還要先感謝U-CAR提供這個機會，讓我能夠深度體驗這台2019年式Mitsubishi Outlander的公務車，除了擁有七人座寬敞的空間，也比上一代精進了車室隔音，更重要的是它配備了好用、安全的主動安全系統。

從台北驅車南下的路上，便全程開啟ACC的功能

這套e-Assist 智能安全系統包含了ACC 主動車距控制巡航、FCM 主動式智慧煞車輔助(含行人偵測功能) 、LDW 車道偏移警示，在於高速公路上使用起來非常方便，當然這裡我仍要建議各位，所有先進的主動安全系統，都只是"輔助"駕駛者在駕駛的過程上，降低疲勞或是避免意外的發生，然而最重要的仍是駕駛者本身。

出台北市區後上了高速公路，新車規格表上標記了Outlander配備新世代INVECS-III智慧型無段變速系統，於各種車速下皆能保持最佳轉速，在我這趟去國境之南的路上，倒是有不錯的油耗成績，每公升的汽油可以跑出14公里的成績，比起規格表上的能源效率一級，13.7KM/L的數據更好。

在去國境之南的路上，從國道轉至平面道路，天氣仍飄著小雨，車開著開著往左手山邊方向一看，這是多麼漂亮的景色。

終於來到了國境之南，車呢?!

車在這裡，放心，這次試駕沒有設計Off Road的路段，純粹想把車融入在這片草地裡

來到國境之南都沒去到海邊?當然要去看海!

看完海換看車一下吧

除了帥氣，我實在想不到其他的形容詞

經過台灣最南端的燈塔後，在開一小段路便可以看到這景色

回頭看了一下Outlander(之後簡稱小凹)

拍完照繼續上路

看到這種大直線就是要停下來拍照，但是要注意安全

本來一路上還擔心天氣狀況，不知道老天賞不賞臉，隨然有下雨，仍有好天氣出來

車開著開著突然看到前面這群...牛!?

是"放牛吃草"的意思 ?  他們吃他們的草，我走我的路，兩邊互不干擾應該是沒有安全上的疑慮。

最後接回了南迴公路前往台東的路上，這篇到此暫時告一段落。

未完待續。