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於
2017/10/18 12:47:50
發文
於
2017/10/18 12:47:50
發文IP 123.192.*.*
lexus 的保養費 根本 跟 toyota差沒多少 就很接近用 toyota 原廠 瓶裝合成油的水準
PS: 當然該刪的灌水添加劑要刪除就對了
lexus 的銷售客層 在台灣還是250萬以下 中產階級為主力
所以保養費 其實沒有到非常高
lexus 的保養費 根本 跟 toyota差沒多少 就很接近用 toyota 原廠 瓶裝合成油的水準
PS: 當然該刪的灌水添加劑要刪除就對了
lexus 的銷售客層 在台灣還是250萬以下 中產階級為主力
所以保養費 其實沒有到非常高
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推銷添加劑也不是只有這幾個品牌，那麼好賺的東西怎麼能不賺
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我早說過，一例一休，百業萧條～
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不是路克布萊百業蕭條嗎
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
我早說過，一例一休，百業萧條～
你喜歡做血汗工人，不代表別人就喜歡。
想想修車工人薪水有多少?建議你可多問阿法大
修車工人沒好好休息，讓後因疲勞不幸把你的車給修壞
造成妳時間上的損失或生命危險，你要嗎?
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回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
我早說過，一例一休，百業萧條～
你喜歡做血汗工人，不代表別人就喜歡。
想想修車工人薪水有多少?建議你可多問阿法大
修車工人沒好好休息，讓後因疲勞不幸把你的車給修壞
造成妳時間上的損失或生命危險，你要嗎?
完全認同，一例一休只是把原本勞基法裡面應該要給勞工的，好好規定並且提高老闆減少員工休息時間的成本。然後怎麼好像變成世界末日一樣。只是該放假該下班讓你下班放假而已，有那麼嚴重嗎
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正享受著一例一休後的生活中
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於
2017/10/21 21:02:18
發文
回應 hilllotus（a_fa）所寫
正享受著一例一休後的生活中
自從一例一休後...我的生活還是沒什麼改變，沒辦法，業務就是這樣，跑多少賺多少。但對我其他同事來說，感覺還是有不一樣，主管沒事不會想要找人加班，晚上也不用在那邊假裝忙碌培養加班氣氛...
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過勞是很嚴重的社會問題，我們能享受到的"便宜"，很多是靠著別人的過勞而來
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於
2017/10/22 15:42:42
發文
假期本來就要給的~~
是公司調配問題
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不過我身邊當老闆的朋友到是口徑一直嫌棄一例一休，慣老闆逆
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於
2017/10/22 21:43:23
發文
不知道這些公司有沒有想過多請兩個人就可以解決問題了唷~~
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讓時間顯示結果就對了啦～
J.D. Power 2017臺灣豪華品牌顧客滿意度CSI調查，一例一休使服務廠人力吃緊、服務較慢導致滿意度下滑
全球知名市場評鑑調查機構J.D. Power，繼先前公布2017年臺灣顧客滿意度 (CSI) 非豪華品牌的調查結果後，於10月16日再公布豪華品牌的調查，由Lexus取得冠軍。而調查結果發現，豪華品牌受一例一休影響使服務廠人力吃緊，尤其上午尖峰時段保修需求量攀升以致顧客滿意度下滑。
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說真的，我覺得這調查到底反應有多慢，一例一休現在早就不流行了！當時一例一休剛施行，就興起一股百廢都怪一例一休的風氣。
喔，在那之前是陸客不來...反正這兩個萬靈丹，什麼都可以拿來說。那現在流行什麼？看是要講19大，還是調漲基本工資吧。一例一休都多久了，現在滿意度掉下來還在牽拖XD
慣老闆就是這樣慣出來的，只不過該給員工的假、該給的薪水到位而已，也能拿出來抱怨XDDD。