#2
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中古車價在農曆年前買會買到最貴.......
你一月買四月生產的車會比四月時買七月生產的車還貴
這和折價沒關,和時間點有差....
你一月買四月生產的車會比四月時買七月生產的車還貴
這和折價沒關,和時間點有差....
#3
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| 請問:😀 一部新車前五年折舊的計算方式，第一年打七五折，第二年殘值打八折，第三年七五折，第四年八折，第五年七五折。車行前五年都打七五折。 今年一月的車，比如新車價一百萬，第一年折25萬，車價應剩75萬，但現在是九月，還有十到十二月三個月，折舊部分可減1/4，也就是七萬五，也就是目前這部車的參考價是八十二萬五。 ~~以上是參考別人的~~ 請問😀 如果要在 2007 1月去二手車商要買2005 4月份的車，車價就會折不到兩年整嗎??? 一定要2007 1月買2005 1月的車才能完全折兩年的錢呢??? | |||
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回應 jacowu (阿南) 所寫車輛的中古價格除了以出廠年份及車況來估價外,也會隨著市場的需求動向而改變
#4
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年份月份參考用
市場熱門度高，行情就高
車況好，抗砍能力就高，但頂多彌補年首年尾差異，不可能大幅改變行情
還有，賣方和收購方觀點不同，你認為你的2000年式(1999年尾車)車況好，不該被多砍一年，車商會硬說你是1999年底的車，該多砍一點
市場熱門度高，行情就高
車況好，抗砍能力就高，但頂多彌補年首年尾差異，不可能大幅改變行情
還有，賣方和收購方觀點不同，你認為你的2000年式(1999年尾車)車況好，不該被多砍一年，車商會硬說你是1999年底的車，該多砍一點
#5
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🙂
我的經驗供您參考.
我2000年1月買一台BMW520i(空車價168萬),
2004年7月賣掉還有101萬,
大約折掉4成.
所以雙B的車比較保值一點呦~~
我的經驗供您參考.
我2000年1月買一台BMW520i(空車價168萬),
2004年7月賣掉還有101萬,
大約折掉4成.
所以雙B的車比較保值一點呦~~
#6
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| 🙂 我的經驗供您參考. 我2000年1月買一台BMW520i(空車價168萬), 2004年7月賣掉還有101萬, 大約折掉4成. 所以雙B的車比較保值一點呦~~ | |||
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因為2000年的BMW 520i (E39) 要價168萬元，到了2003、2004年大改款之前，新車價都已經到200萬，中古車價當然也會水漲船高。
#7
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因為2000年的BMW 520i (E39) 要價168萬元，到了2003、2004年大改款之前，新車價都已經到200萬，中古車價當然也會水漲船高。 | ||||||||||||
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所以說,
雙B保值性較好~
我自己有一台Nissan SERENA 2004購入(含保險等規費共約100萬),
大約跑19000公里,
2006要賣,只剩41萬......
#8
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所以說, 雙B保值性較好~ 我自己有一台Nissan SERENA 2004購入(含保險等規費共約100萬), 大約跑19000公里, 2006要賣,只剩41萬...... | |||
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福特的~更慘..
#9
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中古車還有一個很重要的是流通性
雖然FORD的二手價低，但是流通性相對來講就比較高
不會要賣的時候賣不出去，尤其是現在這種新車冷二手車更冷的市場
不要再作夢某某廠牌的保值性了
當你半年都賣不出去的時候，不是降價求售就是給二手車行低價買進
雖然FORD的二手價低，但是流通性相對來講就比較高
不會要賣的時候賣不出去，尤其是現在這種新車冷二手車更冷的市場
不要再作夢某某廠牌的保值性了
當你半年都賣不出去的時候，不是降價求售就是給二手車行低價買進
#10
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福特的~更慘.. | ||||||||||||
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新車售價低, 二手車價低
優點
1.本來車價就低, 多出來的錢可以放在銀行生利息...
2.換新車頻率可以加快
3.二手車價低, 經濟不景氣的現在脫手很容易
...其實, 好壞看個人吧!
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| 中古車價在農曆年前買會買到最貴....... 你一月買四月生產的車會比四月時買七月生產的車還貴 這和折價沒關,和時間點有差.... | |||
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過年前跟車有關的商品都很貴, 尤其是輪胎
一部新車前五年折舊的計算方式，第一年打七五折，第二年殘值打八折，第三年七五折，第四年八折，第五年七五折。車行前五年都打七五折。
今年一月的車，比如新車價一百萬，第一年折25萬，車價應剩75萬，但現在是九月，還有十到十二月三個月，折舊部分可減1/4，也就是七萬五，也就是目前這部車的參考價是八十二萬五。
~~以上是參考別人的~~
請問😀
如果要在 2007 1月去二手車商要買2005 4月份的車，車價就會折不到兩年整嗎???
一定要2007 1月買2005 1月的車才能完全折兩年的錢呢???