最後一個彎，應該沒能想那麼多吧，我覺得不能說是護航護得有點骯髒😰

Alonso 今天很可惜阿
Alonso 跟 Schumi 之間沒什麼差距
兩隊的戰術跟執行還有輪胎與天氣以及賽車耐用度會決定勝負
接下來日本跟巴西都出名的天氣不穩定

不過Renault維修人員已經兩場嚴重失誤了
該打屁股 兩場有機會贏的比賽都錯失機會

Alonso 最後14圈衝刺 希望沒傷到引擎

	回應 F1Insight (F1Insight) 所寫
	Alonso 今天很可惜阿 .........

可惜.....
會嗎.....？

就我看到的是
一個自大到不懂記取前人慘痛教訓的一號車手和
一個乖巧聽話到不行的，稱職的二號車手......

	回應 phoenyla (phoenyla) 所寫
	回應 F1Insight (F1Insight) 所寫 Alonso 今天很可惜阿 ......... 可惜..... 會嗎.....？ 就我看到的是 一個自大到不懂記取前人慘痛教訓的一號車手和 一個乖巧聽話到不行的，稱職的二號車手......

Schumi年輕的時候也沒謙虛到哪去 年輕氣盛的年代還差點上演全武行 頒獎台上的動作跟Alonso比絲毫不遜色
至於乖巧聽話的二號車手 跟Ferrari還有 Mclaren(JPM除外)的二號車手比 還有很長的一段路要走
幾乎不用Team Order的車隊只有Williams, 其他的都差不多黑
如果Kimi是Mika的衣缽傳人, 那Schumi二代就一定是Alonso.

至於慘痛教訓, 應該誰都沒有比Schumi被取消一整年的積分來的慘痛吧?

	回應 ibiza (一筆殺) 所寫
	最後一圈在髮夾彎前，甚至可以說是在進入最長的大直線前，Sato或是Albers就應該讓Heidfeld過了，但是Sato有點故意佔著行車線阻擋Heidfeld，讓Heidfeld跑左也不是跑右也不是，而在進髮夾彎之前，Sato還大減速外移至進彎線擋著Heidfeld，讓Button可以利用內線超越Heidfeld。我看Honda是跟Super Aguri套好招的，如果Sato這種行為沒有被投訴或是處罰，FIA可以廢了。

罰了 hrhrhr
不過有沒有倒 Max Mosley 靜坐?😆

	回應 F1Insight (F1Insight) 所寫
	Alonso 今天很可惜阿 Alonso 跟 Schumi 之間沒什麼差距 兩隊的戰術跟執行還有輪胎與天氣以及賽車耐用度會決定勝負 接下來日本跟巴西都出名的天氣不穩定 不過Renault維修人員已經兩場嚴重失誤了 該打屁股 兩場有機會贏的比賽都錯失機會 Alonso 最後14圈衝刺 希望沒傷到引擎

這場比賽我覺得Alonzo與Schumi都表現的非常好，Schumi有很強的求勝意志，Alonze在被逆轉後也絲毫沒放棄，緊追著Schumi，如果沒有Renault車隊的換胎失策，我想Alonzo應該可以輕鬆得冠，因為Michelin輪胎不論在濕地或是乾地都有很棒的效果，在變化的天候狀況中Renault應該很好搭配。🙂

	回應 F1Insight (F1Insight) 所寫
	Schumi年輕的時候也沒謙虛到哪去 年輕氣盛的年代還差點上演全武行 頒獎台上的動作跟Alonso比絲毫不遜色 至於乖巧聽話的二號車手 跟Ferrari還有 Mclaren(JPM除外)的二號車手比 還有很長的一段路要走 幾乎不用Team Order的車隊只有Williams, 其他的都差不多黑 如果Kimi是Mika的衣缽傳人, 那Schumi二代就一定是Alonso. 至於慘痛教訓, 應該誰都沒有比Schumi被取消一整年的積分來的慘痛吧?

