#22
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| CIVIC8若要論安全級數...我想2.0S版才是首選 >>>>>>>>>>>>>> 不然我覺得是SX4勝出...操控上..再從輪胎及哭兄去加強就會進步很多... | |||
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回應 fgharlem (吉弟) 所寫>>>>>>>>>>>>>
我想就算是匈牙利製造~若是給日本組裝~我想應該也比台灣組裝好吧^^"????
#23
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買ㄌsx4在一步步改成....WRC式樣..😍
#24
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於
2006/11/22 13:23:41
發文
😀
我表哥 二年前買了一輛日本進口的suzuki Jimmy
結果毛病 問題一大堆 害他常常跑原廠 還是修不好
如果 晚上下班 人還沒進家門 大家都知道他回來了 因為Jimmy的煞車聲噪音很大 一直修都修不好
車子 我也開過 造型很可愛啦 但是超級難開的 轉彎都只能慢慢 小心翼翼的轉向
車身很不穩 會害怕翻車
你認為 國廠的suzuki 會更好嗎？
😰😰😰
我表哥 二年前買了一輛日本進口的suzuki Jimmy
結果毛病 問題一大堆 害他常常跑原廠 還是修不好
如果 晚上下班 人還沒進家門 大家都知道他回來了 因為Jimmy的煞車聲噪音很大 一直修都修不好
車子 我也開過 造型很可愛啦 但是超級難開的 轉彎都只能慢慢 小心翼翼的轉向
車身很不穩 會害怕翻車
你認為 國廠的suzuki 會更好嗎？
😰😰😰
#25
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SUZUKI是比較重視安全的國產車
SX4是一台不錯的小型運動休旅車
在都市好停車.出遊也好用
但是我不知道SX4是評價如何
也許你可以等明天在買
先聽聽開過的人對他的評價
而且新車剛出價格也硬
但是就以現在的情況
我也會選SX4
SX4是一台不錯的小型運動休旅車
在都市好停車.出遊也好用
但是我不知道SX4是評價如何
也許你可以等明天在買
先聽聽開過的人對他的評價
而且新車剛出價格也硬
但是就以現在的情況
我也會選SX4
#26
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| 😀 我表哥 二年前買了一輛日本進口的suzuki Jimmy 結果毛病 問題一大堆 害他常常跑原廠 還是修不好 如果 晚上下班 人還沒進家門 大家都知道他回來了 因為Jimmy的煞車聲噪音很大 一直修都修不好 車子 我也開過 造型很可愛啦 但是超級難開的 轉彎都只能慢慢 小心翼翼的轉向 車身很不穩 會害怕翻車 你認為 國廠的suzuki 會更好嗎？ 😰😰😰 | |||
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我幾個朋友是吉普一族的
他們的車Jimmy都還不錯
因為他只有小改
所以我不認為改裝候車才變好的
#27
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是阿...余有同感...安全才是回家唯一的路....
由於自己開的是喜美四代,也開了很久,感覺信賴度很高,
所以對cv8感覺不錯....
但看到SX4的6氣囊,深深吸引了我...
由於自己開的是喜美四代,也開了很久,感覺信賴度很高,
所以對cv8感覺不錯....
但看到SX4的6氣囊,深深吸引了我...
#29
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| 這一輩(25~35)的準車主買車，大部份是由上一輩提供一部份或大部份的經援，你說溜了一句〔操控〕，就多一份阻力....... 所以在台灣，愈是強調〔操控〕的車款，銷售愈是低落 ，〔操控〕己成為銷售的票房毒藥了..... 沒辦法，風氣是這樣：侵略性太高....... 沒辦法，父母愛護子女，寧可他的錢沒了，也不要你的命有所閃失... 要強調〔安全〕才能成為票房的保證..... 一句〔六安〕，SX4就勝出，連偷藏多年的私房錢都可以拿出來的..... | |||
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個人認為買車第一考量的確是安全
不過〔安全〕才能成為票房的保證.....這句可就錯囉
國產車前三名 Altis Camry Vios這三台安全性比其其他日系車 歐系車安全性低很多
就潰縮式車體 板金厚度 氣球數都輸 賣的卻前三名@@ 哀 台灣人不怕死 這也沒什麼好說的
回歸主題本人是買Civic8 不過就安全性來說 我投SX4 六安的確是誠意很大
SX4不錯
#30
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依照SUZUKI的組裝品質😰，或許在真正遭遇撞擊時，所號稱的"六安"會連"一安"都沒有也說不定。
不要以為所有日本輸出的車輛都是品質保證，因為太子為了要壓低車價，不知道已經和日本SUZUKI談好拿掉哪些東西了...
