Nissan 從 2013 年開始廢氣排放數據造假！旗下多款知名車型皆中鏢
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於
2018/07/10 22:40:34
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造假但是符合標準，那造假的意義在哪裡
#3
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造假的意義...也許可以省點錢，減少測驗步驟，數據用瞎掰的就好
#4
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於
2018/07/10 23:03:32
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19 款日本販售車型，共有 1,171 輛車
才一千多輛，這個更像是個案，員工偷懶搞出來的包，難怪還是能符合標準
#5
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1000多台...
VAG表示：嫩
#6
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燃油內燃機引擎，已經達科技極限了，不是不能再進步，而是再發展更新環保科技，車主使用成本太高(車價、保養)。
#7
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於
2018/07/11 21:30:03
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
燃油內燃機引擎，已經達科技極限了，不是不能再進步，而是再發展更新環保科技，車主使用成本太高(車價、保養)。
有幾家車廠的引擎技術又有突破
熱效率可以到30%-40%
而且具備量產價值
科技極限到底到哪
沒這麼容易被預測出來
#8
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於
2018/07/11 21:33:24
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
燃油內燃機引擎，已經達科技極限了，不是不能再進步，而是再發展更新環保科技，車主使用成本太高(車價、保養)。
所以各車廠都開始要轉向電動車了，電動車生產過程到底環保與否，消費者也不關心
反正電動車的產品是環保的，不用擔心環保法規，這樣也就夠了
#9
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發展電動車是因為電動車不需要複雜的技術，比燃油引擎簡單多了，另一個原因是能更容易配合自動駕駛的需求，引擎的反應沒有馬達快，至於電動車環不環保？這從來就不是重點。
http://auto.ltn.com.tw/news/10412/3
日本車廠日產汽車（Nissan），昨日(7/9)坦承發現 19 款在日本販售的車型，其廢氣排放與燃油測試有造假問題，並且在下午記者會上公開道歉。
Nissan 繼去年的無照人員檢驗後，近期又爆發排放污染數據造假的重大缺失。
在下午於日本橫濱召開的記者會上，日產首席競爭長（CCO）山内康裕表示，除了九州的工廠外，有 5 間工廠，包括栃木、追浜工廠，19 款日本販售車型，共有 1,171 輛車，由於員工篡改排放以及燃油經濟數據，使得數據出現造假問題。
其中受影響的車型，包括 GT-R、Fairlady Z、Skyline、Note、Juke、Cube，以及商旅車 NV200 等多款日產知名車型，時間從 2013 年 4 月涵蓋到 2018 年 6 月不等，從 5 年前就開始造假。
經過重新驗證過後，目前除了 GT-R 之外，其他生產的車輛皆符合日本安全標準。日產也指出，該造假並不影響海外出口的車款。台灣部分，裕隆日產則表示，一切都以 Nissan 原廠公告為準。（原廠新聞稿連結）
這也是繼去年 9 月，日產汽車被日本政府發現，有 6 座工廠使用無照人員檢驗，影響日本國內 120 萬輛車，更被國土交通省無限期監視 Nissan 的新車檢驗狀況之後，在不到一年的時間，發生兩次醜聞，對於日產的形象更是造成嚴重傷害。
一家車廠排氣作弊
是那家車廠的問題
但好多家車廠都作弊
就要想想是不是法規的問題
排放法規越來越嚴格
到底有沒有可能已經超過現有科技
或者是一般人能負擔的水準
這是需要思考的