本田就昨日媒體曝光的邁凱倫打算脫離本田另覓新歡的報導做出回應，稱本田尋求與邁凱倫緊密合作，本田對於F1的承諾是長期的。 　　本田F1主管Yusuke Hasegawa對《汽車運動》說到：“我相信我們與邁凱倫一起，將會努力向前，克服現在的困難。” 　　“首要的是我們要誠懇並積極溝通，儘管面臨困難，我們也應該與邁凱倫加強關係。” 　　“對於我們而言，這不是一個短期項目。” 　　“顯然，在巴塞羅那遇到的可靠性問題損耗了我們的賽道時間，對我們的季前備戰帶來了壓力，然而我們還是獲得了大量的技術數據，邁凱倫也是。” 　　“此外，我們並沒有遭遇太多的不同問題，儘管外界不這麼看。” 　　“性能方面，在去到墨爾本之前，我們通過引擎設定還能有很大的提升空間。同時，我們也會通過繼續研發獲得更多的動力。” [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792573.jpg[/img] 本田F1主管Yusuke Hasegawa 　　 昨天，據BBC記者安德魯-本森（Andrew Benson）首發報導，邁凱倫正在探尋更換引擎供應商的可能性。心灰意冷的邁凱倫考慮提前結束與本田的合同，轉投梅賽德斯。 　　F1新賽季冬測過後，邁凱倫-本田已經可以確定本賽季不會有競爭力，甚至有媒體分析如果本田引擎沒有質的提升，邁凱倫可能會是今年成績墊底的車隊，引擎糟糕的可靠性甚至會讓他們無法跑完揭幕戰正賽。 　　據披露，在巴塞羅那試車期間，邁凱倫與本田的高層就開會討論分手的可能性了！車隊擔心今年成績太差，這會導致從FOM獲得的分紅銳減，並且會影響2018賽季的招商。車隊在財政上可能蒙受巨大損失。而對於本田，這家日本廠商重返F1賽場後的日子本身就是一場磨難。 　　此事最大的障礙是邁凱倫與本田的長期合同如何合理的解除。報導稱，本田的合同每年價值1億美元，包括引擎供應和車手薪水的50%，還有一些贊助費分享。邁凱倫享受的是半廠商車隊待遇。 　　邁凱倫如果選擇梅奔，意味著將回到客戶車隊身份，每年需要交出大約1700萬美元的引擎和相關服務購買費用。當然，成績提升後，邁凱倫也會從FOM獲得更多分紅，2018年招商工作也會有更多籌碼。 　　關於邁凱倫的新夥伴，梅賽德斯無疑是最佳選擇。本賽季馬諾車隊倒閉，梅奔原本要供應給馬諾的引擎正愁沒人接盤。消息源稱邁凱倫已經與梅奔進行過初步談判，據稱梅奔只答應一份短期合約。媒體稱邁凱倫沒有正面拒絕與梅奔談判的存在。 https://sports.sina.cn/f1/motorracing/2017-03-17/detail-ifycnpiu8964384.d.html?vt=4&cid=69432&HTTPS=1 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792574.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792575.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792577.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792576.jpg[/img] 第四單MV<<不協和音>>是上個月來台北拍滴~ SONY還沒公布~ 先附前三單的MV [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=th20TixA_Ws[/youtube] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=uxRi5CuOJx8[/youtube] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=w6ABMtg_nsU[/youtube]

　 本田就昨日媒體曝光的邁凱倫打算脫離本田另覓新歡的報導做出回應，稱本田尋求與邁凱倫緊密合作，本田對於F1的承諾是長期的。 　　本田F1主管Yusuke Hasegawa對《汽車運動》說到：“我相信我們與邁凱倫一起，將會努力向前，克服現在的困難。” 　　“首要的是我們要誠懇並積極溝通，儘管面臨困難，我們也應該與邁凱倫加強關係。” 　　“對於我們而言，這不是一個短期項目。” 　　“顯然，在巴塞羅那遇到的可靠性問題損耗了我們的賽道時間，對我們的季前備戰帶來了壓力，然而我們還是獲得了大量的技術數據，邁凱倫也是。” 　　“此外，我們並沒有遭遇太多的不同問題，儘管外界不這麼看。” 　　“性能方面，在去到墨爾本之前，我們通過引擎設定還能有很大的提升空間。同時，我們也會通過繼續研發獲得更多的動力。” [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792573.jpg[/img] 本田F1主管Yusuke Hasegawa 　　 昨天，據BBC記者安德魯-本森（Andrew Benson）首發報導，邁凱倫正在探尋更換引擎供應商的可能性。心灰意冷的邁凱倫考慮提前結束與本田的合同，轉投梅賽德斯。 　　F1新賽季冬測過後，邁凱倫-本田已經可以確定本賽季不會有競爭力，甚至有媒體分析如果本田引擎沒有質的提升，邁凱倫可能會是今年成績墊底的車隊，引擎糟糕的可靠性甚至會讓他們無法跑完揭幕戰正賽。 　　據披露，在巴塞羅那試車期間，邁凱倫與本田的高層就開會討論分手的可能性了！車隊擔心今年成績太差，這會導致從FOM獲得的分紅銳減，並且會影響2018賽季的招商。車隊在財政上可能蒙受巨大損失。而對於本田，這家日本廠商重返F1賽場後的日子本身就是一場磨難。 　　此事最大的障礙是邁凱倫與本田的長期合同如何合理的解除。報導稱，本田的合同每年價值1億美元，包括引擎供應和車手薪水的50%，還有一些贊助費分享。邁凱倫享受的是半廠商車隊待遇。 　　