依個人淺見提供大家參考~
若依這次minicooper被追撞來看有一點我始終覺得很怪的是~`
請大家仔細看看新聞照片，為什麼副駕駛座的椅背是「向前傾」的?
因為追撞時只有c柱有稍微潰縮以外，B柱合A柱是良好的~
也就是說車子並沒有碰到副駕的椅子呀~~
所以有二個可能：
一、是mini的椅子太爛了，有衝擊力時無法牢牢固定~~
二、是我的推測，出事前副駕的乘客是將椅背向後躺著睡覺，當車子在第一時間撞到護欄彈到路肩時，副駕驚醒，副駕準備坐起來，正拉著椅子旁的拉桿，好誏椅背自動前傾，而但不幸的正在前傾時居然在短短的三、四秒間又被撞，此時人正在起身椅背正往前彈，當然就直接往前撞到前置物箱了，而椅背也固定在前傾的位置了，此時就算有繫安全帶，是處於未貼緊身体狀態下，被撞時是也無法瞬間拉緊的，或即使有拉緊，也因距離不夠而撞到前置物箱，如果沒繫安全帶，那更不用講了，就慣性加上椅背前傾的力量，所以我寧可相信她是有繫安全帶的。
因此若以上推論屬實，那要奉勸大家，不管是不是開車的，如果累了就應該找個地方停下來休息，而且車子若在行進間，副駕請勿將椅背平躺，因為如果真的發生意外，安全帶是不會發生作用的，而且也會因反應不急而造成宜憾。😌

防撞測試

http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=1

Peugeot 1007獲得五顆星評價!!!

他的車型結構是防滾籠型車體結構,其實並不會像人家講的車體容易變型之類的
而且1007通過Euro NCAP撞擊測試並獲得五星級,還有7顆安全氣囊
分別為雙前座氣囊、左右側氣囊、左右簾幕式氣囊與駕駛座膝部氣囊
(資料來源,yahoo汽車)

🙂我覺得開車小心一點比較重要啦
當然錢多的話就買又大又安全的車車囉

	回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫
	回應 ericars (ericars) 所寫 回應 dollor (春) 所寫 大家一直說有一人往生 但是有另一人是完全沒事的大家都沒提 所以五門掀背小車安不安全 基本上是很安全的 只是有沒有良好的駕駛習慣 不太同意, 假設BMW 525和Mini Cooper對撞 請問誰的安全係數高?? 迷思 1.兩台車都是BMW車廠開發的 2.汽車車型/等級/級距/重量不同 3.有誰/哪個單位會有這種"異類"碰撞評比?? 說我固執也好, 頑固不明事理也罷 小弟個人是不會買掀背小車啦! 省油好鑽的特性不是我要的~ smart有跟賓士e240在國外撞過 smart被撞飛滾兩圈 不過車艙完整 e240半個引擎區愈凹陷 兩台假人都ok 但是腳部有點受傷

我看過這個影片
看到smart滾成那樣
覺得還蠻好笑的
哈哈....
（這樣笑會不會很沒禮貌阿？）

不過車艙整理來說還算完整
安全性應該還OK
大概原廠原本的設計就是要設計成這樣吧
一撞就滾....

	回應 morselin (Morse) 所寫
	同意上述....😌 一個朋友參加我們的掀背車聚時都開他女同事的掀背車, 他自己是開 Cefiro 3.5, 他自己也說了 "開我的車看到你們的車子我都要閃遠一點" 問他為什麼? 他說他曾經看過 Cefiro 跟 我們的車子撞過, Cefiro 撞得很慘, 所以他才會跟我們的車保持距離。 Cefiro 車子夠大了吧? 就算同等級 2000cc來說也沒有幾台國產車比它重 我們的小車卻會讓他有這種的想法。 就如前面有人說的, 助理無大礙, 她卻走了.... 是因為 mini車子不夠安全嗎? 看那台 mini受撞的結果, 就算是後座有乘客也不會到達被夾在後座動彈不得的境界 這還是在高速公路被貨車撞擊後的狀況, 反之我們回想以往發生過的車禍畫面是不是一堆引擎室比較長, 後面又有屁股的車子撞擊後人被夾在車內出不來??

說的好，無奈我無法給你好評
😭

	回應 edsion (阿灰伯) 所寫
	回應 r19 (r19) 所寫 話是這麼說沒錯啦！可是你說的那些只能達到一半的安全而已！ 自己再怎麼小心，也不能不預防別人的粗心造成自己生命的損失ㄚ。 所以： 正確的駕駛態度ˋ良好的駕駛習慣ˋ正常的例行保養加上、謹慎小心的開車.安全第一為考量 還要加上一台安全指數高的車才能達到真正全方位的安全！......(偶要加註：不一定) 買一台最安全的車不是意味著從此可以目中無人、高枕無憂、隨心所欲........ 而是當你無力挽回一切的時候，藉由你的車當成最後一道防線來挽救你寶貴的生命....(對的!只能當作最後防線,不能當作依靠)。 因此我還是認為安全排名很重要........ 六顆氣球 !! 很奇怪的一個賣點!!6 一定比 2 好嗎?安全排名第一的車又如何? ....呵! I don t care ! 要是真的發生致命車禍, 一定有人說：６顆的車活率高！排名第一的車存活率高! 迷思呀～ 有人喜歡為自己的車種在網路上爭論誰的安全度高, 誰的車存活率高!! 但是, 實際遇上致命的狀況, 你憑什麼認為存活率的數字裡, 有把你算進去? 你買了一台號稱在致命車禍中有著高存活率的車, 你安全了嗎? 實際上, 你仍然有生命危險!! SO...安全駕駛比任何配備更重要 !~ 車子越安全，您開車習慣就越鬆卸 車子安全普普通通，您開車就越謹慎！(怕死咩~) 怕不長眼的撞上來？ 那就要更加小心路況,隨時注意前後左右的狀況咩~ 總之,不要太依賴汽車的安全防護! 不要置自己於險境!

假設安全駕駛都是一樣的

在天色不好情形下 你的車出現問題造成突然失速

又被追撞

請問 安全排名高的車會比安全排名低的車還容易死人嗎???


新型小車廣告主打 多氣囊 , Volve標榜超安全車體以及超厚板金

我想這是其來有自的

不然那些安全測試機構說的數據都沒用

我想沒有車廠會拿車去測試了

😌根據今日蘋果日報的說法:
幾乎所有的小型掀背車，沒有一輛在車尾追撞的測試中，可以拿到「Acceptable尚可」，頂多只有「Marginal勉強及格」，甚至許多暢銷車例如Honda Fit、Kia Rio、Chevrolet Aveo都拿到不及格的「Poor」，甚至大一級的Toyota Corolla，車尾追撞測試也是不及格的「Poor」。
所以大家開車上路記得要保持安全距離喔(尤其是高速公路OR快速道路)

可能沒看過掀背車後門被撞, 鈑金凹下去
撞它的休旅車保桿整支掉下來....😞