不要以為所有日本輸出的車輛都是品質保證，因為太子為了要壓低車價，不知道已經和日本SUZUKI談好拿掉哪些東西了...
#31
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我挑C8..理由是比較大台////不要打偶..😲
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跟一台把價格開的高高的又不給殺的噗噗有什麼好談的
sx4才是你最好的選擇!!
sx4才是你最好的選擇!!
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個人認為買車第一考量的確是安全 不過〔安全〕才能成為票房的保證.....這句可就錯囉 國產車前三名 Altis Camry Vios這三台安全性比其其他日系車 歐系車安全性低很多 就潰縮式車體 板金厚度 氣球數都輸 賣的卻前三名@@ 哀 台灣人不怕死 這也沒什麼好說的 回歸主題本人是買Civic8 不過就安全性來說 我投SX4 六安的確是誠意很大 SX4不錯 | ||||||||||||
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”國產車前三名 Altis Camry Vios這三台安全性比其其他日系車 歐系車安全性低很多”
這是你說的，屬於你的認知；
但是對大部份老一輩(出錢的人)來說，他們的認知，可能跟你有很大的差異...
老一輩的(50~65歲)，他們經歷的歐系車，諸如飛雅特，喜悅，歐寶，雷諾，寶獅，坤寶等等，2266，什麼時候會發不動(麻煩)？什麼時候行進間會無故熄火(要命)，根本就是提心吊膽，更不必再提安全性了.....
反而像當時北美進口的冠美麗，冠樂拉是他們的最愛...今天的”國產車前三名 Altis Camry Vios”，就是昔日北美進口的冠美麗，冠樂拉等，打下的基礎...
”安全氣囊”對他們來說，那是高檔貨，高貴車款才有配備，六個耶，昔日的雙B，在他們的印象裡，也不過才二個喔.........
#34
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”國產車前三名 Altis Camry Vios這三台安全性比其其他日系車 歐系車安全性低很多” 這是你說的，屬於你的認知； 但是對大部份老一輩(出錢的人)來說，他們的認知，可能跟你有很大的差異... 老一輩的(50~65歲)，他們經歷的歐系車，諸如飛雅特，喜悅，歐寶，雷諾，寶獅，坤寶等等，2266，什麼時候會發不動(麻煩)？什麼時候行進間會無故熄火(要命)，根本就是提心吊膽，更不必再提安全性了..... 反而像當時北美進口的冠美麗，冠樂拉是他們的最愛...今天的”國產車前三名 Altis Camry Vios”，就是昔日北美進口的冠美麗，冠樂拉等，打下的基礎... ”安全氣囊”對他們來說，那是高檔貨，高貴車款才有配備，六個耶，昔日的雙B，在他們的印象裡，也不過才二個喔......... | ||||||||||||||||||||||
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六個的確比Civic8雙安好
重點是 Altis Camry Vois 哪一台是六個 你說一個給我看
六個是SX4 不是你所謂的安全性高的Toyota車款
以Toyota 車款要六個的話 Altis不知道賣到多貴了
就算是比雙安 Altis雙安的價格你去跟Civic8比看看
買車誠意安全很重要 六安大於雙安大於單安(加上潰縮式車體結構,板金厚度)
我有幾個修車朋友 沒人開Toyota 她們講了一句
用大拇指就可以讓引擎蓋凹下去的車 你不要買
雖然這很主觀 但是的確引響我很深
#35
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SX4 一上市在南港，我就去偷看了
車子停在外面，因為內部在裝潢怎麼擺 SX4
車子很新，上面所有的文件都沒收起來
很大的日本出關證明文件有寫 Made in Japan
不要再誤傳是匈牙利做的😰
車子停在外面，因為內部在裝潢怎麼擺 SX4
車子很新，上面所有的文件都沒收起來
很大的日本出關證明文件有寫 Made in Japan
不要再誤傳是匈牙利做的😰
#36
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| Suzuki SX4 1st choice.... 原因很簡單: 1.6氣球 2.日本原汁原味 3.不考慮動力,價錢比CV8 Cheap... | |||
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不對是8個
前座2個
側邊共4個
前腰部2個
#37
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昨日午間已交車.迫不及待的加滿油上二高.
因我之前車輛都是後驅車在這輛sx4高速轉向上不是很順手老是轉向過 度.
但穩定性與循跡性讓人可以放心的調低椅背一手輕鬆控制.
煞車力道剛好並不會如四碟abs的車會有突兀感(sx4 前碟後鼓abs).
