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於
2018/01/21 12:21:31
發文
回應 chingtang1985（CT）所寫
在桃園機場意外發現的貴賓，不知道是否有機會導入？
7人座 要空間 要買 MPV
SUV底盤高 都會壓縮到 第三排
第三排很多都跟5+2 差不多.....
就像我說的 大腿沒支撐 很像蹲板凳
當然 RX350L 也一樣 只能說 這是先天 SUV 高底盤宿命
上下空間小 勢必會壓縮到 水平空間布局
結論7人 滑門 MPV 才是正解
0
於
2018/01/21 12:51:43
發文
於
2018/01/21 12:56:30
發文IP 39.10.*.*
５米左右大尺寸的５＋２的ＳＵＶ又多了新選擇：
１５０萬＋：Ａｓｃｅｎｔ，ＣＸ－９，或許ＡＴＬＡＳ也來參一腳
２００萬＋：Ｑ６０
３００萬＋：Ｑ７，ＸＣ９０
４００萬＋：ＧＬＳ
於
2018/01/21 12:58:19
發文IP 39.10.*.*
５米左右大尺寸的５＋２的ＳＵＶ又多了新選擇：
１５０萬＋：Ａｓｃｅｎｔ，ＣＸ－９，或許ＡＴＬＡＳ也來參一腳
２５０萬＋：Ｑ６０，ＲＸ－Ｌ
３００萬＋：Ｑ７，ＸＣ９０
４００萬＋：ＧＬＳ
於
2018/01/21 12:58:35
發文IP 39.10.*.*
５米左右大尺寸的５＋２的ＳＵＶ又多了新選擇：
１５０萬＋：Ａｓｃｅｎｔ，ＣＸ－９，或許ＡＴＬＡＳ也來參一腳
２５０萬＋／－：Ｑ６０，ＲＸ－Ｌ
３００萬＋／－：Ｑ７，ＸＣ９０
４００萬＋：ＧＬＳ
於
2018/01/21 13:07:19
發文IP 39.10.*.*
５米左右大尺寸的５＋２的ＳＵＶ又多了新選擇：
１５０萬＋：Ａｓｃｅｎｔ，ＣＸ－９，或許ＡＴＬＡＳ也來參一腳
２５０萬＋－：Ｑ６０，ＲＸ－Ｌ
３００萬＋－：Ｑ７，ＸＣ９０
４００萬＋：ＧＬＳ
５米左右大尺寸的５＋２的ＳＵＶ又多了新選擇：
１５０萬＋：Ａｓｃｅｎｔ，ＣＸ－９，或許ＡＴＬＡＳ也來參一腳
２５０萬＋－：ＱＸ６０，ＲＸ－Ｌ
３００萬＋－：Ｑ７，ＸＣ９０
４００萬＋：ＧＬＳ
0
於
2018/01/21 15:39:16
發文
回應 fordsucks（HaHa）所寫
忘了說 這牌的妥善率很爛 即便已經是豐田的子公司
這台不會有什麼競爭力跟CX9一樣 是爆冷門車
現實大家都只買豐田的MPV與本田的奧德賽
MPV除了Sienna跟Odyssey之外，也沒什麼選擇了。
那5+2的SUV現實大家都只買誰的？呵呵
0
於
2018/01/21 19:22:49
發文
於
2018/01/21 19:25:55
發文IP 180.176.*.*
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 fordsucks（HaHa）所寫
忘了說 這牌的妥善率很爛 即便已經是豐田的子公司
這台不會有什麼競爭力跟CX9一樣 是爆冷門車
現實大家都只買豐田的MPV與本田的奧德賽
MPV除了Sienna跟Odyssey之外，也沒什麼選擇了。
那5+2的SUV現實大家都只買誰的？呵呵
previa 、odyssey 啊
因為這兩台 稅金牌排量有2.4的
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 fordsucks（HaHa）所寫
忘了說 這牌的妥善率很爛 即便已經是豐田的子公司
這台不會有什麼競爭力跟CX9一樣 是爆冷門車
現實大家都只買豐田的MPV與本田的奧德賽
MPV除了Sienna跟Odyssey之外，也沒什麼選擇了。
那5+2的SUV現實大家都只買誰的？呵呵
previa 、odyssey 啊
因為這兩台 稅金牌排量有2.4的
保養成本又低 中古價又好 能不多嗎
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回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 fordsucks（HaHa）所寫
忘了說 這牌的妥善率很爛 即便已經是豐田的子公司
這台不會有什麼競爭力跟CX9一樣 是爆冷門車
現實大家都只買豐田的MPV與本田的奧德賽
MPV除了Sienna跟Odyssey之外，也沒什麼選擇了。
那5+2的SUV現實大家都只買誰的？呵呵
