機油加到油尺的：下限、上限差很大！
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於
2016/12/26 22:10:03
發文
#2
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跟吃飯一樣，八分飽剛剛好🙂
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#4
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從以前到現在，不管兩輪四輪，一律加到上限比較安心😆
#5
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於
2016/12/27 07:54:02
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感謝分享
好評+1
🙂
好評+1
🙂
#6
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會吃機油的不多加一點, 總不能安心吧!😰
#7
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很感謝超級大大的試驗資料.
機油有黏性量越多阻力越大,設計師會把循環需要量做刻度,
機油也有其他功用,最好加到上限,下限應該是警告線.
超量油壓大對油封也不好.
機油有黏性量越多阻力越大,設計師會把循環需要量做刻度,
機油也有其他功用,最好加到上限,下限應該是警告線.
超量油壓大對油封也不好.
#8
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好專業的分享!!
#9
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那德國某品牌都是加到上限，然後2000公里後亮燈變成下限在加一罐
原來這樣設計是為了讓消費者體驗出差異阿😆
原來這樣設計是為了讓消費者體驗出差異阿😆
源自對修車的熱愛
#10
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機油加到油尺的上限,會增加引擎阻力,加速比較慢,感覺引擎較無力,且較耗油.這種說法經常看到,很符合物理原理,坦白說,也確實如此,且超過上限越多,情況越明顯.
換機油時,把機油加到油尺的上限,其實也是考量有些引擎會稍稍耗掉機油,怕到下次換油時,機油量已不足.
所以如果肯定你的引擎不會消耗機油或車主平常都有注意(有些車有機油表),那換機油時,加到油尺的上下限中間附近是最好的了！
換機油時,把機油加到油尺的上限,其實也是考量有些引擎會稍稍耗掉機油,怕到下次換油時,機油量已不足.
所以如果肯定你的引擎不會消耗機油或車主平常都有注意(有些車有機油表),那換機油時,加到油尺的上下限中間附近是最好的了！
#11
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曲軸有破油
機油量多與少才會有影響
現在那顆引擎的曲軸有破油的?
機油量多與少才會有影響
現在那顆引擎的曲軸有破油的?
#12
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於
2016/12/27 15:20:10
發文
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| 很感謝超級大大的試驗資料. 機油有黏性量越多阻力越大,設計師會把循環需要量做刻度, 機油也有其他功用,最好加到上限,下限應該是警告線. 超量油壓大對油封也不好. | |||
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回應 zerosen (歐~z 桑) 所寫我每天開車都會檢查油只，所以都保持在下限。機油燈從沒亮過！
#13
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好文，感謝大大的分享，受教了。
車是用心、用眼睛、用手、用腳來開的，
不是用鍵盤、用滑鼠、用嘴巴、用空想來開的。
#14
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於
2016/12/27 15:43:44
發文
各位網友下次換機油時，可以注意！但老車多少會有吃機油狀況(油封劣化)，可以準備一罐放在車上，開直六引擎的朋友們應該是車上常備。
機油尺上限到下限間約有一公升的機油差異！🙂
機油尺上限到下限間約有一公升的機油差異！🙂
#15
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專業的測試分析比較，好像連國內汽車專業媒體都沒看過類似的測試報導ㄟ😀
#16
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於
2016/12/27 16:44:25
發文
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| 專業的測試分析比較，好像連國內汽車專業媒體都沒看過類似的測試報導ㄟ😀 | |||
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確實如此，實作驗証的精神很重要！
#17
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於
2016/12/27 17:16:49
發文
於
2016/12/27 17:16:49
發文IP 45.254.*.*
連結不能點進去看...[昏倒][昏倒]
不過，機油好壞彎度與環境也重要吧?[無辜]
於
2016/12/27 17:18:19
發文IP 45.254.*.*
[無辜]
讓世人們知道道路上的危險乃是9頭蛇的理念之一。如果它們砍掉其中一個頭，兩個或多個會應該取代。9頭蛇萬歲!Hail Hydra!
#18
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連結不能點進去看...😩😩
不過，機油好壞溫度與環境也重要吧?😇
不過，機油好壞溫度與環境也重要吧?😇
讓世人們知道道路上的危險乃是9頭蛇的理念之一。如果它們砍掉其中一個頭，兩個或多個會應該取代。9頭蛇萬歲!Hail Hydra!
目的在探討機油加到4種不同的油量，對於油耗、加速、噪音的影響，會如何呈現！綜合如下：
1、機油加到油表的下限、中點、上限、超過上限示意圖：
2、四種機油量的0-100Km/h加速：
3、四種機油量測得的怠速噪音：
4、四種機油量的實際油耗（公升/100公里）：
結論：機油加到機油尺的下限，對於油耗、噪音、加速的測試値是最好的(有些微的差異)；但若是加太多機油超過上限，最好趕緊抽掉過多的油量哦。FYR⋯⋯🙂