靜肅性我以音響喇叭音量大約試了一下以收音機音量調至5-6
還可以聽的很清楚輕鬆(高速110風切並不明顯).
晚間開燈之後全車紅色係燈源我蠻喜歡的.
組裝塑膠料件扎實無廉價感比起許多價格更高或品牌大的車子
有過之而無不及(sx4類似標致307的組裝感)
過彎穩定性高底盤硬(車高未影響我過彎速度)方向盤高速時重手路感還OK.
以上是個人主觀的認為是優點請各位參考看看..
以下是缺點部份也是個人意見以60萬上下的進口國產車為基礎勿見怪也別筆戰xD...
車身或許是因為輪胎尺寸的關係不像是1.2頓的車無輕快感.
加速重拖(新車未敢讓轉速上4000因此不準)變速箱尚在學習因此變速頻繁(但無換檔頓挫)
後座空間不如想像中大.兩個小三生加兒童安全椅已然擁擠.
前三角柱多了一片玻璃增加許多可視點但是讓整部車流線的造型像是不小心挖了一個洞.
坐椅左右包覆性OK(我體重83身高177)但腰部支撐差要墊軟墊.頸部則跟本無支撐需加頸枕.
這是個人開了132公里後的暫時觀感.此車是內人載孩子用(市內)我認為非常適合且安全.
買車的心態以路跑穩定循跡性.底盤扎實與否及機件結構的考量為先.電子配備多寡與附加贈品配備不考慮
油耗部份可能還須要過磨合後測試再跟各位分享.
我擁有過的車.
92年美規四門5代喜美(1.5CC自)
90年鯊魚頭520(2.0CC自)
98年兩門鈴木吉星(1.6CC手)
98年歐寶.歐美加(2.5CC自)
參考我開過的車再看我寫的會比較能理解我想說的.希望對喜歡SX4的朋友有幫助....
#38
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昨日午間已交車.迫不及待的加滿油上二高. 因我之前車輛都是後驅車在這輛sx4高速轉向上不是很順手老是轉向過 度. 但穩定性與循跡性讓人可以放心的調低椅背一手輕鬆控制. 煞車力道剛好並不會如四碟abs的車會有突兀感(sx4 前碟後鼓abs). 靜肅性我以音響喇叭音量大約試了一下以收音機音量調至5-6 還可以聽的很清楚輕鬆(高速110風切並不明顯). 晚間開燈之後全車紅色係燈源我蠻喜歡的. 組裝塑膠料件扎實無廉價感比起許多價格更高或品牌大的車子 有過之而無不及(sx4類似標致307的組裝感) 過彎穩定性高底盤硬(車高未影響我過彎速度)方向盤高速時重手路感還OK. 以上是個人主觀的認為是優點請各位參考看看.. 以下是缺點部份也是個人意見以60萬上下的進口國產車為基礎勿見怪也別筆戰xD... 車身或許是因為輪胎尺寸的關係不像是1.2頓的車無輕快感. 加速重拖(新車未敢讓轉速上4000因此不準)變速箱尚在學習因此變速頻繁(但無換檔頓挫) 後座空間不如想像中大.兩個小三生加兒童安全椅已然擁擠. 前三角柱多了一片玻璃增加許多可視點但是讓整部車流線的造型像是不小心挖了一個洞. 坐椅左右包覆性OK(我體重83身高177)但腰部支撐差要墊軟墊.頸部則跟本無支撐需加頸枕. 這是個人開了132公里後的暫時觀感.此車是內人載孩子用(市內)我認為非常適合且安全. 買車的心態以路跑穩定循跡性.底盤扎實與否及機件結構的考量為先.電子配備多寡與附加贈品配備不考慮 油耗部份可能還須要過磨合後測試再跟各位分享. 我擁有過的車. 92年美規四門5代喜美(1.5CC自) 90年鯊魚頭520(2.0CC自) 98年兩門鈴木吉星(1.6CC手) 98年歐寶.歐美加(2.5CC自) 參考我開過的車再看我寫的會比較能理解我想說的.希望對喜歡SX4的朋友有幫助.... | |||
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可不可以看看”原始證明文件”
是Made in Japan??
或是Made in Hungary??
#40
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| Invoice上註明 Country of Origin JAPAN We hereby certify that the above-mentioned goods are of Japanese origin. | |||
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是的...Country of Origin JAPAN...當初喜歡的就是它歐系底盤日系設計.
買了之後底盤表現我還蠻喜歡的.唯一缺憾是我沒有耐心等到 1.9 柴油款進口到台灣.
若是可能 2.0 汽油款也是上選.如此搭配下動力方可追的上底盤....
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