高鐵安全嗎?
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不可用設計汽車的思維..😵
#3
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時速300KM發生車禍一定是死傷慘重
像高鐵或飛機這種運輸工具，基本上都是建立在維持零事故的基礎上
簡單講，怕死就不要坐啦
像高鐵或飛機這種運輸工具，基本上都是建立在維持零事故的基礎上
簡單講，怕死就不要坐啦
#4
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🙂
現行能上兩百的汽車也全沒做200公里對撞實驗
高速火車車頭都會有一段一米以上的空間
現行能上兩百的汽車也全沒做200公里對撞實驗
高速火車車頭都會有一段一米以上的空間
#6
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於
2006/10/10 01:54:35
發文
飛(客)機平均速度在400-800 kg.
好像也沒有做事先的[破壞性測試]
(前幾年才開始做機內爆炸測試---主要是[消極性]預防恐怖份子的炸彈携帶上機---減低損害而已)
(不過恐怖份子改採---奪機撞摩天大樓的瘋狂自殺行為)
(現採[積極性]的高密度檢查-防止恐怖份子上飛機)
古代馬車速度不快也會翻車造成死傷
也只得事後尋求---勿[重蹈覆轍]--補救
還好啦--日本高鐵行之有年-也沒有重大事故
台灣高鐵是整套自日本轉移過來的系統包括技術人員
連開車的司機多是從日本和歐洲聘請有經驗的司機過來的.
0 事故是終極目標
似乎沒有任何交通工具從未肇事的.
好像也沒有做事先的[破壞性測試]
(前幾年才開始做機內爆炸測試---主要是[消極性]預防恐怖份子的炸彈携帶上機---減低損害而已)
(不過恐怖份子改採---奪機撞摩天大樓的瘋狂自殺行為)
(現採[積極性]的高密度檢查-防止恐怖份子上飛機)
古代馬車速度不快也會翻車造成死傷
也只得事後尋求---勿[重蹈覆轍]--補救
還好啦--日本高鐵行之有年-也沒有重大事故
台灣高鐵是整套自日本轉移過來的系統包括技術人員
連開車的司機多是從日本和歐洲聘請有經驗的司機過來的.
0 事故是終極目標
似乎沒有任何交通工具從未肇事的.
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| 飛(客)機平均速度在400-800 kg. 好像也沒有做事先的[破壞性測試] (前幾年才開始做機內爆炸測試---主要是[消極性]預防恐怖份子的炸彈携帶上機---減低損害而已) (不過恐怖份子改採---奪機撞摩天大樓的瘋狂自殺行為) (現採[積極性]的高密度檢查-防止恐怖份子上飛機) 古代馬車速度不快也會翻車造成死傷 也只得事後尋求---勿[重蹈覆轍]--補救 還好啦--日本高鐵行之有年-也沒有重大事故 台灣高鐵是整套自日本轉移過來的系統包括技術人員 連開車的司機多是從日本和歐洲聘請有經驗的司機過來的. 0 事故是終極目標 似乎沒有任何交通工具從未肇事的. | |||
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回應 Fortune888 (forward) 所寫我先前有親人在高鐵工作，
據我所知因為某些外力的干涉，
台灣高鐵是採購歐洲的機電與行控系統，
但是採用日本新幹線的列車，
因此在整合上有很嚴重的問題，
而且歐洲跟日本只賣東西給高鐵，
並不負責系統修改與整合的工程，
所以是由高鐵內的一些烏合之眾在負責整合的工作，
列車駕駛也不是由本國人或日本人擔任，
而是由沒有開過日本列車的歐洲人擔任，
在高鐵工作過的人對公司的一些決策都非常不以為然，
對高鐵的未來都不懷抱任何信心，
因此高鐵員工的流動率非常高，
所以我建議大家高鐵通車後不要急著去搭，
還是觀望個一、兩年再說吧。
#8
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| 聽說台灣高鐵即將於今年底前通車,到時台北到高雄九十分鐘就可以到達, 最快車速每小時接近三百公里,真的是很快.只是不知道安不安全? 這麼快的車速,萬一發生事故後果應該是不堪設想,不知台灣高鐵是否有做過下列幾項 可能發生事故的測試: 1.高鐵列車時速三百公里出軌的實車測試. 2.兩輛高鐵列車以車時速三百公里對撞的實車測試. 3.高鐵列車時速三百公里追撞另一輛進站等候的高鐵列車. 4.高鐵列車時速三百公里衝撞車站月台. | |||
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請問VICTOR大大看過飛機有做過下列幾項可能發生事故的測試嗎？
1.飛機時速三百公里墜機的實機測試.
