入聯合國)
其實謝揆 表態組車隊加入A 1的比賽並不會有啥損失， 先表態嘛
因為中共一定會打壓的， 所以能不能加入還是一個問題， 不能加入這條錢就省下來， 也達到宣傳的效果，對國內愛好賽車的熱血男兒也有個交代(反正被中共打壓大家也很習慣了)
如果不幸， 真的可以組隊， 而FIA也願意讓我們加入， 那也不錯， 至少我們有個舞台可以宣揚台灣的存在(這就要靠Hanss好好努力 讓我們的國旗有機會站上頒獎台)， 我們每年不知花了多少錢在台灣外交上和這些相比，參賽的cost真是九牛一毛啊
軍購的金額， 請美國打點折扣，多出的錢，哪怕組一支車隊加入A1， 我看加入F1也還有剩，美國盡是賣我們一些過時的武器，卻收比新品還貴的錢真是不合理，我們不買武器，美國議員對台灣感到失望???這是什麼邏輯，他們真心地想要保護台灣嗎?還是為了背後龐大的軍火利益?? 美國真的樂見兩岸和平統一嗎? 不見得吧(這樣美方的軍火工業損失不少啊)
長久以來美國也是藉著台灣日本等國制衡中國在太平洋的勢力，抱歉 堤外話扯太多 最後....
台灣需要英雄，一個可以凝聚大家向心力的英雄 帛亨 加油!!
#29
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我個人的意見
台灣推廣賽車的影響
1.A1對台灣知名度的影響
2.國內道路駕駛人的風氣,飆車問題
3.國內優秀選手表現的舞台
1..我認為台灣要爭取國際認同,除了在做一些中南美非洲國家花錢的請人替我們代為發聲,我覺得我們除了需要請求別人替我們發聲以外,更重要的是,不能只期盼外國替我們發聲,我們要能夠自我爭取在國際上的表現凸顯我們國家,賽車運動雖然在國內並不盛行,但是在外國喜愛賽車運動的人口以億為單位的來計算,與其我們在奧運爭取冷門的項目金牌,不如參與A1賽車,全年10幾站官方估計每場觀賞人數超過3億,又是以國家為代表,先不管能否以台灣參賽,如果我們能夠只投資7.5億,每年出賽10幾場,全球好幾十個國家實況轉播,甚至拿下冠軍盃,我不相信外國人還會把台灣當成泰國(英文)..比起那些政治口水跟天文數字的投資,更能打開台灣在世界的知名度..
2.台灣各地都有政府所稱的飆車族,如果只是一味的禁止,累積的壓力只會造成社會飆車問題,如果政府能夠帶頭的建造國際標準的賽車廠,推廣正確的賽車運動跟飆車的觀念錯誤,慢慢的大家有了正確的觀念,公路上飆車問題也就可以解決不少,甚至可能培養出一些國際賽車明星,場地舉辦國際性的比賽也可提升國際知名度,這點應該不難從雪邦跟上海賽車廠體驗到吧!
3.還有一點我們真的非常支持HANSS,超希望他能夠代表台灣來出賽一些頂級的賽事,今天如果政府跟國內企業能夠提供他強力的贊助,我相信是不會輸給一些歐美賽車強國的,今天政府如果忽視這個問題,賽車選手的職業生命黃金時期是有限制的,希望能夠組成一之台灣真正本土的車隊來參與競賽,這樣的人才去替大陸出賽也是會有點遺憾.
希望政府如果不型替車隊做贊助,至少也替車隊做宣傳請國內一些大企業出資贊助..
期待有天能在A1,F1上看到HANSS狂電對手的表現~~!
加油阿!!
