請問引擎室里有一個部件叫水龜，到底是什麼東西?為什麼要叫水龜?作用是什麼?
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知道的人順便告訴我一下，謝謝!!!
#2
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控制冷卻水大循環或小循環的開關
#3
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仁兄說得不夠詳細!!
#4
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到底是什麼東西?--節溫器
作用是什麼?---上面仁兄說了
為什麼要叫水龜?---就跟小王有時會被人叫王八一樣
作用是什麼?---上面仁兄說了
為什麼要叫水龜?---就跟小王有時會被人叫王八一樣
#5
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干妳娘沒事找渣是不是啊!!!什麼心態啊老子得罪你了嗎?!!
#6
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水龜，讓水溫維持高度恆定性，是簡單而有效保護引擎的方法，並能抑制水泡，故恆溫效果不錯，再加上節溫器更能使您的愛車避免引擎溫度過高的現象喔
#7
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小王八,是幹你娘咧,操你祖宗,靠..
#8
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小王八,是你自己要問的,不是說知道的人順便回答一下嗎？
#9
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等著瞧我會告訴版主把妳帳號給卦了!!!
#10
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水龜最主要的就是控制水溫的東西
例如:原廠水龜約控制在90~95度改裝的約在80~85度
夏天快到嚕~~用好一點的水龜比較能讓引擎達到舒適的狀態
另提...不要吵架唷^^
例如:原廠水龜約控制在90~95度改裝的約在80~85度
夏天快到嚕~~用好一點的水龜比較能讓引擎達到舒適的狀態
另提...不要吵架唷^^
#11
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於
2006/04/29 23:48:16
發文
這和引擎冷卻系統有關.
汽缸頭及汽缸這二部分是靠冷卻水來進行熱交換.這二個地方是引擎的熱源.整個系統從汽缸頭到汽缸流動.是基本循環.但是有一個裝置是為了讓引擎早點達到工作溫度.控制一個旁通閥.讓冷卻水只在汽缸頭循環(汽缸頭的工作溫度比較高).這樣水溫會比較快達到工作溫度.這個旁通的循環叫小循環.相對的是大循環.而控制這個閥的叫溫度調節器.俗稱"水龜".
那為甚麼要讓水溫達到一個"工作溫度"?又是甚麼目的?
這跟金屬熱均勻有關.冷車在催油門時會覺得"頓頓"的就是這個原因.
詳細一點要勞架小可愛教授啦.
汽缸頭及汽缸這二部分是靠冷卻水來進行熱交換.這二個地方是引擎的熱源.整個系統從汽缸頭到汽缸流動.是基本循環.但是有一個裝置是為了讓引擎早點達到工作溫度.控制一個旁通閥.讓冷卻水只在汽缸頭循環(汽缸頭的工作溫度比較高).這樣水溫會比較快達到工作溫度.這個旁通的循環叫小循環.相對的是大循環.而控制這個閥的叫溫度調節器.俗稱"水龜".
那為甚麼要讓水溫達到一個"工作溫度"?又是甚麼目的?
這跟金屬熱均勻有關.冷車在催油門時會覺得"頓頓"的就是這個原因.
詳細一點要勞架小可愛教授啦.
#12
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了解了謝謝，汽車教室的單元我還要再去複習几次才會完全了解。勞煩各位了。
#13
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我的節溫器故障有換過新的,去honda原廠換的
至於調節整節溫器,沒調過
否請各位大大教一下
至於調節整節溫器,沒調過
否請各位大大教一下
#14
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就跟男人龜頭一樣的東西拉~~遇到刺激(溫度到時)就會打開讓水作循環衝入引擎散熱再送回水箱透過極細細管冷卻溫度~~循還使用拉~~樓上的都說的很清楚拉