這位大大你的反應也太大了吧.......😲
你討論的不是這場賽事嗎？有必要搬出這麼遠古時候的事嗎？

我說他不懂記取前人慘痛教訓是
想想2005年kimi在歐洲大獎賽 & 2006年schumi在匈牙利的換胎策略，
當然他運氣比較好，完賽並獲得第二，
我說他自大是
從領先22秒，到被追上、被追過，這難道是在一、兩圈內發生的事嗎？
輪胎狀況、跑道狀況....等，工作人員或許不清楚，但車手絕對一清二楚，
為什麼在車速落後這麼多還不要求進站換胎，
我從來就不相信在賽場上的車手就只是一個負責開車至終點的人，
車子狀況差時絕對有權利要求提早進站並獲得許可，
但為什他沒要求？
還是他認為就算落後在多也有能力扳回？

說他乖巧聽話到不行是
一開始不用說，擺明著就是掩護隊友，
但在明知道隊友車速落後自己這麼多，
竟然還乖乖的跟在後頭，甚至疑似做出雙車並排佔跑道的行為，
在那大直路路段，在隊友車速落後自己2、3秒的情況下，
彎道前竟真的煞車減速讓隊友先過..........

當然這都是事後諸葛，
但假若alo在發現輪胎不正點時就要求換胎，
再假若當時fis當下就超越alo，並讓alo負責阻擋schumi一陣子，
憑藉著賽事後段alo做出的圈速，
我相信不要說1、3，甚至連1、2都有可能，
但最終卻只獲得2、3，並讓schumi追平積分.........

剛剛看他站有說FIA做出處罰，"加上佐藤琢磨已經不是第一次犯下類似錯誤，因此大會給予取消成績的重罰"可是我覺得還不夠，因為他在F1根本沒甚嚜成績可言，應該把Sato的超跑執照取消，這日本人太危險了。

http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2

	回應 phoenyla (phoenyla) 所寫
	當然這都是事後諸葛

既然是事後諸葛 何須多說?
策略不當也能說成自大... 😲

	回應 aspire5500 (Kei) 所寫
	剛剛看他站有說FIA做出處罰，"加上佐藤琢磨已經不是第一次犯下類似錯誤，因此大會給予取消成績的重罰"可是我覺得還不夠，因為他在F1根本沒甚嚜成績可言，應該把Sato的超跑執照取消，這日本人太危險了。 http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2

2002 馬來西亞站, 撞上隊友
Fisi: 沒必要在這件事上多費唇舌 我想他學到了一個教訓
2004 歐洲站, 硬擠第一個彎
Rubens: 如果我沒開門 Sato 會把我頂出去
2004 美國站, 卡在一起飛出去
Massa: 他瘋了 裁判要做點事
2005 比利時, 捅了Schumi屁屁, 經典的下車罵人一幕 😀
Schumi: 我不知道他需要接受哪種治療
2005 日本站, 頂了Trulli
Trulli: 我們有個危險駕駛 FIA需要有動作

為了Sato花了兩億美金搞了一個車隊...
還不如去跑A1

	回應 F1Insight (F1Insight) 所寫
	回應 phoenyla (phoenyla) 所寫 當然這都是事後諸葛 既然是事後諸葛 何須多說? 策略不當也能說成自大... 😲

事後諸葛 何須多說，
那事後批評不是更加可笑.....😀

為何會有此不當的策略，
追根究底還不是因為本身過於自大，過於輕視對手，
認為對手都是軟腳蝦，追不上我........

既然如此，
那何有可惜之說...........

一隻世冠車隊，
一位沉著冷靜世冠車手，
一輛稱霸大半場，
一度領先多達22秒的全場最速車，
在沒有重大事故的情況下，
只能依靠隊友幫忙站上第二位！
而這竟只要用策略失當就可解釋過.......😲

	回應 phoenyla (phoenyla) 所寫
	一隻世冠車隊， 一位沉著冷靜世冠車手， 一輛稱霸大半場， 一度領先多達22秒的全場最速車， 在沒有重大事故的情況下， 只能依靠隊友幫忙站上第二位！ 而這竟只要用策略失當就可解釋過.......😲

大家看開心為何要互摃😵
其實七屆世界冠軍也好不到那裡去，遠的不說，今年Monaco GP 和 Hungaroing GP 這位天王就有夠糗😆．
如果要說遠一點，94年最後一站阿德雷德，車子都爆胎還要把Hill撞出去，想想天王的第一個世界冠軍頭是如何入袋😲

	回應 Ramjet (Aero) 所寫
	大家看開心為何要互摃😵 其實七屆世界冠軍也好不到那裡去，遠的不說，今年Monaco GP 和 Hungaroing GP 這位天王就有夠糗😆． 如果要說遠一點，94年最後一站阿德雷德，車子都爆胎還要把Hill撞出去，想想天王的第一個世界冠軍頭是如何入袋😲

糗....
誰有空去糗他.........
你知道什麼叫做恨鐵不成鋼嗎？😌

一個想要蟬連冠軍的車手，一隻想要想要蟬連冠軍的車隊，
在積分相差兩分，比賽只剩3站，且身在對手所不適應的賽道上，
從一起跑就幾乎篤定成為此站冠軍的車子，
卻在賽事過半後發生此種讓人恨的牙歪的鳥事，
我是不知道你是怎麼想的啦，
但我可是X在心理...........😠

PS：若你只是因為我的簽名檔就認為我是挺舒的話，
那我只能說，你太小心眼了.......