台灣推廣賽車的影響
1.A1對台灣知名度的影響
2.國內道路駕駛人的風氣,飆車問題
3.國內優秀選手表現的舞台
1..我認為台灣要爭取國際認同,除了在做一些中南美非洲國家花錢的請人替我們代為發聲,我覺得我們除了需要請求別人替我們發聲以外,更重要的是,不能只期盼外國替我們發聲,我們要能夠自我爭取在國際上的表現凸顯我們國家,賽車運動雖然在國內並不盛行,但是在外國喜愛賽車運動的人口以億為單位的來計算,與其我們在奧運爭取冷門的項目金牌,不如參與A1賽車,全年10幾站官方估計每場觀賞人數超過3億,又是以國家為代表,先不管能否以台灣參賽,如果我們能夠只投資7.5億,每年出賽10幾場,全球好幾十個國家實況轉播,甚至拿下冠軍盃,我不相信外國人還會把台灣當成泰國(英文)..比起那些政治口水跟天文數字的投資,更能打開台灣在世界的知名度..
2.台灣各地都有政府所稱的飆車族,如果只是一味的禁止,累積的壓力只會造成社會飆車問題,如果政府能夠帶頭的建造國際標準的賽車廠,推廣正確的賽車運動跟飆車的觀念錯誤,慢慢的大家有了正確的觀念,公路上飆車問題也就可以解決不少,甚至可能培養出一些國際賽車明星,場地舉辦國際性的比賽也可提升國際知名度,這點應該不難從雪邦跟上海賽車廠體驗到吧!
3.還有一點我們真的非常支持HANSS,超希望他能夠代表台灣來出賽一些頂級的賽事,今天如果政府跟國內企業能夠提供他強力的贊助,我相信是不會輸給一些歐美賽車強國的,今天政府如果忽視這個問題,賽車選手的職業生命黃金時期是有限制的,希望能夠組成一之台灣真正本土的車隊來參與競賽,這樣的人才去替大陸出賽也是會有點遺憾.
希望政府如果不型替車隊做贊助,至少也替車隊做宣傳請國內一些大企業出資贊助..
期待有天能在A1,F1上看到HANSS狂電對手的表現~~!
加油阿!!
#30
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大家的意見都很正面呀~
所有人的心願都一定是支持成立台灣隊的A1
不過話說回來.
就算是立意再怎麼好,人氣再怎麼高的提案.
我想謝大院長大概也是敷衍敷衍爾~
以當年台中古根漢美術館為例好了.
能夠打敗日本跟上海,爭取到國際級的古根漢美術館在台中開分館.
不但可以提振觀光業,也一定可以大大提升台中都市的文化水平.
這當年也是陳大總統在"選前"親口答應的事.
後來到現在還不是音訊全無.
舉這個例子不是要挑起政治問題.
我認為光見一次院長並不能讓我們如願的得到金援去打A1.
得到空頭支票的機會大的多了.
畢竟高官只在乎兩件事
1.對選舉有幫助,可惜近期無選舉.
2.民氣頂沸,不辦不行~
以一個被貼上"飆車"污名化的賽車運動,再加上並非每個國人都熱衷.
想要在捉襟見肘的政府單位挖7.5億根本難如登天.
但是如此仍是得搏他一搏.
跟院長大人的大力宣傳自是不在話下.
另外得找個能持續發聲的管道.
譬如說找立委開個記者會向政府發聲.
在新聞畫面上勾勒一齣在A1與中共死鬥的民族情仇戲碼.
讓更多對賽車不了解或是不關心的人加入請願的陣營.
才能凝聚更多的力量讓夢想實現.
再來是重點中的重點.
院長大人如果聽到進A1的門票要7.5億.
想必他腦中浮出的第一個問題一定是
"如果每年都要參加是不是每年都要7.5億"
所以我想如果規劃一個能夠永續精營的方案
讓政府不會覺得這是無底洞的錢坑是另一個重點~
#31
0
不放棄總有達成的一天 加油~
#32
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台灣已經被執政黨給掏空了,沒錢玩這種運動,要培養一個賽車手要花的經費甚巨,光是場地沒有幾百公頃的土地開發及後續財源維修,如果現在政府有錢也不會將錢投入在這上面,台灣幾個民間賽車場經營都不是很好,等於到最後要由政府花錢經營,如果每年經營費費比一般鄉'鎮'市的建設費用高,基於經濟及民意考量到最後大多數人都不會贊成這種硬體建設,如果沒有硬體建設,台灣就無法培養像林帛亨或F1車手的高超技術.
