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你先設計好以人力能轉動像車子發動那麼快的轉數再說,我再教你接線
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我們是想用腳踏車踩動在拉皮帶類的去拉動發電機
如果轉速不夠發電機會完全沒辦法發電嗎
我們目前想要他能先發出點電力為優先
如果有觀念不正確的還要麻煩各位教一下
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轉速不夠發電機會沒辦法發電,要帶動汽車發電機到發電至少要3馬力的馬達來帶動,不發電空轉發電機很輕鬆,要發電時會有磁場互相拉扯
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https://www.youtube.com/watch?v=z-B0--5wppA
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於
2019/10/18 23:14:40
發文
於
2019/10/18 23:16:36
發文IP 111.83.*.*
https://forum.u-car.com.tw/forum/thread/168218/?sortOrder=time&page=3#replies
請參考一下，先找到S,B這兩條線，S是訊號線，細的，2-3mm線徑，接電瓶正極
B是發電機正極輸出線，直接跟S線接電瓶正極，
發電機外殼就是負極，牽一條線接電瓶負極即可....
這有風險，要小心.....
於
2019/10/18 23:17:19
發文IP 111.83.*.*
https://forum.u-car.com.tw/forum/thread/168218/?sortOrder=time&page=3#replies
請參考一下，先找到S,B這兩條線，S是訊號線，細的，2-3mm線徑，接電瓶正極
B是發電機正極輸出線，直接跟S線接電瓶正極，線最好用10agw以上的粗銅線接電瓶
發電機外殼就是負極，牽一條線接電瓶負極即可....
這有風險，要小心.....
https://forum.u-car.com.tw/forum/thread/168218/?sortOrder=time&page=3#replies
請參考一下，先找到S,B這兩條線，S是訊號線，細的，2-3mm線徑，接電瓶正極
B是發電機正極輸出線，直接跟S線接電瓶正極，線最好用10awg以上的粗銅線接電瓶
發電機外殼就是負極，牽一條線接電瓶負極即可....
這有風險，要小心.....
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我之前那台k5,用到報廢換車，發電機仍舊可以使用..
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就用正極線與電瓶直接連接
訊號線也與發電機B接頭直接連接
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後來，連這台premio也玩這一招
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感謝各位的回覆
因為我是第一次看發電機
上面找了一下b的位置有明顯標記
可是訊號線就不知道是哪裡了 是這個唯一的接口嗎
如果是的話這條線能買到嗎
另外接地是機殼上哪裡都可以嗎
另外想請問一下taxi大哥 說的危險性是怎麼說
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於
2019/10/19 14:41:40
發文
於
2019/10/19 14:44:26
發文IP 110.26.*.*
回應 d869123（Wangg）所寫
感謝各位的回覆
因為我是第一次看發電機
上面找了一下b的位置有明顯標記
可是訊號線就不知道是哪裡了 是這個唯一的接口嗎
如果是的話這條線能買到嗎
另外接地是機殼上哪裡都可以嗎
另外想請問一下taxi大哥 說的危險性是怎麼說
從 B接頭上再連一小條端子線到這三個pin
電瓶正極連接B接頭
負極接頭跟發電機外殼連接
然後把腳踏傳動到發電機的架設也弄好後
先轉動發電機，轉速速度要快一點
不可停下來
然後用三用電錶，調到dc測壓格，把+測針接電瓶正極，- 測針連接電瓶負極
這時候，將小端子輕輕分別各個碰一下pin針