	回應 phoenyla (phoenyla) 所寫
	回應 Ramjet (Aero) 所寫 大家看開心為何要互摃😵 其實七屆世界冠軍也好不到那裡去，遠的不說，今年Monaco GP 和 Hungaroing GP 這位天王就有夠糗😆． 如果要說遠一點，94年最後一站阿德雷德，車子都爆胎還要把Hill撞出去，想想天王的第一個世界冠軍頭是如何入袋😲 糗.... 誰有空去糗他......... 你知道什麼叫做恨鐵不成鋼嗎？😌 一個想要蟬連冠軍的車手，一隻想要想要蟬連冠軍的車隊， 在積分相差兩分，比賽只剩3站，且身在對手所不適應的賽道上， 從一起跑就幾乎篤定成為此站冠軍的車子， 卻在賽事過半後發生此種讓人恨的牙歪的鳥事， 我是不知道你是怎麼想的啦， 但我可是X在心理...........😠 PS：若你只是因為我的簽名檔就認為我是挺舒的話， 那我只能說，你太小心眼了.......

愛之深責之切是很好，但換作你是車隊經理又要如何決策？賽事只過一半，路面又乾又溼，是否馬上把車手叫回來換輪胎？要換乾胎or半雨胎？如果換乾胎，一定像Kubica一樣去當除草機，但換半雨胎，萬一不再下雨，鐵定尾段再進pit換一次胎，請你好好想一想，不要劈頭就開罵．
不知這位大哥有沒有看過95年Spa GP？那場比賽中段開始飄雨，但一個錯誤的決策，讓Damon Hill光換胎就進了三次pit,當然冠車就拱手讓給Schumi．
車手當然也有責任，但有那一位車手只希望全年十八站都拿第二，最後獲得年度總冠軍，否則Kimi 和 Schumi進pit換個輪胎就得啦！
看賽事消遣消遣就算，又何必計較那麼多？😴


PS:誰與誰我無關，你要那樣想我也辦法😩
　　

該罰!

	回應 Ramjet (Aero) 所寫
	愛之深責之切是很好，但換作你是車隊經理又要如何決策？賽事只過一半，路面又乾又溼，是否馬上把車手叫回來換輪胎？要換乾胎or半雨胎？如果換乾胎，一定像Kubica一樣去當除草機，但換半雨胎，萬一不再下雨，鐵定尾段再進pit換一次胎，請你好好想一想，不要劈頭就開罵． 不知這位大哥有沒有看過95年Spa GP？那場比賽中段開始飄雨，但一個錯誤的決策，讓Damon Hill光換胎就進了三次pit,當然冠車就拱手讓給Schumi． 車手當然也有責任，但有那一位車手只希望全年十八站都拿第二，最後獲得年度總冠軍，否則Kimi 和 Schumi進pit換個輪胎就得啦！ 看賽事消遣消遣就算，又何必計較那麼多？😴 PS:誰與誰我無關，你要那樣想我也辦法😩

重點就是因為賽事只過一半所以我才罵.....

你有一輛最速車，
對手和你同樣只過進一次站，
且你還保有1、20秒的領先差距，
但當你發現對手每一圈都快過你1、2秒時，
你卻當作沒事般繼續讓對手追近甚至追過.......

今天這種情形若是發生在賽事尾段，
或者是大夥都已進過最後一次站，
那我只會認為是他下錯賭注了，
但還有一半的賽事卻下這種決定，
我真的無法理解........

另 Kimi 的話就算了，
但我認為 Schumi 真的應該再進站，而不是硬賭.....

PS：你也不能怪我會這麼想，明明是在討論alo的換胎策略，
你卻平空冒出一篇七屆世界冠軍也好不到那裡去文章......
要是你，你會怎麼想.......😆