previa 、odyssey 啊
因為這兩台 稅金牌排量有2.4的
保養成本又低 中古價又好 能不多嗎
M7算不算😂，7人座MPV，Luxgen M7其實賣的還差強人意
0
於
2018/01/21 22:47:04
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回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 fordsucks（HaHa）所寫
忘了說 這牌的妥善率很爛 即便已經是豐田的子公司
這台不會有什麼競爭力跟CX9一樣 是爆冷門車
現實大家都只買豐田的MPV與本田的奧德賽
MPV除了Sienna跟Odyssey之外，也沒什麼選擇了。
那5+2的SUV現實大家都只買誰的？呵呵
previa 、odyssey 啊
因為這兩台 稅金牌排量有2.4的
保養成本又低 中古價又好 能不多嗎
M7算不算😂，7人座MPV，Luxgen M7其實賣的還差強人意
不算~因為他購買價位有差
但是Previa 、奧德賽 中古保值率很多 所以嚴格說也沒比較貴
奧德賽 入門140萬就有 基本上氣囊都有了 真的預算很吃緊 我寧願 買小O
0
於
2018/01/21 23:04:06
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這兩台車的中古價真的不錯
0
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 chingtang1985（CT）所寫
在桃園機場意外發現的貴賓，不知道是否有機會導入？
7人座 要空間 要買 MPV
SUV底盤高 都會壓縮到 第三排
第三排很多都跟5+2 差不多.....
就像我說的 大腿沒支撐 很像蹲板凳
當然 RX350L 也一樣 只能說 這是先天 SUV 高底盤宿命
上下空間小 勢必會壓縮到 水平空間布局
結論7人 滑門 MPV 才是正解
SUV與MPV終究還是不太一樣的產品
放在一起比較不太精準
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親愛的網友您好
恭喜您，該組間諜照經編輯部確認為全國首發，
相關報導也於U-CAR新聞頻道露出，並感謝不吝分享間諜照。
相關報導連結：[間諜照]一個月前才剛在美國發表，Subaru Ascent現身桃園機場！
https://news.u-car.com.tw/article/40475/
0
於
2018/01/22 17:05:54
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回應 fordsucks（HaHa）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 chingtang1985（CT）所寫
在桃園機場意外發現的貴賓，不知道是否有機會導入？
7人座 要空間 要買 MPV
SUV底盤高 都會壓縮到 第三排
第三排很多都跟5+2 差不多.....
就像我說的 大腿沒支撐 很像蹲板凳
當然 RX350L 也一樣 只能說 這是先天 SUV 高底盤宿命
上下空間小 勢必會壓縮到 水平空間布局
結論7人 滑門 MPV 才是正解
SUV與MPV終究還是不太一樣的產品
放在一起比較不太精準
有的車廠已經不玩Mpv了 都是用7人座SUV取代
還是豐田跟本田比較大的車廠會玩Mpv這等級
還有 現實消費者也不會去如網路酸民講的注重越野性
四傳只會讓車更耗油 價錢比兩驅車還貴 更別講為了四傳犧牲更多空間
所以MPV才是最務實的選擇
MPV現在也有不少加上了四傳
若要選四傳MPV的客戶不會在意多那一點油耗
其實MPV四傳很實用,除了上坡載客更好用外,更安全也是考量之ㄧ
這也是為何會有人選SUV 7人座
0
於
2018/01/23 14:26:05
發文
於
2018/01/23 14:27:18
發文IP 123.192.*.*
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 chingtang1985（CT）所寫
在桃園機場意外發現的貴賓，不知道是否有機會導入？
7人座 要空間 要買 MPV
SUV底盤高 都會壓縮到 第三排
第三排很多都跟5+2 差不多.....
