油電車跑高速.................
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請問油電車跑高速公路會比汽油車跑高速公路省油嗎😞
#2
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會啊怎不會呢?
#3
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如果是 Toyota 的油電車，高速時都是靠汽油引擎的運轉來推動，跟純汽油引擎是一樣的。
不過比較少人注意到，因為 Prius 的汽油引擎用的是所謂的 Atkinson 循環(四個衝程的距離不相同)，跟一般的奧圖循環引擎略有不同，所以即使是純汽油模式底下，也會稍省油一些。
不過比較少人注意到，因為 Prius 的汽油引擎用的是所謂的 Atkinson 循環(四個衝程的距離不相同)，跟一般的奧圖循環引擎略有不同，所以即使是純汽油模式底下，也會稍省油一些。
#4
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🙂
這是一個好問題，大家可以想想看，如果起步要靠電池動力的話，勢必車重要控制的相當的輕盈，至少一方面可以減少起步動力不足的感覺，另一方面也可加長電池的使用時間。另一方面，既然要省油，引擎C.C數的部分，也要做相當的控制，就如此來說，低速起步來說，所需耗費的汽油，可以給高速時使用，畢竟效率較佳。但是以高速而言，是不是多載了供低速起步所需電池系統。因此高速時的車重應該會比一般的車重來的重吧，油耗的話，我想應該沒有一般傳統的數據為佳吧。
這是一個好問題，大家可以想想看，如果起步要靠電池動力的話，勢必車重要控制的相當的輕盈，至少一方面可以減少起步動力不足的感覺，另一方面也可加長電池的使用時間。另一方面，既然要省油，引擎C.C數的部分，也要做相當的控制，就如此來說，低速起步來說，所需耗費的汽油，可以給高速時使用，畢竟效率較佳。但是以高速而言，是不是多載了供低速起步所需電池系統。因此高速時的車重應該會比一般的車重來的重吧，油耗的話，我想應該沒有一般傳統的數據為佳吧。
#5
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這個答案其實在UCAR中就查的到了
原廠規格
引擎 1497cc / 77hp
車重 1325 kg
油耗 市區油耗 22.56 km/L
高速油耗 24.26 km/L
平均油耗 23.3 km/L
如果以上數據沒有灌水的話，那prius真的是超級省油
高速油耗竟然比市區還省2km/L，真是太神奇了，不知道所謂的高速是時速多少公里，所謂的市區又是多少
真希望有高人出來指點一下🙂
原廠規格
引擎 1497cc / 77hp
車重 1325 kg
油耗 市區油耗 22.56 km/L
高速油耗 24.26 km/L
平均油耗 23.3 km/L
如果以上數據沒有灌水的話，那prius真的是超級省油
高速油耗竟然比市區還省2km/L，真是太神奇了，不知道所謂的高速是時速多少公里，所謂的市區又是多少
真希望有高人出來指點一下🙂
#6
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油電車跑高速公路並非只用汽油引擎. 電動引擎也會介入一起推動車子, 使汽油引擎可以經常保持在省油的運作狀態. 以結果看起來, 儘管油電車比較重, 純跑高速還是比起傳統的汽油車省油.
美國傳統的Camry 2.4油耗是24/33MPG. Camry hybrid也是用2.4的引擎加上一顆電動的, 油耗是40/38MPG.
美國傳統的Camry 2.4油耗是24/33MPG. Camry hybrid也是用2.4的引擎加上一顆電動的, 油耗是40/38MPG.
#7
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Prius 跑高速時雖然馬達也有作動，但其能量還是來自引擎運轉(燃燒汽油)，也就是引擎同時推動車輪與發電機。
其實 Prius 是所謂的免揷電混合車，所有能量來源都還是來自汽油，電力的部分是來自於回收原本會浪費在煞車與減速時的能量。馬達的功效主要在起步、中低速行車時可以省油（因為使用回收來的能量），與加速與高速時補充輔助馬力(因為其汽油引擎很小)。
所以，Prius 最省油的時候就是當能源回收作用最大的時候，也就是在市區走走停停、中低速行駛時。這時馬達運轉的能量來自於回收的能量，減少了引擎的輸出，而一般汽油引擎在起步與低速時是最不省油的。
至於純高速行駛時，那套靠著走走停停回收能源的裝置難有作用的空間，其實是省不到油的。
所以，Prius 在市區是比高速省油的，美國 EPA 的數據顯示。
其實 Prius 是所謂的免揷電混合車，所有能量來源都還是來自汽油，電力的部分是來自於回收原本會浪費在煞車與減速時的能量。馬達的功效主要在起步、中低速行車時可以省油（因為使用回收來的能量），與加速與高速時補充輔助馬力(因為其汽油引擎很小)。
所以，Prius 最省油的時候就是當能源回收作用最大的時候，也就是在市區走走停停、中低速行駛時。這時馬達運轉的能量來自於回收的能量，減少了引擎的輸出，而一般汽油引擎在起步與低速時是最不省油的。
至於純高速行駛時，那套靠著走走停停回收能源的裝置難有作用的空間，其實是省不到油的。
所以，Prius 在市區是比高速省油的，美國 EPA 的數據顯示。
