首先感謝U-CAR與正新MAXXIS輪胎辦的這場很有深度很有感覺的試胎活動

正新 MAXXIS 輪胎

對於MAXXIS品牌的胎，我以前短暫在C2車上用過 Victra i-PRO，除了磨耗稍快以外，其他表現皆算是不錯，乾溼地抓地與噪音都屬中等表現，價格也不貴，CP值很高

小紅C2曾使用 205/45/16 MAXXIS Victra i-PRO

過去幾年，MAXXIS這品牌的確跟我距離比較遙遠，對於街胎的使用上我只在意濕地排水能力，真的要拿來玩的胎則會挑選非街胎等級磨耗指數低於200的半熱熔胎，所以曾經很注意MAXXIS的ZR9與RC1兩條半熱熔胎，可惜ZR9在台灣市場並沒有上市，而RC1只有兩條直線的花紋設計實在無法稍微兼顧日常使用與熱血練車，其實對於愛玩車跑賽道的我來說，更希望MAXXIS可以在磨耗200~50之間多個一兩條具濕地排水操控以及乾地賽道操控的胎種

身邊朋友討論很多的RC1，磨耗指數100

MAXXIS Victra Sport 5輪胎介紹

過去幾年，MAXXIS推出過針對濕地訴求的HP5. HPM3，聽過幾個身邊用過的朋友評價都挺好，但這種非性能胎訴求很不容易讓人一下就注意到，對於身邊曾經使用過MAXXIS輪胎的朋友其實對於輪胎的評價都滿好的

這次的Victra Sport 5，VS5名稱上掛上了SPORT名稱，而且針對產品表現設定的競品是市面上用的人很多，評價也都相當高的米其林PS4，光是直接挑戰PS4就能感覺MAXXIS對VS5的信心與勇氣相當充足，在台灣品牌中甚至進口品牌鮮少看到這樣直球對決，所以在前往上海昆山之前其實就已經充滿了對產品效能的期望

獵豹爪痕的花紋，一眼就留下深刻印象

VS5的濕地排水是本次訴求主力

MAXXIS 上海昆山測試場

瑪吉斯測試場的場地巨大與完整度開了眼界!

一個私心但應該不可能成的期望就是，希望台灣也能有一個如此水準的測試場

完整的乾地與濕地的測試場，現場除了MAXXIS輪胎測試，也有相當多不知道品牌的偽裝車租用測試

濕地噴水量超大，路面上積水很厚

高速周回道的下壓力G值大到非常暈眩

主觀測試以外，還有科學儀器來佐以客觀測試數據 (圖為測試音量的麥克風)

NVH場地設置有如台灣道路拉力會出現的各式關卡

本次的MAXXIS測試場體驗準備有四台車，兩台A5 45TFSI與兩台Q5 2.0TSI，完全相同的車型與輪胎尺寸配置，A5上使用的是VS5與競比胎米牌PS4，Q5車上使用的是VS5 SUV與競比胎米牌LS3

在測試場旁的MAXXIS大樓有各式瑪吉斯產品的展示

腳踏車胎上面的MAXXIS佔有率相當高啊!!

為什麼這種胎紋總是最吸引我的目光，還有旁邊的拉力賽胎

希望台灣能多點機會看到麗寶或大鵬灣賽道，甚至拉力賽或金卡納比賽可以多點車友有MAXXIS的性能胎種來選擇使用

參訪心得與照片實在是很多，整理照片與影片的同時整個旅程的過程又清楚地浮現在腦中，VS5與瑪吉斯測試場的介紹先到這邊告一段落，再來繼續整理最有感覺的主觀與客觀測試心得