就像我說的 大腿沒支撐 很像蹲板凳
當然 RX350L 也一樣 只能說 這是先天 SUV 高底盤宿命
上下空間小 勢必會壓縮到 水平空間布局
結論7人 滑門 MPV 才是正解
SUV與MPV終究還是不太一樣的產品
放在一起比較不太精準
不精準是你說的
實務上 真實消費市場就是差不多錢 能選什麼接近的車
你能保證買7人SUV 跟 7人MPV的消費者 不會同時考慮?
別分車型 無限上綱到真實消費市場上
尤其是台灣沒什麼車可以選 ....
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 chingtang1985（CT）所寫
在桃園機場意外發現的貴賓，不知道是否有機會導入？
7人座 要空間 要買 MPV
SUV底盤高 都會壓縮到 第三排
第三排很多都跟5+2 差不多.....
就像我說的 大腿沒支撐 很像蹲板凳
當然 RX350L 也一樣 只能說 這是先天 SUV 高底盤宿命
上下空間小 勢必會壓縮到 水平空間布局
結論7人 滑門 MPV 才是正解
SUV與MPV終究還是不太一樣的產品
放在一起比較不太精準
不精準是你說的
實務上 真實消費市場就是差不多錢 能選什麼接近的車
你能保證買7人SUV 跟 7人MPV的消費者 不會同時考慮?
別分車型 無限上綱到真實消費市場上
尤其是台灣沒什麼車可以選 ....
我這個人談車 不打高空
講了一堆 不知道台灣真實消費市場 多數人 在想什麼沒用
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回應 fordsucks（HaHa）所寫
忘了說 這牌的妥善率很爛 即便已經是豐田的子公司
這台不會有什麼競爭力跟CX9一樣 是爆冷門車
現實大家都只買豐田的MPV與本田的奧德賽
subaru純討論妥善率還是日系車的好水準
又不是台灣保實捷
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回應 dmcpig（烤玉米好貴）所寫
回應 fordsucks（HaHa）所寫
忘了說 這牌的妥善率很爛 即便已經是豐田的子公司
這台不會有什麼競爭力跟CX9一樣 是爆冷門車
現實大家都只買豐田的MPV與本田的奧德賽
subaru純討論妥善率還是日系車的好水準
又不是台灣保實捷
但以日系車來說，保養不算便宜就是了
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回應 gentlemen888（新好男人）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 chingtang1985（CT）所寫
在桃園機場意外發現的貴賓，不知道是否有機會導入？
7人座 要空間 要買 MPV
SUV底盤高 都會壓縮到 第三排
第三排很多都跟5+2 差不多.....
就像我說的 大腿沒支撐 很像蹲板凳
當然 RX350L 也一樣 只能說 這是先天 SUV 高底盤宿命
上下空間小 勢必會壓縮到 水平空間布局
結論7人 滑門 MPV 才是正解
SUV與MPV終究還是不太一樣的產品
放在一起比較不太精準
不精準是你說的
實務上 真實消費市場就是差不多錢 能選什麼接近的車
你能保證買7人SUV 跟 7人MPV的消費者 不會同時考慮?
別分車型 無限上綱到真實消費市場上
尤其是台灣沒什麼車可以選 ....
