HONDA NEW CRV的油耗測試玄機??
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#2
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於
2007/01/28 19:34:23
發文
中華民國經濟部能源局居然沒有自己的測試規範?
中央標準局混假的嗎?
在中華民國還可以產生這種美規歐規的歧異性? 這樣的測試報告有何公信力可言?
說不定哪天又出了一個日規的油耗報告, 都快跟高鐵一樣變成聯合國了
中央標準局混假的嗎?
在中華民國還可以產生這種美規歐規的歧異性? 這樣的測試報告有何公信力可言?
說不定哪天又出了一個日規的油耗報告, 都快跟高鐵一樣變成聯合國了
#3
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😡經濟部能源局公佈的汽車平均油耗僅當參考,實際油耗請乘上0.7~0.9他們是將車用類似拉馬力機原地模擬市區山路高速測的理想值,受測車多是基本陽春版(車最輕輪胎尺寸最小說不定備胎都拆掉了)油箱約10公升不到的汽油,而且都是在室內無風無雨無太陽最佳環境測試你要被這種"理想值油耗"騙了而去買車的人真的是外行!!😌
#4
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看口碑吧...除日產Sylphy跟本田新Crv外.其它車種很多車主都上網講過愛車油耗了.查一下不難..
#5
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| 中華民國經濟部能源局居然沒有自己的測試規範? 中央標準局混假的嗎? 在中華民國還可以產生這種美規歐規的歧異性? 這樣的測試報告有何公信力可言? 說不定哪天又出了一個日規的油耗報告, 都快跟高鐵一樣變成聯合國了 | |||
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回應 longinauq (longinauq) 所寫能源局油耗測試方法有美規及歐盟兩種，測試方法不同，兩者數據不能互換。
用美規或歐盟測試方法是由車廠自己決定的，目前好像還沒有那個車款同時公布兩種測試數據的。
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能源局油耗測試方法有美規及歐盟兩種，測試方法不同，兩者數據不能互換。 用美規或歐盟測試方法是由車廠自己決定的，目前好像還沒有那個車款同時公布兩種測試數據的。 | ||||||||||||
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可以互換喔！請參閱能委會網站資訊。
#7
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可以互換？勸你看清楚能源局怎麼說的。
#8
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開SUV就認命吧
油耗不好看是正常的除非是柴油車
討論美國還有歐盟的數據 也沒用
等過段時間問車主不是更快
基本上測出來的數據打7-8折就差不多是實際油耗了
油耗不好看是正常的除非是柴油車
討論美國還有歐盟的數據 也沒用
等過段時間問車主不是更快
基本上測出來的數據打7-8折就差不多是實際油耗了
#9
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美國測試約為歐盟的1.15~1.2倍
經濟部能源局說的
經濟部能源局說的
#10
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HONDA有公佈美國的數據
2.0為13.8
2.0為13.8
#11
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| 可以互換？勸你看清楚能源局怎麼說的。 | |||
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請下載能委會過去幾年其中一年的油耗測試結果年度報告PDF檔。
裡面有歐盟與美國的測試條件。
最後面又寫了可大略換算的比率。
你看過這個PDF檔嗎？
除非政府錯啦～😆
#12
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請下載能委會過去幾年其中一年的油耗測試結果年度報告PDF檔。 裡面有歐盟與美國的測試條件。 最後面又寫了可大略換算的比率。 你看過這個PDF檔嗎？ 除非政府錯啦～😆 | ||||||||||||
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那個應該不叫換算吧
換算應該是明確而清楚的1對1關係
一個值換算的結果應該只有一個
而不是一個範圍
那個東西算是經驗值的一種
能源局用自己的資料庫
透過統計方法
找到兩者之間大約的倍數關係
以讓大家大致了解
但不代表可以直接换算
仔細看PDF的內容
兩個測試方法的行車型態是是完全不同的
這也是兩者不能換算的原因
2.0L的分別是11.4和12 KM/L,成績略遜於上一代,但是其中所列出的資料有一項是
[此車型油耗結果係依據歐盟1999/100/EC指令之測試方式執行]
問題一.NEW CRV為何要用歐盟方式送測呢??
問題二.當初柴油TUCSON也是用歐盟方式送測,油耗只有約10KM/L出頭,但廠商宣稱其成績可以比擬美規約1.2倍成績,現在台本是不是也要如法炮製一下??