福特的腳步太慢.錯失先機.
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#2
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然後呢???? 感覺有頭無尾....
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| 然後呢???? 只是期待車商能好好經營台灣車市,現代原廠都可以大力奧援VGT給南陽. 福特歐洲也有好車,卻不善加利用.我是福特車主.其實福特沒有別人說的 差.對福特有更多的期待. 感覺有頭無尾.... | |||
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回應 sinshi (小旭) 所寫不知你的意思.你也可對這個主題給意見.
#4
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| 然後呢???? 感覺有頭無尾.... | |||
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只是期待車商能好好經營台灣車市,現代原廠都可以大力奧援VGT給南陽.
福特歐洲也有好車,卻不善加利用.我是福特車主.其實福特沒有別人說的
差.對福特有更多的期待.
不知你有頭無尾的意思.你也可對這個主題給意見.
#5
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FORD的腳步慢嗎，應該說國產車廠都很慢，三陽稍微快一點
最大的原因FORD的柴油車缺乏完整對應的自排系統😞
目前只有1.6的TDCI可以配自排，其他1.8跟2.0都只有手排
依照台灣的用車習慣，手排車不可能登上主流的😌
目前國內經營柴油車市場最成功的我覺得應該是VW跟AUDI
現代的產品線還是沒辦法，看看最近打廣告的SONATA
近百萬的進口車竟然還是用4速自排😲，哀.姑且不論內裝外觀引擎有的沒的
4速自排根本沒辦法把柴油引擎的扭力發揮出來，也直接影響到油耗成績
FOCUS TDCI能夠接單百台，雖然不錯，但我看只是把大部分的FOCUS汽油版的客源給拿走了😰
不過FIESTA最近到是加了一具5速自排變速箱，感覺上是類VW的DSG的變速箱，看看FORD會不會引進到台灣
不過竟只有5速....都西元幾年了，還在開發5速自排....😡
最大的原因FORD的柴油車缺乏完整對應的自排系統😞
目前只有1.6的TDCI可以配自排，其他1.8跟2.0都只有手排
依照台灣的用車習慣，手排車不可能登上主流的😌
目前國內經營柴油車市場最成功的我覺得應該是VW跟AUDI
現代的產品線還是沒辦法，看看最近打廣告的SONATA
近百萬的進口車竟然還是用4速自排😲，哀.姑且不論內裝外觀引擎有的沒的
4速自排根本沒辦法把柴油引擎的扭力發揮出來，也直接影響到油耗成績
FOCUS TDCI能夠接單百台，雖然不錯，但我看只是把大部分的FOCUS汽油版的客源給拿走了😰
不過FIESTA最近到是加了一具5速自排變速箱，感覺上是類VW的DSG的變速箱，看看FORD會不會引進到台灣
不過竟只有5速....都西元幾年了，還在開發5速自排....😡
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| FORD的腳步慢嗎，應該說國產車廠都很慢，三陽稍微快一點 最大的原因FORD的柴油車缺乏完整對應的自排系統😞 目前只有1.6的TDCI可以配自排，其他1.8跟2.0都只有手排 依照台灣的用車習慣，手排車不可能登上主流的😌 目前國內經營柴油車市場最成功的我覺得應該是VW跟AUDI 現代的產品線還是沒辦法，看看最近打廣告的SONATA 近百萬的進口車竟然還是用4速自排😲，哀.姑且不論內裝外觀引擎有的沒的 4速自排根本沒辦法把柴油引擎的扭力發揮出來，也直接影響到油耗成績 FOCUS TDCI能夠接單百台，雖然不錯，但我看只是把大部分的FOCUS汽油版的客源給拿走了😰 不過FIESTA最近到是加了一具5速自排變速箱，感覺上是類VW的DSG的變速箱，看看FORD會不會引進到台灣 不過竟只有5速....都西元幾年了，還在開發5速自排....😡 | |||
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同意大大的看法.不知開發自排變速箱對福特有這麼難嗎.....
像Metrostar車系紮實的底盤和FF優異的操控.在2.0上卻配上
CD4E(CD4ET)....😞
令人有些遺憾.
#8
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歐洲 Fiesta 的五速自排是一般常見的序列式自動手排，並非雙離合器。
國產汽油 Focus 現在賣得這麼難看，相信本地福特也很著急，為什麼原廠不快點出(1.6 以上)自排柴油款。
福特急著要出柴油車，看能不能有絕地大反攻的機會，其實，品牌形象要挽回，恐怕要在跌倒的地方站起來才行，否則到時的國產柴油款難保不會有類似的品質穩定度問題，消費者也不見得願意再給福特機會。
國產汽油 Focus 現在賣得這麼難看，相信本地福特也很著急，為什麼原廠不快點出(1.6 以上)自排柴油款。
福特急著要出柴油車，看能不能有絕地大反攻的機會，其實，品牌形象要挽回，恐怕要在跌倒的地方站起來才行，否則到時的國產柴油款難保不會有類似的品質穩定度問題，消費者也不見得願意再給福特機會。
歐洲福特有些務實又搶眼的車都無法進台灣.