[quote=sf_king2 (壞壞)]
不在型錄的配備 就不會是送的
那只是在業代的佣金上打轉而已
講送的 其實你已經喪失了可以退的部份佣金了!!
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[quote] 說真的 提其他配備我沒意見 但是倒車雷達 都已經說了不是秘密了 只要買車有送 11/12月更還有前車雷達 那我是不是應該提出sylphy有沒有前車雷達啊? | |||
不在型錄的配備 就不會是送的
那只是在業代的佣金上打轉而已
講送的 其實你已經喪失了可以退的部份佣金了!!
[quote=outman (傲郎)]
直接跟您講, 不對!
這是營業所送的, 跟業代獎金無關!!
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不在型錄的配備 就不會是送的 那只是在業代的佣金上打轉而已 講送的 其實你已經喪失了可以退的部份佣金了!! | ||||||||||||
直接跟您講, 不對!
這是營業所送的, 跟業代獎金無關!!
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你馬幫幫忙 ?? 怎麼不比c8的2.0咧 ?? 拿1.8來跟2.0比 要不要拿1.3的來比啊!! c8 2.0 最大馬力 155hp/6200rpm 最大扭力 19.2kgm/4500rpm sylphy 2.0 最大馬力 136hp/5200rpm 最大扭力 19.2kgm/4400rpm 高速下sylphy只能看著c8的屁股 聞c8放出來的屁 哇哈哈~~~~ c8 2.0 市區油耗 12.2 km/l 高速油耗 18.7 km/l 平均油耗 14.4 km/l sylphy 2.0 市區油耗 13.2 km/l 高速油耗 18 km/l 平均油耗 15 km/l sylphy 只能算小贏(因為比較輕吧!) 以最頂級同為79.9萬來看 油耗 sylphy小贏 c8 四碟 sylphy 前碟後鼓 大概會有很多人在這作文章 不過我是覺得各有優缺點 氣囊c8 多了側邊 海扁了sylphy sylphy有tube 影音設備小勝c8 室內空間 sylphy再度稱霸 i-key 連頭又大都學起來了 本田還是不裝 sylphy再小勝一點 電動椅 sylphy 又打了c8一巴掌 除了以上 還有一堆 大家可以去比較比較 唉~~~~ 對一個倒車雷達都省的噗噗 為什麼還是有人當寶咧!! | ||||||||||||
不好意思喔~
原本是想說拿2.0的喜美跟青鳥比較的
但是發現依照"性能"方面來說的話...插太多...根本不需要說大家就會了解
所以委屈一點拿1.8的來比...將就一下囉~~~
[quote=ericars (ericars)]
不對 這些都是可以談判的酬碼
你要了 現金優惠就會少了
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直接跟您講, 不對! 這是營業所送的, 跟業代獎金無關!! | ||||||||||||||||||||||
不對 這些都是可以談判的酬碼
你要了 現金優惠就會少了
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不好意思喔~ 原本是想說拿2.0的喜美跟青鳥比較的 但是發現依照"性能"方面來說的話...插太多...根本不需要說大家就會了解 所以委屈一點拿1.8的來比...將就一下囉~~~ | ||||||||||||||||||||||
不好意思喔!!
如果照你這麼說
syulphy依照"舒適度"方面來講的話
喜美就沒半台可以拿出來比了!!
可以直接跟進口百萬級以上的噗噗比了!!
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汽車名稱 Bluebird Sylphy 2.0 Civic 2.0 S 手自排 無 有 自排方向盤撥桿無 有 無聊列出來😀 | ||||||||||||
撥弄檔位就是駕車樂趣你居然還能說無聊!
我覺得I-Key才叫無聊
只有1~2氣囊是不夠的,沒有側氣囊遇到側面撞擊不死也要殘廢
沒有 循跡控制系統 和 穩定控制系統 的話就不算安全了
看影片
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/recommendation/stability_control3.php
說Civic的內部小的話那其他同級車不就要叫mini?
TUBE不用付錢嗎,市售的車用衛星導航都不如TUBE嗎?
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撥弄檔位就是駕車樂趣你居然還能說無聊! 我覺得I-Key才叫無聊 只有1~2氣囊是不夠的,沒有側氣囊遇到側面撞擊不死也要殘廢 沒有 循跡控制系統 和 穩定控制系統 的話就不算安全了 看影片 http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/recommendation/stability_control3.php 說Civic的內部小的話那其他同級車不就要叫mini? TUBE不用付錢嗎,市售的車用衛星導航都不如TUBE嗎? | ||||||||||||||||||||||
TUBE不用付錢嗎?? 什麼意思 ?? 裝TUBE當然是要付錢的
可是它好像不是衛星導航的樣子!!
