不一定比較好，但比較貴..
為什麼? 成本高吧，要義一堆人..招待、客服、領班、技師.
還要有休息室給客人座，免費的咖啡喝..等等
賣你車時折掉的現金，要從保養費用裡賺回來!

原廠的油當然沒有比較好，但基本上是沒有假油的風險存在，如果只是一般的轎車，一般的開車習慣，其實也沒有需要用到多好的油，只要勤換，對引擎的保護一定足夠。
所謂好的油只有在你拉高轉速及在跑尾速的時侯才會有感覺，但一般而言我們只是順順的開，其實是沒有什麼差別的，不用迷失在油品一定要多好。
我所在意的是，國產車原廠一瓶要價350~450(10w40~5w50)，進口車一瓶要價600~???，是否真的物有所值？答案當然是沒有！誠如樓上大大所說的保廠有那麼多人要養，能賺當然賺囉！(光換油還真的是賺不少)因為原廠進貨都是整桶的，又是大量進貨(簽約)價錢當然便宜所多，所以基本上如果原廠算你一瓶450，他的成本不可能到200，所以我一向自備油品，花同樣的錢，用的油當然比原廠好囉！(理論上)

通常回原廠是因為:
1.保固問題...
2.避免一般保養場人為疏失
(如自排油...用錯就慘了...)

建議自備機油回原廠換就好
自備機油是為了配合您自己的用車條件及習慣
(品牌番號不同價錢差很多...但通常還是比原廠便宜)

例如:
A.市區用車因慢速塞車易引起引擎高溫,應選用較黏機油
B.舊車在80000km以上活塞與氣缸間隙已稍磨損,間隙稍大應選用較黏機油,以幫助間隙的密封性
C.喜歡拉高引擎轉速,應選用黏機油,如10w60的番號
D.輕負荷引擎正常駕駛選用正常黏度機油就好,如10w40

您如果有回原廠,偷偷問技師
通常他們也很少加自家的機油

為什麼?問原廠技師吧...

那自備機油
保養廠會不會因為賺的少,就隨隨便便保養一下
或是給你晚娘面孔看?

當然是不會囉！許多人均是自備機油去做保養的，而自備機油的情況下，保廠均會收一條工資(200~300元)，所以它們還是有賺的，請放心！賠本的生意誰會做呢？

我的經驗是--
不管你給他賺多少，保養還是可能隨便做..為啥? 趕快把你弄走才能接下一台車啊，做多賺多啊!尤其是假日人車洶湧，時間就是金錢啊!且保養工資會隨著理程數增加，拿了大保養的工資不見得會做大保養的事，最好自己懂一點盯著看，我做四萬大保養時是自己發現後來令片該換了，剎車油自己要求要換，這些工資要另外付，1200塊的保養工資就只換個機油火星塞(自備)就急著打發走人~><" 紅牌技師咧 !不專業嗎?非也，唯利是圖也!
一些很重要的小問題反而是輪胎行或汽車百貨店發現的!

自備機油的情況下，保廠均會收一條工資(200~300元)
=========
若是自備機油原廠跟你要什麼"廢油處理費"大可不給!
小弟一向都自備油品，前10000KM免工資都只花一個機油濾蕊的錢，過個15000KM開始被當肥羊宰，20K保養時來了一個白目招待員，跟我說自備油品要加收300，我說:「是嗎?廢油處理費早就隨貨品價格徵收了，你是要收哪一條?」白目招待臉上浮了三條線，紅牌技師撇頭偷笑~~最後改口說:「喔…那既然以前都沒收，那我們就維持慣例...] Orz.
哈哈哈!我可是有上U-CAR練過的，想坑我..
PS.自己帶油吧!大賣場便宜的很，原廠的油是超級爆利!相信我!做點功課您就會了解。

都用原廠機油的好處是

當車老產生油泥時, 在爭取權益上會比較有利


這點在2001/2002 年北美豐田油泥事件時更顯得重要

在豐田承認設計瑕疵之前, 已經有多款 camry/avalon 車主抱怨油泥問題

一開始北美豐田不承認, 但是後來紙還是包不住火

不得不召回多款從 1995 年到 2001 年生產的車, 並且把四代 camry 的保固延長


最初起源於當時美國的廢氣排放標準修改的較原本的嚴格

Toyota 為了符合新的標準, 變更引擎的設計,

為了達到較加的燃油效率, 不得不提昇壓縮燃燒時的溫度,

達到這個目的的方法, 就是縮減潤滑油道的寬度

但是卻沒有相對變更潤滑系統的設計已因應縮小的油道

結果時間一久, 自然產生油泥



之前在竹北原廠中古車曾看到一台四代 camry 3.0, 打開機油蓋裡面幾乎跟柏油一樣可怕, 該車還是定期回原廠保養的


總共受影響的車種不少
包括國內知名的:
1. Camry 4th 2.2/3.0
2. Lexus ES300 (with 1MZ-FE engine)


後續的影響至今仍存在, 得到的其中一個教訓就是, 最後可以得到全部原廠免費維修/保固的都是持續回原廠換正廠機油的車主

不管原廠副廠, 認識幫你修車的人最重要!