考慮現實面政府無法贊助時,到國外發展是基於現實利益的選擇不要在乎代表的國家是誰,職業運動選手的運動生命是短暫的,當您因種種因素讓自己的技術或技巧停留在原地或退步,別人卻可能在此時得到良好訓練或學習而提升,這一加一減後您也無法面對未來的激烈競爭最後就會被淘汰.
希望能給您一個方向,看看目前頂尖職業運動選手,王貞志、王建民、郭泰源等有機會到國外發展，但我們都會知道他們是我們自己人，就算到那裡發展或代表那個國家或企業等，也不會有人說他是外國人。
若台灣就像生母，別國或企業就像養母，我想台灣有句俗語就是講養大於生，台灣就是您的生母也不會忘記有出優秀的兒子,您的實力完全要靠自己的天份及努力才有今天的成績,如果您還停留在這裡不趕快走出去,很快您就會被埋沒了,如果您有機會成為A1車神，外國人也會知道您的生母，就像許多F1車手一樣，他們代表車隊但車迷或媒體也會報導他的個人歷史，
前提是您要成為車神或維持在一流的車手才有機會讓外國車迷及媒體知道。
機會是不等人的，一定要積極爭取，過了就再也沒機會了，如果被意識形態的東西給模糊了您要做的事，到最後一定會讓您終身後悔，不騙您最後一定會讓您終身後悔，將成為某些人所說的<鄉親阿!這就是愛台灣啦!>，但我認為那些人才是真正的<礙台灣啦>。
#33
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只要能有機會打暴死共匪, 都應該積極去做.
賽車這種運動, 並不需要人高馬大, 只要反應靈敏, 身體夠敏感就可以有機會表現的很好. 這對身材相對纖細的亞洲人來說, 並不吃虧.
100%支持台灣車隊+台灣車手 :)
賽車這種運動, 並不需要人高馬大, 只要反應靈敏, 身體夠敏感就可以有機會表現的很好. 這對身材相對纖細的亞洲人來說, 並不吃虧.
100%支持台灣車隊+台灣車手 :)
#34
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Hanss
加油吧，你絕對是台灣車壇中的驕傲而我也與有榮焉，雖然我個人十分反對你替中國隊效力，但...絕對支持你的選擇，你是最棒的。
加油吧，你絕對是台灣車壇中的驕傲而我也與有榮焉，雖然我個人十分反對你替中國隊效力，但...絕對支持你的選擇，你是最棒的。
#35
0
其實現在目前的任何的題議
就算我們謝院長及政府願意配合
還是得過一段很長的時間(依法行政...)
立法院每天吵不完
光立一個民生法案就要被擱置好几個月、甚至几年
個人觀點~~~
先求表演舞台吧
每個人都是很勢利的，政府也是
如果帛亨大大能在國際上發聲而得到認同
做個成績出來
我想我們的政府自已就會來和你談了
您希望大家幫您想一些題議
我想就算了(不是在澆您的冷水啊..)
希望您也認真的考慮看看吧!!!
就算我們謝院長及政府願意配合
還是得過一段很長的時間(依法行政...)
立法院每天吵不完
光立一個民生法案就要被擱置好几個月、甚至几年
個人觀點~~~
先求表演舞台吧
每個人都是很勢利的，政府也是
如果帛亨大大能在國際上發聲而得到認同
做個成績出來
我想我們的政府自已就會來和你談了
您希望大家幫您想一些題議
我想就算了(不是在澆您的冷水啊..)
希望您也認真的考慮看看吧!!!
#36
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Hanss:你好 小弟也是都在觀看F1的觀眾，最近你出色的表現讓很多人注意到你，關於這次A1賽事，個人認為政府因該出資來組A1台灣代表隊
這是大家所樂見的，希望你能好好加油哦!
這是大家所樂見的，希望你能好好加油哦!
#37
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很多搞政治的都不懂體育強國家才會強，只了解短視近利
今天有您如此優秀的車手
如果只要有錢就能增加台灣曝光機會的A1-GP
為何不參加?