沒有 循跡控制系統 和 穩定控制系統 的話就不算安全了
那麼有很多車都要收起來了
干脆 開戰車 不是更安全!?
至於撥弄檔位就是駕駛樂趣??
我倒覺得開車載美眉才是駕駛的樂趣
車內什麼新鮮玩意都沒有
還有什麼樂趣 頂多只能叫交通工具
上下班開開還可以
出門遊玩 就免了 無聊死了!!
唉..c8也有賣沒測氣囊的.也有賣沒vsc的.阿不就買2.0的人命值錢.買1.8的人命不值錢???..不知到在吵啥.😌
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唉..c8也有賣沒測氣囊的.也有賣沒vsc的.阿不就買2.0的人命值錢.買1.8的人命不值錢???..不知到在吵啥.😌 | |||
c8還有賣沒氣囊的耶
本來安全就是要靠錢買,不然為何美國Yaris有2氣囊和6氣囊送去撞擊測試
全車系配6氣囊的美國Tiida(Versa),ABS卻是選配
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c8還有賣沒氣囊的耶 本來安全就是要靠錢買,不然為何美國Yaris有2氣囊和6氣囊送去撞擊測試 全車系配6氣囊的美國Tiida(Versa),ABS卻是選配 | ||||||||||||
沒錯
安全是錢堆出來的
有錢你可以請保鏢
房子可以裝保全 請24小時保全人員
車子裝防彈鋼板 防彈玻璃
一句話有錢真好😰
於
2006/12/31 12:55:59
發文
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以同價格來說 論性能 論安全性 配備 稅金 省油(以Civic為對照組) 看不出來裕隆的誠意 還真是貴 聰明人自己對照看看 | |||
這台車,我認為如果70萬我是覺得差不多辣
跟focus差不多
但是yaris好像又更貴,又更小台,撞擊測試又比這台差
人家也賣的嚇嚇叫哩
沒辣,平心而論,70萬這種價格差不多2。0等級
再貴一點或者CC數更小
我就覺得沒價值了
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不好意思喔!! 如果照你這麼說 syulphy依照"舒適度"方面來講的話 喜美就沒半台可以拿出來比了!! 可以直接跟進口百萬級以上的噗噗比了!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
噗~喜美沒半台車可以拿出來比...原來"喜美"的CIVIC還有"喜美"的雅歌跟"喜美"的CR-V喔...
這樣我了解了~青鳥太舒適了~謝謝您的指導喔~呵呵
※再重申一次~第一篇標題說的很清楚~"單就性能數據方面"你自己拉上去看吧~
你喜歡拿1.3的來比的話建議可以找SUZUKI GSX1300來比一下~(如果你喜歡的話)
😵Sylphy 2.0對手應該是Civic 2.0吧??其它像Altis 1.8 & Focus 1.8 & Lancer 1.8才不是直接對手,Mazda 3 2.0勉強算是直接對手(都是4米5多又是2.0升)畢竟Sylphy 2.0車長就超過4米6已經超過國產中型房車的等級再加上2.0升上可打Camry 2.0 & Metrostar 2.0 & Accord 2.0下可打Altis 1.8 & Focus 1.8 & Lancer 1.8算是全新國產車級距,您說太貴但以車型大小排氣量配備頂級版壓在78萬以下說真的不貴!!要說貴Civic 2.0 79.9萬才是太貴!!連倒車雷達還要另外加錢(倒車雷達這種東西幾乎是國產1.6以上的標準配備了,要你再加錢裝你不會不爽嗎??)
A级超过15万(60万台币)我觉得就是粉贵了😰
陳掬:"各位鄉親父老大家好,我最敬愛的勞動界的朋友們……"
“你去高雄,吃冰要加芋頭啦”、“吃完漢堡一定要運動”
“你們說對不對?”
😞 少了這二樣,循跡控制系統 和 穩定控制系統,感覺跟不上時代,失氣很多!
至於操控性及舒適性的比較...
操控性方面:C8規格表上看起來較佳!至於Sylphy應該也不會差到那吧,因為操控性針對過彎而言,如果二台車僅以時速30做一般轉彎,比不出來的! 用時速80大轉彎下去比較才看的出來差在那,不怕出事的車主可以試試看,其實不做競速時,一般行車以對自己並對他人安全及平穩為優先! 高速過彎操控性再好,還是有側向G力,但有上述二項循跡控制系統 和 穩定控制系統,針對行車安全及平穩性會加分很多...當然舒適性也會好很多!
舒適性方面:乘座品質規格上Sylphy"看起來"比較好,好像有大型房車的水準...載人不漏氣!但C8也很好,不擠,也不會漏氣!
