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於
2019/08/02 11:23:12
發文
回應 rtshen（JT）所寫
原本很期待Nissan Leaf的引進，能壓在100以內!!
這真的讓人很心動也很想為環保盡一份力，
但無奈的是無良日產就是要賣這貴，政府仍然扣高稅率，
日本賣台幣88萬~這價差有60萬~~~加油可以加 1 0年沒問題
如此下來的黑心價，大家還會有心想買嗎??
這種東西現階段 玩具性質、炫耀性質比較高
如果有一天 特斯拉 台灣賣超便宜 一台60萬
你覺得有多少有錢人想買
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行駛里程不是號稱可達400公里?怎麼縮水了?
家用充電轉接設備，難道不是標準配備?
這很重要，沒這東東，誰要買?
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再一項
車頂也設一組太陽能板輔助充電
這才是台灣駕駛最想要的...
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於
2019/08/02 14:51:49
發文
在目前充電設備甚至電力供應還很初階的時候
以價制量倒合理一點
想嘗鮮再買
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150萬的價位實在出乎我意料之外，我以為40kW的車型價位應該落在120~130中間，到達150萬的價位真的貴了
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於
2019/08/02 16:13:59
發文
於
2019/08/02 16:18:38
發文IP 1.200.*.*
Telsa Model 3 "才"134萬起，想買電動車的，會排隊買喔。
於
2019/08/02 16:19:30
發文IP 1.200.*.*
Telsa Model 3 "才"134萬起，想買電動車的，會排隊買喔。Leaf在美國入門定價比Model 3少20%耶。
每
於
2019/08/02 16:20:11
發文IP 1.200.*.*
Telsa Model 3 "才"134萬起，想買電動車的，會排隊買喔。Leaf在美國入門定價比Model 3少20%耶。134萬打8折，109萬吧!?
每
Telsa Model 3 "才"134萬起，想買電動車的，會排隊買喔。Leaf在美國入門定價比Model 3少15%耶。134萬打85折，114萬吧!?
每
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我是覺得會買的就是會買耶!!! 但我相信近幾年技術會在更成熟!!
但是家用轉接座應該要納入標準配備中比較妥當!!
於
2019/08/02 08:51:18
發文IP 114.38.*.*
原本很期待Nissan Leaf的引進，能壓在100以內!!
這真的讓人很心動也很想為環保盡一份力，
但無奈的是無良日產就是要買這貴，政府仍然總扣50%的高稅率，
日本賣台幣88萬~這價差有60萬~~~加油可以加 1 0年沒問題
如此下來的黑心價，大家還會有心想買嗎??
於
2019/08/02 09:27:32
發文IP 114.38.*.*
原本很期待Nissan Leaf的引進，能壓在100以內!!
這真的讓人很心動也很想為環保盡一份力，
但無奈的是無良日產就是要賣這貴，政府仍然總扣50%的高稅率，
日本賣台幣88萬~這價差有60萬~~~加油可以加 1 0年沒問題
如此下來的黑心價，大家還會有心想買嗎??
原本很期待Nissan Leaf的引進，能壓在100以內!!
這真的讓人很心動也很想為環保盡一份力，
但無奈的是無良日產就是要賣這貴，政府仍然扣高稅率，
日本賣台幣88萬~這價差有60萬~~~加油可以加 1 0年沒問題
如此下來的黑心價，大家還會有心想買嗎??