全世界收看賽車運動的有那麼多人
A1-GP也算是受矚目的新賽事，可以想像當您拿下好名次時
大家都會想著原來台灣有一位這麼優秀的車手，原來還有個地方叫台灣
即使最後中國打壓不允許台灣參加
那也可以讓全世界知道中國是如何的惡劣，連體育賽事都打壓台灣
重點是讓世人了解台灣有這樣的決心
雖然台灣人的民族性遠不及日韓團結，在台灣，意見衝突一定會非常非常多
但我還是想表達出這樣的意見讓您知道
對我們喜愛車的群眾來說，如果能參加A1-GP
無疑是能讓台灣的汽車業有機會再發展起來
不要再只是合作代工組裝...
至於興建賽車場是可以提一下就好
我想您一定也知道，賽車場興建容易，如何搭配周邊的設施才是重點
其實雲林賽車場地點不錯，但是必須要請專業的人來規劃，當然也要政府出資配合
雲林在台灣中部，地點算是很合適，不遠處又有遊樂園(突然想到鈴鹿...)
如果賽車場周邊的交通問題、吃住的問題、遇到緊急事故的應變措施等等
所有可能的情況都可配合的話，我覺得興建賽車場是可行的
但是如果只是為了建賽車場而忽略周邊，我可能就要反對了...
如果能有自己的國際級賽車場
能多爭取一些賽事，那當然又是個"讓台灣出名"的機會
最好的情況當然是能有Moto-GP、雷諾方程式等的比賽能在台灣辦
再來是台灣其實很多人的賽車觀念不正確
如果政府能支持賽車運動
讓越來越多的人能了解賽車，那也許能矯正一些人的賽車觀念
以上是小弟我小小的想法...
今天有您如此優秀的車手
如果只要有錢就能增加台灣曝光機會的A1-GP
為何不參加?
全世界收看賽車運動的有那麼多人
A1-GP也算是受矚目的新賽事，可以想像當您拿下好名次時
大家都會想著原來台灣有一位這麼優秀的車手，原來還有個地方叫台灣
即使最後中國打壓不允許台灣參加
那也可以讓全世界知道中國是如何的惡劣，連體育賽事都打壓台灣
重點是讓世人了解台灣有這樣的決心
雖然台灣人的民族性遠不及日韓團結，在台灣，意見衝突一定會非常非常多
但我還是想表達出這樣的意見讓您知道
對我們喜愛車的群眾來說，如果能參加A1-GP
無疑是能讓台灣的汽車業有機會再發展起來
不要再只是合作代工組裝...
至於興建賽車場是可以提一下就好
我想您一定也知道，賽車場興建容易，如何搭配周邊的設施才是重點
其實雲林賽車場地點不錯，但是必須要請專業的人來規劃，當然也要政府出資配合
雲林在台灣中部，地點算是很合適，不遠處又有遊樂園(突然想到鈴鹿...)
如果賽車場周邊的交通問題、吃住的問題、遇到緊急事故的應變措施等等
所有可能的情況都可配合的話，我覺得興建賽車場是可行的
但是如果只是為了建賽車場而忽略周邊，我可能就要反對了...
如果能有自己的國際級賽車場
能多爭取一些賽事，那當然又是個"讓台灣出名"的機會
最好的情況當然是能有Moto-GP、雷諾方程式等的比賽能在台灣辦
再來是台灣其實很多人的賽車觀念不正確
如果政府能支持賽車運動
讓越來越多的人能了解賽車，那也許能矯正一些人的賽車觀念
以上是小弟我小小的想法...