安全性:K8比較好...Sylphy差粉多,抗議....以70萬級的水準右前座安全氣囊應該是標配吧!竟然只有最貴的才有...更別提k8還有側邊氣囊,轉向頭燈在小巷及野外真的是不錯,轉向時可視區域大多了...加一點抗議sylphy竟沒有水溫表!
總結:這台車好喜歡那台X-CVT...平穩無頓挫,注意很久了,對要求開手排讓車上乘客查覺不到換檔的駕駛來說是一大誘因(很難吧!呵呵)...但價位跟K8比,明顯配件上差了一截,應該是看的人多吧!真的以79萬那一級去買,那真的要優先考慮K8了,安全性高!.....至於引擎,我是覺得沒差...因為nissan的引擎其實不錯!數據有時僅就參考,開了才知道!這二台車時速150不會晃,風切聲小,我就滿意了...
至於操控性及舒適性的比較...
操控性方面:C8規格表上看起來較佳!至於Sylphy應該也不會差到那吧,因為操控性針對過彎而言,如果二台車僅以時速30做一般轉彎,比不出來的! 用時速80大轉彎下去比較才看的出來差在那,不怕出事的車主可以試試看,其實不做競速時,一般行車以對自己並對他人安全及平穩為優先! 高速過彎操控性再好,還是有側向G力,但有上述二項循跡控制系統 和 穩定控制系統,針對行車安全及平穩性會加分很多...當然舒適性也會好很多!
舒適性方面:乘座品質規格上Sylphy"看起來"比較好,好像有大型房車的水準...載人不漏氣!但C8也很好,不擠,也不會漏氣!
安全性:K8比較好...Sylphy差粉多,抗議....以70萬級的水準右前座安全氣囊應該是標配吧!竟然只有最貴的才有...更別提k8還有側邊氣囊,轉向頭燈在小巷及野外真的是不錯,轉向時可視區域大多了...加一點抗議sylphy竟沒有水溫表!
總結:這台車好喜歡那台X-CVT...平穩無頓挫,注意很久了,對要求開手排讓車上乘客查覺不到換檔的駕駛來說是一大誘因(很難吧!呵呵)...但價位跟K8比,明顯配件上差了一截,應該是看的人多吧!真的以79萬那一級去買,那真的要優先考慮K8了,安全性高!.....至於引擎,我是覺得沒差...因為nissan的引擎其實不錯!數據有時僅就參考,開了才知道!這二台車時速150不會晃,風切聲小,我就滿意了...
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😵Sylphy 2.0對手應該是Civic 2.0吧??其它像Altis 1.8 & Focus 1.8 & Lancer 1.8才不是直接對手,Mazda 3 2.0勉強算是直接對手(都是4米5多又是2.0升)畢竟Sylphy 2.0車長就超過4米6已經超過國產中型房車的等級再加上2.0升上可打Camry 2.0 & Metrostar 2.0 & Accord 2.0下可打Altis 1.8 & Focus 1.8 & Lancer 1.8算是全新國產車級距,您說太貴但以車型大小排氣量配備頂級版壓在78萬以下說真的不貴!!要說貴Civic 2.0 79.9萬才是太貴!!連倒車雷達還要另外加錢(倒車雷達這種東西幾乎是國產1.6以上的標準配備了,要你再加錢裝你不會不爽嗎??) | |||
說真的
我當初去看Civic也是幹到沒力
竟然沒有倒車雷達😝
以台灣用車環境倒車雷達是必需品
但是試乘車子後讓我讚譽有加
操控性 換車道和高速行駛穩定性(試車時開到130換車道行駛) 高轉速爆發力的快感(搭到6xxx轉)
還可以用手排😍 配備上該有都有了
一些電子花車設備對我來說是多的
後來業務說倒車雷達公司有送 再加贈前車雷達😊
毆毆
訂了😀
呵~~~ 電子花車的設備
說的真好!!
勞碌命 開車當享受竟然不是視聽設備 乘坐空間
而是操控性 又不是在當計程車司機 開一整天的噗噗!!
坐你們的車的乘車大概只能聊天打發時間吧!!
說的真好!!
勞碌命 開車當享受竟然不是視聽設備 乘坐空間
而是操控性 又不是在當計程車司機 開一整天的噗噗!!
坐你們的車的乘車大概只能聊天打發時間吧!!
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呵~~~ 電子花車的設備 說的真好!! 勞碌命 開車當享受竟然不是視聽設備 乘坐空間 而是操控性 又不是在當計程車司機 開一整天的噗噗!! 坐你們的車的乘車大概只能聊天打發時間吧!! | |||
原來開車還可以享受"視"聽設備阿~
難怪路上車禍這多😰
我想那些追求操控性的噗噗所引起的車禍
一定比追求舒適性的噗噗還多吧!!
一定比追求舒適性的噗噗還多吧!!
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