看看三用電錶上是否有超過13.0v，而且電壓會持續上下修正
若有，那就是探針碰到的這個pin是充電訊號線
其他兩個pin就不用理會了
於
2019/10/19 15:36:25
發文IP 223.138.*.*
回應 d869123（Wangg）所寫
感謝各位的回覆
因為我是第一次看發電機
上面找了一下b的位置有明顯標記
可是訊號線就不知道是哪裡了 是這個唯一的接口嗎
如果是的話這條線能買到嗎
另外接地是機殼上哪裡都可以嗎
另外想請問一下taxi大哥 說的危險性是怎麼說
從 B接頭上再連一小條端子線到這三個pin上方
電瓶正極連接B接頭
負極接頭跟發電機外殼連接
然後把腳踏傳動到發電機的架設也弄好後
先轉動發電機，轉速速度要快一點
不可停下來
然後用三用電錶，調到dc測壓格，把+測針接電瓶正極，- 測針連接電瓶負極
這時候，將小端子輕輕分別各個碰一下pin針
看看三用電錶上是否有超過13.0v，而且電壓會持續上下修正
若有，那就是探針碰到的這個pin是充電訊號線
其他兩個pin就不用理會了
回應 d869123（Wangg）所寫
感謝各位的回覆
因為我是第一次看發電機
上面找了一下b的位置有明顯標記
可是訊號線就不知道是哪裡了 是這個唯一的接口嗎
如果是的話這條線能買到嗎
另外接地是機殼上哪裡都可以嗎
另外想請問一下taxi大哥 說的危險性是怎麼說
從 B接頭上再連一小條端子線到這三個pin上方
電瓶正極連接B接頭
負極接頭跟發電機外殼連接
然後把腳踏傳動到發電機的架設也弄好後
先轉動發電機，轉速速度要快一點
不可停下來
然後用三用電錶，調到dc測壓格，把+測針接電瓶正極，- 測針連接電瓶負極
這時候，將小端子輕輕分別各個碰一下pin針
看看三用電錶上是否有超過13.0v，而且電壓會持續上下修正
若有，那就是端子線碰到的這個pin是充電訊號線
其他兩個pin就不用理會了
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感謝大哥的回覆 非常清楚 下週馬上照您說的去試試看
另外想問連結的線能買到嗎 因為不知道正確名稱找不到 還是我們自己用導線連結其實就可以了
另外再感謝一次 卡關了很久終於看到希望的感覺
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正極與負極的連接線，最好用銅線，內徑0.5公分以上
想少花一點錢，到環保回收站翻找
銅線不可用曾經過熱燒黑掉的，要看一下銅線乾淨的銅顏色比較佳
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於
2019/10/20 08:18:47
發文
於
2019/10/20 08:19:37
發文IP 223.138.*.*
這就是要注意電線有沒有產生高溫或短路現象
要測試是，周遭別放易燃物以免危險，電瓶也要注意一下
在11樓的回覆上有說到風險性
這就是要注意電線有沒有產生高溫或短路現象
要測試時，周遭別放易燃物以免危險，電瓶也要注意一下
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不好意思..因為之前有點事情專題停了幾次
我們接線這樣接是對的嗎
因為我們有用銅線去碰那三根小的可是都沒有反應
還是有可能是轉速不夠嗎
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於
2019/11/14 22:39:34
發文
於
2019/11/14 22:43:47
發文IP 111.82.*.*
譬如碳刷磨損情況，整流器狀況?
還是先找有發電機測試器的電機行先測看看發電機好壞..
再問一下老闆你的做法是否正確?
還有，負極線最好跟正極線一樣粗，別過細。
你有確定這顆發電機是否為正常無故障?
譬如碳刷磨損情況，整流器狀況?
還是先找有發電機測試器的電機行先測看看發電機好壞..
再問一下老闆你的做法是否正確?
還有，負極線最好跟正極線一樣粗，別過細。
還有皮帶的鬆緊度最好調緊一點，以半個指頭緊度較好
這顆發電機的轉向也別搞錯...
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接線應該沒錯，若有錯誤也請線上大大提出意見...
想請問各位
汽車發電機要怎麼讓他以人力發電
我爬過文看過一篇類似的可是還是不太懂要怎麼接線
所以想放上發電機照片請問各位
我是是想以人力轉動發電機然後儲能再去做轉換發電
卡關好久了才來這裡發問 拜託各位了