#38
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交通部回覆 (模擬回答，純搞笑)
你好！
1. 因為"國情不同"，所以建設國際賽道等於是鼓勵飆車，所以禁建！
2. 我們路都舖不平了，還建什麼賽車場！
3. 賽道上要不要印 "禁行機車" 以免"機器腳踏車"亂闖，被撞！
4. 錢要花在軍購、健保、高鐵、高捷、還有其他養蚊子建設上，所以沒錢！
5. 立院很亂，沒空處裡民間請願。
6. 沒地建。
7. 環保可能不過！
8. 建完後，國際級可能會因為偷工減料變成國家級。
9. 賽道上要不要有人孔？而且會有8個單位的人孔！倔時可以辦跳跳車比賽喔！
10. A1是什？ 我只知道A,B,C,D,E,F Cup @@"
以上 請笑納！
你好！
1. 因為"國情不同"，所以建設國際賽道等於是鼓勵飆車，所以禁建！
2. 我們路都舖不平了，還建什麼賽車場！
3. 賽道上要不要印 "禁行機車" 以免"機器腳踏車"亂闖，被撞！
4. 錢要花在軍購、健保、高鐵、高捷、還有其他養蚊子建設上，所以沒錢！
5. 立院很亂，沒空處裡民間請願。
6. 沒地建。
7. 環保可能不過！
8. 建完後，國際級可能會因為偷工減料變成國家級。
9. 賽道上要不要有人孔？而且會有8個單位的人孔！倔時可以辦跳跳車比賽喔！
10. A1是什？ 我只知道A,B,C,D,E,F Cup @@"
以上 請笑納！
#39
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恭喜林帛亨大大得到殊榮！！
雖然你的立意很好，可是有幾個台灣人了解呢？
長期以來，「賽車等於飆車」的觀念在台灣人的腦海裡已是蒂固難移
個人覺得如果這個觀念不改、正確的教育沒有實施
又現今的執政當局的掏空台灣多年積累下來的資本
凡是只求短暫選舉近利及圖利自家人的貪婪心態
那要依靠當局頭兒來成立車隊、賽車場地應該是不可能的任務
就算口頭上、甚至白紙黑字的答應了
結果想必又是無疾而終...
請看王建民等諸位運動選手
他們替台灣打上上等的宣傳
是誰給他們舞台？
當然，在見到謝長廷時可以向他提出建言
但...最終可能還是要轉戰海外吧！
日本或大陸，都有你發展的空間
總之，恭喜與再加油！
#40
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哈摟 大家好 謝謝大家的意見 你們太棒了
謝院長有事要延期到十月初吧 (立法院好像在動員吧？！)
不過希望大家繼續的把想法寫出來
我也知道他聽的進去的希望不大
但是畢竟他是一人之下 萬人之上的院長
所以我不想放棄告訴他車迷心聲的機會
所以請大家繼續的發言下去
謝謝
Hanss
謝院長有事要延期到十月初吧 (立法院好像在動員吧？！)
不過希望大家繼續的把想法寫出來
我也知道他聽的進去的希望不大
但是畢竟他是一人之下 萬人之上的院長
所以我不想放棄告訴他車迷心聲的機會
所以請大家繼續的發言下去
謝謝
Hanss
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給個建議::
1.我國政府的惡搞與國際情勢的關係,不是台灣A1,想出賽就能出賽!!
所以與其求政客政府幫我們做什麼,真的有點白做工..
2.賽車歸賽車,技術歸技術,不要和我國走不走的出國際相提並論,
這樣只會讓我國的汽車產業與技術,100年還是原地踏步..
3.真要有合法賽車場,我覺得直接去找車廠財團還比沒用的政府強..
去找嚴凱泰試試吧,他蠻有心的!!
4.車手(運動員)的黃金時光真的有限,不要浪費了,該去中國就去吧!!
如果你成為世界第一,對我國才是最大貢獻,到時候國內外車廠和政府,
才會正視中華民國台灣的汽車產業!!
1.我國政府的惡搞與國際情勢的關係,不是台灣A1,想出賽就能出賽!!
所以與其求政客政府幫我們做什麼,真的有點白做工..
2.賽車歸賽車,技術歸技術,不要和我國走不走的出國際相提並論,
這樣只會讓我國的汽車產業與技術,100年還是原地踏步..
3.真要有合法賽車場,我覺得直接去找車廠財團還比沒用的政府強..
去找嚴凱泰試試吧,他蠻有心的!!
4.車手(運動員)的黃金時光真的有限,不要浪費了,該去中國就去吧!!
如果你成為世界第一,對我國才是最大貢獻,到時候國內外車廠和政府,
才會正視中華民國台灣的汽車產業!!
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