駕馭NISSAN搭載智行科技、安全升級的《全新X-Trail》實車體驗，
可以親近和真實體感Nissan新發表X-Trail導入新技術的蛻變，
並且有機會可以和愛車的朋友們一同分享與討論。

 
Nissan隨車伙伴非常用心的規劃一整天的行程，
透過不同的駕駛環境來瞭解Nissan X-Trail。

 
 
在進行Nissan新發表改款X-Trail試駕體驗前，
漂亮主持人和Nissan人員與大家介紹活動與分享新發表X-Trail與前一代的差異，
以及重點新設計，希望大家都能夠在本次活動體驗到並留下美好體驗回憶！

 
 
隨後進行分組抽籤，參加車友人員共乘輪流體驗裕隆日產的新產品，
可交替駕駛和搭乘Nissan為大家準備Nissan X-Trail，
所以不僅是試駕體驗，還有乘坐的體驗呢！
來囉！一切準備就序，我們要出發嚕～

★ SUV造型進化
 
Nissan X-Trail本次升級採偏向動感外型設計，
二側窗框和門把，及車門下鍍鉻飾條，呈現優雅流線
搭配新式樣雙色鋁圈，高調的SUV越野感設計，
Nissan X-Trail整體造型更有運動感，並展露大器之風。

 
車頭迴力鏢式LED日行燈、LED雙魚眼頭燈、方形鑽石切割霧燈，
都讓Nissan X-Trail看起來更有科技感。

 
車尾部分，後保險桿新增了鍍鉻飾條，還有新造型的尾燈組，
是現行車款少見的LED燻黑迴力鏢式尾燈設計，同樣與前保桿相呼應。

 
Nissan X-Trail車頂天線也從傳統的直桿天線更改為鯊魚鰭天線，

 
導入新世代V-Motion元素的潮流設計，
Nissan X-Trail整體感受更具年輕、動感、霸氣氣息，風格前衛。


★ 創新智行科技
 
駕駛座設計換上D型運動化多功能方向盤，仿照跑車式樣平底造型方向盤，
享受多功便利以外，當駕駛做大弧度轉向時，容易清楚辨識方向盤是否轉正，
並增加駕駛者的膝部空間，方便駕駛者上下車，
握緊皮革材質包裹觸感相當舒服，令人愛不釋手啊。

 
Nissan的I Key 智慧型鑰匙免鑰匙啟動系統，雖然已不是先進設計，
但的確有其便利性和穩定度，單就門把的開關動作，
Toyota和Honda採手掌感應，但車友發現遇下雨或手濕會偶有感應不良狀況，
而Mitsubishi按鈕外層採彈性塑膠材質，常按了沒反應，要再重覆大力壓，
Nissan硬質開關鈕感應敏銳，輕壓就可以完成開關動作。

 
5吋立體彩色智慧行車MID，可提供11種行車訊息，讓即時車況資訊輕鬆掌握。
還有10種行車模式設定，讓駕駛人可以掌控行車資訊，操駕更加充滿信心。
當日Nissan一小不貼心，車輛的油箱油料並不是相當充足，雖然足以完成當日行程，
但少少的燃油量，同行車輛也非團體行動，回程加上下班塞車潮，讓人心驚膽戰！

 
配置搭載X--Media智慧影音多媒體系統，多功能行車需要整合，
試駕中其他成員反應衛星導航定位敏感度不佳，
和車友們猜測可能為Nissan X-Trail玻璃上貼的隔熱紙所導致，
影音系統主機天線安裝於車內，加上此隔熱紙會阻擋訊號，
所以發生衛星導航定位敏感度不佳問題產生，
酷暑難耐，不過隔熱紙還是要慎重選擇。

 
玩美影音版以上等級增加AVM環景影像系統與盲點偵測、後方車流警示、定速系統
最頂級的2.5L旗艦科技版為四輪驅動，就是本次試駕Nissan新世代的NIM智行科技，
搭載ICC智慧型定速控制、FCW前方碰撞預警、IEB防追撞緊急煞車、
P-IEB行人防碰撞緊急煞車、車道偏離預防、警告、油門誤踩智能煞車輔助系統、
MOD移動物體偵測系統、HDC下坡穩煞系統等科技配備。