2.兩架飛機以時速三百公里對撞的實機測試.
3.飛機時速三百公里追撞另一架等候降落的飛機.
4.飛機時速三百公里衝撞機場.
#9
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這種測試誰敢做阿...😰
#10
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十分認同上面
（小冠子 jimimi大大）所講！
我只能說：台灣很奇怪，我們的鄰近國家日本…
他們的高鐵列車都是花幾年時間規劃、測試、最後才正式營運！
而我們呢？卻只為了想要拼出個政績…不斷開支票說那時那時一定可以正式通車…最後卻延期
這種硬趕出來的東西，我覺得完全沒有安全可言！ 😞
（小冠子 jimimi大大）所講！
我只能說：台灣很奇怪，我們的鄰近國家日本…
他們的高鐵列車都是花幾年時間規劃、測試、最後才正式營運！
而我們呢？卻只為了想要拼出個政績…不斷開支票說那時那時一定可以正式通車…最後卻延期
這種硬趕出來的東西，我覺得完全沒有安全可言！ 😞
#11
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只希望""絕望終結站""別在台灣社會上映!!
真希望執政黨能想遠一點!!
南無阿隬陀佛
真希望執政黨能想遠一點!!
南無阿隬陀佛
#13
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請問VICTOR大大看過飛機有做過下列幾項可能發生事故的測試嗎？ 1.飛機時速三百公里墜機的實機測試. 2.兩架飛機以時速三百公里對撞的實機測試. 3.飛機時速三百公里追撞另一架等候降落的飛機. 4.飛機時速三百公里衝撞機場. | ||||||||||||
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以前看過DISCOVERY的影片，美國的航空運輸部做過這樣的測試
不過那是要測試燃油添加物對墜機火災的減低能力
基本上那就是有控制的墜機
而且那種情況下，沒有人敢保證安全
只能盡力做到少死點人而已
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有方法可以提升高鐵初期搭車率..........免費提高保險額度10倍...😰
#15
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請問VICTOR大大看過飛機有做過下列幾項可能發生事故的測試嗎？ 1.飛機時速三百公里墜機的實機測試. 2.兩架飛機以時速三百公里對撞的實機測試. 3.飛機時速三百公里追撞另一架等候降落的飛機. 4.飛機時速三百公里衝撞機場. | ||||||||||||
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其中2.飛機要發生對撞的機率很小,但被飛彈鎖定的機率較大,應該測試被音速5倍飛彈追撞的試驗
3.客機要降落時,時速通常不超過200
4.911事件的飛機時速大概超過800,300撞機場可能參考性不大😀
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今天不貼圖
#18
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看馬阿九坐的那麼爽
應該還算安全吧
應該還算安全吧
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| 聽說台灣高鐵即將於今年底前通車,到時台北到高雄九十分鐘就可以到達, 最快車速每小時接近三百公里,真的是很快.只是不知道安不安全? 這麼快的車速,萬一發生事故後果應該是不堪設想,不知台灣高鐵是否有做過下列幾項 可能發生事故的測試: 1.高鐵列車時速三百公里出軌的實車測試. 2.兩輛高鐵列車以車時速三百公里對撞的實車測試. 3.高鐵列車時速三百公里追撞另一輛進站等候的高鐵列車. 4.高鐵列車時速三百公里衝撞車站月台. | |||
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安全又舒適
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高鐵沒平交道出事機率比台鐵低
人為的就難說了
高鐵一出重大事故 不死也傷
如果有對撞 那就是人為疏失
人為的就難說了
高鐵一出重大事故 不死也傷
如果有對撞 那就是人為疏失
最快車速每小時接近三百公里,真的是很快.只是不知道安不安全?
這麼快的車速,萬一發生事故後果應該是不堪設想,不知台灣高鐵是否有做過下列幾項
可能發生事故的測試:
1.高鐵列車時速三百公里出軌的實車測試.
2.兩輛高鐵列車以車時速三百公里對撞的實車測試.
3.高鐵列車時速三百公里追撞另一輛進站等候的高鐵列車.
4.高鐵列車時速三百公里衝撞車站月台.