邁凱倫如果選擇梅奔，意味著將回到客戶車隊身份，每年需要交出大約1700萬美元的引擎和相關服務購買費用。當然，成績提升後，邁凱倫也會從FOM獲得更多分紅，2018年招商工作也會有更多籌碼。 　　關於邁凱倫的新夥伴，梅賽德斯無疑是最佳選擇。本賽季馬諾車隊倒閉，梅奔原本要供應給馬諾的引擎正愁沒人接盤。消息源稱邁凱倫已經與梅奔進行過初步談判，據稱梅奔只答應一份短期合約。媒體稱邁凱倫沒有正面拒絕與梅奔談判的存在。 https://sports.sina.cn/f1/motorracing/2017-03-17/detail-ifycnpiu8964384.d.html?vt=4&cid=69432&HTTPS=1 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792574.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792575.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792577.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792576.jpg[/img] 第四單MV<<不協和音>>是上個月來台北拍滴~ SONY還沒公布~ 先附前三單的MV [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=th20TixA_Ws[/youtube] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=uxRi5CuOJx8[/youtube] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=w6ABMtg_nsU[/youtube]

　 本田就昨日媒體曝光的邁凱倫打算脫離本田另覓新歡的報導做出回應，稱本田尋求與邁凱倫緊密合作，本田對於F1的承諾是長期的。 　　本田F1主管Yusuke Hasegawa對《汽車運動》說到：“我相信我們與邁凱倫一起，將會努力向前，克服現在的困難。” 　　“首要的是我們要誠懇並積極溝通，儘管面臨困難，我們也應該與邁凱倫加強關係。” 　　“對於我們而言，這不是一個短期項目。” 　　“顯然，在巴塞羅那遇到的可靠性問題損耗了我們的賽道時間，對我們的季前備戰帶來了壓力，然而我們還是獲得了大量的技術數據，邁凱倫也是。” 　　“此外，我們並沒有遭遇太多的不同問題，儘管外界不這麼看。” 　　“性能方面，在去到墨爾本之前，我們通過引擎設定還能有很大的提升空間。同時，我們也會通過繼續研發獲得更多的動力。” [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792573.jpg[/img] 本田F1主管Yusuke Hasegawa 　　 昨天，據BBC記者安德魯-本森（Andrew Benson）首發報導，邁凱倫正在探尋更換引擎供應商的可能性。心灰意冷的邁凱倫考慮提前結束與本田的合同，轉投梅賽德斯。 　　F1新賽季冬測過後，邁凱倫-本田已經可以確定本賽季不會有競爭力，甚至有媒體分析如果本田引擎沒有質的提升，邁凱倫可能會是今年成績墊底的車隊，引擎糟糕的可靠性甚至會讓他們無法跑完揭幕戰正賽。 　　據披露，在巴塞羅那試車期間，邁凱倫與本田的高層就開會討論分手的可能性了！車隊擔心今年成績太差，這會導致從FOM獲得的分紅銳減，並且會影響2018賽季的招商。車隊在財政上可能蒙受巨大損失。而對於本田，這家日本廠商重返F1賽場後的日子本身就是一場磨難。 　　此事最大的障礙是邁凱倫與本田的長期合同如何合理的解除。報導稱，本田的合同每年價值1億美元，包括引擎供應和車手薪水的50%，還有一些贊助費分享。邁凱倫享受的是半廠商車隊待遇。 　　邁凱倫如果選擇梅奔，意味著將回到客戶車隊身份，每年需要交出大約1700萬美元的引擎和相關服務購買費用。當然，成績提升後，邁凱倫也會從FOM獲得更多分紅，2018年招商工作也會有更多籌碼。 　　關於邁凱倫的新夥伴，梅賽德斯無疑是最佳選擇。本賽季馬諾車隊倒閉，梅奔原本要供應給馬諾的引擎正愁沒人接盤。消息源稱邁凱倫已經與梅奔進行過初步談判，據稱梅奔只答應一份短期合約。媒體稱邁凱倫沒有正面拒絕與梅奔談判的存在。 https://sports.sina.cn/f1/motorracing/2017-03-17/detail-ifycnpiu8964384.d.html?vt=4&cid=69432&HTTPS=1 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792574.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792575.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792577.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792576.jpg[/img] 第四單MV<<不協和音>>是上個月來台北拍滴~ 日本SONY還沒公布~ 先附前三單的MV(台灣SONY的) [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=th20TixA_Ws[/youtube] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=uxRi5CuOJx8[/youtube] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=w6ABMtg_nsU[/youtube]