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於
2019/02/27 00:58:02
發文
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貨物稅是車價越來越貴的主兇?我認同貨物稅讓車價變高，但貨物稅有調漲嗎？沒有的話，車價越來越貴是貨物稅的問題？你不漲原始車價，貨物稅也不會多課一點。根本就還是車商漲價，只是貨物稅把漲幅放大
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呵呵，台本也算是帶頭讓車價變高的始作俑者，賣的比別人貴，偏偏賣的又不錯，當然會有人跟進提高車價，反正有人帶頭衝，後面自然要跟
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你認真的嗎？去看看客車認證的RAV4賣多少，在看看你客貨認證的CRV賣多少，好意思說車價貴都是貨物稅的問題。想推動取消貨物稅，只是為了多賺點而已。我就不相信取消30%貨物稅，車價就會降30%
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就台本車賣的比別人貴，最沒資格出來講這個
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於
2019/02/27 07:28:38
發文
貨車認證的SUV賣的跟客車認證一樣價錢，請台本歸還消費者貨物稅的優惠價差，
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於
2019/02/27 13:00:57
發文
台本得了便宜還賣乖?
不只是這樣吧
想為他們想要引進的Civic系列鋪路吧
本田總公司不想壓低進口本田價格
進口本田根本賣不動
台本就動腦筋到台灣貨物稅了
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回應 mikeyo（535i touring）所寫
「台灣車賣得比日本貴，很不合理！」台灣本田汽車社長伊騰隆人25日呼籲政府，適度調降汽車貨物稅，讓更多人買得起、換得起新車；汽車市場成長，讓車廠願意投資導入更多更具競爭力的新車產品來台生產，創造更多的就業機會，形成拉動經濟成長的正循環。
台灣本田主管表示，本田的事業方針之一，就是成為「被社會期待存在的企業」，也因此本田對於在台銷售的新車產品，保持盡可能國產化的原則，帶動國內上下游供應鏈的發展，創造就業機會，希望能與台灣社會共存共榮。
台灣本田也力行人才在地化的策略，近來各部門最高主管本部長，已經看不到日籍人士，清一色都由台灣專業經理人擔綱。
來台履任社長多年的伊騰隆人，任內帶領台灣本田新車銷售業績逐年創高，但看到台灣汽車市場停滯、產業前景充滿變數，他感到相當憂心。他說：「台灣的車愈來愈貴，甚至比日本還貴，很不合理！」高達25％～30％的貨物稅，是造成台灣車價不斷被推高的元凶。他認為，政府應該要多站在消費者的立場思考，適度調降汽車貨物稅，讓更多的人負擔得起，提升民眾換購新車意願。
爭取汽車貨物稅調降稅，不只是他、更是所有汽車業要持續努力奮鬥的方向，不放棄任何與政府溝通的機會，期待獲得善意回應，活絡台灣車市，進而激勵車廠擴大對台投資、創造更多本土就業機會，形成經濟的正循環。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20190226000322-260202
台灣車價相比很多先進國家的確是偏高的
如果把所得也考慮進來
台灣車價其實有點離譜
但是跟日本比的話
台灣車價低歸低
但是保養跟用車要花的錢也比較少
整體來說到底合不合理還難說
國產車高車價的始作俑者竟然好意思出來說台灣車價太高?? 😂😂😂
但偏偏讓台灣本田的策略成功了，當初台灣本田的目標只有一個，那就是TOYOTA，CIVIC 8代原本不打算引進的，因為怕當初三陽CIVIC的形象又重蹈覆轍影響HONDA這個招牌，為了提高市占率引進後大成功，加上妥善率跟二手車價高，才會讓本田即使高車價也能提高市佔率到台灣國產車第二。
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狗吠火車，對牛彈琴
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於
2019/02/28 00:25:10
發文
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
台本得了便宜還賣乖?
不只是這樣吧
想為他們想要引進的Civic系列鋪路吧
本田總公司不想壓低進口本田價格
進口本田根本賣不動
台本就動腦筋到台灣貨物稅了
就算取消貨物稅也沒用
喜美價錢降了
其他降更多
最後比較之下一樣沒有競爭力
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於
2019/02/28 01:43:07
發文
回應 mikeyo（535i touring）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
台本得了便宜還賣乖?