 
A柱上、後照鏡旁是盲點偵測訊號表示燈

 
盲區有偵測物體時，A柱上的警示燈就會像這樣發出柔光，藉以警示又不刺眼。
隧道行駛時便體驗使用ICC智慧型定速控制、IEB防追撞緊急煞車裝置，
但在雪山隧道某路段，同行試駕車皆發生感應雷達失效狀況。
之前參加Mitsubishi Outlander 全方位體驗雙動力試駕會有相關功能體驗，
New Outlander擁有ACC（Adaptive Cruise Control）主動車距控制巡航系統，
利用擋風玻璃上方雷達波偵測，主動為車輛增減速度，
讓車輛與前車保持在安全距離範圍，
不過那時New Outlander的跟車系統，車速控制會讓人有暈車的感覺，
現在Nissan X-Trail在提速和減速的控制表現則舒適多。

 
本次體驗的Nissan X-Trail有足感應式電動尾門設計，省力又方便，
Nissan X-Trail後座座椅可前後滑動調整，椅背也有多段傾倒角度設定，
將椅背完全傾倒可擁有最大1,196公升的置物空間，
還可以利用大小隔板讓Nissan X-Trail可做出27種空間變化。


★　動心旗艦享受
 
Nissan X-Trail安全配備，全車系標配6氣囊、ABS/EBD/BAS/BOS四合一煞車系統、
VDC車輛動態穩定控制系統、TCS循跡防滑控制、HSA斜坡起步輔助、後倒車雷達、
3A主動全時防護(AEB主動引擎煞車+ATC主動過彎循跡+ARC主動抑震)等安全配備。

 
駕駛SUV有好視野角度，可以看的更遠，減緩駕駛疲勞，
不過平時也很討厭跟在這類車的後面，因為前方視線都被車體擋住了！

 
Nissan X-Trail 長達 2,706mm 車身軸距提供充足的車室空間，
第二排乘客區，增加乘坐高度，像電影院般，後排高於前排，
可以改善後座乘客視野，提昇搭乘舒適度。

 
Nissan出名的3D 超體感紓壓皮椅，表現人人稱讚，
適當的椅面支撐與高密度泡棉設計用料可降低屁股、脊椎壓力，
不僅緩解長途旅程的疲勞，車友交流還說比他家沙發還舒服，
開玩笑的說想拆回家坐。

 
裕隆X-Trail提供2.0L及2.5L的自然進氣引擎車型，試駕車為2.5L搭載QR25DE引擎，
引擎動力心臟除具備高可靠度外，在雙VTC連續可變汽門的助益下，
燃油使用效能再提升，油耗為一級節能效率等級，
輸出達170ps/23.6kgm水準，尤其是在中低轉速域爆發的豐沛扭力，
讓車體板件大、車重負載頻率較高的SUV顯得格外好用。

 
X-Trail搭載的XTRONIC CVT無段變速系統，附有7速手自排功能，

 
雖然Nissan為第一個採用CVT變速箱的國產車品牌，
駕駛X-Trail時還是不免向裕隆日產的隨車伙伴抱怨一下，
因為目前Super Sentra、Tiida、Livina在各車友社團都發生變速箱故障事件，
Nissan保養廠對於變速箱油也多堅持8至10萬電腦檢測後才更新變速箱油，
且進行保養時一次需要向Nissan保養廠購買使用9瓶的CVT變速箱油，
未來Nissan X-Trail車主是否也有相關問題發生？

 
四輪驅動系統控制旋鈕

 
寧靜大空間、舒服座椅，一直是Nissan的強項，
NISSAN X-TRAIL全車系標配6SRS輔助氣囊以及高鋼性ZONE BODY車身鋼材，
此次小改款X-TRAIL應該也是採用Renault–NISSAN旗下的CMF模組化平台，
結合歐系與日系底盤雙重優勢，同時兼顧、穩定性、操控感以及舒適度。


★　夠安全、敢冒險 の《Nissan X-Trail》刺激飛行傘之旅
 
小改款X-Trail在售後服務以及價格表現上具有優勢，
同級最大的尺碼與靈活空間規劃也能滿足多數消費者運載需求。
智慧型主動安全科技的導入是X-Trail小改款的焦點，
不過也期待未來這些高階科技安全配備於2.0L動力的車型上也可搭載。

 
做好安全措施，才能放大膽量，飛向天空去，
第一次體驗刺激飛行傘，尤其起飛和降落是最緊張的時刻，
但有安全的器材設備、專業的教練，就可以盡情的徜徉山水之間，
如同夠安全的X-Trail，加上正確的駕駛知識和技術，就是一趟開心舒服的旅程！