我這個人談車 不打高空
講了一堆 不知道台灣真實消費市場 多數人 在想什麼沒用
實務上，真實消費市場不只會把SUV跟MPV放在一起考慮
同等價位的房車或者旅行車也會考慮進去
還是你能保證消費者不會同時考慮
既然不打高空，那為什麼不把這些都拉進來？
其實只是"你"自己覺得兩者同質性高
所以自己判斷應該要放在一起比較
但事實上，這樣的比較不但偏離主題，也模糊了焦點
討論SUV，還是把重點放在SUV上吧
這才叫務實不打高空
0
於
2018/01/25 16:48:55
發文
於
2018/01/25 16:49:33
發文IP 111.250.*.*
回應 fordsucks（HaHa）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 fordsucks（HaHa）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 chingtang1985（CT）所寫
在桃園機場意外發現的貴賓，不知道是否有機會導入？
7人座 要空間 要買 MPV
SUV底盤高 都會壓縮到 第三排
第三排很多都跟5+2 差不多.....
就像我說的 大腿沒支撐 很像蹲板凳
當然 RX350L 也一樣 只能說 這是先天 SUV 高底盤宿命
上下空間小 勢必會壓縮到 水平空間布局
結論7人 滑門 MPV 才是正解
SUV與MPV終究還是不太一樣的產品
放在一起比較不太精準
有的車廠已經不玩Mpv了 都是用7人座SUV取代
還是豐田跟本田比較大的車廠會玩Mpv這等級
還有 現實消費者也不會去如網路酸民講的注重越野性
四傳只會讓車更耗油 價錢比兩驅車還貴 更別講為了四傳犧牲更多空間
所以MPV才是最務實的選擇
MPV現在也有不少加上了四傳
若要選四傳MPV的客戶不會在意多那一點油耗
其實MPV四傳很實用,除了上坡載客更好用外,更安全也是考量之ㄧ
這也是為何會有人選SUV 7人座
四傳真的有很多客層？我說過很多次了
現實消費者買休旅都是買兩傳 四傳真實有多少人買？
看看CRV就知道 沒四傳還是照樣大賣
我是說國外mpv也有人買四傳的
在台灣mpv沒四傳只有買稍大的SUV了
回應 fordsucks（HaHa）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 fordsucks（HaHa）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 chingtang1985（CT）所寫
在桃園機場意外發現的貴賓，不知道是否有機會導入？
7人座 要空間 要買 MPV
SUV底盤高 都會壓縮到 第三排
第三排很多都跟5+2 差不多.....
就像我說的 大腿沒支撐 很像蹲板凳
當然 RX350L 也一樣 只能說 這是先天 SUV 高底盤宿命
上下空間小 勢必會壓縮到 水平空間布局
結論7人 滑門 MPV 才是正解
SUV與MPV終究還是不太一樣的產品
放在一起比較不太精準
有的車廠已經不玩Mpv了 都是用7人座SUV取代
還是豐田跟本田比較大的車廠會玩Mpv這等級
還有 現實消費者也不會去如網路酸民講的注重越野性
四傳只會讓車更耗油 價錢比兩驅車還貴 更別講為了四傳犧牲更多空間
所以MPV才是最務實的選擇
MPV現在也有不少加上了四傳
若要選四傳MPV的客戶不會在意多那一點油耗
其實MPV四傳很實用,除了上坡載客更好用外,更安全也是考量之ㄧ
這也是為何會有人選SUV 7人座
四傳真的有很多客層？我說過很多次了
現實消費者買休旅都是買兩傳 四傳真實有多少人買？
看看CRV就知道 沒四傳還是照樣大賣
我是說國外mpv也有人買四傳的
在台灣mpv沒四傳只有買稍大的SUV了
0
於
2018/01/26 01:56:00
發文
四傳得用錢跟油耗，在台灣用到的機率還不高，自然買的人少。
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四輪傳動在台灣能夠用到的機會確實不多，沒有刻意跑去越野環境的話，到換車之前可能都不會做動，哈哈
在桃園機場意外發現的貴賓，不知道是否有機會導入？