不只是這樣吧
想為他們想要引進的Civic系列鋪路吧
本田總公司不想壓低進口本田價格
進口本田根本賣不動
台本就動腦筋到台灣貨物稅了
就算取消貨物稅也沒用
喜美價錢降了
其他降更多
最後比較之下一樣沒有競爭力
對本田迷來說
其他進口車降價是他家的事
只要我愛的本田Civic 降到90萬我就買
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台灣本田也力行人才在地化的策略，近來各部門最高主管本部長，已經看不到日籍人士，清一色都由台灣專業經理人擔綱。
車貴怪誰
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於
2019/02/28 11:56:06
發文
於
2019/02/28 11:57:14
發文IP 111.250.*.*
CR-V 貴到103-119萬才二傳又是國產
擺明將台灣人當潘仔
再怎麼算,進口品質總比較好吧!
大家買進口RAV4吧-至少價格公道
CR-V 貴到103-113萬才二傳又是國產
擺明將台灣人當潘仔
再怎麼算,進口品質總比較好吧!
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於
2019/02/28 17:14:36
發文
於
2019/02/28 17:17:42
發文IP 180.217.*.*
日本本田原廠有這麼大手筆???
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回應 alan9713（阿波羅麵包）所寫
爛標題，收掉英國工廠是脫歐的原因，寫得一副像是收掉英國工廠後跑來台灣加碼投資，根本兩回事
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於
2019/03/01 01:21:21
發文
於
2019/03/01 01:24:34
發文IP 110.26.*.*
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 alan9713（阿波羅麵包）所寫
爛標題，收掉英國工廠是脫歐的原因，寫得一副像是收掉英國工廠後跑來台灣加碼投資，根本兩回事
大哥別激動，沒有人不知道只是兩回事，那標題意思是做個對比罷了。
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 alan9713（阿波羅麵包）所寫
爛標題，收掉英國工廠是脫歐的原因，寫得一副像是收掉英國工廠後跑來台灣加碼投資，根本兩回事
大哥別激動，沒有人不知道只是兩回事，那標題意思是做個對比罷了。
「台灣車賣得比日本貴，很不合理！」台灣本田汽車社長伊騰隆人25日呼籲政府，適度調降汽車貨物稅，讓更多人買得起、換得起新車；汽車市場成長，讓車廠願意投資導入更多更具競爭力的新車產品來台生產，創造更多的就業機會，形成拉動經濟成長的正循環。
台灣本田主管表示，本田的事業方針之一，就是成為「被社會期待存在的企業」，也因此本田對於在台銷售的新車產品，保持盡可能國產化的原則，帶動國內上下游供應鏈的發展，創造就業機會，希望能與台灣社會共存共榮。
台灣本田也力行人才在地化的策略，近來各部門最高主管本部長，已經看不到日籍人士，清一色都由台灣專業經理人擔綱。
來台履任社長多年的伊騰隆人，任內帶領台灣本田新車銷售業績逐年創高，但看到台灣汽車市場停滯、產業前景充滿變數，他感到相當憂心。他說：「台灣的車愈來愈貴，甚至比日本還貴，很不合理！」高達25％～30％的貨物稅，是造成台灣車價不斷被推高的元凶。他認為，政府應該要多站在消費者的立場思考，適度調降汽車貨物稅，讓更多的人負擔得起，提升民眾換購新車意願。
爭取汽車貨物稅調降稅，不只是他、更是所有汽車業要持續努力奮鬥的方向，不放棄任何與政府溝通的機會，期待獲得善意回應，活絡台灣車市，進而激勵車廠擴大對台投資、創造更多本土就業機會，形成經濟的正循環。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20190226000322-260202
台灣車價相比很多先進國家的確是偏高的
如果把所得也考慮進來
台灣車價其實有點離譜
但是跟日本比的話
台灣車價低歸低
但是保養跟用車要花的錢也比較少
整體來說到底合不合理還難說