CHINA豐田這句話，如在台灣會惹的一堆人出來抗議嗎，呵呵
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http://www.toyota.com.cn/<br><br>CHINA豐田企業口號說：『車到山前必有路，有路必有豐田車』<br><br>怎麼辦，口氣真大，恐怕一堆人出來嗆聲喔，不過卻是離事實不遠<br><br>不過台灣製造廠阿泰只會躲在被窩裡賣安全牌的轎車，可是豐田在全世界的SUV, Mini-SUV，最赫赫有名有名的Land Cruiser(在車界它跟Land Rover地位都是一樣高的), 還有Rav4, 今年出的Rush...都不引進..<br><br>這真的是對台灣人民的一種污辱，你去看看對岸中國的豐田車款幾乎是『一次到位，任君選擇』，在台灣數十年來，看到看過去就是Camry, Corolla, Corona,瑞獅...看的都快要吐了<br><br>台灣豐田何時能醒醒，把Land Cruiser, RAV4, Rush引進<br><br>忘了說，台灣豐田企業口號說：『總是為你著想』，聽來有點可笑不知所云，好像是賣衣服還是電器??，總之沒有CHINA豐田那麼霸氣<br>
#2
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其實，這些車種不是和泰說要引進就能引進，
也是要日本原廠准許，畢竟關鍵技術還是掌握在日本原廠。
而中國的市場比台灣大，消費也比台灣強也是事實。
因此，日本人也很重視中國市場，當然車種也比台灣多。
而之前的第一代RAV4在台灣挫敗也是和泰考慮要引進與否的因素。
當然，前年和泰就有消息給經銷商，
考慮將RAV4國產化，來面對CRV，但是也是要日本點頭。
而和泰的保守，不做賠錢的生意，
加上國人一直對目前現有車種的支持，
在開模、零件、等成本均已回收情形下，
和泰每賣一台車都是處於賺錢狀態，
當然遲遲不肯再要求原廠授權新車。
寧可利用各種促銷手段繼續賣目前的車種，
在賣不動的情形下再小改款一下，
將一些燈組或水箱護照改一下，增加新鮮感，
又是一堆人來捧場，又賣得嚇嚇叫了。
因為沒人能保證新車上市不會重蹈覆轍，
所以和泰寧可小改，也不願大改。
所以，國人應該給和泰在銷售數字上一個教訓，
讓他們瞭解國人不是這麼好騙的。
也是要日本原廠准許，畢竟關鍵技術還是掌握在日本原廠。
而中國的市場比台灣大，消費也比台灣強也是事實。
因此，日本人也很重視中國市場，當然車種也比台灣多。
而之前的第一代RAV4在台灣挫敗也是和泰考慮要引進與否的因素。
當然，前年和泰就有消息給經銷商，
考慮將RAV4國產化，來面對CRV，但是也是要日本點頭。
而和泰的保守，不做賠錢的生意，
加上國人一直對目前現有車種的支持，
在開模、零件、等成本均已回收情形下，
和泰每賣一台車都是處於賺錢狀態，
當然遲遲不肯再要求原廠授權新車。
寧可利用各種促銷手段繼續賣目前的車種，
在賣不動的情形下再小改款一下，
將一些燈組或水箱護照改一下，增加新鮮感，
又是一堆人來捧場，又賣得嚇嚇叫了。
因為沒人能保證新車上市不會重蹈覆轍，
所以和泰寧可小改，也不願大改。
所以，國人應該給和泰在銷售數字上一個教訓，
讓他們瞭解國人不是這麼好騙的。
#4
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如果全民都能享有門路，可以預知那些雞蛋水餃股可以賺好幾十翻，當然買LX470也不錯啦。
不過其實我漏了比LX470較便宜的豐田四軀車，例如FJ Cruiser, Hihglander, 4Runner, Fortuner柴油，以上這些車款的性能都還不錯
不過其實我漏了比LX470較便宜的豐田四軀車，例如FJ Cruiser, Hihglander, 4Runner, Fortuner柴油，以上這些車款的性能都還不錯
#5
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和泰車子賣太好了, 滿街都是TOYOTA, 他們哪會想到要引進新車, 唉....車廠只為賺錢, 顧客第一掛嘴邊, 實際上只有賺錢才是第一.....
#6
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還好吧
台灣真正有錢的人不會只有Lexus才買
台灣有雙B啦、跑車啦，一堆可以選
我相信中國的有錢人也不會像台灣人那麼捧Toyota/Lexus的場
當然啦，市場是現實的
要比頂級品牌的車
中國和台灣都沒必要從T/L的銷售車種來比
台灣真正有錢的人不會只有Lexus才買
台灣有雙B啦、跑車啦，一堆可以選
我相信中國的有錢人也不會像台灣人那麼捧Toyota/Lexus的場
當然啦，市場是現實的
要比頂級品牌的車
中國和台灣都沒必要從T/L的銷售車種來比
#7
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大陸還是買不到MATRIX...轎旅車
