#22
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我猜水野何敏應該不是日本人，所以納知菌的渦輪技術絕對不是靠皇民來拯救的，請大家愛用國貨，呵呵。
#23
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還有，買 Toyota ，不支持納知菌的，就是皇民；
但是買 Nissan 和 Mitsubishi 的不是。😀😀
但是買 Nissan 和 Mitsubishi 的不是。😀😀
#24
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於
2017/03/21 02:14:01
發文
特斯拉是全球性的戰略品牌
49億是2015年的新聞，而其中包含著減稅、低利貸款、補助、在地創造工廠增加就業機會 等等。
問題馬斯克在其中的一項投資計畫，SpaceX 火箭回收機制已經成功。
先是 太空站，再來就是月球甚至火星。
當年政府目光淺短，竟然把特斯拉放走。
以當今特斯拉的市值跟遠景來看，真是他馬的桿林洋。
談到特斯拉虧損，主因是量產未如預期。但在今年特斯拉已經開始擴展自己的版圖，擴充廠房、增加人手，甚至最誇張的讓民眾在量販店或商場就能充電(包含任何地方)。
拿電池造價貴好像也不對，因為這早就被GOGORO 等新一代的交替式打臉。
有了 交換式 充電站，電池問題影響到消費者就小之又小。
最後
特斯拉的虧損能讓政府甘願跟考量繼續投資，甚至連投資客都願意放給他搞。
因為他已經逐步建造出一個藍圖。甚至屬於自己的帝國。
其他美系、日系 歐系車廠，還緊緊抓的汽油車不放時，特斯拉已經開始用 環保做號召 占領屬於自己的世界版圖。
所以最後
100億跑去哪裡?
300輛車就是答案?
要政府繼續投資下個100億? 你要如何說服民眾? 至少把計畫跟願景說明吧?
還是又丟了 300輛車，再繼續跟政府申請下個100億?
不投資就是日本皇民，那你把每個月薪水都贊助嚴董好了。做個自己眼中的在地人好了。
民眾不能質疑政府 民眾不能質疑財團。
這不是白色恐怖 這是甚麼? 獨裁者之國?
不屈的精神與追求勝利的渴望
#25
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不是我要替裕隆說話
看官們只看到裕隆拿政府多少個億
卻沒說出來官員又拿了裕隆多少個億
😭😭😭😭😭😭😭
看官們只看到裕隆拿政府多少個億
卻沒說出來官員又拿了裕隆多少個億
😭😭😭😭😭😭😭
#26
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於
2017/03/21 13:20:04
發文
其實我看不懂跟日本天皇什麼關係??
有人可以解釋一下嗎
有人可以解釋一下嗎
#27
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| 不是我要替裕隆說話 看官們只看到裕隆拿政府多少個億 卻沒說出來官員又拿了裕隆多少個億 😭😭😭😭😭😭😭 | |||
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回應 joseph_k10 (joseph) 所寫總經費，政府最高補助45%，廠商最低需自行籌資出55%
所以囉~其他車廠又不是笨蛋+白癡，拿錢出來玩這種不賺錢的研發工作(配合政府政績)
只要把車子進口或組裝銷售，穩賺不賠(還賺很大)
若是圖利廠商，你想想政權轉移後，不會被起底嗎？
現在是政府要求廠商(不一定是裕隆)繼續發展綠能車輛，但廠商(含裕隆)又不是笨蛋。
這種不賺錢的鳥事，大家都不幹。
不轉型是等死，轉型是去送死
#28
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| [ 拿掉日產和三菱，裕隆還剩下什麼？ 知不知道是誰那麼不濟，你所謂的日資車廠才能來台灣賺很大？ | |||
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哈哈 就剩下拉屎菌了
#29
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| 其實我看不懂跟日本天皇什麼關係?? 有人可以解釋一下嗎 | |||
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😆
其實一點關係都沒有，
不會生牽拖厝邊罷了...
😆
#30
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總經費，政府最高補助45%，廠商最低需自行籌資出55% 所以囉~其他車廠又不是笨蛋+白癡，拿錢出來玩這種不賺錢的研發工作(配合政府政績) 只要把車子進口或組裝銷售，穩賺不賠(還賺很大) 若是圖利廠商，你想想政權轉移後，不會被起底嗎？ 現在是政府要求廠商(不一定是裕隆)繼續發展綠能車輛，但廠商(含裕隆)又不是笨蛋。 這種不賺錢的鳥事，大家都不幹。 | ||||||||||||
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如果是這樣 一開始就不要做
為什麼他還去做
把錢白白浪費掉?
#31
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還皇民咧?!
😆😆😆😆😆
😆😆😆😆😆
離退休的45個基數還剩66個月
#32
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如果是這樣 一開始就不要做 為什麼他還去做 把錢白白浪費掉? | ||||||||||||||||||||||
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所以囉現在連笨蛋都不做了😆
笨一次就夠了，不用再笨第二次
不轉型是等死，轉型是去送死
#33
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錢都收走了怎麼會笨?!
離退休的45個基數還剩66個月
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