前幾天到原廠去保養,就看到一台車停在旁邊等待修理,引擎上半部被打開,好奇過去一看,挖勒!!裡面都是油泥,問了一下熟識的師父,才隻到這個車主都是到汽車精品店買機油更換,大保養的時候才回來原廠保養,看了看也只跑了8萬公里而已,引擎李的油泥真的多到嚇死人,所以嚕!!小弟真的覺得,別為了省小錢而花大錢,差沒多少,寧可用原廠的油,至少比較有保障!!

	回應 hv6672 (兄弟一家親) 所寫
	前幾天到原廠去保養,就看到一台車停在旁邊等待修理,引擎上半部被打開,好奇過去一看,挖勒!!裡面都是油泥,問了一下熟識的師父,才隻到這個車主都是到汽車精品店買機油更換,大保養的時候才回來原廠保養,看了看也只跑了8萬公里而已,引擎李的油泥真的多到嚇死人,所以嚕!!小弟真的覺得,別為了省小錢而花大錢,差沒多少,寧可用原廠的油,至少比較有保障!!

原厂油不会比TOTAL,HELIX,壳牌这些专业润滑油品牌的中端货好的.同样的价钱你可以买高端的了

我回原廠的經驗是，明明選擇做套餐要做二三十項的檢查，結果都沒確實做，只是一般的換油及燈光和油水檢查等等而己，之後再也不做套餐，只做一般換油及油蕊而己，有一次原廠還要給我收套餐較高的費用，接待說他們已有做了幾十項檢查，所以一定要收這個費用，我告訴他我全程看著技師作業，根本就沒有做，接待才說是弄錯了

	回應 suc22 (suc22) 所寫
	我回原廠的經驗是，明明選擇做套餐要做二三十項的檢查，結果都沒確實做，只是一般的換油及燈光和油水檢查等等而己，之後再也不做套餐，只做一般換油及油蕊而己，有一次原廠還要給我收套餐較高的費用，接待說他們已有做了幾十項檢查，所以一定要收這個費用，我告訴他我全程看著技師作業，根本就沒有做，接待才說是弄錯了

深有同感

原廠的所謂三四十項檢查都馬馬虎虎

常常沒問題的說有問題

有問題的又檢查不出來

換的東西頂多機油, 機油芯, 自排油, 水箱精, 煞車油, 動力油

很多套餐光換前兩項就要價四五千

我自己是覺得給原廠換比較安心拉!
至少有什麼問題可以跟他們反應阿，像我之前看到新聞說網路上買的便宜機油有風險之類的~
實在是有點怕怕~ 畢竟一分錢一分貨阿!!
我家的是 toyota 的車~這兩個月換冷氣元件有打折，還可以抽獎~
誠心希望每家車原廠都可以每個月來個小優惠活動，讓大家有便宜可撿~
倒是不錯的~

花錢買保固
所以車廠都不願降價
只一直拉長保固
這能才能綁架越久賺越多😌

大大說的一開始北美豐田不承認, 但是後來紙還是包不住火--Lexus和TOYOTA油泥事件確實是很值得深思的問題...

都用貴鬆鬆的原廠油,原廠才會理你.....唉 為了以防萬一不救回原廠繼續要用貴鬆鬆的原廠油 .... 唉...😌

	回應 longinauq (longinauq) 所寫
	都用原廠機油的好處是 當車老產生油泥時, 在爭取權益上會比較有利 這點在2001/2002 年北美豐田油泥事件時更顯得重要 在豐田承認設計瑕疵之前, 已經有多款 camry/avalon 車主抱怨油泥問題 一開始北美豐田不承認, 但是後來紙還是包不住火 不得不召回多款從 1995 年到 2001 年生產的車, 並且把四代 camry 的保固延長 最初起源於當時美國的廢氣排放標準修改的較原本的嚴格 Toyota 為了符合新的標準, 變更引擎的設計, 為了達到較加的燃油效率, 不得不提昇壓縮燃燒時的溫度, 達到這個目的的方法, 就是縮減潤滑油道的寬度 但是卻沒有相對變更潤滑系統的設計已因應縮小的油道 結果時間一久, 自然產生油泥 之前在竹北原廠中古車曾看到一台四代 camry 3.0, 打開機油蓋裡面幾乎跟柏油一樣可怕, 該車還是定期回原廠保養的 總共受影響的車種不少 包括國內知名的: 1. Camry 4th 2.2/3.0 2. Lexus ES300 (with 1MZ-FE engine) 後續的影響至今仍存在, 得到的其中一個教訓就是, 最後可以得到全部原廠免費維修/保固的都是持續回原廠換正廠機油的車主

我是保固期回原廠(但用自備機油)，保固期過後看情況回原廠;
原廠保養比較貴，但比較有保障，最好跟技師混熟一點比較好🙂

各原廠油一定是沒有比較好！！
因為錢一定要賺比較兜！！
不然場子哪麼大，怎麼養活那麼兜人！！

我本人也是覺的回原廠保養，不是很懂的話很容易被坑
如樓上諸位大大所言，技師東摸摸西摸摸，沒做啥就要收好幾張小朋友
以前都不懂，傻傻付錢(現在還是不懂)所以多做點功課吧

不說我還不知道

原來可以自己帶油去換喔~“~